αλλαγη κινητηρα σε μοτο

καλησπερα αλλαξα σημερα κινητηρα σε ενα παπι κινεζικο που εχω,βασικα την αλλαγη την εκανα μονος μου.υπαρχει κανονικα τιμολογιο αγορας με αριθμο κινητηρα.ιδιου κυβισμου 110 κυβικα.αλλα ειναι αλλη εταιρια.το παλιο ηταν haojin το καινουριο lifan.

θελω να ρωτησω 2 πραγματα.

1.μπορω να περασω κτεο?

2.εαν δεν μπορω να περασω κτεο πρεπει να το δηλωσο και να αλλαχτει η αδεια κυκλοφοριας μου?

με λιγα λογια εχω προβλημα απλα σκεφτομουν να μην το δηλωσο καθολου αφου εχω τιμολογιο αγορας αλλα μετα την αλλαγη το σκεφτηκα πως θα περναω κτεο?δεν βλεπουν αδεια?δεν βλεπουν μοτερ?

ευχαριστω για την απαντηση.

Η εμπειρία μου από τα ΚΤΕΟ όσες φορές χρειάστηκε να περάσω, είναι πως πρόκειται απλά για έναν ακόμη εισπρακτικό μηχανισμό, κατά 99% δεν θα προσέξουν καν την αλλαγή και θα το περάσουν.

 

Από κει και πέρα όμως, αν σε σταματήσουν σε κάποιο μπλόκο μπορεί να το προσέξουν και να σε τρέχουν, το τιμολόγιο λογικά δεν φτάνει, θα πρέπει να πας με αυτό στο υπουργείο και να το δηλώσεις ώστε να βγει νέα άδεια με τα νέα νούμερα κλπ.

Πηγα και ρωτησα στα κεπ αλλα ειναι μεγαλη διαδικασια θελει χαρτι απο μηχανολογο μηχανικο υπευθηνη δηλωση αλλα και τα 75 ευρω παραβολο;;;κτεο ξανα για καυσαερια και μετα αλλαζουν την αδεια.αμα δωσο αλλα 150 ευρω για την αδεια πιστευω δεν αξιζει καλυτερα να κρατησω την μηχανη την παλια και πριν το πουλησω το πεταξω να την βαλω πανω.η δηλωνο μια κλοπη και τελειωσε.

 

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η τοποθέτηση κινητήρα του ιδίου τύπου με αυτόν που αναγράφεται στον αριθμό κυκλοφορίας δεν θεωρείται αλλαγή κινητήρα

 

http://www.yme.gov.gr/index.php?tid=340

 

Ο τύπος κινητήρα είναι τα πρώτα ψηφία του αριθμού κινητήρα, πριν από τον αύξοντα αριθμό σειράς. Αν ο τύπος κινητήρα είναι ίδιος τότε δεν χρειάζεται να κάνεις απολύτως τίποτα, περνάει ΚΤΕΟ κανονικά. Επίσης στα ΚΤΕΟ τα βασικότερα που ελέγχουν είναι αριθμός πλαισίου και τύπος κινητήρα.

 

Όσο για το κόστος στην περίπτωση που ο νέος κινητήρας άλλου τύπου:

Το "κτεο ξανα για καυσαέρια" δεν ισχύει, πιστοποιητικό καυσαερίων(αν εννοείς αυτό) δεν χρειάζεται σε καμιά περίπτωση για δίτροχο.

Το "παράβολο" που αναφέρεις είναι το τέλος αδείας, και στην περίπτωση δίτροχων είναι 9€, 75 είναι για αυτοκίνητα.

 

Όλα αυτά τα γράφει αναλυτικά το link του υπουργείου παραπάνω. Εκτός από τα 9€ του τέλους αδείας, θα επιβαρυνθείς και την αμοιβή του μηχανολόγου μηχανικού για τις υπεύθυνες δηλώσεις που θα σου δώσει, 150 σίγουρα δε βγαίνουν με τίποτα στο σύνολο.

που θα βρω μηχανολογο μηχανικο για αυτη την δουλεια μηπως γνωριζεις?εστω να μου στηλεις ενα πμ.

ο τυπος κινητηρα δεν καταλαβαινω αλλα θα το ψαξω λιγο καλυτερα να καταλαβω.

τον αριθμο πανω στο πλαισιο εννοεις να ειναι τα πρωτα ψηφια ιδια με το κινητηρα που μπηκε.οχι δεν ειναι ιδια.δεν ξερω εαν παιζει ρολο η μαρκα ειναι διαφορετικα τα μοτερ αλλο ειχα αλλο εβαλα.

Μπορείς να βρεις στο χρυσό οδηγό, μπορείς να ρωτήσεις σε οποιοδήποτε συνεργείο, στα κατά τόπους μηχανολογικά περιφέρονται σαν τα κοράκια κτλ. Η γράψε εδώ την περιοχή που μένεις μήπως και ξέρει κάποιος.

 

Μην μπερδεύεσαι με το αριθμό πλαισίου(πλαίσιο=σκελετός), για τον κινητήρα μιλάμε. Εφόσον ο τύπος κινητήρα που γράφει η άδεια σου δεν είναι πάνω στο νέο μοτέρ, τότε θα χρειαστεί να δηλώσεις την αλλαγή.

πηγα και πηρα την αδεια και ειδα κατι που λεει d.2 τυπος ειναι κενο δεν γραφει τιποτα.

δεν εννοεις τον αριθμο αναγνωρισης κινητηρα?αυτο ειναι αλλο να δω εαν βρηκα το σωστο

ευχαριστω για την βοηθεια

.

Στο P5 είναι, και ναι, αριθμός αναγνώρισης κινητήρα γράφει στην επεξήγηση.

και πρεπει να ειναι ιδιο με αυτο που ειναι χτυπημενο πανο στο καινουριο μοτερ στην αρχη του τα πρωτα ψηφια?τα πρωτα 3 δεν ειναι ιδια αλλα τα επομενα 5 ειναι ιδια.

Ως αναγνώστης αυτής της συζήτησης και ενδιαφερόμενος για αυτό το θέμα εν τέλη βγήκε η νέα άδεια για το καινούριο μοτέρ;