panos_90

Επειδή φαίνονται άρπα κόλλα οι μάστορες, εγώ προσωπικά δεν θα τους εμπιστευόμουν με την ζημιά που έχουν προκαλέσει ήδη. Αν ο γείτονας είναι συνεννοήσιμος εξήγησε του ότι είναι λάθος να τοποθετηθεί εκεί ο πίνακας και να αναλάβουν οι μάστορες του το κόστος της επισκευής. Όλοι θέλουν να κάνουν την δουλειά τους, αλλά κι εσύ αυτό πρέπει να κοιτάξεις Οπότε σε περίπτωση που διαφωνούν κάνεις καταγραφή συμβάντος που πρότεινε φίλος πιο πάνω

Ο habit δεν είναι ξινός,. Προσπάθησε σε πιο υψηλή θερμοκρασία (αν έχεις ρύθμιση) , είτε κόψε πιο ψιλά τον καφέ ή δοκίμασε να τρέξει ο καφές σε λίγο παραπάνω χρόνο πχ από 28s στα 33s. Κάθε φορά αλλάζεις ένα παράγοντα. Για μένα πρέπει να ξεκινήσεις από θερμοκρασία, διότι το χαρμάνι έχει medium προς light ψήσιμο, οπότε χρειάζεται υψηλότερες θερμοκρασίες για να πάρεις καλό αποτέλεσμα. Αν θες να αλλάξεις χαρμάνι γιατί δεν μπορεί η μηχανή σου να βγάλει γλυκόπιοτο αποτέλεσμα, ψάξε για χαρμάνια medium προς dark

ελπίζω να προχώρησες σε cupra formentor. Ήταν το μόνο που σε έκανε να το σκέφτεσαι παραπάνω, αλλά σε κράταγε πίσω το οικονομικό. Οπότε θα ξηλωθείς που θα ξηλωθείς, τουλάχιστον να νιώσεις ότι πήρες κάτι που σε έκανε χαρούμενο. Με το καλό να παραλάβεις και να το χαρείς με τους αγαπημένους σου!

Να το χαρείς εύχομαι το νέο όχημα! Όταν εννοείς panorama, εννοείς ανοιγμένη ηλιοροφή; Το αμάξι σχεδιαστικά τα σπάει, αλλά επειδή έχω συνηθίσει ηλιοροφή, θα ήθελα να βρω κάποιο μοντέλο που να το έχει. Στην εθνική με μεγάλες ταχύτητες και στις επαρχιακές διαδρομές, πως πάει σε σχέση με το BMW που είχες;

Μόνο νομικά μπορείς να αποζημιωθείς, και αυτό σε βάθος χρόνου αν δεν σου επιστρέψει τα χρήματα πριν πάτε δικαστικά. Είναι μια ζημιά που προκλήθηκε προφανώς με τα χρόνια, οπότε δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι την προκάλεσες εσύ. Προσωπικά δοκίμασε κατευθείαν με εξώδικο, ώστε να καταλάβει από την αρχή ότι είσαι διατεθειμένος για όλα. Αξίζει γιατί σίγουρα ήξερε κι ο πωλητής και ήθελε να το ξεφορτωθεί

Λόγω ηλικίας σου προτείνω κάτι πιο νεανικό. Mini cooper Παιχνιδιάρικο και τρομερό στην οδήγηση. SUV έχει το πλεονέκτημα της ψηλής οδήγησης, αλλά δεν το νομίζω πως από τις επιλογές που έδωσες θα το ευχαριστηθείς τόσο στην οδήγηση σε εθνική και επαρχιακό δρόμο. Εναλλακτικά καλή επιλογή είναι και BMW 116. Αν δεν σε ενδιαφέρουν τόσο οι χώροι και η ψηλή θέση οδήγησης κρίμα είναι να πας σε SUV από αυτή την ηλικία. Τα παραπάνω στα πρότεινα με την λογική ότι θες και κάτι πιο premium.

