papoys1

Αυτό το βιδάκι λέω από 0.50 και μετα. Εαν εσένα δεν κανει την κινηση αλλο προς τα μέσα μάλλον έχεις τρυπήσει λάθος από το σόκορο. Τρυπάμε 0,5 εκατοστά συνήθως (2ο βιντεο) και εσύ μάλλον πήγες κοντα στα 2 εκατοστά μεσα οπότε δεν παίρνει άλλο ρύθμιση. https://youtu.be/s2qRcGaydtk?si=IkmSGaTfQiATUXI_&t=49 https://youtu.be/pyaheDfIBYY?si=wJovjRpBfQdJLXsY&t=400 Ρε συ πριν κάνεις κάποια δουλειά δες και κανενα βιντεάκι στο youtube αν δεν ξέρεις . Εχει τα πάντα😜

Υπάρχουν 4 βιδες οι δύο δεξιά αριστερά που βιδώνουν και κρατάνε το μηχανισμό πάνω στο ξύλο. Αυτές δεν τις πειράζεις. Μιλάω για τις άλλες δύο.

Αφου οι ηλίθιοι ένα μήνα περίπου πριν τη λήξη πάντα στέλνουν μηνυμα στο κινητό γιατί κάνουν ζημιά στον κάθε οδηγό. Μου θυμίζουν τα τέλη κυκλοφορίας πριν 20 χρόνια που τα κολλούσαμε στο παμπρίζ ένα πάνω από το άλλο και μετά δεν ξεκολούσαν με τίποτε. Κάποιοι τα έχουν ακόμη κολλημένα🤣

Δεν ειχα δουλειά σήμερα και γκουγκλάριζα. Δυστυχώς με νέα οδηγία της Τραπέζης Ελλάδος ανταλλαγή γίνεται μόνο στην Αθήνα (κεντρκό στην οδό Σταδίου) και στη Θεσσαλονίκη Τσιμισκή 4. Δηλαδή αν είσαι από Γιάννενα π.χ. Εβρο ή Κρήτη και έχεις κάποιο που δεν το δέχεται μηχάνημα κοιτάς μπας και το πασάρεις πονηρά σε κανένα άλλο ή το πετάς.🤣 https://www.bankofgreece.gr/euro/prostasia-toy-eyrw/antallagh-ellipwn-h-ftharmenwn-trapezogrammatiwn-eyrw

Ναι ρε συ στην Πειραιώς που πήγα και είχα μήνες να μην πω χρόνο να μπω μέσα ήταν 3-4 και κολοβαράγανε. 🤣 Μόνο η ταμίας είχε λίγο δουλίτσα από 2-3 που μπήκανε.

λασκάρεις λίγο το μέσα βιδάκι σπρώχνεις ελαφρά το πορτάκι προς τα μέσα σφίγγεις και είσαι οκ. Το άλλο ρυθμίζει το πάνω κάτω. Βίδωσέ το και αυτό μισή στροφούλα γιατί φαίνεται η γωνία λίγο πιο ψηλά στο πάνω μέρος. Αυτό το σκοπό έχουν τα δυο αυτά βιδάκια. Να ρυθμίζουν το πάνω κάτω και το μέσα έξω.

Μελέτη είμαι τυχερός έπεσα στο απλό μοτέρ το 16βάλβιδο των 100 ίππων. Το πήρα αρχές Ιουνίου μετά από 3 μήνες το Σεπτέβρη αλλάζει μοτέρ βάζει των 107 ίππων αλλά αυτό έχει ευαίσθητες βαλβίδες και χρειάζεται ψεκασμό. Μια λαδιέρα μου είχε βάλει (2012 ήταν της μόδας τότε) 🤣 την οποία πέταξα μετά από λίγα χιλιόμετρα γιατί δεν έκανε τίποτε. Ο φίλος ας ψάξει το μοτέρ του audi να δει τι μοτέρ φοράει και αν χρειάζεται ψεκασμούς βενζίνης. Και γω όταν άλλαξα μπεκ και εγκέφαλο υγραερίου γιατί το παλιό zanardi δεν ήξερε κανείς να το ρυθμίσει είπα στον εγκαταστάτη (Καλογρίτσα) να βάζαμε πιο καλό με ψεκασμό αλλά μου λέει άστο όπως είναι το δικό σου μοτέρ δεν χρειάζεται απλά που και που δούλεψέ το για λίγα χιλιόμετρα με βενζίνη.

