Πρώτος και μοναδικός ιδιοκτήτης, μή καπνιστής. Πρόκειται για την full έκδοση Cosmo, δηλαδή: Υδραυλικό τιμόνι, 4 δισκόφρενα, ABS, ESP, immobilizer, υποβοήθηση ανηφόρας και ηλεκτρονικό χειρόφρενο, εργοστασιακά φιμέ τζάμια επιπέδου 1, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι θερμαινόμενοι καθρέπτες, 8 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτροχρωματικός κεντρικός καθρέφτης, cruise control, 3 αναπτήρες, ντουλάπι – ψυγειάκι, 2 τεμπέληδες (εμπρός και πίσω), συναγερμός, parking assistance, δερμάτινο σαλόνι, 7’’ TFT Navi DVD 800 με σύστημα 9 ηχείων Bose και χειριστήρια στο τιμόνι, GPS, Bluetooth, USB, υποδοχή ήχου εξωτερικής πηγής, διζωνικός κλιματισμός με αυτόματη προσαρμογή εσωτερικής θερμοκρασίας αναλόγως του κλίματος και αεραγωγούς και για τους πίσω επιβάτες, αισθητήρας βροχής – υγρασίας - θερμοκρασίας, προβολείς ομίχλης εμπρός και πίσω, αυτόματος φωτισμός κατά το ξεκλείδωμα, αγωνιστικός καταλύτης με αθόρυβη σπορ εξάτμιση, ξεκλείδωμα-άνοιγμα πορτ μπαγκάζ και άνοιγμα-κλείσιμο παραθύρων από το τηλεχειριστήριο του αμαξιού, 18’’ ζάντες, λάστιχα 245/45/18. Μπουζί υβριδικά βενζίνης-φυσικού αερίου(CNG) ιριδίου Bosch, αλλαγμένα με το τελευταίο service. Περασμένο ΚΤΕΟ, βιβλίο σέρβις με όλα τα σέρβις στην ώρα τους, μόνο σε αντιπροσωπία ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Τελευταίο service αυτοκινήτου και φυσικού αερίου (CNG) πριν λίγους μήνες. Επιπλέον εγκατεστημένο σύστημα ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (CNG) στην OPEL Κρητίδης, αξίας 2000€. Μιλάμε πάντα για ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ (CNG), και ΟΧΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟ (LPG). Συνεπάγεται: Δεν υφίστανται φθορές στον κινητήρα, όπως συνήθως συμβαίνει με το υγραέριο, και πραγματικό κόστος μετακίνησης με φυσικό αέριο, περίπου τρεισήμισυ φορές μικρότερο της βενζίνης. Πρακτικα: με περιπου 9€ γεμισμα φυσικου αεριου, το αμαξι διανυει 200 εως 250χλμ, αναλογως του στυλ οδηγησης και αν κινεισαι εντος ή εκτος πολης (με "στρωτή" οδηγηση-120χλμ/ωρα, η μετακίνηση Ανάβυσσος-Θεσ/νικη (630χλμ) μου κόστιζε περιπου 22-24€). Στο αμάξι έγινε ολική εξωτερική βαφή το καλοκαίρι του 2023, λόγω των γνωστών θαμπωμάτων που παρουσιαζαν τα "οικολογικά" βερνίκια της OPEL. Επίσης, στα 200.000χλμ έγινε έλεγχος και όπου χρειάστηκε ανακατασκευή κινητήρα (συνιστάται από την OPEL στα 200.000χλμ), σε εξειδικευμένο συνεργείο OPEL (κοινώς, είναι σα να έχεις καινούριο κινητήρα). Πληρωμένα τέλη κυκλοφορίας 2025, τo αμάξι δε βρίσκεται κάπου παρατημένο, χρησιμοποιείται για την καθημερινή μου μετακίνηση! Πριν παραδοθεί, θα περάσει βιολογικό καθαρισμό. Παρακαλώ πολύ, όχι παζάρια...