Hyundai με Start Stop

Γεια σας παιδια!! θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος γνωριζει να μου δωσει τα φωτα του χωρις (εξυπναδες) βοηθεια ζητω οποιος εχει ορεξη να βοηθησει ας σχολιασει οποιος οχι ας προσπερασει....!! εχω αυτο το (συστημα στην φωτο και θελω να το βαλω στο αμαξι για δικους μου λογους....!! εν πασι περιπτωση ενω συνδεσα τα καλωδια ολα κανονικα και πατωντας το κουμπι γυρναει η μιζα κανονικα αλλα το αμαξι δεν παιρνει μπρος....τι μπορει να κανω λαθος και δεν παιρνει??? σημειωνω οτι με το κλειδι παιρνει κανονικα!! Παραλληλα αν δεν πατησει καποιος συμπλεκτη στον εν λογο μοντελο δεν αναβει εξισου (για λογους ασφαλειας) τι μπορει να εχω κανει λαθος και δεν παιρνει μπρος? καποιος?? ευχαριστω

Καλησπέρα,

μήπως είναι θέμα του immobilizer?? Δηλαδή το θέμα να έγκειται στην απουσία του chip??

Ευγενικά,

Αλέξανδρος.

99 % δεν διαβάζει το immobilizer από το κλειδί και για αυτό δεν παίρνει.

Το χιουντάι σου είναι μοντέλο 1995 και μετά? Αν ναι λογικό είναι να μην παίρνει χωρίς κλειδί λόγω immobilizer.

Ότι είπαν οι χρήστες πιο πάνω.

how to install keyless push to start ignition switch button its very simple not much to it unless u have a chip in your key then u will need to pick up a bypass for that but any who lets get to it car rfid immobilizer pust to start stop system

Γεια σας παλικάρια!! σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σας! είναι το 93 μοντέλου συγκεκριμένα! λέτε να παίζει απο το κλειδί εε?? χμμ immobilizer δεν εχει το αυτοκινητο ομως....εχει συναγερμο ομως! μηπως παιζει τπτ αλλο?? 

3 λεπτά πριν, Mcl είπε

Γεια σας παλικάρια!! σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σας! είναι το 93 μοντέλου συγκεκριμένα! λέτε να παίζει απο το κλειδί εε?? χμμ immobilizer δεν εχει το αυτοκινητο ομως....εχει συναγερμο ομως! μηπως παιζει τπτ αλλο?? 

Αν δεν έχει immobilizer τότε ίσως έχεις κάνει κάποιο λάθος στη συνδεσμολογία ή δεν δουλεύει σωστά το "σύστημα".

6 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

Αν δεν έχει immobilizer τότε ίσως έχεις κάνει κάποιο λάθος στη συνδεσμολογία ή δεν δουλεύει σωστά το "σύστημα".

Το θεμα ειναι οτι συμφωνα με το σχεδιο θελει να συνδεθει στο πενταλ του φρενου ενα απο τα καλωδια....αλλα το εν λογο παιρνει μπρος μονο πατωντας τον συμπλεκτη αλλιως και να γυρνας το κλειδι δεν παιρνει μπρος μονο αν πατηθει ο συμπλεκτης! 😕 μηπως να εκανα κατι λαθος....

Κάποια μοντέλα αυτοκινήτων είχαν immobilizer μετά το 1993, πιθανόν το δικό σου να είναι ένα από αυτά.

Δοκίμασε την λειτουργία του start/stop με το να έχεις το κλειδί πάνω στον διακόπτη για να διαβάζει το immobilizer, σαν αρχή έχε το στην θέση off.

Μόλις τώρα, Mcl είπε

Το θεμα ειναι οτι συμφωνα με το σχεδιο θελει να συνδεθει στο πενταλ του φρενου ενα απο τα καλωδια....αλλα το εν λογο παιρνει μπρος μονο πατωντας τον συμπλεκτη αλλιως και να γυρνας το κλειδι δεν παιρνει μπρος μονο αν πατηθει ο συμπλεκτης! 😕 μηπως να εκανα κατι λαθος....

Πιθανόν η σύνδεση στο φρένο αφορά αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

19 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

ίσως έχεις κάνει κάποιο λάθος στη συνδεσμολογία

12 λεπτά πριν, Mcl είπε

Το θεμα ειναι οτι συμφωνα με το σχεδιο θελει να συνδεθει στο πενταλ του φρενου ενα απο τα καλωδια....αλλα το εν λογο παιρνει μπρος μονο πατωντας τον συμπλεκτη αλλιως και να γυρνας το κλειδι δεν παιρνει μπρος μονο αν πατηθει ο συμπλεκτης! 😕 μηπως να εκανα κατι λαθος....

