Αυστηροποίηση του ΚΟΚ από σήμερα ειδικά για χρήση κινητού τηλεφώνου από τους οδηγούς

[jmirko15]

6 minutes ago, Petros Electron said:

Αυτο ακριβώς. 
Η φωτο ειναι απο έμενα πριν λίγους μηνες που ήμουν στην Ισλανδία (reykjavík). 
Παντού υπαρχουν κάμερες, σε φανάρια, σε δρόμους, σε πεζόδρομους. 
Παρότι ειναι μια μικρή χωρά, (404,610 κάτοικους) ειναι μια απο τις ποιο ευτυχισμένες χώρες του κόσμου, παρότι εχουν δύσκολες καιρικές συνθήκες σχεδον ολον τον χρονο. 

Και το Λονδίνο έχει τις περισσότερες κάμερες / άτομο στην Ευρώπη (νομίζω μετά από Μόσχα;) αλλά μια χαρά χάλια είναι..

[Zynto]

18 χρόνια που οδηγώ με έχουν σταματήσει μια φορά για αλκοτέστ και μια φορά για έλεγχο. Πολλές φορές σκέφτομαι αν με σταματήσουν δεν θα θυμάμαι ποιο είναι το δίπλωμα και ποια η άδεια

[Petros Electron]

20 λεπτά πριν, Zynto είπε

18 χρόνια που οδηγώ με έχουν σταματήσει μια φορά για αλκοτέστ και μια φορά για έλεγχο. Πολλές φορές σκέφτομαι αν με σταματήσουν δεν θα θυμάμαι ποιο είναι το δίπλωμα και ποια η άδεια

Εγω 32 χρόνια οδηγώ, για αλκοτέστ ποτέ δεν με εχουν σταματήσει και για έλεγχο ποιο πολλές φορες, οχι πολλές και αυτές σε σχεση με τα χρονια που οδηγω (μηχανη και αμαξι). 

Επεξ/σία πριν από 3 ώρες από Petros Electron

[meletis11]

15 ώρες πριν, magicnumbers είπε

Ταυτόχρονα κάμερα που θα στοχεύει τον οδηγό κ θα βγάζει τυχαίες φωτογραφίες άνα διαστήματα. Ονλαιν σύνδεση στο υπουργείο. Ξανασηκωσε τηλέφωνο οδηγώντας. Ξαναβάλε μπρος τη μηχανή χωρίς κράνος.Δε θα παίρνει μπρος.

Δηλαδη επιβολη σκλαβιας.

Αν υποθετικως ειναι δικαιο και αγαθο στην αρχη, επειτα θα επεκταθει και σε αλλα καταργωντας και προσβαλλοντας την ελευθερια.

Καλυτερα να απαγορευθουν εντελώς τα οινοπνευματωδη παρα αυτο.

2 ώρες πριν, lakis73 είπε

ok όλα αυτά , με τους δρόμους θα κάνουν κάτι ? ή εκεί δεν υπάρχουν ευθύνες ???

Ακριβως. Οπως και τα φαναρια που ειναι κακορυθμισμενα. Χειροτερη ειναι η χαμηλης ποιοτητος γεματη λακκους ασφαλτος.

[panther_512]

3 hours ago, Black Demis said:

συγγνώμη δλδ να ρωτήσω...... βλεπει ο άλλος κάμερα στο φανάρι και πυροβολάει το κόκκινο? βλεπει κάμερα ταχύτητας και παει με παραπάνω?  και δεν τους νοιζει ουτε προστυμο ουτε τπτ? η έμαθαν που ειναι κάμερες και κόβουν εκεί και αλλού πάνε με ταυτότητα στο στόμα?

Η κάμερα στο φανάρι γράφει για:

Ταχύτητα

Πέρασμα με κόκκινο 

Πάτημα διάβασης πεζών

Πάτημα γραμμής πρίν τη διάβαση 

Στρίψιμο όταν έχει σβήσει το βελάκι στροφής 

Τώρα, τα σοβαρά τροχαία στην συντριπτική τους πλειοψηφία δεν συμβαίνουν  στα φανάρια. Αντίθετα, τώρα τα ατυχήματα στα φανάρια αυξήθηκαν, διότι όταν πλησιάζεις, είσαι με το άγχος μην ανάψει κόκκινο όταν θα το πλησιάσεις. Αν ανάψει κόκκινο, πατάς απότομα φρένο και σου την δίνει ο από πίσω.

