lefteriskmail

εμένα πάντως μου εντυπώθηκαν τα "ζεστά καταπληκτικά κρουασάν"

Να η απολλώνια τεχνολογία το Σώρα !

Επίσης καταργήθηκε η ιδιωτικότητα των τραπεζικών συναλλαγών. Ολες οι συναλλαγές ως τώρα διακπεραιώνονται από ένα κεντρικό σύστημα που λάμβανε τις εντολές πληρωμής και τις εκτελούσε στους παραλήπτες ως μεσάζοντας. Η απευθείας πληρωμή δεν προσφέρει κάποια ασφάλειας. Αντιθέτως, με το μοναδικό id πλέον η δημιουργία ενός προφίλ όχι πλέον εισοδηματικο, αλλά και καταναλωτικό, μόνο εφιάλτες μπορεί να γεννήσει, έχοντας υπόψη ότι οι τράπεζες είναι κεδροσκοπικοι ιδιωτικοί οργανισμοί.

" Ο Chrome διαρρέει τις ιστοσελίδες που επισκέπτεστε στο Google search"

Διότι είναι εξωτερική εφαρμογή, αυτό που παραθέτεις είναι εφαρμογή της ΔΟΜΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ, εξού και η ενημέρωση. Η πλειοψηφία των ιατρών χρησιμοποιούν την πρόσβαση στο σύστημα μέσω browser και των κωδικών τους. Δεν ανταπαντώ για αντιπαράθεση, αλλά διότι η πληροφορία που έδωσα είναι αληθής και ακριβής.

Με κάθε καλή διάθεση, sms στέλνεται όταν εκτελείται η ιατρική εξέταση ή η συνταγογράφηση φαρμάκων κι όχι όταν ο γιατρός μπαίνει στο ΦΑΥ

Ο νόμος αυτός αφορά την χρήση του όρου full self driving από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Δεν αφορά μία συγκεκριμένη εταιρεία όπως περιγράφει ο τίτλος.

Το σύμπτωμα αυτό οφείλεται σε κακή τροφοδοσία συνήθως. Απέκλεισε το πρώτα αυτό και προχωράς.

Με αφορμή ένα σχόλιο, τα γνήσια από τα φθηνότερα imitasion έχουν τεράστια διαφορά στην οπτική του οδηγού. Μην γράφεται αν δεν έχετε ιδία άποψη. Μετά από ζημιά μου είχαν τοποθετήσει προ ετών παμπριζ μπροστά "κορεάτικο" και πρόσφατα χρειάστηκε να το αλλάξω από κατάστημα επώνυμης αλυσίδας αντικατάστασης παμπριζ, η οποία τοποθέτησε γνήσιο για honda (γαλλικό). Πέραν ότι η φόρμα του ταίριαξε τέλεια στις βάσεις, η ποιότητα όρασης που προσφέρει είναι ανώτερη, στον ήλιο δεν σε τυφλώνει, το βράδυ προσφέρει διάυγεια. Δυστυχώς κάποιες ασφαλιστικές αποζημιώνουν με βάση την φθηνότερη προσφορά, οπότε αξίζει να δώσετε την χρηματική διαφορά. Το αμάξι είναι επένδυση, μάθετε να το επισκευάζεται σωστά με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Είναι proxy service, με την εγγύηση της Beijing Kunlun Tech Co., Ltd

Δυστυχώς το ίδιο έγινε και σε μένα κατά σύμπτωση εχθές...

Το ότι πάρθηκε μια τέτοια απόφαση στις ΗΠΑ δεν μας πέφτει λόγος, εθνική πολιτική τους είναι. Αλλά το να διαβάζω σχόλια από άτομα που κρίνουν ένα software από πολιτική σκοπιά με ξεπερνάει. Αν υπάρχουν αποδείξεις ότι από το software της Kaspersky "που μοιράζουν άδειες σε προσφορές" υπάρχει κίνδυνος πχ κομουνισμού ή ρωσολαγνείας ή δηλητηρίασης, να τις μοιραστείτε μαζί μας, δεν θέλω να γίνω κομουνιστής ρωσολάγνος ή να δηλητηριαστώ. Αλλά ότι γράφουμε με το δικαίωμα της γνώμης σ ένα εννοείται forum πληροφορικής και κρίνουμε ένα antivirus που περνάει από κορυφαία Lab και ερευνητές ασφάλειας πληροφοριακών συστήματων με το γεγονός ότι ο Πούτιν είναι κακός, αυτό είναι η απόλυτη λογική καθίζηση. Σα να γράφω ότι το android πρέπει να απαγορευτεί γιατί ο Μπαϊντεν είναι ανιακός. Το πλαίσιο του επιχειρήματος "να κάνουμε ταξίδια να δουμε τι συμβαίνει στην Κίνα και την Ρωσία" στον χώρο της πληροφορικής το έχει κρίνει καλύτερα από όλους μας τα αρμόδια όργανα της ΕΕ, που όλα τα πρόστιμα και οι υποχρεωτικές συστάσεις συμμόρφωσης με τα ευρωπαϊκά στάνταρ προστασίας προσωπικών δεδομένων και μονοπωλιακών πολιτικών αφορούν προϊόντα από ΗΠΑ. Μην το αναλύσουμε περαιτέρω τι νόημα έχει η φοβική αναφορά σ ένα οποιοδήποτε antivirus που "μπορεί να μας παρακολουθεί" όταν αυτό το εγκαθιστάς σε MS Windows. Έλεος. Υπάρχουν αποδείξεις όλα αυτά τα χρόνια ; Δώστε τις να ενημερώσετε και εμας τους υπόλοιπους. Είναι θέμα δηλαδή πολιτικής ή θέμα έρευνας και αποδείξεως οι κίνδυνοι για τους οποίους πρέπει να ανησυχούμε; Για το winrar θα γίνει λόγος; Ποιος ξέρει τι κρύβει ο μη απωλεστικός κώδικας συμπίεσης, κινδυνεύουν τα σπίτια μας; Ήμαστε πολιτικά ορθοί συμπιέζοντας σε rar ;

