Προς το περιεχόμενο
  • Εγγραφή

Rzarector

Members
  • ΜΗΝΥΜΑΤΑ FORUM

    307
  • ΜΕΛΟΣ

  • ΤΕΛ. ΕΠΙΣΚΕΨΗ

Οτιδήποτε δημοσιεύεται από Rzarector

  1. Κάθε 7500 km αλλάζουν οι μανιακοί, γιατί τότε περίπου αρχίζουν τα μαυρίζουν τα λάδια. Κάθε 10000 km είναι το "στάνταρ" Η επίσημη οδηγία από τους περισσότερους κατασκευαστές πήγε από τα 10000 στα 15000 γιατί τους έβαλε χέρι η ΕΕ για λόγους μόλυνσης περιβάλλοντος. Τώρα αν μιλήσουμε επιστημονικά, θα πρέπει να μετρήσουμε τον κινητήρα σου και τις επικαθίσεις στα τοιχώματα των κυλίνδρων, να λάβουμε υπ όψιν την ποιότητα καυσίμων, την χρήση, κλπ. κλπ. Στα 10000 είσαι κομπλέ, και μην το ψάχνεις πολύ το θέμα...
  2. Φίλε μου γνωρίζεις να μας πεις από τι φτιάχνονται οι φακοί της Leica? Εννοώ τι υλικό? Δεν γνωρίζω από φωτογραφία, αλλά έχοντας ασχοληθεί με παρατηρησιακή αστρονομία, μπορώ να σου πω για τον "βασιλιά", και την επιλογή όλων των αστροφωτογράφων που είναι τα διοπτρικά της Takahashi. Η Ιαπωνική αυτή εταιρία δεν χρησιμοποιεί γυαλί για τους φακούς της, αλλά καθαρό φθορίτη, έναν κρύσταλλο που προσφέρει ασύγκριτα χαμηλά επίπεδα χρωματικής απόκλισης και διασποράς φωτός. Όλα τα υπόλοιπα μέρη των τηλεσκοπίων της Takahashi φτιάχνονται με χύτευση σε άμμο, κάτι που ανεβάζει το κόστος τους ακόμη περισσότερο.
  3. Φαντάσου ότι η Vredestein συνεργάζεται με τον Ιταλικό σχεδιαστικό οίκο "Giugiaro Design", για να αναπτύξει ένα ελαστικό (Sportrac 5) που είναι όμορφο, εκτός των άλλων. Επειδή τα συγκεκριμένα τα έχω οδηγήσει και σε hot hatchback, μπορώ να πω ότι δεν είναι απλώς όμορφα όπως είχα υποθέσει αρχικά. Φοβερό ελαστικό. https://www.italdesign.it/project/sportrac-5/
  4. Rzarector

    Γνώμη για Opel Astra '11 1.6

    Astra awarded five-stars in EuroNCAP test: 95% Adult Protection; 84% Child Protection; 46% Pedestrian Protection; 71% Safety Assist. Won the Golden Steering Wheel in the compact class by a comfortable margin. This is the most prestigious award issued by Auto Bild magazines group. This year's election involved readers in 26 European countries, representing more than 40 million readers overall. Got top marks in the engine, fuel consumption, chassis, braking, steering and driver assistance safety systems categories. Race drivers and technical experts ranked the Astra number one, awarding
  5. Rzarector

    Π?

