https://twitter.com/Motorsport/status/1391420807650369548?s=20

Mazepin was 4th in the polls today for 'Driver of the Day'

quali performance over 9000!

Το κανάλι της F1 γενικά μας δίνει ωραίο υλικό.

Δηλαδή ο Μαξ μπήκε στο 1ο pit stop χωρίς να τους έχει ειδοποιήσει;

το χειροτερο ειναι οτι σε συνεχομενο αγωνα αφηνουν την πρωτοβουλια στον οδηγο που ακολουθει(χαμ) και δεν αποφασιζουν να κανουν αυτοι τη μερκ να ακολουθησει τη δικη τους στρατηγικη,με το που εμεινε μεσα ο χαμ ωστε να ξαναμπει ολοι ειχαμε στο μυαλο μας αυτο το φιασκο απο ρεντ μπουλ

9 λεπτά πριν, tommy^ είπε

Δηλαδή ο Μαξ μπήκε στο 1ο pit stop χωρίς να τους έχει ειδοποιήσει;

δεν είχε μείνει ίχνος πρόσφυσης, έπρεπε να μπει ένα γύρο πιο πριν για την ακρίβεια, αλλά δεν ήταν αυτό το μεγαλύτερο σημερινό έγκλημα

btw, πρώτη εσωτερική νίκη για Ρικιάρντο

1 ώρα πριν, tommy^ είπε

2 κορυφαία team radios στον αγώνα:

νο1: μιρλα Τoto στους stewards για τις μπλε σημαίες στον Μαζεσπιν όταν πλησίαζε ο Λιουις, συνοδευομενη με την γνωστή αυστηρή γερμανική προφορά 

νο2: όταν λένε στον 3ο Μπότας αν μπορεί να ακολουθήσει τον ρυθμό του 2ου Λιουις 

Στο νο1 έτσι όπως τα έλεγε ο Toto με αυστριακή προφορά φανταζόμουν τον Σβατζενέγκερ να τα λέει: "Mike they are trying to kill us, bring blue flags, you have to get down!".

Ένα νο3. Λένε στον Max όταν κάνει pit o Ham "It's Hungary again". Ναι....

Bonus. Στη Πορτογαλία ο Ham ζήτησε blue flags για τον Perez για να του πουν "eh Lewis he is leading the race.."

1 ώρα πριν, Diinekis21 είπε

Αυτά πριν την υβριδική εποχή ίσχυαν, τώρα όμως όχι!

Από πότε έχει να εγκαταλείψει ο σύγχρονος κ.καθηγητής; 

Από Αυστρία 2018.

Μπορει οχι εγκαταληψη αλλα με 2 νικες Max εναντι 2η θεση τελειωσε...γενικα θεωρω πολυ μικρη την διαφορα κυριως λογω του ταλεντου του Μαξ.

Μετά από 4 αγώνες, 100% !!! απόδοση σε κατατακτήριες και αγώνες. Μιλάμε για κορυφαία οδήγηση, επιπέδου Χάμιλτον (τουλάχιστον ισάξιος). 

Πρέπει να μάθει πώς ασκεί πίεση ο Λιούις στην ομάδα του, κατά τη διάρκεια των αγώνων. Σε τέτοια γελοία αδράνεια απ'τον πάγκο, ο Sir δεν θα έκανε πλάτες, εκεί πέφτει "άδειασμα" στο ράδιο, κάθε lap. Όλοι κρίνονται. Εγρήγορση.

Η "βουτιά" όμως που έκανε στην εκκίνηση για μένα ήταν το απόλυτο χάιλαϊτ του αγώνα. Το πανηγύρισα σαν γκολ. Μακάρι να βρεθεί στην κορυφή της βαθμολογίας κάποια στιγμή. Οδηγάρα.-

https://www.formula1.com/en/drivers/max-verstappen.html

20 λεπτά πριν, ~mxls~ είπε

Μετά από 4 αγώνες, 100% !!! απόδοση σε κατατακτήριες και αγώνες. Μιλάμε για κορυφαία οδήγηση, επιπέδου Χάμιλτον (τουλάχιστον ισάξιος). 

Πρέπει να μάθει πώς ασκεί πίεση ο Λιούις στην ομάδα του, κατά τη διάρκεια των αγώνων. Σε τέτοια γελοία αδράνεια απ'τον πάγκο, ο Sir δεν θα έκανε πλάτες, εκεί πέφτει "άδειασμα" στο ράδιο, κάθε lap. Όλοι κρίνονται. Εγρήγορση.

