Στρώσιμο αυτοκινήτου

Καλησπέρα,θα χρειάστη να στρωθεί το καινούργιο αμάξι Ford focus 2018 και εάν ναι μπορείτε να μου πείτε την διαδικασία γιατη έχω ακούσει αρκετά πολλά και θέλω να γηνει σωστή δουλειά και επηδει είμαι σχολαστικά συντηριτικος με το αμάξι μ θέλω να είναι στην πένα όλα για να μην το πάρω στα χέρια μετα από κάποια χλμ. Μιλάμε για 1,500 κυβικά 150 άλογα τρικυλινδρος με τούρμπο πάνω 6αρι σασμάν 

Εγώ θα σου πρότεινα να δώσεις βάση στο τι γράφει το user manual, και όχι στα διάφορα που ακούς.

Τα καινουργια αυτοκινητα δεν θελουν στρωσιμο ...Απλα στα  πρωτα χλμ μαλακη οδηγηση χωρις υπερβολες .Σιγουρα ο κατασκευαστης θα σου εχει δωσει οδηγιες για ποσα χλμ πρεπει να μην κανεις υπερβολες.

Επισης η προθερμανση του αυτοκινητου πριν ξεκινησουμε ειναι εντελως λανθασμενη και κακο μπορει να κανει .

Το έχουν στρώσει*   πριν από εσένα άλλοι οπότε μην ανησυχεις

* Του έχουν πιει το αίμα βασικά αλλά δε στο λέω για να μη σε παίρνει από κάτω.

1 ώρα πριν, Γιάννης Platano είπε

Επισης η προθερμανση του αυτοκινητου πριν ξεκινησουμε ειναι εντελως λανθασμενη και κακο μπορει να κανει .

Δεν είναι λανθασμένη, ούτε κάνει κακό, απλά η παρατεταμένη προθέρμανση (>20-30s) είναι ανούσια τις περισσότερες φορές,  γιατί έτσι κι αλλιώς το πρώτο km, πρέπει να το κάνεις σιγά γιατί όσο και να προθερμάνεις την μηχανή, το κιβώτιο είναι ακόμη κρύο.

Στα turbo περισσότερο νόημα έχει το σβήσιμο. Αν του εβγάλες την πίστη, το τελευταίο km πρέπει να το κάνεις χαλαρά για να πέσει το turbo σε κανονική θερμοκρασία. 

Το μονο στρωσιμο που χρειαζεται ειναι οσον αφορα τα τακακια και οι δισκοι ωστε να πατησουν σωστα ομοιομορφα και αυτο μετα απο περιπου 500χλμ το εχουν κανει τελεια. Το μοτερ μη το φοβασε ισα ισα αν το σκισεις απο την αρχη  (αν και το χουν κανει στο εργοστασιο αυτο) πατανε καλυτερα τα ελατηρια στον κυλινδρο (συνιθως για ανακατασκευασμενα μοτερ το λεμε αυτο).

Ότι λέει το user manual μην ακούς τίποτα άλλο.

Ακου εμενα που εχω στειλει τρια καινουργια μοτορια, για ρεκτιφιε.

Δεν θελει στρωσιμο. Σκιστο με το καλημερα. Εγω αυτο εκανα.

10 λεπτά πριν, ELTASSOS είπε

Ακου εμενα που εχω στειλει τρια καινουργια μοτορια, για ρεκτιφιε.

Δεν θελει στρωσιμο. Σκιστο με το καλημερα. Εγω αυτο εκανα.

Σου εκανα τουλαχιστον καποια...εκπωση ?

1 ώρα πριν, Whargoul είπε

Δεν είναι λανθασμένη, ούτε κάνει κακό, απλά η παρατεταμένη προθέρμανση (>20-30s) είναι ανούσια τις περισσότερες φορές,  γιατί έτσι κι αλλιώς το πρώτο km, πρέπει να το κάνεις σιγά γιατί όσο και να προθερμάνεις την μηχανή, το κιβώτιο είναι ακόμη κρύο.

Στα turbo περισσότερο νόημα έχει το σβήσιμο. Αν του εβγάλες την πίστη, το τελευταίο km πρέπει να το κάνεις χαλαρά για να πέσει το turbo σε κανονική θερμοκρασία. 

20-30 sec ναι αλλα οχι και 2-3 min.Ναι αν και δεν εχω εγω επειδη εχουν τα παιδια μου turbo (Audi TT του 2000)τους το λεω αλλα δεν ξερω αν το κανουν.

στρωμενα ειναι τα καινουρια απλα στα πρωτα χμ να μην το κοκκινιζεις

Οτι λένε και οι παραπάνω, και όντως δεν χρειάζεται ζέσταμα το αυτοκίνητο πάνω απο 20 δευτερόλεπτα. Εχει καταρριφθεί πλέον το ζέσταμα. 

Kατά τα λοιπά, ό,τι σου λέει ο κατασκευαστής. Ξέρει λίγο καλύτερα από τον τοπικό σιδεροφάγο.

Το μόνο που θα έκανα οτί στα πρώτα 1500 χλμ θα άλλαζα λάδια κινητήρα και φίλτρο λαδιού.

Εάν και πλέον έχουν βελτιωθεί οι ιδιότητες των λιπαντικών. Και το πρωι κατά την εκκίνηση θα το ξεκίναγα κατευθειάν απλώς με λίγες στροφές , μέχρι να ζεσταθεί.

Άρα δεν χρειάζεται το στρώσιμο των 1000-1500 χλμ που λένε και γενικα όλοι η διαδικασία που πρεπει να κάνεις, και καταλήγουμε ότι πρέπει να γηνουν κάποια βασικά και λίγα χλμ για στρώσιμο σασμάν φρένον λάστιχα καμία 400 δλδ 

Συμφωνείτε? 

Εγώ πάλι ειμαι απο τους κλασικούς που λένε ναι στο στρώσιμο. Τωρα αν εσυ θες να παρεις καινούριο αμάξι και να ρίχνεις κόφτες με γεια σου με χαρά σου

Ακομα και στην παραλαβή του δικού μου Καινούργιου αυτοκινήτου ο σύμβουλος της vw μου είπε οτι ναι μεν δουλεύουν οι μηχανές εκτός αυτοκινήτου αλλα δεν ειναι το ίδιο. Έτσι κι αλλιώς ολα θέλουν στρώσιμο και τα τακάκια και τα λάστιχα .....

Καποια manual αναφέρουν να πηγαίνεις ως χ στροφές για χ χλμ. 

Για να μην πει κανεις καμία εξυπνάδα..... μηχανικός δεν ειναι , απλώς έχω πολυ δικούς μου ανθρώπους που εμπιστεύομαι. Και φίλος μηχανικός σε αντιπροσωπεία το ίδιο με είχε συμβολευσει.  

Αυτο που ειναι αναμφισβήτητο για το Τούρμπο ειναι οτι δεν κάνει να το πιέζεις κρύο όπως επισης και να μην το σβήνεις άμεσα. Με λίγα λόγια δηλαδή οδηγείς τα πρώτα σου μέτρα χαλαρά χωρίς να πολυανεβαζεις στροφές. Και επισης οδηγείς χαλαρά πριν παρκάρεις.