    [moderator delete]
  6. Ακριβώς αυτό. Η MS θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια πανάλαφρη εκδοχή βασισμένη σε Linux, με έναν custom Wine wrapper που θα χρησιμοποιεί τα native system dll για συμβατότητα με .exe και .msi, και καθάρισε. Τώρα για το Direct X που θα παραμένει πρόβλημα σε αυτό το σενάριο, δεν νομίζω ότι υπάρχει απαίτηση για υποστήριξη DX11 σε τέτοια μηχανήματα.
  7. What to watch out for With DSG and S tronic, protective software can delay the message from brake switch to ECU that brakes have been released, allowing car to enter a junction or roundabout on the fuel in the combustion chambers, then momentarily shut off mid-junction. 28-02-12: Diesels not suitable as driving school cars because of the rough treatment they get. Two different A1 clutch/DMF failures notified same day, both at 11 months old and 16,000 miles. 3-3-2012: Three further clutch/DMF failures notified, one at 12 months old, two more each at 9 months old.
  8. Ξέρω ότι το Bosch που χρησιμοποιούν πολλές μάρκες ως αυθεντικό ανταλλακτικό κάνει γύρω στα 120 ευρώ, άρα με τα εργατικά 150 ευρώ καλή τιμή, αρκεί να είναι αυθεντικό και όχι κινέζικο. Ο καθαρισμός αισθητήρα θέσης πεταλούδας γκαζιού γιατί να έχει κόστος? Σιγά το πράγμα. Σε 1 λεπτό το βγάζουν. Σου είπα, ξεκίνα από το διαγνωστικό, ελέγξτε την καλωδίωση, προχωρήστε σε καθαρισμό, και τέλος αν δεν γίνει τίποτα αλλάξτε το ποτενσιόμετρο. Καλύτερα να πας σε έναν καλό ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων.
  9. Το ότι το λαμπάκι έσβησε και άναψε πάλι δείχνει ότι ανιχνεύτηκε και πάλι πρόβλημα, άρα το πρώτο που θα κοίταζε κανείς είναι η καλωδίωση και ένα καθάρισμα της πεταλούδας, όχι την αλλαγή της. Είναι ακριβό ανταλλακτικό. Το θέμα είναι να αντιμετωπίζεις τα προβλήματα βήμα-βήμα, ακόμη και αν το διαγνωστικό δείχνει συγκεκριμένα πρόβλημα στον αισθητήρα. Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα εντοπισμό προβλημάτων σε όλα τα σημεία (πχ. καλωδίωση). Το δικό σου πρέπει να έχει πάντως κατά 90%. Διαγνωστικό - καλωδίωση - καθαρισμός αισθητήρα θέσης πεταλούδας γκαζιού - αλλαγή.
  10. Τα OBD μπορούν να προκαλέσουν θέματα στον εγκέφαλο γιατί δεν διαβάζουν μόνο του output από το ECU, αλλά στέλνουν και κάποια δεδομένα. Έχω δοκιμάσει σε πολλά αυτοκίνητα, και έχω δει διάφορα να συμβαίνουν... Όταν το λαμπάκι του κινητήρα ανάψει και μετά από 12, 24, 48 ώρες σβήσει, σημαίνει πως δεν υπάρχει/ανιχνεύεται πλέον πρόβλημα. Ειδικά όταν το λαμπάκι δεν συνοδεύεται από άλλα συμπτώματα, μην τρελαίνεστε κατευθείαν. Η επίσημη οδηγία για τους tfsi είναι όχι κάτω από 87 οκτάνια, άρα τα 91 είναι ok, και τα 95 είναι τέλεια. Δεν υπάρχει περίπτωση να σου άναψε το λαμπάκι από καθαρό καύσιμ
  11. Σχεδιαστικά είναι από τα αγαπημένα μου, και η έκδοση HGT εκείνης της γενιάς αποτελεί προσωπικό έρωτα για εμένα. Τώρα για το 1.2 για 2000 ευρώ, εγώ θα έπαιρνα το Clio II 1.4 98 hp που το βρίσκεις σε αυτά τα λεφτά και δεν παίζεται ούτε και συγκρίνεται με κανένα άλλο σε αυτή την κατηγορία τιμής. Για το Punto τώρα, υπάρχουν τα παρακάτω θέματα: What to watch out for 'Space saver' emergency wheel. Interior not quite as roomy as old model, but has stowage pockets everywhere and lots of brilliant design features that bring a smile. Indicator stalk unpleasant to use and
  12. Εγώ φταίω που ασχολούμαι. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σου. Μου δείχνουν τον δρόμο
  13. Είναι δυνατόν να απαντάς αυτό χωρίς να διαβάσεις καν το άρθρο? Γιατί αν το διάβασες και έχεις βασική γνώση cyber security, θα ήξερες ότι το possibly στον τίτλο μπήκε για λόγους νομικής προστασίας. Πρακτικά και ουσιαστικά είναι 100% σίγουρο. