Αγορά οικογενειακού αυτοκινήτου έως 18 χιλιάδες

[Ntinaras]

Στις 6/5/2021 στις 8:15 ΜΜ, Jos3ph είπε

αν δεν υπάρχει λόγος για υπερυψομένο , στα ίδια χρήματα παίρνεις πιο μεγάλο αυτοκίνητο , όπως Skoda Octavia. Επίσης έχουν μείνει στοκ κάποια Nissan Qashqai ( έρχεται καινούριο το φθινόπωρο ) Γενικά υπάρχουν πολλές επιλογές.

 

κανονικά ποτέ δεν προτείνω Toyota , αλλά δεν είναι κακή η τιμή του

Car.gr - Toyota Corolla '21 SDN 1.5 LIVE

EW

[Krepalidis]

7 ώρες πριν, m3fisto είπε

ανάμεσα σε Puma και Juke τι θα ψηφίζατε?

Ξεκάθαρα Πούμα.

 

Οδηγικά και εμφανισιακά είναι εξαιρετικό. Ποιοτικό σαλόνι.

Μου αρέσει ο βαθύς χώρος αποσκευών με το κουτί.

Μειονέκτημα έχει ότι τα τιμιότητα Juke, 2008 έχουν  μεγαλύτερους χώρους ΑΝ τους χρειάζεσαι. Αναφέρομαι και στο χώρο για τους πίσω.

[xphobus]

Καλυτερα να μείνεις μακριά από τρικύλινδρα μοτέρ 

το Corolla  στην έκδοση live έχει 17000 

και είναι 1.2 turbo

 

[tsofras]

2 ώρες πριν, xphobus είπε

Καλυτερα να μείνεις μακριά από τρικύλινδρα μοτέρ 

το Corolla  στην έκδοση live έχει 17000 

και είναι 1.2 turbo

 

Έχει τους μικρότερους χώρους απο όσα έχουμε συζητήσει αλλιώς μαζί σου.

[Krepalidis]

4 ώρες πριν, xphobus είπε

Καλυτερα να μείνεις μακριά από τρικύλινδρα μοτέρ 

το Corolla  στην έκδοση live έχει 17000 

και είναι 1.2 turbo

 

Υπερβολές. Η μεταλλουργία και η μηχανολογία έχουν προοδεύσει.

 

Πάνω από δεκαετία κυκλοφορούν τα Ecoboost της Ford χωρίς διαφορές σε αξιοπιστία από τετρακιλινδρα. 

 

Οδηγησα το Puma Hybrid πρόσφατα και ούτε ίχνος άκουσα κροτάλισμα ή αίσθηση τρεμουλου/κραδασμών από το μοτερ στο τιμόνι.

Πρακτικά όλα σχεδόν τα αμάξια κάτω από 20.000 με βενζινοκινητήρα βγαίνουν με τρικυλινδα μοτέρ και τα περισσότερα απο εκείνα ως και τα 30.000 €.

 

Οπότε η εμμονή στην "τουότα" ας γίνεται για άλλους λόγους κι όχι τους κιλυνδρους.

[ProponitisTouKanape]

7 ώρες πριν, xphobus είπε

Καλυτερα να μείνεις μακριά από τρικύλινδρα μοτέρ 

το Corolla  στην έκδοση live έχει 17000 

και είναι 1.2 turbo

 

Το Κορόλλα σε αυτή την έκδοση είναι γυμνό. Για να πας σε κάτι αξιοπρεπές (συν ζάντες) η τιμή είναι 19.150 είτε στο hatchback με τον 1.2 είτε στο σεντάν με τον 1.5 ατμόσφαιρα

3 ώρες πριν, Krepalidis είπε

Υπερβολές. Η μεταλλουργία και η μηχανολογία έχουν προοδεύσει.

 

Πάνω από δεκαετία κυκλοφορούν τα Ecoboost της Ford χωρίς διαφορές σε αξιοπιστία από τετρακιλινδρα. 

 

Οδηγησα το Puma Hybrid πρόσφατα και ούτε ίχνος άκουσα κροτάλισμα ή αίσθηση τρεμουλου/κραδασμών από το μοτερ στο τιμόνι.

Πρακτικά όλα σχεδόν τα αμάξια κάτω από 20.000 με βενζινοκινητήρα βγαίνουν με τρικυλινδα μοτέρ και τα περισσότερα απο εκείνα ως και τα 30.000 €.

 

Οπότε η εμμονή στην "τουότα" ας γίνεται για άλλους λόγους κι όχι τους κιλυνδρους.

Ίσως το Πούμα να έχει καλύτερη ηχομόνωση και να απομονώνει την καμπίνα. Στο Fiesta πάντως είχε πολύ κροτάλισμα. Ο τρικύλινδρος της VW μου φάνηκε πιο ήσυχος αλλά βέβαια τον οδήγησα σε SUV...