Προς το περιεχόμενο
  • Εγγραφή

LongTom

Members
  • ΜΗΝΥΜΑΤΑ FORUM

    2.563
  • ΜΕΛΟΣ

  • ΤΕΛ. ΕΠΙΣΚΕΨΗ

  • ΝΙΚΗΤΗΡΙΕΣ ΗΜΕΡΕΣ

    1

Αναρτήσεις από LongTom

  1. 10 λεπτά πριν, Kthulhou είπε

    Ο φίλος σε ρώτησε για άλλο λόγο. Είναι επιχείρηση, οπότε πήγαινε σε επώνυμο,  όπως τα ΗΡ που λένε τα παιδιά => τα windows θα είναι μέσα στο τιμολόγιο κ δε θα έχεις πρόβλημα. Αγοράζουν κ office 365 με 8-9€/μήνα και δεν θα φοβούνται πρόστιμα.

    Ναι, για αυτό έβαλα το εν λόγω επώνυμο και δεν συνέχισα για ξέχωρα απάρτια. 
    Αλλά δεν σημαίνει ότι όλα τα επώνυμα είναι τα ίδια, για αυτό ρωτάω για τα minITX στον εν λόγω πύργο.

    • Like 1
  2. Είδα αυτό.

    Φαίνεται τίμιο από άποψη απαρτίων, λίγο χαλάστηκα με το single RAM module βέβαια, αλλά το form factor του microtower(miniITX) είναι τελείως άγνωστο.
    Έχει κανείς εμπειρία; 
    Πως πάει από θερμοκρασίες, ιδίως σε καταστάσεις Ελλάδα;
    Γιατί φοβάμαι ότι από μικρός Η/Υ θα καταλήξει φουρνάκι. 
     

  3. 1 ώρα πριν, Τέρης Α. είπε

    Το σύστημα είναι για χρήση γραφείου ή για γραφείο (επιχείρηση);

    Χρήση για γραφείο, αλλά να φανταστείς ένα άτομο και μια part-time κοπέλα-γραμματέας. 
    Τίποτα σπουδαίο, μόνο να κάνει την δουλειά της και να έχει ένα σύστημα για αυτή την χρήση. 
    Το λογισμικό το ανέφερα πριν.

    38 λεπτά πριν, triplex1 είπε

    Βαλε ακομη κανα 50ρικο και κοιτα και αυτο εδω , οπου και να πας εκτος Θεσ/νικης θα εχεις μεταφορικα και το συγκεκριμενο το δινουν και 5 χρονια εγγυηση

    Αυτό είναι κυριολεκτικά όλο το budget και πρέπει να πάρει και οθόνες/περιφερειακά με τα 600. 

    1 ώρα πριν, nick0lis είπε

    Intel Core i3-10105 στα 130€ 

    Μητρική στα 70€ 

    RAM G.Skill Aegis 16GB DDR4 (2x8GB) 2666MHz. 70€

    Kingston A2000 SSD 250GB M.2 NVMe. 35€

    Οθόνη μια 27" νομίζω η καλύτερη διάσταση.

    Προσωπικά θα πήγαινα σε mini-itx κουτί και μητρική για περισσότερο χώρο στο γραφείο.

    Ποια μητρική αναφέρεις; 

  4. Φίλη στήνει δικό της γραφείο στην Θεσ/νική.
    Έχω περί τα δέκα χρόνια να ασχοληθώ με τα budget συστήματα και έχω ψιλοχαθεί. 
    Λίγη βοήθεια ώστε να μην χαντακώσω την κοπέλα.
    Μέχρι μέσα-τέλη Αυγούστου, ώστε να είναι έτοιμο για Σεπτέμβρη.

    Ποσό που διαθέτουμε :

    Γύρω στα 500-600€

    Χρήση υπολογιστή :

    Ελαφριά χρήση γραφείου και ολίγη από κωλοβάρεμα στις ήρεμες ώρες.
    Office 2019/365, skype-zoom, browsing (δηλαδή τα βασικά, δίχως τρελά προγράμματα).

    Αν στη σύνθεση χρειαζόμαστε οθόνη? Αν όχι ποια οθόνη έχουμε και αν σκεφτόμαστε να αγοράσουμε μελλοντικά μια άλλη.

    Ναι χρειαζόμαστε οθόνη. Κάπου στις 24" λέω καλά είναι. Μικρότερη θα της βγουν τα μάτια στα spreadsheets.

    Αν στη σύνθεση χρειαζόμαστε και πληκτρολόγιο,ηχεία,ποντίκι?

    Μάλλον ναι, έχει κάτι σάπια από το 2008, αλλά νομίζω ότι είναι PS/2...
    Έτσι θέλω απλά και ενσύρματα εάν γίνεται. 

    Τοποθεσία στην οποία βρισκόμαστε ( για την επιλογή κατάλληλου καταστήματος).

    Β. Ελλάδα - Θεσ/νικη

    Αν τα κομμάτια που θέλουμε να αγοράσουμε θέλουμε να είναι απο ένα κατάστημα ή επιθυμούμε την αγορά απο διαφορετικά καταστήματα?

    Κανένα πρόβλημα. Ένα ή πολλά, οι τιμές/αξιοπιστία είναι το σημαντικό.

    Αν επιθυμούμε να συναρμολογηθεί το σύστημα στο κατάστημα(στην περίπτωση που δεν γνωρίζουμε πως να το συναρμολογήσουμε) ή το σύστημα θα στηθεί απο τον ενδιαφερόμενο?