Με τις κινητές κάμερες, απλά όλοι οι οδηγοί έχουν την εφαρμογή Waze και ξέρεις πού βρίσκονται. Από τότε που μπήκαν οι κάμερες, όλοι εγκατέστησαν το Waze.

Οπότε τί καταφέραμε με τις κάμερες?

Τίποτα, πέραν από το να βγάζουν εξωδικα σε αυτόν που πάτησε γραμμή στο φανάρι, που δεν πρόλαβε να στρίψει με το πράσινο βελάκι, και αυτόν που πάει το πρωί στη δουλειά του και αγχωμενος πάει με 60 αντί με 50.

Όπως σωστά ανέφερε ο συμφορουμίτης πιο πάνω, χρειάζεται ολιστική προσέγγιση. 

Επεξ/σία πριν από 3 ώρες από panther_512

[polaki]

15 hours ago, panther_512 said:

Αυτό λύνεται πανεύκολα με καθολική απαγόρευση των οχημάτων που χρησιμοποιούν οθόνη για τη λειτουργία βασικών συστημάτων (ράδιο, κλιματιστικό, αλάρμ).

Οι κατασκευαστές να έχουν την ευθύνη αντικατάστασης του συστήματος με υβριδικό . Τouch για ρυθμίσεις που κάνεις πρίν ξεκινήσεις και κουμπιά για τα υπόλοιπα.

Είναι πολλά τα λεφτά Αρη. ΟΛΕΣ μα όλες οι κυβερνήσεις προσκυνάνε το χρήμα. 

Όσο και να μου αρέσει το old school, αυτό που λες δεν πρόκειται να συμβεί ποτέ. Αστείο και να το συζητάμε. 

[panther_512]

2 minutes ago, polaki said:

Είναι πολλά τα λεφτά Αρη. ΟΛΕΣ μα όλες οι κυβερνήσεις προσκυνάνε το χρήμα. 

Όσο και να μου αρέσει το old school, αυτό που λες δεν πρόκειται να συμβεί ποτέ. Αστείο και να το συζητάμε. 

Ναι είναι πολλά, αλλά είναι θέμα ασφαλείας και λύνεται μέσω ανακλήσεων, όπως γίνεται συνεχώς για χίλια δύο άλλα πράγματα. 

Βλέπε ας πούμε αερόσακους Takata, που αφορά εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο.

Επεξ/σία πριν από 3 ώρες από panther_512

[Petros Electron]

Δειτε εδω τι θα γινοταν αν δεν φοραγε κρανος.
Τουλάχιστον ο νεος ΚΟΚ με ολα τα παραλογα του, θα κανει τον κόσμο (εστω απο φοβο) να φοράει κρανος, εγω αυτο κραταω στα 32 χρόνια που οδηγώ μοτοσυκλέτα. 
https://www.facebook.com/reel/1299005857734128

Επεξ/σία πριν από 3 ώρες από Petros Electron

[basilis_k6]

58 λεπτά πριν, Zynto είπε

18 χρόνια που οδηγώ με έχουν σταματήσει μια φορά για αλκοτέστ και μια φορά για έλεγχο. Πολλές φορές σκέφτομαι αν με σταματήσουν δεν θα θυμάμαι ποιο είναι το δίπλωμα και ποια η άδεια

ποιος να σε σταματησει; δεν εχουμε τροχαια. πλεον ουτε τα περιπολικα δεν κανουν βολτες. μονο η αμεση δραση που δεν θα ασχοληθει. αν θες να δεις μπλοκο πηγαινε ομονοια βραδακι σαββατου. διπλα στο τμημα, δεν πανε πιο περα. βγαλε πινακιδα, πιες καλα να κανεις ζιγκ ζαγκ, μην φορας ζωνη, τερμα μουσικη και μιλα στο κινητο. με 4-5 περασματα θα σε σταματησουν αν εισαι και λιγο τυχερος.