Μήπως παίζουμε την κολοκυθιά?

Το καλώδιο στο πεντάλ του φρένου όπως είπαν και παραπάνω αφορά αυτόματα, που προφανώς το δικό σου δεν είναι μια και μιλάς για συμπλέκτη.

Όσο για το πάτημα συμπλέκτη από όσο θυμάμαι στα χιουντάι αν δεν τον πατήσεις δεν γυρνάει καν η μίζα, οπότε αφού εσένα σου γυρνάει δεν φταίει αυτό.

Πιθανόν η σύνδεση στο φρενο πρεπει να παει στο συμπλέκτη αφου κανει την ιδια δουλεια

3 ώρες πριν, Joshua21 είπε

Μήπως παίζουμε την κολοκυθιά?

Το καλώδιο στο πεντάλ του φρένου όπως είπαν και παραπάνω αφορά αυτόματα, που προφανώς το δικό σου δεν είναι μια και μιλάς για συμπλέκτη.

Όσο για το πάτημα συμπλέκτη από όσο θυμάμαι στα χιουντάι αν δεν τον πατήσεις δεν γυρνάει καν η μίζα, οπότε αφού εσένα σου γυρνάει δεν φταίει αυτό.

Μμμ όντως...αλλά εφόσον γυρνάει η μίζα τι να κάνω λάθος...?? Το μόνο ερώτημα είναι στην θέση ON έχουν ρεύμα δύο καλώδιο που είναι πάνω στο βαρελάκι όταν γυρνάω το κλειδί! Επίσης ενώ από το φρένο έχω βρει το καλώδιο προφανώς του στοπ πίσω δεν έχω δει κάποιο καλώδιο από το συμπλέκτη που να μπορώ να το συνδέσω....

3 ώρες πριν, SPYRER_007 είπε

Πιθανόν η σύνδεση στο φρενο πρεπει να παει στο συμπλέκτη αφου κανει την ιδια δουλεια

Δεν έχει κάποιο καλώδιο κοίταξα από κάτω να δω αν έχει κάποιο αλλά τπτ

Yπαρχει καποιος τροπος να (αποσυνδεσω την αναγκαιοτητα) του συμπλεκτη ως προς το να παρει μπρος ο κινητηρας??

Σκέφτηκα ότι μπορείς ίσως να καταλάβεις αν έχει immobilizer βάζοντας μόνο το μεταλικό κομμάτι του κλειδιού χωρίς το υπόλοιπο πλαστικό αν βεβαια γίνεται να το διαχωρίσεις. Έστω απο το εφεδρικό κλειδί. Πως σας ακούγεται αυτό?

Ευγενικά,

Αλέξανδρος.

6 ώρες πριν, aleksandrosPats είπε

Σκέφτηκα ότι μπορείς ίσως να καταλάβεις αν έχει immobilizer βάζοντας μόνο το μεταλικό κομμάτι του κλειδιού χωρίς το υπόλοιπο πλαστικό αν βεβαια γίνεται να το διαχωρίσεις. Έστω απο το εφεδρικό κλειδί. Πως σας ακούγεται αυτό?

Ευγενικά,

Αλέξανδρος

Γεια σου φίλε Αλέξανδρε σωστος! Σε ευχαριστώ και γι'αυτην την ιδέα! Προέχει να βγάλω ένα αντικλειδι για να δοκιμάσω να δω τι γίνεται και αν παίρνει δίχως το πλαστικο από πάνω όπως σωστά ανέφερες! Επίσης να σημειώσω ότι έχω βάλει ξεχωριστό έτοιμο σύστημα για κεντρικό κλείδωμα (κλείδωνε από την μάνα του μόνο από πόρτα Οδηγού) μήπως το επιρεαζει αυτό?? Εδώ ένα βίντεο που έκανα σήμερα για το πώς κανει! 

Επίσης το άλλο που σκέφτηκα είναι ότι μήπως πρέπει σε αυτό το σύστημα start/stop να βραχυκυκλώσεις τα καλώδια που λογικά έχει για να παίρνει σήμα απο συμπλέκτη και φρένο?

Για τους λόγους που προαναφέρατε πιο πάνω. Δηλαδή να δούμε αν το θέμα έγκειτε και στο σύστημα που έχεις, οχι δηλαδή απαραίτητα στο αυτοκίνητο σου.

Ευγενικά και πάλι,

Αλέξανδρος.