    Θα το κάνω εγώ και θα της το πάω.

    Αν επιθυμούμε λειτουργικό σύστημα και πιο .

    Win10 & office από κλειδάδικο.

  5. Στις 23/7/2021 στις 10:58 ΜΜ, plotolp είπε

    Ο Sanderson είναι από τους αγαπημένους μου συγγραφείς και κατά την γνώμη μου από τους καλύτερους σύγχρονους του φανταστικού. Ναι ο Δρόμος των Βασιλέων είναι το πρώτο βιβλίο της σειράς Stormlight Archive που απλά το έχουν σπάσει σε 2 part.

    Η σειρά αξίζει άπειρα να την ξεκινήσεις αλλά υπάρχει η δυνατότητα να το διαβάσεις στα αγγλικά? Στο λέω για πολλούς λόγους. Καταρχήν οι μεταφράσεις ειδικά στο fantasy νομίζω χάνουν πολύ σε σχέση με το πρωτότυπο. Το κόστος στα Αγγλικά επίσης θα σου βγει χαμηλότερο. Και τέλος ειδικά σε τέτοιες μεγάλες σειρές (πόσο μάλλον που σπάνε και το ένα βιβλίο σε parts) είναι πολύ πιθανόν να τις παρατήσουν στην μέση και να μην μεταφραστούν ποτέ ολόκληρες.. έχει γίνει πολλές φορές στο παρελθόν..

    Αν είσαι οκ με αυτά ξεκίνα την ασυζητητί γιατί σαν βιβλία είναι απίστευτα, απλά η δική μου πρόταση είναι τα τα πιάσεις στα Αγγλικά!

    Θα διαφωνήσω στο "από τους καλύτερους σύγχρονους". 
    Από την άλλη, με τέτοιο ωκεανό μετριότητας και αταλαντοσύνης στο χώρο, ακόμη και αυτός μοιάζει με τοπ. 

    Προσωπικά τον βρήκα πολύ μέτριο, με πολύ παπιέ μασέ χαρακτήρες-ήρωες (οι ανήλικες mary sue που λατρεύει ως πρωταγωνίστριες εδώ με κάθονται) και σούπα πλοκή που περιορίζεται τρομερά από το μορμονικό του υπόβαθρο (πολύ sanitized που λεν). 
    Έχει όμως το πίου-πίου που πουλάει και μάλλον θα τον έβαζα ως sword & sorcery+, δηλαδή φλατ χαρακτήρες με μάχες σε έναν πρωτότυπο (δικό του) κόσμο. 

    Στις 24/7/2021 στις 2:22 ΜΜ, neo80 είπε

    απλά θέλω να ξέρω ποιες είναι οι υποχρεώσεις μου αλλά και ποια τα δικαιώματα μου. Έχεις να προτείνεις κάποιο;

    Πολλοί θα σου που για τις υποχρεώσεις κανένας όμως δεν θα έρθει να σου πει τα δικαιώματα σου.

    Επειδή θα έχω ελεύθερο χρόνο σκέφτηκα μετα του τερπνού του ωφελίμου.

    Αν κάποιος ξέρει κάποιο βιβλίο νομικού περιεχομένου για τα δικαιώματα ενός κληρωτού αλλά και ΔΕΑ ας μου πει θα το εκτιμούσα όχι μόνον εγώ αλλά και πολλοί άλλοι. 

    Φιλική συμβουλή.
    Τα νομικά σου δικαιώματα δεν είναι ιδιαίτερα σχετικά, εφόσον δεν περνάς στρατοδικείο. 
    Εάν το παίξεις ιστορία μπορούν νομιμότατα να σε κάνουν την ζωή δύσκολη, όχι μόνον οι μονιμάδες, αλλά και οι άλλοι φαντάροι. 
    Εάν δεν μπορείς τέτοιες καταστάσεις, κοίτα για Ι5 αντί να πας εκεί έτοιμος "καβγά". 
    Όχι μόνο για εσένα, αλλά και για τους άλλους στην μονάδα.

    • Like 1
  6. Δυστυχώς το pocketbook touch HD 2 μου είχε ένα ατύχημα, δικό μου λάθος στην αποθήκευση και έσπασε η οθόνη (είναι από τα λίγα που δεν είχα θήκη). 
    Μάλλον, όχι τόσο σπάσιμο, αλλά έχει μια τρύπα που δεν γίνεται εύκολα να αγνοηθεί γιατί περνάει το στρώμα με το φως και κάνει χάλια την οθόνη όταν το χρησιμοποιείς.
    Πήγε στα ηλεκτρονικά σκουπίδια μετά από πολλά έτη τίμιας υπηρεσίας.

    Έτσι είπα να πάρω τo pocketbook touch HD 3 με την επίσημη θήκη (παθών-μαθών που λεν).
    Μετά από κάμποσες μέρες και δύο βιβλία λέω να κάνω ένα σύντομο ριβιου:

    Τιμή αγοράς τα 168€ + 23€ η επίσημη θήκη (οι τιμές πονάν στα Σουηδικά μαγαζιά, αλλά τα μεταφορικά έκαναν την διαφορά). Μεταφορικά τζάμπα όπως είπα και για αυτό προτίμησα την αγορά από τοπικό μαγαζί. Η τελική τιμή ήταν μόλις 2-3€ διαφορά.

