nemom

Το θέμα είναι πως δεν υπάρει ο κακός ιμπεριαλισμός των Αμερικάνων και ο καλός ιμπεριαλισμός των Ρώσων και παλιότερα των Σοβιετικών. Δεν ήταν καλή η εισβολή στη Γιουγκοσλαβία για να είναι καλή κι η εισβολή στην Ουκρανία. Κακή ήταν τότε και ήμασταν απέναντι, κακή είναι και τώρα και είμαστε απέναντι. Εκτός κι αν διαφωνούμε.

1. Προσπερνάμε το ορθογραφικό λάθος που βγάζει μάτι στον τίτλο και θα διορθωθεί 2. Μας έπιασε ο πόνος για τη λογοκρισία όταν τα τελευταία πολλά χρόνια η λογοκρισία έχει φτάσει να θεωρείται δικαιολογημένη στο δημόσιο λόγο 3. Δεν είναι ψέμα ότι γίνεται λογοκρισία και προπαγάνδα εντός Ρωσίας και εκτός Ρωσίας 4. Ο κόσμος έχει τρελαθεί μεταξύ Σκύλλας και Χάρυβδης, από τη μια οι Ρωσίες και από την άλλη τα Facebook

Όπως είπαν έχεις τις εξής επιλογές - για να κινηθεί για επισκευή, υπάρχουν οι προσωρινές πινακίδες Μ - μόλις επισκευαστεί, έχεις περιθώριο 15 μέρες να το εξετάσει ΚΤΕΟ - αν μετά την πρώτη επισκευή κοπεί στο ΚΤΕΟ, έχεις περιθώριο 30 μέρες να ξαναεπισκευαστεί και να ξαναπεράσει Αυτά που σου είπε ο άλλος να κινείται εκείνος με το αμάξι που θα είναι στο δικό σου όνομα οι πινακίδες ΔΟΚ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ.

Κοίτα να είμαστε δίκαιοι στα 10 χρόνια δεν ξεκολλάει η επένδυση της οροφής και δεν ξεκολλάει μόνη της και ούτε αφορά το VW group αυτό, είναι ο τρόπος που κατασκευάζουν τα περισσότερα αυτοκίνητα και στον ταμπλά της οροφής κολλάνε μια επένδυση που αποτελείται από ένα εξωτερικό υφασμάτινο στρώμα και ένα εσωτερικό αφρώδες. Από εκεί και μετά δεν καταλαβαίνω το bold. Από όσο γνωρίζω δεν υπάρχουν «κόλλες που χρησιμοποιούν» για να εμποδίζουν νερά να περνάνε από τους ταμπλάδες στις πόρτες και σίγουρα δεν μπάζουν επειδή αστοχεί κάποια κόλλα. Έχω γνώση αυτό για το οποίο μιλάμε.

εννοείται ότι παίζουν ρόλο οι εισαγωγικές πάντα αυτό συνέβαινε - αν λχ η κοσμοκάρ θέλει να λανσάρει μια πρέμιουμ εικόνα για το golf ή το polo, δε θα εισαγάγει την τελείως βασική έκδοση που τη διαθέτει προς παραγγελία και την παράγει το εργοστάσιο και πολύ περισσότερο όταν ο ίδιος εισαγωγέας (λχ ο Βασιλάκης) εμπορεύεται ή και εισάγει πολλές μάρκες είναι αναμενόμενο ότι δε θέλει να υπάρχει εσωτερικός ανταγωνισμός στο portfolio του οπότε παίζονται άλλα παιχνίδια αναλόγως πώς τον συμφέρει να λανσάρει την κάθε μάρκα

άρα αυτό που μου απάντησες δεν ισχύει για μένα για να μου το απαντήσεις «Έτσι και κάποιος γράψει τις λέξεις γερμανικό, VW ή Golf σας γυρίζουν τα μάτια ανάποδα ...μουτζαχεντίν» άλλωστε το είπα ότι προσφέρουν υψηλότερη αίσθηση ικανοποίησης μετακίνσης αλλά δεν είναι και το δισκοπότηρο της ποιότητας ειρήνη

Αυτό το έγραψα εγώ για τους άλλους χαχαχα εδώ τα βλέπω αντικειμενικά και μια χαρά έχει και σκ..τά ποιότητα σε γερμανικά εκ πείρας.-

Βεβαίως. Και θα τρέχει μια χαρά, μέχρι τη στιγμή που δεν θα τα τρέχει άλλο μια χαρά. Και αυτό που δε θέλει η MS καταλαβαίνω, είναι το να βγει ένας χρήστης με σύστημα όπως το δικό σου και να εκφράζει άποψη για την απόδοση των Windows 11. Σου λέει, δε δικαιούσαι να έχεις γνώμη, το έχεις πάρει πάνω σου. Δε σου αποκλείει τη χρήση για να έχεις να λες ότι σε ανάγκασε για κάτι, αλλά σου υπενθυμίζει να μην το ξεχνάς πως φταίει το hw σου αν αύριο το λειτουργικό θα πέφτει βαρύ ή θα έχει ασυμβατότητες. Μάρκετινγκ ναι, αλλά με την έννοια ότι θέλει να προτατεύσει την εικόνα του προϊόντος Windows 11. Ένα watermark είναι ακριβώς αυτό.

