Sorath

https://aftertax.gr Υπολογισμός καθαρού μισθού / μικτού μισθού

Εδω: https://www.dalaran-wow.com/ Προσοχή όμως, έχει όπως είπα μικρό population. Αλλά βοηθάνε όλοι πάρα πολύ, και γίνονται καθημερινά raids.

Παίζω απο την αρχή σχεδόν. Μετά το WoTLK δεν μου άρεσε η πορεία που είχε πάρει το παιχνίδι, με κάθε expansion να είναι χειρότερο απο το προηγούμενο. Την τελευταία φορά που μπήκα με ένα trial, πραγματικά δεν το αναγνώριζα. Δεν μου άρεσε καθόλου! Οπότε απο το 2013, παραμένω πιστός στο WoTLK σε private server. Θεωρώ πως το συγκεκριμένο expansion είχε την πιο ισσοροπημένη προσέγγιση, και ο private server που παίζω, αν και εξαιρετικά μικρός σε population, τον λατρεύω γιατί στην ουσία είμαστε σαν μια παρέα, όλοι γνωστοί που παίζουμε. Δεν έχει τα καφριλίκια πχ του Warmane. Όλα βέβαια τα παραπάνω, είναι απλά η προσωπική μου άποψη και τα γούστα μου, κάποιοι μπορεί να τους αρέσει περισσότερο το πως είναι το παιχνίδι σήμερα, και ομολογώ πως δεν περίμενα να έχει ακόμα τόση μεγάλη βάση συνδρομητών.

Bενζίνη απο την BP. Γλυτώνεις 24% ΦΠΑ. https://www.bp.com/el_gr/greece/retail/latest-offers/alpha-bank-bonus.html

Τι είδους ερώτηση τώρα είναι αυτή;;; Αν κάποιος έχει καταφέρει να κερδίζει καλά λεφτά θα πρέπει να συμβαίνει και στους συγγενείς του ή και το ανάποδο; ΥΓ: Btw ο τρόπος αντίδρασής σου, εξηγεί και το σκεπτικό(;) της ερώτησης.

Άλλο οι ανάγκες μιας αυτόνομης μονάδας (όπως πχ ένας ζωντανός οργανισμός) και άλλο οι ανάγκες μιας μηχανής όπου εκτελεί συγκεκριμένο έργο. Τα ρομπότ αυτά θα κινούνται κατά βάση σε flat πάτωμα, και όπου θα υπάρχουν ανάγκες για ανύψωση ή μεταφορά σε άλλο επίπεδο, αυτό θα μπορούσε να γίνεται με μηχάνημα που να κάνει ακριβώς μόνο αυτό. Τεσπά, ως παράδειγμα το ανέφερα αυτό, η απορία είναι αν η ανθρωπομορφία εξυπηρετεί ουσιαστικά κάποιο σκοπό ή απλά τα θέλουμε να είναι έτσι ώστε να μας είναι πιο οικεία.

Δεν βρίσκω ποιός είναι ο λόγος να είναι ανθρωπόμορφο το ρομπότ για να κάνει συγκεκριμένες εργασίες. Τι σκοπό εξυπηρετεί αυτό; Για παράδειγμα, γιατί απλά να μην έχει ρόδες ώστε να κινείται πιο εύκολα, πιο γρήγορα και με λιγότερη ενέργεια, αντί για δυο πόδια με πολύπλοκλους μηχανισμούς, με αποτέλεσμα να κινείται και τόσο περίεργα;

Δεν έχω γνώμη για τα μοντέλα που παράθεσες, αλλά προσωπικά έχω το Yamaha DGX-670 και είμαι υπερευχαριστημένος. Φοβερή ποιότητα ήχου και με έχουν εντυπωσιάσει και τα ηχεία του, που παρόλο δεν περιμένεις να εντυπωσιαστείς βάση των specs, τελικά συμβαίνει ακριβώς το ανάποδο! Η βάση και τα πεντάλ μπαίνουν ως εξτρά.

Για την Ευρώπη μπαίνει σε κάθε αυτοκίνητο παραγωγής απο Μαίο του '22. Και το manual της μηχανής μου, το αναφέρει και εξηγεί αναλυτικά τι δεδομένα συλλέγει σε περίπτωση ατυχήματος.

Σε όσα θέλεις δηλώνεις κάθε κάρτα.

Δυο απορίες έχω: Πόσες μέρες πρέπει να πάρεις για να θεωρηθεί οτι έχει γίνει χρήση των vouchers; Για παράδειγμα 2-3 μέρες είναι ΟΚ ή χρειάζεται παραπάνω; Η επιδότηση πως λειτουργεί; Σου κόβει πχ απο την τιμή που δίνει το ξενοδοχείο 29€ την ημέρα; Δηλαδή αν το δωμάτιο είναι 100€, πληρώνεις 71€;

Κι εγώ ρωτούσα τους υπόλοιπους που απαντούσαν αν όντως έκαναν αναφορά για Ελλάδα

Παιδιά για ποιά χώρα μιλάτε; Senior Sys admin σε πολυεθνική, με προϋπηρεσία 17 ετών, 20k/χρόνο με το ζόρι...