Το κλέψιμο δεν γίνεται μόνο στην ποσότητα που δίνει η αντλία, αλλά και στις χημικές προσμίξεις. Η Shell ουσιαστικά σου δηλώνει πως το προϊόν που σου πουλάει εμπεριέχει χημικά τα οποία βελτιώνουν την βενζίνη, χωρίς να υπόκεινται στον ορισμό του καυσίμου. Δηλαδή αν για παράδειγμα σου ρίχνει διαλυτικό νίτρου (κρατήστε το) το οποίο μπορεί να κάψει ο κινητήρας σου, δεν σημαίνει ότι είναι κι αυτό "βενζίνη". Γνωρίζει κανείς να μας πει επίσημα ποιο είναι το ποσοστό αυτών των χημικών ουσιών ανά λίτρο στην VPower/Racing; Κι αν γνωρίζει, για ποιο λόγο δεν υπόκεινται στον ορισμό της νοθείας αλλά είναι μονιμο προς πώληση; Επειδή με αυτό παίρνει εμπρός το αμάξι σου και το καίει; Για όποιον του φαίνεται περίεργο το παραπάνω, να θυμίσω ένα φαινόμενο που παρατηρούσαν οι καταναλωτές (μεταξύ αυτών κι εγώ) όταν γέμιζαν σε κάποια πρατήρια τις εποχές που η τιμή ανά λίτρο ήταν 1-1,2 ευρώ (40ρης είμαι, τις πρόλαβα): Μετά το γέμισμα/φουλάρισμα (που ήταν κάτι σύνηθες τότε), όταν πάρκαρες το αμάξι, μετά από λίγες ώρες η βελόνα είχε πέσει γραμμές. Εν τούτοις η απόδοση του κινητήρα ήταν παραπάνω από άριστη, δηλαδή παρατηρούσες βελτίωση στις επιδόσεις. Τα πρατήρια στα οποία παρατηρούνταν αυτό και πήγαιναν πριν τις κόντρες να γεμίσουν ήταν της Aegean και της BP. "Ξαφνικά" μαθαίνουμε για το σκάνδαλο της "τουλουόλης" (*), η οποία βρίσκονταν σε μεγάλο ποσοστό στις 100ρες αλλά και τις απλές βενζίνες. Το θέμα από νοθεία έγινε "σύσταση" και η τουλουόλη μάθαμε πως είναι επιτρεπτή ως ένα ποσοστό. Ποιο είναι αυτό το ποσοστό; Πλέον στο προσκήνιο έχει εμφανιστεί ένα άλλο φαινόμενο, η χημική φόρμουλα Designer Fuel Oil. Είναι ένα μίγμα λιπαντικών με αιθανόλη το οποίο είναι 97 οκτανίων, και δεν ανιχνεύεται με κανένα γνωστό χημικό τέστ. Ως διαλύτης είναι ασύγκριτα πιο φθηνό από το προϊόν διύλησης που λέμε "βενζίνη" και προσμιγνύεται σε ποσοστό ως και 40% ! Μακροπρόθεσμα η κατανάλωση του καυσίμου με αυτή την "φόρμουλα" είναι καταστροφική για τους κινητήρες μικρού-μεσαίου κυβισμού. Είναι το ίδιο καταστροφική με την απολύπανση και τις υψηλές θερμοκρασίες που προκαλούν τα "χημικά καθαριστικά πρόσθετα' που ακρίτως ρίχνουμε στο ντεπόζιτο μας και δυστυχώς οι μηχανικοί αυτοκινήτου δεν πληρώνονται μετά με "πόντους". Ο μόνος λόγος που γίνεται αναφορά γι αυτό το χημικό, είναι το ότι έχουν εισαχθεί εκατοντάδες χιλιάδες λίτρα στην χώρα μας, με προορισμό διυλιστήρια κι όχι βενζινάδικα. Όποιος κατάλαβε, κατάλαβε γι άλλο ένα σκάνδαλο που όχι, δεν θα πάει για θάψιμο, είναι ήδη θαμμένο με μια απλή γνωμάτευση πως τα εν λόγω χημικά είναι επιτρεπόμενα ως "βελτιωτικά" σε δεξαμενές διυλιστηρίων. Οπότε πλήρωσε Έλληνα "βενζίνη" και κάψε πάμφηνους διαλύτες. Εύχομαι να υπάρξει κάποια δημοσιογραφική έρευνα και να βγάλει τα ονόματα των εταιρειών στην φόρα. (*) μπορείτε να το αγοράσετε από χρωματοπωλεία...

ΕΦΚΑ , χρειάστηκε σε μένα. Στο www.efka.gov.gr κλείσε ραντεβού για το τοπικό κατάστημα της περιοχής σου. Έχε μαζί σου και την φωτοτυπία της ταυτότητας.