όπως και να το δει κανείς η ανάπτυξη των Windows είχε πολλές στρεβλώσεις στην πορεία της ας πούμε τα activator που τα ίδια γέμιζαν το οικοσύστημα με malware ή τα Windows με ενεργοποίηση του θείου που απέτρεπαν τον κόσμο να κάνει update ή οι ελαστικές προδιαγραφές απαιτήσεων σε hw ή η πρόσβαση του fw των κατασκευαστών hw στον πυρήνα του λειτουργικού ή ο μεγάλος κύκλος υποστήριξης για να μην παρεξηγηθούμε, αυτό είναι το πρέπον, να μην είναι αναλώσιμο το hw όπως στα smartphone αλλά υπάρχει κι η άλλη όψη του νομίσματος που την καταλαβαίνω για τη MS πως με όλα αυτά υπονομεύτηκε η φήμη του προϊόντος Windows οπότε λογικό να θέλει να το μαζέψει κάπως και το να σου υπενθυμίζει πως τρέχεις ασύμβατο hw είναι το ελάχιστο που μπορεί να κάνει, και πολύ θεμιτό θα έλεγα μάλιστα από την πλευρά της

Πάντως για να λέμε του στραβού το δίκιο ΟΚ θέλει να προωθήσει τις πωλήσεις hw σίγουρα γιατί εννοείται οι συνεργάτες του οικοσυστήματος είναι μια αγορά που θέλει να είναι βιώσιμη στην εποχή των αναλώσιμων smartphone αλλά και από την άλλη η MS έχει κάθε θεμιτό λόγο να θέλει να προστατεύσει και το δικό της sw, με το να καθιστά με κάθε δυνατό τρόπο σαφές πως η απόδοση των Windows 11 σε αδύναμα συστήματα δεν μπορεί να είναι ενδεικτική δε γίνεται ας πούμε να βγαίνει ο καθείς σε hw δεκαετίας ή ασύμβατο και να εκφράζει άποψη ξεχνώντας ή παραβλέποντας τις δυνατότητες/ασυμβατότητες του hw - διότι μέχρι τώρα αυτό συνέβαινε

1. Εκτέλεση "Regedit" 2. Βρίσκουμε το κλειδί "UnsupportedHardwareNotificationCache": HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\UnsupportedHardwareNotificationCache 3. Αλλάζουμε την τιμή SV2 DWORD από 1 σε 0 4. Αποθήκευση 5. Επανεκκίνηση Κι αν δεν βρίσκουμε το κλειδί "UnsupportedHardwareNotificationCache", το φτιάχνουμε: 1. Δεξί κλικ στο φάκελο Control Panel εντός του Regedit New > Key > το ονομάζουμε "UnsupportedHardwareNotificationCache" 2. Προσθέτουμε το κλειδί SV2 DWORD εντός του φακέλου 3. Μεταβάλλουμε την τιμή SV2 DWORD από 1 σε 0 4. Αποθήκευση 5. Επανεκκίνηση

ναι μωρέ αυτό θέλω να πω καλοπροαίρετα και χωρίς καμία διάθεση αντιπαράθεσης, κάπου στη μέση όντως είναι η κατάσταση αν και δε μου αρέσουν οι γενικεύσεις «τα γερμανικά» «τα γιαπωνέζικα» «τα κορεάτικα» κλπ - γιατί κάθε περίπτωση είναι διαφορετική - χάριν της κουβέντας όμως θα πω τα γερμανικά αν και έχουν υπερεκτιμηθεί, εξακολουθούν να προσφέρουν υψηλότερο βαθμό ικανοποίησης μετακίνησης από τα ασιατικά

θεωρώ ότι δεν κάνεις τίποτε διαφορετικό από αυτό που κάνει ο paylidis κι οι δυο φανατίζεστε και υπερβάλλετε και αυτό προσπαθώ να πω και στους δυο σας που σας τα έγραψα και για τα γερμανικά και για τα γιαπωνέζικα γνώμη μου πάντα

Η φωτογραφία αυτή λέει είναι από σακουλιασμένο ουρανό Toyota. Οι ουρανοί σακουλιάζουν όταν ξεραίνονται και όταν τους ταλαιπωρείς (τριβές, σκούπες κλπ). Ανεξαρτήτως μάρκας. Και μια χαρά σπάνε-αποχρωματίζονται-ξεφλουδίζουν πλαστικά και σε γιαπωνέζικα. Είπαμε, όχι στο ένα άκρο αλλά ούτε και στο άλλο μην πηγαίνουμε.

Για να λέμε όμως την πλήρη αλήθεια αν περιμένεις να τα σκάσεις για Golf προκειμένου να πάρεις πλαστικά που δε θα είναι βαμμένα, μάλλον κάτι λάθος έχεις καταλάβει. Κι ανεξαρτήτως τί έχουμε καταλάβει δεν είναι κατασκευασμένο το Golf ως premium. Άσε που το βαμμένο πλαστικό είναι το στάνταρ της mainstream (και όχι μόνο) αυτοκινητοβιομηχανίας. Από ψευτοανοξείδωτο μέχρι ψευτοκαουτσούκ στυλ το φτιασίδωμα των φτηνοπλαστικών για να μη φαίνονται είναι το στάνταρ. Θα το δεις μέχρι και σε κάποια premium και καλά.