meletis_m

Μπορεί από καύσιμο /φίλτρα αλλά μπορεί να δίνει σημάδια και ο map του . Άστο να αδειάσει και το παρακολουθείς . Με το μειωτηρα έχεις ασχοληθεί ;

Πόσο το είχες πάρει , στα 70€ που γράφει ; Είδα της Wevora Αφροποιητή στα 35€ + αντάπτορα από Ελλάδα https://oil-stores.gr/ΑΦΡΟΠΟΙΗΤΗΣ-ΟΙΚΙΑΚΟ-ΠΙΕΣΤΙΚΟ-ΠΛΥΣΙΜΑΤΟΣ-ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Εντάξει φασαρία δε είναι απλώς πρέπει να είσαι κατάλληλα προετοιμασμένος , όντως ισχύει στο λεκανακι φλάντζα νέα. Και επιπλέον θέλει να δεις και τη μεριά του ημιαξονιου μεριά οδηγού να τρέξει ελάχιστα . Ακριβώς 2 λίτρα πήρε εμένα Corsa C 2003 . Τα συγκεκριμένα έβγαζαν θέμα τη παλάντζα ταχυτήτων.

Long life τις δίνει η Opel. Ωστόσο σε Corsa C άλλαξα πέρα από ότι έλειπε ποσότητα χωρίς να έχει διαρροή είχαν αλλοιωθεί. Μου κόστισαν 30€ /2λτ , και είδα σαφώς βελτίωση στη κούμπωμα σχέσεων και ειδικά όταν είναι κρύο .

Αγοράστηκε χθες το Nilfisk C120. Έχετε να προτείνετε κάποιο συγκεκριμένο αφροποιητη μαζί και ενεργό αφρό για όχημα . Βλέπω της Autoglym .

Συνήθως 20€ λτ εχει . Εμένα σε Volvo V40 50€ μου κόστισαν τα 2 λτ λάδι για χειροκίνητο. Γιατί σε μερικά αυτόματα κιβώτια κάνουν και πλύσεις για αυτό και ρώτησα . Έγιναν και άλλες εργασίες μαζί .

Καλό είναι να αλλάξεις . Βάλε λάδια κιβωτίου ταχυτήτων με ότι προδιαγραφές προτείνει ο κατασκευαστής .300 € μου φαίνονται πολλά . Τι αμάξι είναι και τι κιβώτιο φοράει ;

Έρχεται με έτοιμο χάρτη βάσει κωδικού κινητήρα. Δε είναι όπως τα έμμεσου ψεκασμού . Ρώτησε και τον εγκαταστατη που θα το αναλάβει. Για το σύστημα που αναφέρεις δε ξέρω λεπτομέρειες . Γενικά δες σύστηματα άμεσου ψεκασμού.

Είναι αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ; Κάθε 60-80,000 ή όταν αλλάξεις σετ συμπλέκτη.

Πρώτη φορά θα ασχοληθώ . Κοιτάζω που έβγαλε το πρακτικερ προσφορά τα nilfisk. Διαβάζω ότι έχουν μεταλλική αντλία Χρήση θα είναι περιστασιακά πλύσιμο οχημάτων και εάν χρειαστείς για εξωτερικούς χώρους. Αφροποιητη είναι χρήσιμος ; Σαν μοντέλα κοιτάζω το https://www.nilfisk.com/el-gr/consumer/προϊόντα/πλυστικά-μηχανήματα/core-compact/c-1207-6-eu/c_128470930/ ή και κάποιο Karcher έως 130€ .

Θέλει ξανά κατέβασμα το κιβώτιο . Όσο πάει θα χειροτερεύει . Εάν είναι αυτό βέβαια έτσι όπως το καταλαβαίνω γιατί διάγνωση από ίντερνετ δε γίνεται . Ρώτησε το μηχανικό σου να το δει κιόλας .

Σωστά όπως γράφτηκε πριν 10 χρόνια θυμάμαι σαν νέος οδηγός το επασφαλιστρο νέου οδηγού πρέπει να μπαίνει στη ασφάλεια τα 2 πρώτα χρόνια . Θα δηλώσεις και τους 2 νέους οδηγους

Ναι όλες ίδιου τύπου ήταν Άλλαξε τες όλες αφού θα ανοιχτεί και λόγω ηλικίας .

Εάν σταματάει εφόσον έχεις πατημένο το συμπλέκτη και ξεκινάει όταν το αφήνεις πιθανόν είναι το ρουλεμαν μπριζντερεκ. Θέλει κατέβασμα το κιβώτιο ταχυτήτων. Ξεκινά με μια αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων και ρίξε πρόσθετο μέσα . Όσο περνάει ο καιρός θα το κάνει περισσότερο. Λόγω χιλιομέτρων το αντιμετώπισα στις 350,000 σε Honda Accord.

Το πιο πιθανόν είναι από τσιμουχακια και ελατήρια πιστονιων . Ίσως να είχε καθήσει και σε ακινησία το αμάξι. Το καλύτερο είναι επισκευή του μοτέρ σου . Όσο το αφήνεις θα αυξάνεται η κατανάλωση λαδιού, θα ξεκινήσει θέματα με τη ανάφλεξη εάν αρχίσει να λαδωνει μπουζί = ρεταρει. Βάλε ένα καθαριστικό μέσα για πλύση και μετά κάνε μια αλλαγή λαδιών και παρακολούθησε το .