2001 απλό είναι δεν είναι ανάγκη να πας σε ακριβά συστήματα και με 120.000 να το βάλει με κλειστά ματια. το δικό μου opel vectra του 2005 το έβαλα στα 128.000 χιλιόμετρα και κοντεύω 376.000. Απλο σύστημα έχω με απλά μπεκ και όχι τύπου βενζίνης τα άλλαξα μια φορά στα 120.000 χιλιόμετρα. Θα σου πει και ο εγκαταστάτης αλλα επειδή είναι απλό ενδεχομένως δεν χρειάζεται και ψεκασμούς βενζίνης όπως το δικό μου και το κέρδος στα καυσιμα ξεπερνάει και το 50%

Μήπως να μην πήγαινες σε σιλικόνη αλλά καλύτερα σε μία καλή κόλα όπως αυτή που λέει ανθεκτική και στο νερό;;; Στις ενδείξεις λέει κατάλληλη και για πίσίνες https://kokkinoplitis.gr/κόλλα-σφραγιστική-griffon-aqua-max-λευκή-425g_p46248.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw5v2wBhBrEiwAXDDoJQbFXx6TfXoehH6GnjoiRxe4bSiJhDknyRXX8bOQQxJg6_ksaqkUhRoCtiUQAvD_BwE

Κακώς που τους δικαιολογείς. Τους έχουμε πληρώσει πολλές φορές κατά τη διάρκεια της κρίσης.Φίλε σαν εμπειρία το είπα να καταλάβετε πόσο μας έχουν γραμμένους. Μόνο νέους τρόπους ψάχνουν να μας επιβαρύνουν για την κάθε συναλλαγή. Είχα τη δυνατότητα γιατί κατεβαίνω κέντρο μια φορά τη βδομάδα και πήγα Τράπεζα Ελλάδος τα άλλαξα κανένα πρόβλημα. Αυτός που μένει επαρχία τι κάνει;;; Δεν ήταν σκισμένο δεν έλειπε κομμάτι τα χρώματά του και τα σημεία ελέγχου πλαστότητας μια χαρά ήταν. Απλά είχε πάρει λίγο χρώμα από το λαστιχάκι (φαντάσου πόσο χρώμα μπορεί να αφήσει ένα λεπτό λαστιχάκι)

Μαγαζάκια για κονόμα και καμία εξυπηρέτηση στον πολίτη παιδιά. Έχω τρία 50ευρα τα οποία έχουν ίχνη από λαστιχάκια με τα οποία τα ειχε πιάσει η πεθερά μου, μάλλον τα είχε κοντά σε θερμότητα έχουν λιώσει και εχουν αφήσει λίγα ίχνη. Πάω στο μηχάνημα να τα καταθέσω δέχεται το ένα μόνο απορρίπτει τα άλλα δύο. Τα πάω στο ταμείο για αντικατάσταση μου λένε δεν γίνεται στην Τράπεζα Ελλάδος. Ηταν Πειραιώς το ίδιο γίνεται και σε άλλες δύο συστημικές τράπεζες. Ρωτάω γιατί υπάρχει υπόνοια πλαστότητας;;; Όχι λένε αλλα έτσι το κάνουμε. Ευτυχώς είμαι Αθήνα πάω Σταδίου Τράπεζα Ελλάδος απλά η υπάλληλος τα αλλάζει χωρίς άλλη διαδικασία. Της είπα τι έγινε με τις άλλες τράπεζες λέει αυτά κάνουν γιατί βαριούνται. Θα μπορούσαν να τα κρατήσουν και να τα στείλουν αυτοί αφού δεν υπάρχει θέμα πλαστότητας αλλά ταλαιπωρούν τον κόσμο. Ενας στην επαρχία που δεν υπάρχει Τράπεζα Ελλάδος τι πρέπει να κάνει;;;