Κι όμως, φίλε Κλεάνθη, στην περίπτωσή σου, επειδή κυκλοφορεις πολύ σε χωματόδρομο απο ότι καταλαβαίνω, είναι καλύτερα που δεν έχει ABS

Επειδή είμαι στον χώρο των τηλεποικοινωνιών, νομικά απαγορεύεται αυστηρά!! Τεχνικά, κανονικά δεν γίνεται, μιας και σε μπλοκάρει ο πάροχος αν δει οτι δεν "βγαίνεις" απο το δικό σου φάσμα αριθμών, αλλά δεν είναι και κανόνας αυτό δυστηχώς.

Έχω πάρει κι εγώ έναν Morris, Μου έχει βγάλει την ψυχή. 2 φορές έχει πάει στο service. Και στις δυο, "δούλευε" αλλά δεν έκανε τίποτα. Ούτε υγρασία κατέβαζε, και φυσικά ο κάδος στεγνός. Μετά το τελευταίο service, μπαίνει σε λειτουργία απόψυξης, για πλάκα. Το θεϊκό είναι οτι μπαίνει ακόμα κι αν μόλις τον έχω ανάψει (δεν έχει λειτουργήσει πριν).....

Δέχομαι πλήρως τα σχόλιά σου. Είναι λογικό αυτό που θέλουμε να μας αρέσει πρώτα στο μάτι. Απλα μια επισήμανση: Στην ίδια έκδοση, δηλαδή χωρίς βαλίτσα και μπαρμπριζ, το Medley είναι στα 3850€και το SH είναι στα 4150€ (300€ διαφορά). Καλορίζικο και ασφαλή χιλόμετρα να έχεις, ότι και να πάρεις, και υπολόγισε και κάποιο ποσό για εξοπλισμό ασφαλείας (κράνος, γάντια, μπουφάν).

Σοβαρά, δώσε μια ευκαιρία και στο SH150 που σου είπα. 16άριδες τροχοί μπρος-πίσω, επιπεδο πάτωμα (πρακτικότητα), σέλα που χωράει κράνος, απίστευτη ποιότητα, αξιοπιστία, 9λιτρο ρεζερβουάρ, και το πουλάς όποτε θέλεις.

Απο αυτά που αναφέρεις, Medley θα πρότεινα. Αλλά κοίτα και το Honda SH150i, ένα απο τα κορυφαία scooter στην κατηγορία του. Ότι και να λέει, για κανένα λόγο, δε θα έκανα αλλαγή λαδιών στα 10.000χλμ. Στα 6κ ή ακόμα καλύτερα στα 4κ για να είσαι ήσυχος. Εξάλλου το κόστος είναι γύρω στα 12€.

Στην 1η φωτό, τέρμα αριστερά, είναι το υπόγειο πάρκινγκ. Εκεί δεν ξέρω πόσα αυτοκίνητα χωράει. Στην μέση, έχει άλλο υπόγειο, εκεί είναι για ένα αυτοκίνητο (το έχω δει). Τέρμα δεξιά, χωράει 2 αυτοκίνητα. Στην 2η φωτό, και οι δυο θέσεις, χωρούν απο ένα αυτοκίνητο. Δυστηχώς, έτσι φαίνεται

Δυστηχώς, στην συγκεκριμένη περιοχή, που είναι και η πιο πυκνοκατοικημένη της Αθήνας, μόνο η εξαίρεση δεν είναι. Πάρα πολλές πολυκατοικίες (κυρίως καινούργιες) είναι έτσι. Πραγματικά, δεν μπορώ να καταλάβω πως πέρνουν άδεια απο την πολεοδομία αυτά τα σχέδια. Μπροστά (3 είσοδοι) Στο πλαϊ (2 είσοδοι)

Πολυκατοικία που μόλις χτίστηκε, έχει 5 εισόδους!! 1 για πάρκινγκ υπογειο, και 4 για να μπαίνει 1(!) αμάξι. Πρακτικά, δεν έχει καμία θέση πάρκινγκ στο δρόμο κατά μήκος της πολυκατοικίας. Και απο ότι παρατήρησα, έτσι είναι κι άλλες πολυκατοικίες εκεί γύρω, φτιαχμένες απο την ίδια εταιρία.

Αναφέρομαι καθαρά στο κόστος των ανταλλακτικών, όχι στην εργασία.

Το παπί όλο τον κόσμο μπορεί να γυρίσει. Το θέμα είναι εσύ αν αντέχεις με παπί να κάνεις αυτές τις αποστάσεις.

Μεταβίβαση on-line, χωρίς τρεξίματα, αναμονές, αμοιβές σε τρίτους και καθυστερήσεις. Η διαδικασία είναι απλούστατη. Το μόνο που θα χρειαστεί, είναι ο αγοραστής να πάει να παραλάβει την νέα άδεια, όταν θα είναι έτοιμη και μάλιστα κοντά στον τόπο της οικίας του.