[Sablj]

6 hours ago, ares225 said:

Μιλάς για ταξί φαντάζομαι; Γιατί πχ στο δικό μου αυτοκίνητο η υποψία τσιγάρου σε έχει πετάξει έξω από το όχημα και δεν ανάβει κανείς. 

Στο δικό μου μόνο τη μητέρα μου άφηνα να ανάβει όταν κάπνιζε από σεβασμό, όπου βέβαια δεν το άναβε εν τέλει από μόνη της.. 

[oldnew]

Σε λιγο στην Ελλάδα θα επαναφέρουμε και τη θανατική ποινή μόνο για οδικές παραβίασεις. 

Αμα σκοτωσεις και έχεις μεγάλο δικηγόρο αθωος. 

Εντωμεταξυ όλο κάτι ατύχηματα με κατι πανάκριβα αυτοκίνητα γίνονται τελευταία που κατά κανόνα οδηγούν κάτι πλούσιες κακομαθημένες ή ψιλο διάσημες. Ακριβώς επειδή έχουν δικήγορους, βύσματα κλπ και δεν υπάκουουν σε κανένα νόμο, δεν πα να γίνει και σούπερ αυστηρός αφού ξερουν ότι αυτοί θα τη γλυτώσουν. 

Επισης το 90% ειδικά των γυναικών οδηγούν και μιλάνε στο κινητό. Και όταν λέμε μιλάνε, εννοούμε μιλάνε για ώρες. 

Λόγω αυτών θα την πληρώνει ο οποιαδήποτε που για επαγγελματικους λόγους μιλάει 5 δευτερόλεπτα (οκ και αυτο λάθος είναι δε λέω). 

[Black Demis]

3 hours ago, panther_512 said:

Η κάμερα στο φανάρι γράφει για:

Ταχύτητα

Πέρασμα με κόκκινο 

Πάτημα διάβασης πεζών

Πάτημα γραμμής πρίν τη διάβαση 

Στρίψιμο όταν έχει σβήσει το βελάκι στροφής 

Τώρα, τα σοβαρά τροχαία στην συντριπτική τους πλειοψηφία δεν συμβαίνουν  στα φανάρια. Αντίθετα, τώρα τα ατυχήματα στα φανάρια αυξήθηκαν, διότι όταν πλησιάζεις, είσαι με το άγχος μην ανάψει κόκκινο όταν θα το πλησιάσεις. Αν ανάψει κόκκινο, πατάς απότομα φρένο και σου την δίνει ο από πίσω.

Με τις κινητές κάμερες, απλά όλοι οι οδηγοί έχουν την εφαρμογή Waze και ξέρεις πού βρίσκονται. Από τότε που μπήκαν οι κάμερες, όλοι εγκατέστησαν το Waze.

Οπότε τί καταφέραμε με τις κάμερες?

Τίποτα, πέραν από το να βγάζουν εξωδικα σε αυτόν που πάτησε γραμμή στο φανάρι, που δεν πρόλαβε να στρίψει με το πράσινο βελάκι, και αυτόν που πάει το πρωί στη δουλειά του και αγχωμενος πάει με 60 αντί με 50.

Όπως σωστά ανέφερε ο συμφορουμίτης πιο πάνω, χρειάζεται ολιστική προσέγγιση. 

Κτλβ λύση είναι Ελβετία like, στην αρχή είχαν κάμερες που και που και μερικές κινητές, γινόταν ότι περιγράφεις ακριβός, μετά έβαλαν κάμερες παντού και το ποιο συμαντικο υπολογισμό μέσης ταχύτητας από κάμερα σε κάμερα, από τοτε όλοι πήραν απόφαση ότι ότι και να κάνουν θα τους καταγράψει και άρχισαν να οδηγανε βάση κοκ, βέβαια το θέμα δεν λύθηκε και απλά μεταφέρθηκε, ακριβός την ίδια εποχή άρχισαν να εμφανίζονται άπειρα σκηνικά ενδοοικογενειακής βίας, έτσι ο άλλος απλά αντί για οδήγηση άρχισε να ξεσπάει σπίτι του στην γυναίκα παιδιά κλπ

Επεξ/σία πριν από 34 λεπτά από Black Demis

[cumulus]

Μιλάμε κάποιες απαντήσεις ειναι χειρότερες απο αυτές παιδιων πρώτης δημοτικού.