    Το κουτί ήταν καλής ποιότητας και είχε ένα τίμιο USB καλώδιο και το περίεργο ένα μετατροπέα USB micro B - phone jack. 
    Μάλλον για audiobooks και podcast. 

    Η επίσημη θήκη καλή κατασκευή, εσωτερικά του φλαπ μαλακό microfiber για την οθόνη, καλό πλαστικό αλλού.Πολύ καλή ποιότητα στους μαγνήτες και είναι και wake-sleep. Αρνητικό ότι είναι άσχημη από κοντά, λόγω του χρώματος (δεν είναι το ίδιο με τις φωτό) και το ότι η υφή είναι σαν πατατάκι. Wavy που λεν και μοιάζει από κοντά σαν λαμαρίνα για υπόστεγο...

    Η συσκευή είναι πολύ καλή κατασκευή με καλά κουμπιά - όλη καλό πλαστικό, καλύτερα του kobo, λίγο χειρότερα του oasis. Αν και έχει κουμπιά, είναι πολύ "συμμαζεμένη" συσκευή και περί τα 10% μικρότερη του kindle voyage. Αμφότερα με θήκη. Το μόνο μικρότερο είναι το onyx poke 2 color, αν και εκεί μόλις 5-8%. 
    Δυστυχώς έχει USB type micro B, κάτι που είναι ενοχλητικό, όχι ιδιαίτερα κακό. 
    Μειονέκτημα ότι το πλαστικό είναι μαγνήτης για δακτυλιές. Περισσότερο από την προηγούμενη συσκευή.

    Η πρώτη εκκίνηση είναι γρήγορη και εύκολα περνάς στο κύριο μενού. Εφόσον δεν έχει τις αναγούλες των kindle - kobo για "υποχρεωτικό" λογαριασμό. 

    Η οθόνη είναι καλή με ομοιόμορφο φωτισμό. Τίποτα συνταρακτικό, αλλά σίγουρα καλή ποιότητα.

    Το μενού είναι παρόμοιο του HD2, απλό λιτό και λειτουργικό. Δίχως όμως να είναι dumbed down. 
    Έχει πολλές λειτουργίες και εφαρμογές.
    Το πόσες δεν έχω εξερευνήσει ακόμη να πω την αλήθεια. 

    Βιβλία περνάς εύκολα μέσω calibre και η οργάνωση γίνεται και με τους κλασσικούς φακέλους. Ίδια χρηστικότητα με το HD2, με λίγες βελτιώσεις στα σημεία.

    Στα κακά τώρα.
    Η συσκευή είναι αναιμική.
    Δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το περιγράψω. 
    Έχει πέσει πολύ optimization, έτσι είναι αρκετά σπάνιο να αντιμετωπίσεις πρόβλημα συχνά, αλλά το γεγονός είναι αυτό.
    Σε κάποιες καταστάσεις πρέπει να περιμένεις να φορτώσει, ιδίως σε μεγάλα αρχεία και κάποια PDF.
    Επίσης η native εφαρμογή διαβάσματος δυστυχώς έχει μείνει στην ίδια λειτουργικότητα με το HD 2, το οποίο είναι του '17. 
    Έπειτα από 5 χρόνια περίμενα περισσότερα. 

    Μια τεράστια και ιδιαίτερα ευχάριστη έκπληξη είναι το koreader
    Η συσκευή το υποστηρίζει σχεδόν σαν native app που κάνεις sideload (copy-paste μερικοί φάκελοι η "εγκατάσταση").
    Η εφαρμογή είναι στο tab με τις εφαρμογές, όπως τις app του pocketbook. Δίχως τις κωλοτούμπες που βλέπεις στα kobo. Το koreader είναι άριστα προσαρμοσμένο στην συσκευή, με τα κουμπιά να είναι πλήρως λειτουργικά στην εφαρμογή. 
    Οι χειρονομίες λειτουργούν κανονικά και μπορείς μέσω του koreader να κατεβάσεις λεξικά και OTA updates. 
    Διάβασα ένα PDF και ένα μεγάλο epub και η εμπειρία ήταν ορατά καλύτερη από την native εφαρμογή. Έτσι τώρα είναι το μόνο που χρησιμοποιώ. Έχει επίσης την διασύνδεση με επιλογές του firmware, όπως π.χ. να έχεις το εξώφυλλο του βιβλίου όταν η συσκευή είναι κλειστή.  Δυστυχώς δεν μπορείς να κάνεις long tap από το αρχικό UI για επιλέξεις να διαβάσεις ένα βιβλίο με το koreader και πρέπει να πας στο υπομενού των εφαρμογών. 
     

    Συμπερασματικά:
    Η συσκευή είναι από τις καλύτερες στο φάσμα τιμής της (~150€). 
    Μικρή με καλή κατασκευή και κουμπιά. Κάτι που βρίσκεις δύσκολα πια σε 6αρες συσκευές. 
    Αν και αναιμική, δεν έχει μεγάλο αντίχτυπο στην χρήση.
    Η διαφορά θα είναι ορατή με άλλες συσκευές, π.χ. onyx poke, αλλά για κάποιον που έχει ένα ereader δεν θα είναι ιδιαίτερο πρόβλημα πιστεύω. Συνηθίζεται.
    Το firmware-OS είναι απλό και χρηστικό, με κάποια προβλήματα στη native εφαρμογή που περιέγραψα παραπάνω. 
    Με το koreader απογειώνεται.
    Θα το πρότεινα σε όλους όσους δεν είναι για κάποιο λόγο δεμένοι σε kindle-kobo.
    Στις 6" και στην τιμή των 140-160€ δύσκολα θα βρεις καλύτερη συσκευή.

