Πρόβλημα... Διαφορικό?

Λοιπόν, πριν περίπου 10 μέρες ίσα ίσα άκουσα ένα περίεργο θόρυβο. Ήταν τόσο χαμηλός που για να τον πάρω χαμπάρι βρέθηκα μόνος μου σε καλή άσφαλτο χωρίς μουσική και χωρίς κανέναν άλλο εξωτερικό ήχο.

Αυτό συνεχίστηκε φυσικά και τις τελευταίες 2-3 μέρες ο θόρυβος έγινε πολύ έντονος και οι παρατηρήσεις μου είναι οι εξής.

 

Με 1η και 2α, ακούγεται πολύ λίγο. Από 3η και πάνω γίνεται σταδιακά εντονότερος όσο αυξάνεται και η ταχύτητα. Πάνω από 65-70 είναι πολύ έντονος.

Όταν σηκώνω το πόδι από το γκάζι κάπως ηρεμεί αλλά εξακολουθεί να υπάρχει.

Σήμερα το πρωί ενώ πήγαινα με 70 έβγαλα ταχύτητα και το άφησα να τσουλίσει με νεκρά. Κανένας απολύτως θόρυβος.

 

Επειδή ο θόρυβος δείχνει να έρχεται και από το συγκεκριμένο σημείο με κάνει να πιστεύω ότι είναι διαφορικό. Έχετε κάποια άλλη ιδέα?

Σίγουρα μόνο διαφορικο η παίζει και σασμαν; κάποια/κάποιες ταχύτητες, κάποιο συγχρονιζε.

 

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Εμένα το μυαλό μου πήγε μόνο σε διαφορικό. Την τετάρτη θα μάθω που γυρνάει ο μηχανικός μου.

Τώρα όμως με τρώει η περιέργεια

ή δικοπλακα τακακι

ή κρεμαγιερα

Επεξ/σία 31 Οκτωβρίου 2011 από kage

ή δικοπλακα τακακι

αν ηταν απο τελειωμενο τακακι(που οντως κανει πολυ θορυβο)

γιατι σταματησε οταν εβγαλε την ταχυτητα ενω το αμαξι κινουταν?

δεν σταματησε.

το τακακι δεν χρειαζετε να ειναι τελειωμενο αλλα να εχει κολλησει κατι...π.χ. πετραδακι

η δισκοπλακα να ειναι στραβη και να βρισκει καπου

Ο θόρυβος "βρίσκεται" δίπλα στα πόδια μου. Αυτό με κάνει να ψιλιάζομαι διαφορικό.

Υπάρχει περίπτωση να έχει φαγωθεί το κορωνοπηνίο?

και για διαφορικο και για σασμαν...το θεμα ειναι το πως πηγαινεις το αμαξι ωστε να προξενηθει τετοια ζημια. επισης μπορεις να μας πεις τι αμαξι ειναι, ποσα χιλιομετρα εχει, ποσο ζορισμα τρωει (οπως ειπα και πριν), αν τα σερβις του γινονται σωστα και σε τακτα χρονικα διαστηματα κτλ. υπαρχει παντα η πιθανοτητα ακομα και σε καινουριο αμαξι να υπαρξει ζημια λογω ελαττωματος βεβαια, αλλα εκει σε καλυπτει η εγγυηση λογικα.

Σήμερα το πρωί ενώ πήγαινα με 70 έβγαλα ταχύτητα και το άφησα να τσουλίσει με νεκρά. Κανένας απολύτως θόρυβος.

Το διαφορικό γυρίζει όταν κινείται το αυτοκίνητο.

Όταν είσαι σταματημένος και πατάς γκάζι, ακούγεται;

και για διαφορικο και για σασμαν...το θεμα ειναι το πως πηγαινεις το αμαξι ωστε να προξενηθει τετοια ζημια. επισης μπορεις να μας πεις τι αμαξι ειναι, ποσα χιλιομετρα εχει, ποσο ζορισμα τρωει (οπως ειπα και πριν), αν τα σερβις του γινονται σωστα και σε τακτα χρονικα διαστηματα κτλ. υπαρχει παντα η πιθανοτητα ακομα και σε καινουριο αμαξι να υπαρξει ζημια λογω ελαττωματος βεβαια, αλλα εκει σε καλυπτει η εγγυηση λογικα.

 

Polo 6n2, 2001, 1400cc, 75ps, 87.000 χιλιόμετρα.

Το αμάξι κινείται πολύ κέντρο λόγω δουλειάς αλλά δεν το ζορίζω καθόλου. Ήρεμη οδήγηση.

 

Το διαφορικό γυρίζει όταν κινείται το αυτοκίνητο.

Όταν είσαι σταματημένος και πατάς γκάζι, ακούγεται;

 

Με γκάζι σε στάση δεν ακούγεται κάτι..

μονο εμενα ο τιτλος μου φερνει κατι σε troll science?

Λοιπόν, το αυτοκίνητο απ'όταν είχα ανοίξει το θέμα κουνήθηκε μόνο μια μέρα που είχα να κουβαλήσω πράγματα.

Ο μηχανικός μου καθυστέρησε να επιστρέψει και δεν το πήγα αλλού.

Σήμερα το πρωί που τελικά επέστρεψε πήγα να ξεκινήσω να του το πάω και πριν προλάβω καν να ξεπαρκάρω έμεινα με το σασμαν στο χέρι.

Με τις υγείες μου.

Είχε δίκιο ο alxnks

Έτσι όπως το περιεγραφες μόνο εκεί πήγαινε το μυαλό μου, άλλα λυπάμαι που είχα δίκιο, μακάρι να ήταν πολύ φθηνότερη ζημιά. Λίγα χιλιόμετρα έχεις και η ζημιά περίεργη (αντί να ακούγεται περισσότερο σε 1-2, να ακούγεται σε παραπάνω ταχύτητες), πιθανότερο είναι κάποιο συγχρονιζε ίσως παρά γραναζι ταχύτητας. Αν είναι γάτα ο μηχανικός σου και στο επισκευάσει ίσως τη βγάλεις σχετικά φθηνά. Αλλιώς.. μην πας σε καινούριο ολόκληρο σύστημα, είναι πανάκριβα. Μεταχειρισμένο, άλλα από όπου αγοραστεί να φροντίσει/σεις να υπάρχει εγγύηση ώστε αν έχει πρόβλημα να μπορεί να αλλαχθεί.

 

Sent from my HTC Desire using Tapatalk