Για τιμές κοιτάς ricambi. Θα έχεις εικόνα για τιμή των γνήσιων ανταλλακτικών. Από κει και πέρα εάν κάτι σου φαίνεται ακριβό, έχεις την επιλογή aftermarket όπου εκεί ποικίλουν οι τιμές και οι ποιότητες. Τώρα οι τιμές που λες είναι με απόδειξη τα ανταλλακτικά και μαύρα η εργασία ή όλα μαύρα; Για κάθε εργασία παίζει ρόλο και τι δουλειά γίνεται. Λες σε κάποιους μάστορες να κάνει σέρβις ιμάντων και δεν αλλάζει τεντοτήρες, τροχαλίες, αντλία νερού και παραφλού. Λογικό ίσως γιατί ανεβάζουν άλλο τόσο το συγκεκριμένο σέρβις. Οπότε το σωστό είναι να ζητάς αναλυτικά τι κάνει σε κάθε εργασία γιατί κρύβει παγίδες. Ωστόσο εμένα μου φαίνεται λογικό να θες κάποια πραγματάκια σιγά σιγά. Τώρα υπάρχουν πολλοί που κάνουν τα βασικά και περιμένουν να τους αφήσει για να πάνε συνεργείο και σου λένε είναι σκυλί το αυτοκίνητο. Οπότε διαλέγεις και παίρνεις

Το 18 την είχαμε επισκεφτεί και είχαμε μείνει στο Hotel Tegnerlunden με ωραίο πρωινό και άνετα, καθαρά δωμάτια. 3-4 βραδιά είναι αρκετά θεωρώ. Κυρίως βλέπεις την παλιά πόλη, τα ανάκτορα που έχει πέριξ l, καθώς και το δημαρχείο. Μετά άμα θες μπορείς να πας στον ζωολογικό, μουσείο του συγκροτήματος ΑΒΒΑ, κτλπ. Πολλοί συνδυάζουν μονοήμερη με τρένο στην Upsala. Εμείς συνεχίσαμε για Κοπεγχάγη που χρειάζεται 5ωρες και από εκεί πήραμε αεροπλάνο επιστροφής για Ελλάδα. Επειδή περπατήσαμε αρκετά δεν θεωρώ πως βρεθήκαμε σε κάποια περιοχή που να αισθάνεσαι άβολα όπως τυχαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Οπότε αν είσαι κοντά στην παλιά πόλη, θεωρώ δεν έχεις να φοβάσαι κάτι.

Αν θες να ευχαριστιέσαι οδήγηση είναι από τις πιο τίμιες επιλογές. Ποιότητα εσωτερικού αποδεκτή. Ζημιές όπως σου είπαν και πιο πάνω οι συνηθισμένες είναι αισθητήρας γωνίας τιμονιού, θερμοστάτης και multiair. Κατανάλωση γύρω στο 8. Πιστεύω οι εκδόσεις με τα 120 άλογα και πάνω είναι πολύ καλές λύσεις για να κάνεις και ταξίδια όμορφα και σβέλτα. Επιλογές αντιστοίχου μεγέθους πχ Yaris, corsa, 208 δεν θα είναι τόσο άνετα στην εθνική πχ ( όχι πως δεν πάνε) , είναι κυρίως αμάξια πόλης. Οπότε μετά κοιτάς fiesta & Polo αν θες αντίστοιχα χαρακτηριστικά

Ο premium έχω την εντύπωση ότι είναι πιο παλιό μοντέλο για αυτό και δεν τον έχουν. Ο toytomi δεν έχει χρονοδιακόπτη από όσο βλέπω και μικρότερο δοχείο. Σε αυτά τα χρήματα πάντως δεν ξέρω αν αξίζουν οι TCL που έχουν και 10 χρόνια εγγύηση και λένε ότι είναι κατασκευαστές και όχι φασόν, αλλά θέλει προσοχή από θα τον πάρεις για να σε καλύπτει η εγγύηση. Ωστόσο για τον προηγούμενο μοντέλο του inventor Eva, επειδή τον έχω σε γενικές γραμμές είμαι ικανοποιημένος, πέρα από την συνδεσιμότητα του WiFi

