Εφυγα Τσουλωντας σε κατηφορα

[YourTrueLegend]

Άρα καταλήξαμε ότι τα καινούρια αυτοκίνητα έχουν μεγάλους τροχούς, θέλω προσφορά ελαστικά για τις διαστάσεις R16 με 200 ευρώ με τα εργατικά μέσα.

Εδω εισαι https://www.ityres.gr/205-50-r16-87w-nexen-nfera-su4 160 με τα εργατικα μεσα

 

Σε επωνυμα, πχ toyo ξεκινανε απο 240 η 4δα τοποθετημενη https://www.ityres.gr/205-55-r16-91h-toyo-proxes-cf2?mfp=14-di-metros%5B16%5D

[stamatisj1]

Και σε μία εβδομάδα διαβάζουμε άρθρο για τη NASA που ανακάλυψε πιστόνι σε τροχιά γύρω από τον Άρη. 

Στο πρώτο ποστ γράφει πως πάει χωρις ταχύτητα και μόνο με την κλίση της κατηφόρας. Εαν δεν ξεπερνάει τα 20 χαω άνετα μπορεί να βάλει πρώτη (η ακόμη καλύτερα πριν την κατηφόρας κόβεις εντελώς βάζεις πρώτη και ότι άλλο έγραψα). Το έχω δοκιμάσει σε παγωμένη (από χιόνι) κατηφόρα με 30% κλίση και όλα πήγαν καλά. Εννοείται πως εαν έχει παραπάνω από 20 χαω βάζεις δευτέρα κτλ.

[lary7]

Άρα καταλήξαμε ότι τα καινούρια αυτοκίνητα έχουν μεγάλους τροχούς, θέλω προσφορά ελαστικά για τις διαστάσεις R16 με 200 ευρώ με τα εργατικά μέσα.

 

Εγώ αν δε βγούν οι λινάτσες από μέσα δεν τα αλλάζω. Όπως έκανα και στο ποδήλατο μικρός.

Ακομα και ενα φθηνο κινεζο να παρεις, παλι εχεις καλυτερη προσφυση απο φθαρμενα 5++ετιας λαστιχα. Σε R16 βρισκεις κινεζους ή Κormoran-Sava με 50€ ανετα, αν δεν εχεις ουτε αυτα βαζεις μεταχειρισμενα 2ετιας, δεν το αφηνεις το αμαξι χωρις λαστιχα και μαλιστα το δινεις και σε νεο οδηγο....

[eliasjuve]

Κατηφόρα χωρίς ταχύτητα γιατί; Πάντα με μικρή ταχύτητα ανάλογα τα χιλιόμετρα. Αν δεν βάζεις ταχύτητα για να μην κάψει βενζίνη είναι λάθος γιατί στη νεκρά η μηχανή καίει στο ρελαντί ενώ με ταχύτητα μέσα το φρενάρισμα της μηχανής δεν καίει τίποτα.

[De@th L0rd]

Κατηφόρα χωρίς ταχύτητα γιατί; Πάντα με μικρή ταχύτητα ανάλογα τα χιλιόμετρα. Αν δεν βάζεις ταχύτητα για να μην κάψει βενζίνη είναι λάθος γιατί στη νεκρά η μηχανή καίει στο ρελαντί ενώ με ταχύτητα μέσα το φρενάρισμα της μηχανής δεν καίει τίποτα.

 

 

Πολλοί νομίζουν ότι "Κάνουν οικονομία" στο καύσιμο ειδικά άτομα μεγαλύτερης ηλικίας...

[Haldol]

Πολλοί νομίζουν ότι "Κάνουν οικονομία" στο καύσιμο ειδικά άτομα μεγαλύτερης ηλικίας...

 

Πράγμα το οποίο ίσχυε πριν την εποχή που έγιναν όλα injection. Οπότε οι 70άρηδες λογικό να πιστεύουν ότι στη νεκρά καταναλώνουν λιγότερο απ' ότι αν αφήσουν ταχύτητα και κόψει τον ψεκασμό η ECU, διότι... δεν έμαθαν ποτέ τι είναι "ψεκασμός" και "ECU".

 

[De@th L0rd]

Πράγμα το οποίο ίσχυε πριν την εποχή που έγιναν όλα injection. Οπότε οι 70άρηδες λογικό να πιστεύουν ότι στη νεκρά καταναλώνουν λιγότερο απ' ότι αν αφήσουν ταχύτητα και κόψει τον ψεκασμό η ECU, διότι... δεν έμαθαν ποτέ τι είναι "ψεκασμός" και "ECU".

 

 

Ποιοί 70ρηδες μιλάμε για άτομα 50-65 μη σου πω και μικρότερα επειδή έχουν μάθει από τους παλαιότερους "έμπειρους".

[Thanos1972]

Το καλύτερο είναι η πρόληψη.ναι φταίει ο δρόμος αλλά ο δρόμος είναι εκεί και εαν δεν το φτιάξει κανείς δεν θα φτιαχτεί μόνος του.εσυ σαν οδηγός από την πρώτη στιγμή που το οδήγησες ποσό μάλλον ξένο αυτοκίνητο έπρεπε να έχεις το νου σου να δεις την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.ποσο μάλλον τα λάστιχα όπου τα καταλαβαίνεις αμέσως δε τι κατάσταση είναι.δεν μπορώ να δεχτώ ότι από την στιγμή που βρέχει (και όλοι ξέρουμε ποσό χάλια είναι οι δρόμοι στις μεγάλες πόλεις ειδικά με βροχή) εσυ δεν προνοησες γιαυτο το ενδεχόμενο.και αφήστε τις διαστάσεις των ζαντών για άλλες συζητήσεις,οι αντιπροσωπείες ότι θέλουν κάνουν για να σου πάρουν τα λεφτά από την τσέπη,όχι τα εργοστάσια.τα εργοστάσια έχουν μια-δυο στάνταρ διαστάσεις.

[Zerg13]

Καποιος που αρχισε να φευγει στην κατηφορα με την μουρη πως γινεται τελικα να χτυπησει κωλο με κωλο με αλλο αμαξι; Μου φαινεται αδιανοητο.

Επισης, γιατι να μην πατησει φρενο λιγο, μετα πιο πολυ και στο τελος ολο μεσα; Τι μπορει να παθει;