Για παρόμοια περίπτωση στο εξοχικό πριν 4-5 χρόνια πήρα μία επιφάνειας από leroy. To βαθος ήταν λίγο στέρνα 2-3 μέτρα αλλά ύψος ανέβαζα γύρω στα 10 μέτρα. Εχω ρεύμα φυσικά και δουλευε μια χαρά απλά έπρεπε κάθε φορά να γεμίσω το ποτήρι , δεν είναι δα και καμιά μεγάλη φασαρία. Αναρρόφηση γύρω στη μία ίντσα αλλά τόσο νερό που έχει το πηγάδι μια χαρά είσαι. Την είχα πάρει 80 ευρώ κατά 99% ήταν αυτή που τη βλέπω 90 https://www.leroymerlin.gr/gr/garden/adlies/adlies-epifaneias/antlia-epifaneias-sterwins-1100-w-17882130 Σόρυ λάθος δεν ήταν αυτή η παρακάτω είναι που τη βλέπω ακόμη στα 80 ευρώ και για γέμισμα στο ποτηράκι βγάζεις την κόκκινη ταπούλα αλλα η πρώτη βλέπω είναι λίγο πιο καλή. https://www.leroymerlin.gr/gr/garden/adlies/adlies-epifaneias/antlia-epifaneias-sterwins-900-w-17882151?ref=reccodo-pr-j3u7Xel7ot3q

σωστό βαζεις πρώτα από κάτω τόσο ώστε να μπορείς να βιδώσεις το εξάρτημα , αφήνεις να στεγνώσει βιδώνεις και μετά από πάνω όπως είπες. Πιστεύω θα είναι η καλύτερη λύση και αν πετύχει μόνιμη.

Ναι με αυτόν τον τρόπο θα περιορίσεις τα νερά να μπαίνουν από πανω αλλά αν δε προλαβαίνει η έξοδος να τα διώχνει ανεβαίνουν από το πίσω μέρος της τάπας τι γίνεται;;;Υπάρχει και η περίπτωση να βάλεις σιλικόνη στη σχισμή αφού αφαιρέσεις τη φλάντζα να βιδώσεις το καπάκι όσο ακόμη είναι υγρή και να βάλεις στη συνέχεια και από το πάνω μέρος όπως λες;;;; Άγνωστο τι θα δουλέψει καλύτερα και μόνιμα. Η τελική επιλογή όπως λέμε είναι δική σου.

Μπορεί να έχει πρόβλημα και η ασφάλεια. Αυτές οι ασφάλειες siemens είναι αρχαίες και έχουν καταργηθεί. Είχα πίνακα με παρόμοιες ασφάλειες και στο πουθενά μου έκανε προβλήματα ρίχνοντας κάποια. Άλλαξα πίνακα με νέες ασφάλειες και δεν έχω προβλήματα.

Σίγουρα κακή τοποθέτηση ο οποία δεν υπάρχει τρόπος να διορθωθεί ότι και να γίνει. Προσωπικά θα ρίσκαρα θα εβγαζα τελείως τη φλάτζα αφού ετσι κια αλλιώς ποτέ δεν πρόκειται να δουλέψει σωστά γιατί μπήκε από την αρχή λαθος και δεν διορθώνεται θα έπαιρνα μία καλή σιλικόνη να αντέχει στο νερό με λεπτό ρουξούνι και θα γέμιζα όσο πιο πολύ και πιο καλά γίνεται το κενό. Αν την αφήσεις ένα 24ωρο να στεγνώσει καλά πιστεύω ότι θα λειτουργεί σαν να υπήρχε σωστά η φλάντζα.