    • Like 5
  7. 5 ώρες πριν, Katepou είπε

    Σας ευχαριστω πραγματικά όλους για το χρόνο που διαθέσατε και απαντήσατε. 

    Εξηγώ περιληπτικά, μπήκα εν γνώση μου στη σχολή από τους πρώτους κιόλας γιατί πίστευα ότι αυτό ήταν το επάγγελμα που θα ήθελα να κάνω. Κατάλαβα μετά το 3ο έτος στην πρακτική μου ότι δεν μου ταιριάζει αλλά επειδή δεν ήξερα ( και τότε) τι θα κάνω, επέλεξα να τελειώσω ώστε να έχω τουλάχιστον το χαρτί. 

    Μια τελευταία ερώτηση: θεωρείτε ότι είναι χαμένος χρόνος το να σπουδάσω εδώ νοσηλευτική/ μαιευτική ή να το κάνω στη Γερμανία; 

    Ευχαριστώ και πάλι!

    Εγώ θα έλεγα, εφόσον σκοπεύεις να δουλέψεις στο εξωτερικό, το να βγάλεις την σχολή εκεί έχει νόημα. 
    Μαθαίνεις πως δουλεύουν εκεί, παίρνεις την άδεια εξασκήσεως επαγγέλματος (ή όπως το λένε) και η σχολή σε βοηθάει να κάνεις πρακτική στα εκεί νοσοκομεία-νοσηλευτήρια. 

    Το μόνο αρνητικό είναι τα οικονομικά, όχι τόσο για την σχολή (οι περισσότερες είναι τζάμπα, ή σχεδόν τζάμπα, από όσο ξέρω Γερμανία), αλλά για την διαβίωση. 

    • Like 1
  8. Εγώ θα έλεγα πάνε, αλλά παράλληλα να κοιτάς εξωτερικό. Πολύ ευκολότερο να βρεις δουλειά εάν παράλληλα δουλεύεις. 
    Θα σε πιούν το αίμα, αλλά θα κάνεις την δουλειά σου.
    Δυστυχώς στην Ελλάδα περιμένουν απ' έξω άλλοι τριάντα, στο εξωτερικό αρκετά καλύτερα (ανάλογα την χώρα), αλλά με μόνο προσόν το πτυχίο (από μη-τοπικό πανεπιστήμιο) είναι αρκετά δύσκολα τα πράματα.
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    Όσον αφορά τα ψέματα στα βιογραφικά. 
    ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ. 
    Μην ακούς ότι βλακεία γράφεται εδώ, εάν υπάρξει θέμα και το ερευνήσουν, πολύ εύκολα σε πατάει κάτω το νομικό τμήμα σαν σκουλήκι και πληρώνεις ότι έκανες και δεν έκανες. Ακόμη και εάν έχεις (ή προσπαθείς) να φύγεις από την θέση.
    Άλλο η λίγη σάλτσα για να εμπλουτιστεί το βιογραφικό, άλλο το ψέμα.


    BTW: Οι μπιγκ φορ στην Ελλάδα, από όσο έχω καταλάβει, είναι μπιγκ μόνο σε ότι αφορά την εκμετάλλευση. 

     

    • Like 1
  9. 1 ώρα πριν, aristidis540 είπε

    ερώτηση ....έχει πάρει κάποιος το XIAOMI Mi Reader Pro ?? να μας πει αν κάνει.

    έχω χρόνια 6ιντσα και θα ήθελα να πάω στις 8,αρχίζουμε να μη βλέπουμε καλά κοντά 😅

    Δύσκολα θα βρεις κάποιον εκτός Κίνας να το έχει.
    Είναι από τις συσκευές που δεν έχουν καν UI στα αγγλικά...

    Σε 8" που μπορείς να πάρεις Ευρώπη/Ελλάδα δίχως να χρειάζεται να ξέρεις κινέζικα, σχετικά φτηνό και ικανό, είναι τα Boyue Mars(που έχω γράψει πέντε πράματα σε αυτό τον νήμα) και το νέο τους P78. 
    Έπειτα τα onyx nova 3. Το οποίο το έχω και είναι πολύ γερή συσκευή (έχω γράψει πολλά και για αυτό σε τούτο το νήμα), αλλά ακριβό. 

    Πέρα από αυτά, έχει τα pocketbook inkpad 3 (& 3pro), που είναι τίμιες συσκευές, αν και αργές. Τα kobo forma, αρκετά ακριβό για αυτό που προσφέρει και διάφορα άλλα noname από ali/skroutz που δεν αξίζει ούτε να τα δεις. 

    Πρέπει ντε και καλά να είναι 8"; Γιατί στις 7", το kobo libra H2O είναι πολύ τίμια επιλογή και η οθόνη είναι πολύ μεγαλύτερη από τα 6"αρια (τετράγωνο σχήμα, αντί για παραλληλόγραμμο όπως τα 6αρια). 

     

    • Like 1
  10. Ωραίο το DLC-FLC και κάνει το twhm2 το καλύτερο/πληρέστερο TW από την αρχή της σειράς. Από τεχνικής, καλλιτεχνικής και gameplay πλευράς. 

