SaFiS

Λογικό, αφού έχουν βγει πλέον φθηνοί κλώνοι…

Ουτως ή αλλως η γη δεν περιστρεφεται και μας το κρυβουν… 😂😂😂

Πριτσινι παντως φαινεται να ειναι και οχι βιδα. Ηλεκτρικος πριτσιναδορος ειναι το 2ο εργαλειο… Οπως και ‘να χει, παπατζιλικια για τετοιο κοστος αυτοκινητου…

Μακαρι και Ευρωπη. Οτι πιο σαπιο εχει βγει, χειροτερο απο ολα τα υπολοιπα επισης χειριστα Social…

Μεγαλη οθονη εχει, θα δει διαφορα με το Full Screen Android Auto & Apple Carplay (αν το εχει)… Τα αρχεια ειναι λιγες σελιδες πιο πισω…

Τιποτα δεν τον καλυπτει. Ειναι παρανομη μετατροπη και κανει μπαμ σε ελεγχο αφου φοραει εξακυλινδρο αντι τετρακυλινδρου μοτερ. Προφανως ΚΤΕΟ περναει παρανομα με λαδωμα… Εννοειται πως αν γινει ατυχημα και το ψαξουν καλα, τον πανε τρενο…

Τι έγινε?? Έφτασε Παρασκευή??

Δεν υπαρχει ειδικος τυπος που να μην τα παιρνει. Βλεπω συνεχεια π.χ. το Traction που ειναι αγκαλια με την Mercedes. Δεν εχω πετυχει επεισοδιο που να μην εχουν μια ή και δυο Mercedes για δοκιμη. Και για να μην γινει αυτο που αναφερει ο Nabuko (π.χ. Chris Harris που τον ειχε μπαναρει παλιοτερα η Ferrari) αναγκαστικα πλεον, δεν υπαρχει αμεροληψια…

Το δερμα στο τιμονι ταλαιπωρείται λογω θερμοκρασιων και χεριων (ιδρωτας, λιπος, βρωμια, κ.α.). Επισης, με τον καιρο, τεντωνει, σκληραινει και κανει γυαλαδα με αποτελεσμα να χανει τις ιδιοτητες της επιφανειας και να θελει φροντιδα. Στο Ε34 μας που εχω Μ τιμονι, το εχουμε αλλαξει μια φορα παλι με δερμα αλλα δεν κρατησε οσο το γνησιο που ειχε απο το εργοστασιο… Οι δερματινες που χρησιμοποιουν γενικα εχουν αντοχη μιας και ειναι σχεδιασμενες για πιο αντιξοες συνθηκες, οπως επισης και για χρηση σε σελες μοτο, κ.α.

Οτι θες μπορεις να φτιαξεις, νομιμο δεν θα ειναι. Οι ιδιοκατασκευες τελος. Οσοι ειχανε φτιαξει παλαιοτερα και το ειχαν δηλωμενο (οπως και ο πατερας μου) μπορεσαν και εβγαλαν αδεια. Πλεον, για να εισαι νομιμος, αγορα μονο απο εταιριες που ειδικευονται σε τρειλερ ή αγορα / μεταβιβαση νομιμου απο ιδιωτη…

To 24άρι ήταν πάντα με 1Mbps Up. Υπήρχε δυνατότητα για 2Mbps Up με Annex M το οποίο όμως έτρωγε από το Down και έπρεπε να είσαι και κοντά στο A/Κ. Ο ΟΤΕ έδωσε σε πελάτες του, προφίλ 27000/2700 με VDSL ως 24άρι, εφόσον έπαιζαν σε καμπίνα του...

O K9K είναι σκυλί. Kινητήρας που υπάρχει από το 2001, ξεκίνησε από Euro 3 και έφτασε Euro 6. Τον φοράνε Renault, Nissan, Dacia, Mercedes, κ.α.