Μάλλον ο κανονισμός θα βγαίνει σύμφωνα με τα χιλιοστά που ανήκουν στον κάθε ένοικο. Σε μας που γίνεται ένα μπαχαλο με τα χιλιοστά μπορεί με κάποιο τρόπο να γίνει κανονισμός η θα επικρατεί μπαχαλο

Υπάρχει περίπτωση μετά από 20 τόσα χρόνια να φοράει κάποιος ακόμη τα αυθεντικά πατάκια;;; Γιατί δεν παίρνεις κάτι σε after market που να κάθονται καλά στο αυτοκίνητό σου;;;

Την πρώτη φορά που τα γιάλισα στο opel τα πέρασα και με βερνίκι αυτό . Δεν είδα κάποια μεγάλη διαφορά ούτε αντοχή στο χρόνο ενδεχομένως για αυτό που λέει tzotzo το ετριψα με γυαλόχαρτο σταδιακά μέχρι 2500 και δεν θα ήθελε τόσο . Πλέον τρίβω και πάλι μεχρι 2500 αλοιφή καλό τρίψιμο με μαλλιαρό από temu εχω πάρει δες συνδεσμο δεν γίνεται σαν του φανοποιού αλλα γιαλίζει μια χαρά κάπου έχω ανεβάσει και εικόνα. https://www.temu.com/gr/5-τμχ-σετ-γυάλισμα-αυτοκινήτου-γενικής-χρήσης-για-m10-m14-μηχανή-μαλακού-μαλλί-γυαλίσματος-με-κερί-αξεσουάρ-καθαρισμού-δίσκων-γυαλίσματος-αμαξώματος-αυτοκινήτου-μαξιλαράκι-καθαρισμού-με-βούρτσα-τρυπανιού-δεν-περιλαμβάνεται-το-τρυπάνι-είδη-καθαρισμού-εργαλείο-καθαρισμού-σχολικά-είδη-g-601099526307160.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Fopen%2F2023-09-14%2F1694681298032-f1b36bb09af64b22b10db390d4edb893-goods.jpeg&spec_gallery_id=4037233116&refer_page_el_sn=209279&_x_vst_scene=adg&_x_ads_sub_channel=shopping&_x_ns_prz_type=-1&_x_ns_sku_id=17592370425786&_x_ads_channel=google&_x_gmc_account=772005384&_x_login_type=Google&_x_ads_account=6217438245&_x_ads_set=21131783448&_x_ads_id=160700323135&_x_ads_creative_id=694910432541&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=CjwKCAjwt-OwBhBnEiwAgwzrUhISzwI3VBtX8jAaXk98womwFLlcOFwMy4jZAd8ZEiQXTHywTDqiuBoCNloQAvD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=17592370425786&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=Cj4KCAjwt-OwBhAqEi4AM9Mc25G18yXd8b3n4R5Aj24UYmVwS-X3W_sAHRkpKKLxpxukloZt5-4xLjtnGgLImw&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICH9EnwzgU-CgFzGrM-7MLZ3N&_x_ns_targetid=pla-2281339304392&refer_page_name=kuiper&refer_page_id=13554_1712981602452_1qtpooh2m7&refer_page_sn=13554&_x_sessn_id=1k5gb3sm1y αυτό δεν είναι σύνδεσμος ιστορία ζωής ε'ιναι.🙄