    Το λυπηρό βέβαια είναι η σύγκριση με τους ιστορικούς τίτλους. Το πόσα πράγματα τους λείπουν και πόσο χειρότερη είναι η αίσθηση όταν προσπαθείς να πας π.χ. στο Rome 2. Bugs, πολύ unoptimized, ημιτελές ή κακοδοσμένο gameplay σε αρκετά σημεία και πολύ μικρότερη προσοχή στις λεπτομέρειες.

     

  11. Στις 15/7/2021 στις 2:14 ΠΜ, Katepou είπε

    Καλησπέρα σε όλους και όλες 

    Ξέρω, ελάχιστοι θα ασχοληθούν με τον προβληματισμό μου αλλά κάθε άποψη καλοδεχούμενη.

    Είμαι 25 και πρόσφατα τελείωσα γερμανική φιλολογία. Το ερώτημα που έρχεται τώρα είναι το εξής : Τι κάνω στη ζωή μου πλέον;οεο;; Η διδακτική της γλωσσας καθως και η μετάφραση δεν με ενδιαφέρουν οπότε μεταπτυχιακό δεν με ψήνει. Κάνω κάποια ιδιαίτερα γερμανικών για να βγαίνει το χαρτζιλίκι αλλά θέλω να βρω κάτι σταθερό. 

    Το plan B είναι στροφή 180°και να δώσω κατατακτήριες σε νοσηλευτική ή μαιευτική αλλά σκέφτομαι ότι θα πρέπει να περιμένω αλλά 4 χρόνια για να βρω δουλειά

    Γερμανία δεν ξέρω αν θέλω να πάω καθώς δεν θέλω να δουλέψω πάνω στο αντικείμενο μου. 

    ρίξτε καμια ιδέα, τι θα κάνατε στη θέση μου;

    Όποιος έφτασε έως εδώ, μπράβο του, σας ευχαριστώ όλους. Υγεία και τύχη εβριμπαντι!

     

    H μόνη βιώσιμη λύση εφόσον δεν σε ενδιαφέρει τελικά το αντικείμενο, είναι να κάνεις κάτι άλλο. 
    Είτε π.χ. σε δουλειά γραφείου που απαιτεί απλά πτυχίο, ή να πας να σπουδάσεις κάτι άλλο. 
    Δεν υπάρχει εύκολη επιλογή, εφόσον πρακτικά ψιλοέχασες 6-7 χρόνια κάνοντας κάτι που δεν σε ενδιαφέρει ουσιαστικά.
    Από την άλλη, πολλοί ήταν και είναι στην θέση σου και πολλοί πάνε για άλλες καριέρες στα 30 τους. Δεν θα είσαι η μόνη. 
    Πάντως νοσηλευτική/μαιευτική == θα σε αρπάξουν πριν καν τελειώσεις.
    Όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά εξωτερικό. Ίσως στις 2-3 ποιο περιζήτητες ειδικότητες στην Ευρώπη τώρα.

    • Like 3
  12. 5 ώρες πριν, Conan2046 είπε

    Γιατί είναι τόσο πιο ακριβό από τα υπόλοιπα της amazon; Υπερέχει τόσο κάπου;

    Α) Ποιότητα κατασκευής. Είναι unibody αλουμίνιο με πολύ καλό φινίρισμα και ποιοτική συναρμολόγηση.

    Β) Μεγαλύτερη οθόνη από τα άλλα δύο. Είναι 7".

    Γ) Έχει την καλύτερη οθόνη της σειράς και ζεστό φως (περισσότερα led). 

    Φυσικά θα είναι πιο ακριβό από τα PW, αλλά προσωπικά τα 230-250€@8Gb - ανάλογα το μαγαζί - που ζητάν τα θεωρώ κοροϊδία (φυσικά τα 260-290€ @ 32GB είναι απλά τραγικά).
    Στα 170€ που πήρα το δικό μου πιστεύω ότι είναι πολύ καλά.
    Το πολύ-πολύ θα έδινα 190€ για αυτά που προσφέρει. 

    • Like 1
  13. 10 ώρες πριν, LordPanag είπε

    Aλλη μια παραξενη ιδιαιτεροτητα της Amazon ...😟

    Εγώ το πήρα από Γερμανία μέσω τρίτης εταιρίας. 
    Από αυτές που έχουν τοπικές αποθήκες που δέχονται από amazon (και άλλες εταιρίες που δεν στέλνουν εξωτερικό) και έπειτα επανοπροωθούν το πακέτο. 

    • Like 1
  14. Στις 9/7/2021 στις 9:27 ΜΜ, LordPanag είπε

    Υπαρχει ευρωπαικο amazon store που στελνει το oasis Ελλαδα?

     

     

    Από όσο ξέρω όχι, στην Ευρώπη κάθε τοπικό άμαζον στέλνει μόνο στην ίδια και σε πολύ συγκεκριμένες άλλες. 
    Το περίεργο είναι ότι μπορείς να αγοράσεις kindle & PW δίχως πρόβλημα.

  15. voltaire_candide_the-modern-library-9de5

    Candide από τον Βολταίρο.