Επειδή και εγώ ξεκίνησα να διαβάζω από greek espresso forum, θέλει να διαβάσεις αρκετά για να κατανοήσεις τι κάνεις και ιδιαίτερα για το PID. Κι εγώ από barista είχα αγοράσει, αλλά τις στέλνει ρυθμισμένες, θυμάμαι είχε χαρτί στο κουτί της δικής μου. Δοκίμασε στα 32-33 δευτερόλεπτα να βγάλεις τη διπλάσια ποσότητα αρχικά. Ύστερα ανέβαζε τη θερμοκρασία σταδιακά μέχρι να μειώνεται κάθε φορά η ξινίλα. Πάντα στο pid θα πρέπει να βλέπεις την επιθυμητή θερμοκρασία για να ξεκινήσεις εκχύλιση

Αρχικά πρέπει να πειράζεις μία μία τις ρυθμίσεις και να παρατηρήσεις κάθε φορά τι αλλάζει στην γεύση. Επίσης, τα μπαρ πρέπει να είναι περίπου στα 9 οπότε ίσως πατάς πάρα πολύ με το τάμπερ ή κόβεις πολύ ψιλά. Επίσης, τσέκαρε στις ρυθμίσεις τι offset έχεις ώστε να ρυθμίσεις το pid και να βλέπεις τη κανονική θερμοκρασία. Ωστόσο επειδή τον εδώ δοκιμάσει σε Lelit 41tem pid με eureka mignon crono, δεν είχα ξινίλες, αλλά ήμουν θερμοκρασία 94 και σε χρόνο εκχύλισης έφτανα τα 32-33 δευτερόλεπτα. Υπομονή και όταν πετυχαίνεις τα επιθυμητά αποτελέσματα θα ερωτευτείς αυτό το σετ.

Καλορίζικο. Στις Lelit που έχει PID (ρύθμιση θερμοκρασίας) αυτό που αναγράφει η οθόνη σε σχέση με τη πραγματική θερμοκρασία έχει διαφορά +5-8ο C. Έχω μια εντύπωση ότι σου βγαίνει πικρός ο καφές για αυτό τον λόγο. Μπορεί να σου βγήκε όμως πικρός και λόγω υπερεκχύλισης, δηλαδή έβγαλες παραπάνω καφέ για τα 18γρ, αλλά δεν το νομίζω. Γενικά καλό είναι να προσπαθείς να ξεκινάς με ένα μπούσουλα 1:2 ratio, στα 30s και αν είναι μέτριο ψήσιμο ο κόκκος ,στους 93βαθμους. Απλά χρειάζεται υπομονή μέχρι να καταλάβεις την φιλοσοφία.

Το παράδοξο είναι ότι ακριβώς στα 5 μέτρα έχει στοπ για τα οχήματα που πάνε να μπουν στην Κορίνθου-Άργους ενώ σε αυτό το σημείο πιο πριν δεν έχει καμία σήμανση. Ωστόσο αυτό που παρατηρώ είναι ότι μερικά μέτρα πριν στην Κορίνθου -Άργους έχει διπλή συνεχόμενη γραμμή, όπου προφανώς έχει ξεφτίσει σε πολλά σημεία, οπότε θεωρητικά το φορτηγό δεν μπορεί να πάει αριστερά για εκείνο, δηλαδή με κατεύθυνση προς Άργος.

Καλημέρα Κινούμενος στην Ε.Ο. Κορίνθου-Άργους με κατεύθυνση προς Κόρινθο, βγαίνει από δεξιά αυτοκίνητο μεγάλη ταχύτητα (ασχολίαστο) , αλλά χωρίς να σταματήσει, με σκοπό να μπει στην ίδιο δρόμο με μένα, αλλά με κατεύθυνση προς Άργος. Πάλι καλά πρόλαβα να σταματήσω αλλά θεώρησα πως είχα προτεραιότητα. Τώρα βλέπω ότι από αυτό το σημείο δεν έχει ούτε στοπ ούτε παραχώρηση προτεραιότητας ούτε τίποτα. Άρα θεωρητική σε ατύχημα φταίω εγώ;! Συγκεκριμένα το στίγμα είναι: 37.929926,22.928353 Το παράδοξο είναι ότι πιο κάτω δεξιά έχει στοπ αλλά πιο πριν δεν έχει. Οπότε λογικά μιλάμε για έλλειψη σήμανσης;