Tο μεγα λαθος ειναι οτι αφηνετε τα λαδια για τοσα χλμ και δεν τα κοιτατε κιολας. Οι συντηρησεις που δινουν οι εταιριες ειναι για να δειχνουν αραια service και μετα στα 100k τα περισσοτερα μοτερ πανε για γενικη επισκευη…

Tα Clio που ψαχνει ο T/S δεν ειχαν AdBlue. Μπηκε αργοτερα στο προηγουμενο Facelift και θα το αναφερει ως μοντελο Blue dCi. Τα προβληματα στο Nissan ειναι θεμα της Nissan, η Renault εδωσε τον κινητηρα και η Nissan προσθεσε οτι αλλο ηθελε…

*Δεν έχει AdBlue το Clio... O K9K είναι σκυλί, απλά το μεταχειρισμένο θέλει πολύ ψάξιμο...

Δεν γίνεται και αλλιώς...

Όχι σαν, ΕΙΝΑΙ αγορασμένο από Κίνα με 5€ - 10€ και φυσικά universal γι'αυτό δεν κάθεται στις ακτίνες κάτω από τα πλαστικά. Το συγκεκριμένο στο ράβω σε 20 λεπτά χωρίς να βγει καν το τιμόνι. Αυτό που έβαλα στο παλιό μου Yaris (προηγούμενη σελίδα) ήταν κομμένο για το συγκεκριμένο τιμόνι και μου πήρε μισή μέσα να το ράψω, αλλά έγινε 'εργοστασιακό' ...

Εφοσον εχεις δυνατοτητα για FTTH δεν υπαρχει συγκριση. Ειναι και δωρεαν η κατασκευη πραγμα που αργοτερα θα αλλαξει και θα εχεις και εξτρα χρεωση…

Στο προηγουμενο εταιρικο Yaris το εντυσα μονος μου. Καλυμμα πηρα απο Ali με 16€ και ηταν και γ@μω τις ποιοτητες. Οταν παρεδωσα στην Avis μου ειπαν και ευχαριστω!

Ποιος ο λόγος να ξαναπάνε?? Αφού όλοι ξέρουμε τι έγινε την πρώτη φορά...

ΜΟΝΟ επαναφορτιζόμενες σε φορτιστές. Αλκαλικές και Λιθίου (π.χ. Energizer) ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να φορτιστούν, ειδικά οι λιθίου...

Προσωπικα θα πηγαινα στο καινουργιο και θα προσπαθουσα να κανω την υπερβαση για τουλαχιστον την 2η εκδοση. Αλλο αυτοκινητο, αναβαθμισμενο, μεγαλυτερα παραθυρα πισω, κ.α. Αν δεν κανω λαθος στο 2λιτρο θα σε πιανει και τεκμηριο, το καλυπτεις??

Το εταιρικό Yaris μου (μου παρέχεται και για προσωπική χρήση), παραλάβαμε Φεβρουάριο με σχεδόν 1 χρόνο καθυστέρηση με την κατάσταση που επικρατεί στην Toyota. Πριν από αυτό, είχα το προηγούμενο μοντέλο (2019). Άλλο αυτοκίνητο σε σχέση με το παλιό και αρκετά εξοπλισμένο για βασική έκδοση (έκδοση Active του 2023). Πλυθήκαμε σήμερα γιατί η σκόνη και βροχή που ήρθε από Aφρική το είχε κάνει καφέ. Ευτυχώς στο ασημί δεν φαίνεται τόσο πολύ...

Ναι, οντως. Ετσι που τα γραφει στην συγκριση σε μπερδευει. DRL LED & ομιχλης. Παντως αν ειναι με Projectors σαν το απλο Yaris, με λαμπες LED αναβαθμιζεται πολυ το φως και δεν τυφλωνει τους απεναντι…

Δυστυχως κατεστρεψες το R-Link. Τα λεμε απο την αρχη του νηματος, απο εκδοση 2 & 3 για να πας στην 7 πρεπει να γινει στην αντιπροσωπεια γιατι αναβαθμιζεται πρωτα ο Bootloader μεσω του διαγνωστικου Clip της Renault. Πας για 500€ - 800€, νεα μοναδα και προγραμματισμο πανω στο αμαξι…