    Ομολογώ ότι το έπιασα δίχως να περιμένω πολλά, συνήθως η σάτιρα για καταστάσεις/πρόσωπα/οργανισμούς κάποιων εκατοντάδων ετών είναι περισσότερο για ιστορική έρευνα και λογοτεχνία. Αλλά αυτό με εξέπληξε θετικά. 
    Είναι σχετικά μικρό, πυκνογραμμένο. Εξαιρετικό και μακάβριο σε κάποια σημεία μαύρο χιούμορ, ειρωνεία και σάτιρα για καταστάσεις που δεν περιμένεις από εκείνη την εποχή να αναφέρονται με τέτοια γλώσσα. 
    Κάποια σημεία είναι δύσκολο να καταλάβεις επειδή αναφέρεται σε άτομα/καταστάσεις που από τον 18ο αιώνα είναι χαμένα στην ιστορία, αλλά ευτυχώς αυτή η έκδοση που έβαλα έχει και σημειώσεις. 
    Εφόσον είναι τζάμπα, δεν υπάρχει δικαιολογία να μην το δοκιμάσει κάποιος.

    • Thanks 1
  16. Αναμενόμενο, αν και δεν παύει να είναι κακό νέο. 
    Η κύρια διαφορά της 1+ ήταν το "καθαρό" λογισμικό, τώρα θα γίνει ακόμη μια από τις πολλές. 
    Εφόσον δεν πιστεύω η Oppo να υποτιμήσει την γραμμή της με ένα sub-brand με πολύ καλύτερο OS.

  17. 21 λεπτά πριν, BELL είπε

    Προσωπικά βλέπω ότι ηλεκτρικά και καθαρά δεν υπάρχει. Μπορεί το αυτοκίνητο να έχει μηδενικούς ρύπους αλλά η παραγωγή των μπαταριών απαιτεί αρκετούς περισσότερους. Η επέκταση λοιπόν των μηδενικών εκπομπών νομοτελειακά θα περάσει και στις βιομηχανίες.

    Αυτή τη στιγμή έχουμε τρεις τρόπους παραγωγής υδρογόνου, μόλις η αυτάρκεια παραγωγής πράσινου υδρογόνου μέσω ανανεώσιμων πηγών είναι αυτάρκης, θα χρησιμοποιηθεί το παλαιό δίκτυο φυσικού αερίου που θα βρίσκεται παντού και με αυτόν τον τρόπο παιρνάς επίσημα στη νέα εποχή. 

    Κοντολογίς τα ηλεκτρικά με μπαταρίες είναι μια παρένθεση, όπως ήταν οι 3d τηλεοράσεις:) . Το σημειώνω τη λέξη μπαταρίες, γιατί θα ειναι το μόνο που θα λείπει από τη νέα γενιά αυτοκινήτων. Ηλεκτροκινητήρα θα έχουν πάλι αλλά αντί για κυψέλες μπαταριών θα υπάρχουν κυψέλες υδρογόνου. 

    Εάν το πάμε σε απόλυτα νούμερα, τότε αμάξι και καθαρό δεν υπάρχει. 
    Όσο παράγεις κάτι, έχεις ρύπους. 
    Το ηλεκτρικό είναι καθαρότερο από τα συμβατικά, ακόμη και με τις σημερινές μπαταρίες. Αυτό βγήκε από πολλαπλές έρευνες. 
    Για τα υδρογόνου ποτέ δεν έγινε τέτοια ενδελεχής έρευνα (από όσο ξέρω), αλλά φαντάζομαι ότι τώρα, με τα ορυκτά καύσιμα->υδρογόνο και το υδρογόνο να χρειάζεται ειδικά μεταφορικά ή/και τοπική παραγωγή μέσω ηλεκτρικού δικτύου, τα πράγματα δεν θα είναι τόσο ρόδινα. 

    Το πράσινο υδρογόνο είναι στο (μάλλον μακρινό) μέλλον. Τώρα έχουμε περί τα 92-95% παραγωγή από ορυκτά καύσιμα στα υδρογόνα.
    Ακόμη και επιτευχθεί η "πράσινη" παραγωγή στην πλειοψηφία του υδρογόνου, δεν έχει ιδιαίτερη λογική να μειώσουμε στο 30-40% της ενεργειακής απόδοσης για να κινηθείς ουσιαστικά με ηλεκτρισμό, αλλά με πολλαπλά βήματα. Αυτό με την λογική ότι τώρα το υδρογόνο είναι 5-9 φορές φτηνότερο από ότι θα είναι με παραγωγή μέσω ΑΠΕ. Τεράστια διαφορά κόστους/απόδοσης όταν φτάσουμε στα πραγματικά "πράσινα οχήματα υδρογόνου". 

    Το παλαιό δίκτυο για φυσικό αέριο ως μεταφορέας υδρογόνου; 
    Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο και θα ήθελα πολύ να μάθω πως θα αποφύγουμε τις απίστευτες απώλειες, την διάβρωση των μετάλλων και την ασφάλεια εάν το κάνουν σε βιομηχανική κλίμακα. Αλλά ακόμη και εάν γίνουν όλα αυτά, που φαντάζομαι δεν θα είναι ιδιαίτερα απίθανο, θα πρέπει να δούμε εάν έχει λογική από άποψη κόστους σε σχέση με άλλες λύσεις (μεταφορά, τοπική παραγωγή). Δεν είναι απλά σουλήνες για όμβρια ύδατα, θα χρειαστεί ειδική κατασκευή/συντήρηση για να είναι λειτουργικά.