Θα ελεγα ότι τέτοια αντιπαλότητα και επικές μάχες είναι βούτυρο στο ψωμί των εταιρειών για να λένε ότι έπαθε βλάβη ο κινητήρας σου γιατί δεν χρησιμοποιούσες το σωστό ιξώδες. 5/30 λέει εμένα κάθε 25.000 χιλιόμετρα από τα 130.000 βάζω μόνο 10/40 αλλά τα αλλάζω κάθε 6 με 7 χιλ χιλιόμετρα έφτασα στις 375.000 χιλιόμετρα και δεν χρειάστηκε ποτέ να συμπληρώσω λάδι. Αλλάχτε λάδι πιο συχνά έστω αυτό το ιξώδες που βάζετε και μην ακούτε τον κατασκευαστή που σας λέει 20 και 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.Ειδικά αν είναι καλοκαίρι με 40άρια θερμοκρασία πετρέλαιο και όχι λάδι θα είναι μετά από τόσα χιλιόμετρα.

Πολλά σημεία της Αθήνας έχουν γεμίσει με ένα είδος από παπαγαλάκια που κάνουν τρομερή φασαρία όπου βρίσκονται.(στα πεύκα στο Παίδων πολλές μέρες γίνεται ένα χαμός από τέτοια) Έχω ακούσει και άλλες φορές βράδυ ομαδικά να κινούνται ομαδικά προς Πεντέλη μεριά. Πιθανώς να ήταν κάποια συμμορία από παπαγαλάκια. 😜

πρόσφατα κατά τυχη έβλεπα ένα βιντεάκι στο youtube.Γατόνι ο μάστορας. Αν είσαι τυχερός βγάλτο και προσπάθησε να βρεις το σχετικό ανταλλακτικό. https://www.youtube.com/watch?v=UtuRFTIsCSE

Το πρακτικό μέρος μετράει. Ας περάσουν 8-9 χρόνια να αρχίσουν τα προβλήματα με τις μπαταρίες και τότε θα δούμε τι λένε οι εγγυήσεις. Μπορεί να σου λέει π.χ. ναι τώρα βγάζεις 250 χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση ενώ καινούργια πιθανώς έβγαζες 400 όπως μας λες , αλλά η μπαταρία μια χαρά δουλεύει άρα δεν δικαιούσαι αλλαγή εντός εγγύησης.😜

νέες τεχνολογίες πιστεύω εγώ για να πας νωρίτερα σε αλλαγή αυτοκινήτου. opel vectra1,6 του 2005 απλό 375.000 χιλιόμετραδεν καίει λάδι από αλλαγή σε αλλαγή. 25.000 λέει το βιβλίο αλλαγή ακόμη και στην εγγύηση έκανα ένα στη μέση σε εξωτερικό συνεργείο. Τώρα κάθε 6-7 αλλαγή λαδιών και φίλτρου. Με ανησυχεί κάπου που λες για 100 βαθμούς θερμοκρασία γιατί οι Γερμανοί συνήθως έχουν βαλβίδα στους 92 το υψηλότερο εμένα ποτέ δεν ξεπέρασε τους 95. Αδικαιολόγητο να το δεις. Ακριβώς αυτό ακόμη και στην εγγύηση κάντε μία ενδιάμεση έστω σε εξωτερικό συνεργείο να μη σας τα παίρνουν χοντρά οι αντιπροσωπείες.

Άσε μπάχαλο. Εμένα εκείνο που τη δίνει περισσότερο είναι οι κόκκινες πινακίδες καθημερινής προσφοράς και οι άλλες κόκκινες κουπονιού που πρέπει να τις τσεκάρεις να πάρεις την έκπτωση. Στην αρχή ήταν εύκολο γιατί είχε καμιά δεκαριά πράγματα στα κουπόνια και 5-6 στις καθημερινές προσφορές. Τώρα έχει ολόκληρο κατεβατό 20-30 πραγματων στα κουπόνια και καμιά 15αριά στις προσφορές και σου βγαίνουν τα μάτια να δεις που είναι το καθένα και αν δεν τσεκάρεις σωστά τα κουπόνια πληρώνεις στην κανονική τιμή