paslero

Όποιος πίστευε ότι ο 3100 μπορεί να είναι πιο γρήγορος από τον 3300 να κάνει ένα βήμα μπροστά ...... Που πας ρε Καραμήτρο;;; Αλήθεια τώρα, τι σόι review με μετρήσεις είναι αυτό αν δεν έχεις τον ανταγωνισμό μέσα; Βάλε έναν i3 και τον φτηνότερο i5, βάλε και κάνα δυο ryzen 5 (2600 και 3600 που έγραψαν οι από πάνω) για να δείξεις την διαφορά και τότε πάρε μετρήσεις! Μεταξύ τους τους μετρήσατε; Αλήθεια;

Μα είναι δυνατόν να αρέσει σε κάποιον περισσότερο ο νες σκόνη από αυτόν με κόκκους;;;;; Φραπέ στο σπίτι με κόκκους vs φραπέ από μαγαζί με σκόνη = μέρα με νύχτα! Για να μην πούμε για ζεστό... Κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει πρόστιμο για εσάς που προτιμάτε την σκόνη από τους κόκκους!

Ξέρει κανείς κάποιον να πουλάει το RX8 του για να γλιτώσει τα τέλη; Αν είναι σε καλή κατάσταση δίνω ίσαμε και ... 500 ευρώ για να τον σώσω τον άνθρωπο...

Τη μια μου λες ότι δεν κατανοώ τα εκατομμύρια των αγοραστών, την άλλη - όταν σου δείχνω ότι κατανοώ, με δικό μου παράδειγμα, όχι από αυτά που διαβάζω από τα περιοδικά - με λες φανατίλα και επιδειξία, λες και σου είπα πως έχω κανά Land Cruiser των 60-70 χιλιάδων ξέρω γω! Συνέχισε και καλή νύχτα, αλλά να ξέρεις πως δεν βοηθάς τον άνθρωπο να κάνει επιλογή αγοράς SUV !!! Σε πληροφορώ δε πως άλλη δουλειά δεν είχα, παρά να τσακώνομαι με τυχαίους τα βράδια στα φόρουμ. Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν σε ευχαριστώ, έδωσες χρώμα και πνοή στο άχαρο βράδυ μου! Ο εξυπνάκιας της βραδιάς Αυτό είναι σωστό, θεωρώ όμως πως η σωστή ανάγνωση είναι ότι οι εταιρείες βγάζουν αυτοκίνητα που θέλουν να αγοράσουν οι υποψήφιοι πελάτες. Αν οι πελάτες θέλουν απλά ψηλά αυτοκίνητα που δεν βρίσκουν στις λακούβες και να μοιάζουν με SUV, τέτοια τους φτιάχνουν.

Ίσα ίσα, όχι μόνο δεν χλευάζω κανέναν (είπα απλά πως απορώ) αλλά συνεισφέρω στη συζήτηση λέγοντας ότι κοιτάτε τα λάθος αυτοκίνητα. Αν είστε εκατομμύρια εσείς που κοιτάτε τα λάθος αυτοκίνητα δεν είναι δικό μου πρόβλημα, δικό σας είναι. Και τον Τραμπ στην Αμερική και τον Τζόνσον στην Αγγλία, εκατομμύρια άνθρωποι τους ψήφισαν, δε σημαίνει ότι αυτό είναι κατά κάποιον τρόπο ΟΚ. Εχω από το 2004 ένα KIA Sorento Diesel, με ξεχωριστό σασί τύπου σκάλας, επιλεγόμενη τετρακίνηση χωρίς συμπλέκτες και τέτοια "soft" πράγματα, ανάρτηση με άκαμπτο άξονα πίσω, κιβώτιο με υπο-πολλαπλασιασμό 2.5:1, δυνατό μεγάλο κινητήρα με ροπή 34 kgr m από τις 1800 στροφές, μεγάλο ύψος από το έδαφος κλπ κλπ. Ναι, είναι SUV, δεν είναι κανά τέρας για rock - crawling . Ναι, με πάει 20-30 μέτρα πιο πέρα από εκεί που θα σταματήσει το σεντάν, ενδεχομένως και λιγότερο. Ναι, καταναλώνει. Ναι, τρίζει γιατί δεν το πολυ-λυπάμαι, λέω στον εαυτό μου ότι του αρέσει να πονάει. Ναι, έχει και το δικό μου χώρους για οικογένεια. Ναι, κάθεσαι πιο ψηλά και στο δικό μου. Ναι, δεν φοβάσαι τους κακούς ελληνικούς δρόμους. Ναι, δεν είναι τόσο μακρύ όσο ένα στέισιον. Αυτά δεν είναι χαρακτηριστικά που το κάνουν SUV όμως. Αυτά που κοιτάτε δεν είναι SUV. Είναι μεγάλα, λίγο ψηλά σεντάν. Πέστε τα έτσι να συνεννοούμαστε.

Κάπου, κάπως, κάτι έχεις καταλάβει λάθος. Ευχαριστώ.

SUV χωρίς τετρακίνηση, χωρίς κιβώτιο με υπο-πολλαπλασιασμό ("κοντό"), χωρίς πολύ ροπή σε χαμηλές στροφές, με ανάρτηση και τροχούς σχεδιασμένους για άσφαλτο... Απορώ με σας που αγοράζετε τέτοια αυτοκίνητα, απορώ που "ψάχνετε να βρείτε και τις λεπτομέρειες" ανάμεσα στα διάφορα μοντέλα... Κάποιον λέει "τον προβληματίζουν οι τριγμοί του αμαξώματος"... Ρε φίλε, SUV παίρνεις για να το πας και εκεί που αναγκαστικά θα τρίζει από το κοπάνημα, άμα δεν τρίζει το SUV δεν είναι SUV, μπαλαρίνα είναι!!! Ολα ίδια είναι, όλα άχρηστα σαν SUV. Δεν θα μπορέσουν να σε πάνε ούτε μισό μέτρο πιο πέρα από εκεί που θα σε πήγαινε ένα κανονικό σεντάν. Δεν υπάρχει κανένας λόγος πραγματικά να επωμιστείς το μεγαλύτερο βάρος, τη χειρότερη αεροδυναμική και άρα την αυξημένη κατανάλωση. Καλή τύχη σου εύχομαι... (Για την αστυνομία των οφτοπικάδων, αν ο op έγραφε "αυτοκίνητο τρίλλημα", εννοείται πως θα απείχα, ευχαριστώ)

Το μέγεθος της μηχανής, άρα και η κατανάλωση, είναι ανάλογο του βάρους του θαλάμου και του μήκους τη διαδρομής. Δεν είναι δηλαδή "διαπραγματεύσιμο", κατά κάποιον τρόπο, εκτός και αν στην αρχική εγκατάσταση επιλέχθηκε, για κάποιο λόγο, μεγαλύτερο μοτέρ από το απαιτούμενο. Είναι η μεγαλύτερη κατανάλωση σε μια πολυκατοικία και σε μεγάλη οικοδομή με πολλά διαμερίσματα μπορεί να φανεί μεγάλο το νούμερο. Πριν να αρχίσεις όμως τις περίεργες διατάξεις και τις "πονηριές", κάνε στον εαυτό σου ένα μεγάλο καλό και ξεκίνα να ανεβοκατεβαίνεις με τα πόδια !

Αν βρίσκεσαι στην Ελλάδα με Έλληνα πάροχο κινητής ΔΕΝ κανείς περιαγωγή...