Vagosman

Δεν παιζεται με προ κοντρολ, το λαγκ του ειναι απαγορευτικό

Επειδη ειμαι στην αγορά παραγωγής ενεργειας σου λεω απλα πως εισαι λαθος. Δεν θα επεκταθώ περαιτέρω.

τα θερμικά ακριβαινουν επειδη το επιβαλλουν τα ηλεκτρικά; Το ρευμα ανεβαινει επειδή υπάρχει καταναλωση απο τα ηλεκτρικα;

ερχεται και η χιαομι δυνατα και δεσμευτηκε ο εισαγωγεας να το φερει. Απλα θα χρειαστει μια 2ετια για ευρωπαικη παραγωγή. Ασυζητιτη τα ηλεκτρικα θα αντικαταστήσουν γρηγορα τα συμβατικα οσο θα πεφτουν οι τιμες τους.

45% peak efficiency, ok ισως στα χαρτια σε ενα μοναδικό σημείο καμπύλης του κινητήρα κατω απο πολύ συγκεκριμένες συνθήκες. Οταν αντίστοιχα ΜΕΚ η συγχρονες αεροστροβιλικές δεν εχουν τέτοια απόδοση στην ηλεκτροπαραγωγή. Τι μαρκετινκ μπαρούφες πουλάνε; Γνωρίζεις οτι υπερσύγχρονες μονάδες συνδιασμένου κύκλου (που κάνουν επανάχρηση τα καυσαέρια για παραγωγή ατμού και κατ'επεκταση πρόσθετη ηλεκτροπαραγωγή) δεν ξεπερνούν το 63%; Και λέμε ΜΕΚ αυτοκινήτων οτι έχουν 60; Που για να πιάσουν τα μέγιστα τους στοιχεία θα πρέπει να είναι υπο σταθερό φορτίο και σταθερές στροφές;

Μαστερ κλας απλά

Θα ήθελε κάποιος Προσαρμόσιμο καθ' ύψος, εχει περιμετρικό στεφάνι για ίσιο πάτημα και ραβδώσεις για καλύτερη διάχυση νερού πάνω στο puck. Κοστίζει ~45€ χωρίς μεταφορικά και το δίνω 30. Είναι πρακτικά καινούργιο εχει κάνει 10 πατήματα. Κουτιά φουλ εννοείται MHW-3BOMBER Adaptive Height 58.35mm Coffee Distributor & Adjustable Depth Espresso Tamper

yeap εμενα ξεφτισαν απο το 2ο ψησιμο

https://gmd-inox.gr/product/σχάρα-μονοκόμματη-kenton-naterial-4b-gas/ Διαρουμενη η μη σχάρα Ταψί πλενομενο Φλογοκρυπτες Όλα ινοξ Πολύ καλή ποιότητα, τσιμπημενα ομως Θα πρέπει να ψήνεις κάθε μέρα για να γίνει απόσβεση. Ωραίο εργαλείο άλλα πολλά τα ντολαρς

Τι εργαλείο έχεις; Ο καυστήρας ποσα kW;

Naterial 2B εδω επειτα απο δώρο κουμπάρου χωρίς καν να με ρωτήσει. Κατέληξα άμεσα να πάρω ινοξ φλογοκρύπτες και ινοξ σχάρες μιας και τα άλλα ήταν αμφιβόλου ποιότητας που ξέφτιζαν οι βαφές. Με ανοικτό καπάκι ειναι πολύ αδύναμη, λιγα τα kW απο τα 2 καυστηράκια. Κλειστό καπάκι είναι οκ, σούβλες πολύ ικανοποιημένος. Πλύσιμο; Η κόλαση του Δάντη. Χίλιες φορές να ανάψεις κάρβουνα απο το να καθαρίζεις μετα. Εννοείται οτι τα αξεσουάρ ηταν αρκετά ακριβότερα απο την ίδια την ψησταριά. Εξτρα Διαιρούμενη ινοξ σχαρα 2 ινοξ φλογοκρύπτες Σουβλα απο Leroy αδύναμο μοτερ αλλα οκ η ίδια η σούβλα.

Να ξεκαθαρίσω ένα πράγμα επειδή το βλέπω και μπερδεύει. (Το έχω εταιρικό) Το βιταρα βγαίνει κ με strong hybrid 1500cc αυτόματο κιβώτιο με μέτριας ταχύτητας αλλαγες. 2κινητο η 4κινητο. Από χώρους είναι νορμάλ όχι κάτι ουαου, από ποιότητα τόσο όσο, εμφανισιακά εξωτερικά κατεμε ωραίο μέσα έτσι κ έτσι. Συναρμογες κουμπώματα μέτρια με πιθανότητα να μην κλείνουν καλά πόρτες κ πορτμπαγκάζ. Μια μέση κατανάλωση ~6 με το υβριδικό να συνεισφέρει μεν αλλά είναι λίγο χαζό θα έλεγα στον τρόπο που δουλεύει. Συνεισφέρει σε full ev αλλά δύσκολα θα το δεις να σου δώσει ηλεκτρική συνεισφορά στα γκάζια. Πλούσια καλόυδια τυφλές γωνίες, adaptive cruise, lane keep. Σταθερό στο δρόμο, πας ακοπα 150, μπορεί εν δυνάμει να καταπιεί χλμ στο δρόμο σχετικά οκ. Λεντ φώτα πολύ δυνατά κ σαφή. Αν θα το αγόραζα με δικά μου; Δεν ξέρω, τα αυτοκίνητα είναι σε μια περίεργη μεταβατική περίοδο θεωρώ. Για μικρομεσαίο θα πήγαινα σε ηλεκτρικό.

Μπήκα στο δάσος με την πυκνή ομίχλη, μα σύντομα χάθηκα μέσα στη λήθη. Ξαναπροσπάθησα να βρω το δρόμο το σωστό, μα μόνη βοήθεια βρήκα στον καπνό.

Ολα ειναι εφικτά και μπορεί να γίνει με προσωπική εργασία. Άδεια απο ΠΜ κ ξεκινάς, αν ερθει το ΙΚΑ για ντού βέβαια δεν θα πρέπει να υπάρχει απασχολούμενος χωρίς εξ αίματος συγγένεια. Αλλιως θεωρείται μαύρη εργασία. Αδέρφια και φίλοι φορολογικά δεν νοείται η έννοια, άνευ αμοιβής, έστω και ας είναι έτσι. Τοίχος απο αλφαμπλοκ και το υπόγειο μάλλον το ξεχνάς; Η πλάκα, κολώνες και δοκάρια είναι πολύ συνθετο πράγμα να γίνει χωρίς γνώση. Δε νομίζω κάποιος απο το utube να όπλισε σκυρόδεμα. Καλουπώνεις μια βαση, οπλίζοντας την με πλέγμα (εύκολο) και χτίζεις απο πάνω με ελαφρά υλικά.

Μες τη μαύρη σκοτεινιά, βρήκα πυρσό για να δω, πλακωθηκα στο ξύλο με ένα χοντρό χαϊνό