    Συμπερασματικά, αυτά που βλέπουμε τώρα στην βιομηχανία είναι:

    Αναφορά σε κείμενο

     

    The conclusion is clear: fuel cell e-cars have many advantages (range, fast refueling, no heavy battery on board), but one decisive disadvantage: it is comparatively inefficient – both in terms of efficiency and cost. “No sustainable economy can afford to use twice as much renewable energy to drive fuel cell cars instead of battery-powered vehicles,” says Dietmar Voggenreiter, head of the study. Hydrogen could only be used in niches, in trucks and buses, and over long distances. Battery weight, range and fueling time play a decisive role here. It increases extremely with increasing capacity, which makes batteries uninteresting even for trucks. In addition, existing truck filling stations could be converted to a hydrogen filling station network with manageable effort due to their lower numbers.

    https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2019/08/hydrogen-or-battery--that-is-the-question.html

     

     

    Βέβαια αυτή η έρευνα έγινε το '18 και μέχρι τώρα είδαμε ότι σε εφαρμογές ημιαστικής και αστικής χρήσης, π.χ. αστικά λεωφορεία και φορτηγά, οι μπαταρίες έχουν και εκεί αν όχι την πρωτοκαθεδρία, αλλά σημαντικό μέρος της αγοράς. 

    • Haha 1
  18. 12 ώρες πριν, BELL είπε

    Μήπως το ίδιο έλεγαν κάποιοι τη δεκαετία του 90 για την toyota που έβγαζε το πρώτο prius. Ήδη η εν λόγω εταιρία κυκλοφορεί το Mirai με υδρογόνο. Γνώμη μου ας μην προτρέχουμε για τις νέες τεχνολογίες.

    Άλλωστε σε πολύ λιγότερο από 20 χρόνια στα σπίτια μας θα καίμε υδρογόνο και όχι φυσικό αέριο

    Για χρήση Ι.Χ το υδρογόνο δεν έπιασε και δεν προβλέπεται να πιάσει στην γιαπωνία-ν. κορέα. Που είναι πάνω-κάτω οι χώρες με τις εταιρίες που το έσπρωξαν περισσότερο.
    Αυτό γιατί έχουν διπλάσιες απώλειες από τα ηλεκτρικά, απαιτούν πολύ μεγαλύτερη επένδυση σε υποδομές και στην τελική το μόνο ουσιαστικό πλεονέκτημα με τα καθαρά ηλεκτρικά είναι το 5λεπτο γέμισμα (για την Ι.Χ. χρήση).
    Κάτι που τα ηλεκτρικά αναμένεται να προσεγγίσουν στο άμεσο μέλλον. 

    Για χρήση σε επαγγελματικά οχήματα τα πράγματα είναι καλύτερα επειδή προσφέρει πλεονεκτήματα που τα ηλεκτρικά δεν έχουν. Κυρίως γρήγορο γέμισμα και μεγαλύτερη ευκολία μεταφοράς του "καυσίμου" σε κάποιες περιπτώσεις που το δίκτυο δεν φτάνει.
    Ήδη πιλοτικά και προ-παραγωγής επαγγελματικά οχήματα (εντός & εκτός δρόμου) είναι πραγματικότητα και αναμένεται να γίνουν τα κύρια σε αρκετές niche εφαρμογές.
    Βέβαια οι κύριοι στόλοι μάλλον θα είναι ηλεκτρικοί

  19. 21 λεπτά πριν, peet είπε

    Το να εκφράζεις την Χ ή Ψ απορία δεν έχει σχέση με το ύφος της απάντησης ,η δική σου απλά δείχνει το επίπεδο της παιδείας σου [όχι της μόρφωσης]

    Επί της ουσίας τώρα ,στην Ε.Ε ,αν θυμάμαι καλά ,κυκλοφορούν  257 εκατομμύρια οχήματα  τα οποία στο συνολο τους σχεδόν είναι με θερμικούς κινητήρες .

    Θα ζείς -θα ζώ μέχρι να εξαλειφθούν τα οχήματα με θερμικούς κινητήρες ?

     

    Όπως πόσταρα πριν, τα στατιστικά, οι επίσημες ανακοινώσεις της VW και γενικά οι πληροφορίες τι γίνεται στην βιομηχανία είναι διαθέσιμες και στις απαντήσεις μου αλλά και με ένα ελάχιστο ψάξιμο, κυριολεκτικά δευτερολέπτων.
    Η πραγματικότητα είναι αυτή που αναφέρουν τα στοιχεία, το τι γράφεται εδώ (εμού συμπεραλαμβανομένου) είναι οδοντόκρεμες για να περνάει η ώρα. 


    Κανείς δεν μιλάει για άμεση και ξαφνική εξάλειψη των θερμικών κινητήρων, αλλά παύση της παραγωγής από την VW (και άλλους OEM) μέχρι την σταδιακή αντικατάσταση του στόλου. Ποτέ και πουθενά δεν έχει αναφερθεί ότι στοχεύουν να αλλάξουν τον στόλο σε ηλεκτρικά από Δευτέρα. Αυτά είναι συμπεράσματα που δεν ξέρω από που και ποιος τα έβγαλε και τα έχουν ως καραμέλα για το πόσο "τρελό είναι το κόλπο των ηλεκτρικών".
    Δεν ξέρω πως να το κάνω πιο απλό. 

