Omoda 9 SHS ο υβριδικός κινέζος που αλλάζει τα δεδομένα στα D-SUV

[avacan23]

Τα highlights του Omoda 9 SHS

Σχολιάστε

55.724 Επισκέψεις στο άρθρο

5 Φωτογραφίες »

Έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχουμε δει σε plug-in (34,4 kW) και τη γρηγορότερη φόρτιση (65 kWh σε ταχυφορτισή DC).
Plug-in με δύο ηλεκτροκινητήρες που κάνει 150 χλμ. μόνο με ρεύμα σύμφωνα με την Omoda.
5άστερο στο EuroNCAP και το καλύτερο για το 2025 στην προστασία ενηλίκων.
Εφοδιάζεται με ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση που προσαρμόζεται για πιο άνετη ή δυναμική οδήγηση.
Έχει curved (κουρμπαριστή) HD οθόνη 24,6 ιντσών και 18 συστήματα υποβοήθησης οδηγού ADAS, επιτρέποντας έξυπνη πρόβλεψη κινδύνου σε διάφορα σενάρια οδήγησης. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με πεζούς και ποδηλάτες, ακόμα και κατά το άνοιγμα των θυρών, το σύστημα διατήρησης λωρίδας και την πανοραμική κάμερα 540 μοιρών. Επιπλέον στο στάνταρ εξοπλισμό άνεσης θα συναντήσουμε πολυτελή στοιχεία όπως μία κυρτή οθόνη HD (υψηλής ευκρίνειας) 24,6 ιντσών, που συνδυάζει τη βασική οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, αλλά και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, καθώς επίσης θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, και πανοραμική ηλιοροφή 1,4 τ.μ..

Το νέο Omoda 9 αναμένεται να κάνει το εμπορικό του λανσάρισμα στη χώρα μας τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, μέσω της O&J Automotive Ελλάς, αδελφή εταιρεία της Star Automotive Ελλάς, η οποία εισάγει τα αυτοκίνητα της Mercedes-Benz στην Ελλάδα, α

Plug-in με δύο ηλεκτροκινητήρες που κάνει 150 χλμ. μόνο με ρεύμα σύμφωνα με την Omoda

Το plug-in σύνολο του Omoda 9 έχει την ονομασία SHS (Super Hybrid System) που έχουμε ξαναδεί στο Jaecoo 7 SHS, ωστόσο σε αυτή την περίπτωση έχει δεχθεί αρκετές αναβαθμίσεις. Το 9 SHS έχει εξοπλιστεί με ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση, που προσαρμόζεται στις οδηγικές συνθήκες και παρέχει τη δυνατότητα για ρύθμιση της απόσβεσης των αμορτισέρ. Εχει το μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο στην κατηγορία πάνω από 600 λίτρα

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ta-high-lights-toy-Omoda-9-SHS_276037.asp

τιμή κάτω από 50.000 ευρώ (υπολογίζω τιμή 47.000 ευρώ)και οι πρώτες κριτικές είναι πολύ ενθαρυντικές....

το μαγικό είναι η τεράστια μπαταρία με 150 χλμ αυτονομία χωρίς βενζίνη και 1200χλμ με βενζίνη και εγγυηση 8 χρονια 

Σεπτέμβρη κάνει πρεμιέρα Ελλάδα...ακούω γνώμες 

https://www.youtube.com/watch?v=jmRxGRYqC_8

New Omoda 9 review: Cancel your Audi Q5!

 

 

[gbras]

Μια μικρη αλλα σημαντικη διορθωση

"Έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχουμε δει σε plug-in (34,4 kwh) και τη γρηγορότερη φόρτιση (65kw σε ταχυφορτισή DC)."

[avacan23]

Εγώ είμαι περίεργος να το δω από κοντά.. η απόσβεση που κάνεις λόγω οικονομίας σε βενζίνη με τέτοια μπαταρία , ο τεράστιος χώρος πίσω 660 λίτρα, η ομαλή αλλαγή από ηλεκτρικό σε υβριδικό, το σχέδιο της καμπίνας που αντιγράφει τη μερσεντές , το όνομα της cherry, η τεράστια εγγύηση, τα 0-100 σε 4,9 δευτερόλεπτα, είναι λόγοι να το σκέφτομαι αν και κινέζικο… δλδ όλα ηλεκτρικά υβριδικά ξεκινάνε από 40000 ευρώ και με τον εξοπλισμό του omoda9 πάνε στο θεό…στα χαρτιά φαίνεται καλό στην πράξη θα το δούμε…

[Bigi444444]

Καλά όλα αυτά. Στην πράξη εάν έρθουν εδώ και κυκλοφορήσουν 10 τέτοια όλα κι όλα, πού θα το πας ακριβώς για service, ανταλλακτικά κλπ;

[koostas2001]

και γιατι να παρεις ενα τετοιο και οχι αμιγως ηλεκτρικο?????

 

μην τυχον και μεινεις χωρις φορτιση μετα απο 150 χιλιομετρα????

[avacan23]

Omoda - Jaecoo, έχουν αντιπροσωπία της O&J Automotive Ελλάς, αδελφή εταιρεία της Star Automotive Ελλάς, άρα το πας για service oπου πας και τη mercedes

όπως αποδείχθηκε με το jaecoo 7 Shs στην ελλαδα μπορείς με αυτόν τον κινητρα να πετυχεις αυτονομία 1500χλμ άρα η απάντηση ειναι η αυτονομία σε μια χώρα που υποφέρει από δομές σε ηλεκτρικά αυτοκινητα. αν ημουν σκανδιναβία θα είχε νόημα η απόρια γιατί οχι ηλεκτρικό 

https://www.sport24.gr/auto24/autokinito/i-omoda-me-tin-asfaleia-den-asteievetai-diakrisi-5-asteron-euro-ncap-gia-to-suv-omoda-9/

Το SUV Omoda 9 SHS εξασφάλισε κορυφαία βαθμολογία 5 αστέρων στις δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP, πετυχαίνοντας εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις σε όλους τους επιμέρους τομείς αξιολόγησης.