mpkostas

Prius III, πραγματική κατανάλωση εντός Αθήνας 4-5 Lt/100km, παίζει ανάλογα την εποχή (π.χ. με κλιματιστικό ανεβαίνει η κατανάλωση) και φυσικά παίζει ρόλο ο τρόπος οδήγησης όπως και σε όλα τα αυτοκίνητα. Αλλαγή μπαταρίας στα 180.000 km εντός εγγύησης, στα Prius III είχαν 6 χρόνια εγγύηση (3+3) +4 χρόνια επέκταση εγγύησης πλέον των 6 μόνο για την μπαταρία με 50 ευρώ το χρόνο (4 χρόνια Χ 50ε).

Ααα!!! Οκ τσιμπισα σαν το ψάρι.

😂😂😂 Όχι βρε συ! Η αίσθηση που λένε έχει να κάνει και με άλλους παράγοντες εκτός από την απόλυτη θερμοκρασία που δείχνει το θερμόμετρο υπό σκιά. Το πιο απλό παράδειγμα είναι να φανταστούμε π.χ. ότι είμαστε χειμώνα στον Παρνασσό με -5 βαθμούς θερμοκρασία και μηδέν αέρα. Θα είμαστε ντυμένοι καλά και οι συνθήκες ας πούμε θα παλεύονται για περπάτημα. Αν τώρα με την ίδια ακριβώς θερμοκρασία ξεκινήσει αέρας 4 μποφόρ δεν θα μπορούμε να σταθούμε πουθενά από το κρύο και θα νομίζουμε ότι έχει πολύ πιο χαμηλή θερμοκρασία. Όμως η θερμοκρασία θα είναι ακριβώς η ίδια και στις 2 περιπτώσεις. Στην δεύτερη περίπτωση όμως (με τον αέρα) θα έλεγε το μετεο: -5°C αλλά αισθητή -10°C.

Σε ευχαριστώ πολύ! Για PS4 παίζει κανονικά.

Μια γρήγορη δοκιμή για έλεγχο του τροφοδοτικού για αρχή (99% μόνο το τροφοδοτικό μπορεί να ρίχνει ''διακόπτες'') είναι να δώσεις ρεύμα στο τροφοδοτικό σου χωρίς να τροφοδοτείς τίποτα απολύτως με αυτό (με όλα τα καλώδια του στον αέρα sata, molex, 24pin, vga κ.α. όπως δηλαδή το έβγαλες απο το κουτί του). 1)Αν ρίχνει διακόπτες λογικά φταίει το τροφοδοτικό σου. 2) Αν ΔΕΝ τους ρίχνει πρέπει να το ενεργοποιήσεις και να δεις μετά την ενεργοποίση αν τους ρίχνει (πάλι με όλα τα καλώδια του στον αέρα sata, molex, 24pin, vga κ.α. όπως δηλαδή το έβγαλες απο το κουτί του) . Γίνε λίγο πιο σαφής στο ''ρίχνει τους διακόπτες του σπιτιού'' . Οι διακόπτες δεν πέφτουν. Ή ασφάλεια ή ρελέ διαφυγής πέφτει στον ηλεκτρικό πίνακα και αναλόγως τι από τα δύο πέφτει είναι υπό κάποιες συνθήκες διαφορετική βλάβη.

Καλημέρα. Από το καλοκαίρι ψάχναμε στο γραφείο ένα παρόμοιο πρόβλημα. Το pc πήγε αρκετές φορές στο service και αλλάχτηκαν διάφορα στο hardware χωρίς αποτέλεσμα. Για να μην σας κουράζω ανακαλύψαμε τυχαία ότι έφταιγε το γεγονός ότι ήταν στην ίδια γραμμή τροφοδοσίας με το κλιματιστικό, με αποτέλεσμα όταν ο συμπιεστής του κλιματιστικού ξεκινούσε έκανε στιγμιαία πτώση τάσεως και έκανε επανεκκίνηση το pc. Να τονίσω ότι το κλιματιστικό ΔΕΝ είναι inverter (τα inverter έχουν πιο ομαλή εκκίνηση). Ίσως δεν έχει σχέση με το πρόβλημα σου αλλά το παραθέτω για να το έχεις υπόψιν σου σε περίπτωση που έχεις κάποιο κλιματιστικό στην ίδια γραμμή ή στο ίδιο πολύπριζο. Επίσης έναν άμεσο έλεγχο-δοκιμή που θα μπορούσες να κάνεις για να απορρίψεις θέματα τροφοδοσίας ρεύματος (εννοώ έλεγχο-δοκιμή για το ηλεκτρικό δίκτυο του σπιτιού σου μέχρι το ρεύμα να φτάσει στο τροφοδοτικό του υπολογιστή σου και όχι για δοκιμή του τροφοδοτικού) είναι να δανειστείς από φίλο ένα UPS, αν δεν έχεις ήδη. Αυτο μου το εκανε και παλια αλλα για καποιο λογο το προβλημα φτιαχτηκε μονο του.. Αυτό που περιγράφεις, στην περίπτωσή μου γινόταν τις περιόδους χωρίς αναμμένο κλιματιστικό (πχ άνοιξη ή φθινόπωρο)

Πολλαααααα εκατομμύρια ευρω και δολάρια αυτος ο Άρης...

Μια χαρά είναι η μετάφραση. Τα VOLTS ειναι η μοναδα μέτρησης της τάση του ρεύματος. Θα έπρεπε να αναφέρει και AMPERE (A) μαζι με τα VOLT για να μας πει πόση ενεργεια μπορεί να παραχθεί. Π.χ. οι USB θυρες των υπολογιστων εχουν εξοδο 5 Volt / 0,5 Αmper, ενω ενας φορτιστης κινητου (πχ smartphone 4-5'') εχει περίπου έξοδο 5 Volt / 1 Αmper και πάνω. Δηλαδή διπλάσια + ενέργεια. Τα Volts σε συνδιασμό με τα Amper μας δηλώνουν την ''enough energy'' / αρκετή ενέργεια.

Μάλλον θα ξεχάσουν να δημοσιεύσουν ποσο θα μειωθεί η χρήση του google από τους χρήστες που ψάχνουν torrent σε άλλες μηχανές.

Μακάρι να βγει κάτι από την ιστορία αυτή. Στην google είναι επαγγελματίες αλλά με τρομάζει πολύ η συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού, τον ΕΟΤ και το ΣΕΤΕ σε σημείο που οι επαγγελματίες της google θα σιχτιρισουν όταν καταλάβουν με ποιους έχουν να κάνουν. Επίσης είμαι σχεδόν σίγουρος ότι οχι μόνο η προτοβουλια δεν ξεκίνησε από τους λεβέντες μας (Υπουργείο Τουρισμού, ΕΟΤ και το ΣΕΤΕ) αλλα κάποιοι προσπάθησαν να τους πείσουν κι ολας.