  20. 11 ώρες πριν, Backpacker είπε

    Μην αναφερθούμε εκεί που πλυθυσμιακά είναι και οικονομικά ειναι το μέλλον. 
    Όσοι έχουμε πάει Ασία στις πόλεις που κάθε εκατοστό μετράει όπως Χονγκ Κονγκ και Τόκιο και σε πόλεις της Ινδίας και της Κίνας και ακούμε για ηλεκτροκινηση απλά γελάμε!!! 
     

    Περίεργο.
    Η Κίνα ήταν μέχρι τα τέλη του '19 η αγορά με τα περισσότερα ηλεκτρικά, τώρα πια είναι η δεύτερη σε συνολικές πωλήσεις και η πρώτη σε start-up OEM ηλεκτρικών οχημάτων. 

    https://www.reuters.com/world/china/chinas-auto-sales-surge-75-march-12th-straight-monthly-gain-2021-04-09/

    Με πολύ σοβαρούς νόμους που προωθούν την ηλεκτροκίνηση στα ιδιαίτερα ατμοσφαιρικά βεβαρυμμένα αστικά κέντρα.

    https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2021/trends-and-developments-in-electric-vehicle-markets

     

    Μήπως μπέρδεψες τις χώρες;
    Γιατί τουλάχιστον στις πόλεις που είχα πάει πρόσφατα, τα τοπικά ηλεκτρικά ήταν πολύ συνηθισμένα στους δρόμους.
    Τώρα λένε οι συνάδελφοι ότι τα τέσλα έχουν γίνει ανάρπαστα.

  21. 1 ώρα πριν, peet είπε

    Οταν μου πεις τι ποσοστό επι των συνολικών πωλήσεων του ομίλου αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά ,μπορούμε να συνεχίσουμε τη συζήτηση .

    Επίσης όταν μου πείς πώς θα αντικατασταθούν τα εκατοντάδες εκατομμύρια οχήματα με κινητήρες εσ καύσης ,που κυκλοφορούν στην Ε.Ε ,θα με βοηθήσεις πολύ .

    Οσον αφορά την τελευταία σου παράγραφο δείχνει απλά το επίπεδο σου .

    Τα ποσοστά είναι εκεί και φαίνονται στο δεύτερο ποστ μου. Τα συνολικά φαντάζομαι βρίσκονται από ψάξιμο μερικών δευτερολέπτων.
    Η ουσία όμως είναι ότι η στρατηγική των προηγούμενων ετών τους έδωσε αυτά τα αποτελέσματα στις πωλήσεις (μαζί με την ολική αλλαγή της βιομηχανίας που ήδη είναι εδώ) για αυτό και η ανακοίνωση. 

    Θα αντικατασταθούν σχεδόν όλα - ανάλογα με τον ρόλο τους - σε βάθος δεκαετιών, με διαφορετικούς ρυθμούς αντικατάστασης ανάλογα την αγορά.
    Π.χ. περί το 2040 κάποια ειδικευμένα επαγγελματικά προβλέπεται να είναι το 80+% ηλεκτρικά (ή υδρογόνου, ανάλογα την εφαρμογή και το niche) σύμφωνα με white papers της βιομηχανίας.
    Δεν πιστεύω να θέλεις αύριο όλοι να έχουν ηλεκτρικά. 

    Το επίπεδο της απάντησης είναι ανάλογο της "απορίας". 

     

  22. 27 λεπτά πριν, korakios είπε

    Ντηλαντή απο ένα πούλιησε τγία ? Καγή φασ' 😁

    Ε ναι, από τα 20-40Κ το FY19 στα 240Κ.

    https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2021/05/24/volkswagen-group-doubles-teslas-rolling-12-month-european-ev-sales/

    Συνεχίζουμε τα γέλια γερά και άσε τους κουτόφραγκους να επενδύουν στα ηλεκτρικά. 

    Αναφορά σε κείμενο

    So successful has the Volkswagen Group been so far this year that every fourth EV sold in Europe in 2021 has been one of theirs; either a Seat, a Skoda, a Volkswagen, an Audi or a Porsche.

    It owns 24.5% of Europe’s EV sales from January to April this year, followed by Stellantis (17.1%), Renault/Nissan (12.5%) and Tesla (11.9%), with Hyundai/Kia (11.7%) nipping at Tesla’s heels.

     

  23. 1 ώρα πριν, peet είπε

    Οταν θα δούν τα νούμερα στις πωλήσεις να κάνουν βουτιά χωρίς αλεξίπτωτο θα αρχίσουν τις "αναθεωρήσεις" .

    Γιατί το ρεύμα που θα παράγεται ? μήπως απο τις Α.Π.Ε ?

    2019-'20 η VW τριπλασίασε τις πωλήσεις ηλεκτρικών της.
    Το 2020-'21 κατείχε το 30% των πωλήσεων στην Ευρώπη με το ρυθμό να μην προβλέπεται να μειωθεί στο άμεσο μέλλον. 
    Στην πανδημία τα ηλεκτρικά ήταν η μόνη κατηγορία οχημάτων που είδε αύξηση πωλήσεων, κάτι που βόλεψε την VW.
    Εάν περιμένεις τις πωλήσεις να κάνουν βουτιά, μην το κάνεις όρθιος, πάρε καρέκλα. 

    • Like 1
  • Δημιουργία νέου...

Με την περιήγησή σας στο insomnia.gr, αποδέχεστε τη χρήση cookies που ενισχύουν σημαντικά την εμπειρία χρήσης.