Η "βουτιά" όμως που έκανε στην εκκίνηση για μένα ήταν το απόλυτο χάιλαϊτ του αγώνα. Το πανηγύρισα σαν γκολ. Μακάρι να βρεθεί στην κορυφή της βαθμολογίας κάποια στιγμή. Οδηγάρα.-

https://www.formula1.com/en/drivers/max-verstappen.html

Πώς είδες Κιμαρο σήμερα; Το πάλεψε αλλά δεν πάει το ρημάδι…

5 λεπτά πριν, tommy^ είπε

Πώς είδες Κιμαρο σήμερα; Το πάλεψε αλλά δεν πάει το ρημάδι…

Είχα μάτια στραμμένα στον Μαξ υπερβολικά, σε σημείο που δεν με πείραξε ότι ο Κίμι έμεινε εκτός βαθμών, γιατί φρόντισε ο Κρίστιαν να με ξενερώσει. Θα έρθουν σύντομα βαθμοί πάντως, γιατί έχει τη δυναμική. Η βλακεια είναι λόγω φτωχών επιδόσεων στα quali δυσκολεύει τους αγώνες του. Κλασικά πράγματα δηλαδή.

Επίσης, δυσκολεύεται και ο Νάντο. Αυτό που το πας; Κάποτε θα λέγαμε ποιος Οκόν, αλλά... 

1 ώρα πριν, ~mxls~ είπε

Επίσης, δυσκολεύεται και ο Νάντο. Αυτό που το πας; Κάποτε θα λέγαμε ποιος Οκόν, αλλά... 

Είναι για εμένα η μεγαλύτερη έκπληξη του πρωταθλήματος η απόδοση του Αλόνσο. 

Συνοψιζει καλα το χθεσινο αγωνα:

“And Lewis Hamilton will overtake Max Verstapp-“

"Not only is Redbull hiring engineers from Mercedes but they are also hiring strategists from Ferrari"

Απο reddit και τα δυο

11 ώρες πριν, ~mxls~ είπε

Μετά από 4 αγώνες, 100% !!! απόδοση σε κατατακτήριες και αγώνες. Μιλάμε για κορυφαία οδήγηση, επιπέδου Χάμιλτον (τουλάχιστον ισάξιος). 

Πρέπει να μάθει πώς ασκεί πίεση ο Λιούις στην ομάδα του, κατά τη διάρκεια των αγώνων. Σε τέτοια γελοία αδράνεια απ'τον πάγκο, ο Sir δεν θα έκανε πλάτες, εκεί πέφτει "άδειασμα" στο ράδιο, κάθε lap. Όλοι κρίνονται. Εγρήγορση.

Η "βουτιά" όμως που έκανε στην εκκίνηση για μένα ήταν το απόλυτο χάιλαϊτ του αγώνα. Το πανηγύρισα σαν γκολ. Μακάρι να βρεθεί στην κορυφή της βαθμολογίας κάποια στιγμή. Οδηγάρα.-

https://www.formula1.com/en/drivers/max-verstappen.html

Εγώ πάλι βλέπω πως δεν μαθαίνει από τα λάθη του και τις αδυναμίες του μονοθεσίου του.

Κλασσική ακολουθία Φερστάππεν την τελευταία διετία:

α) Πίεση στο έπακρο ώστε ή να ξεφύγει μπροστά ή να προσπεράσει για pole ή 2η θέση

β) Αναπόφευκτη φθορά ελαστικών και πτώση ρυθμού

γ) Εύκολη προσπέραση από Χάμιλτον, με ή χωρίς αλλαγή ελαστικών πρώτα

Κατά τη γνώμη μου δεν είναι τόσο μεγάλο ζήτημα να μάθει να πιέζει την ομάδα του, όσο το να μάθει να φυλάει καλύτερα τα ελαστικά του.

Λέτε γιατι ο Φερσταπεν δεν μπήκε μετα τον Λουις να κανει πιτ στοπ, αλλα σας ξεφεύγει μια μικρή λεπτομέρια. Η red bull δεν είχε αλλο σετ medium οπως η mercedes, αλλα 1 σετ soft. Ο Λουις είχε κρατήσει 1 σετ medium 2 γυρων απο το Q1. Η red bull είχαν ένα σετ λιγότερο medium απο mercedes. Οπότε δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα....

Για μενα η ρεντμπουλ επρεπε να παει τους τελευταιους 20 γυρους με σοφτ. Απο την στιγμη που εβγαλε 24 με βαρυ φοριο σιγουρα βγαζει 20 με λιγοτερο φορτιο και ειδαμε οτι τα σοφτ ηταν αρκετα πιο γρηγορα στις κατατακτηριες σε σχεση με την μεση γομα.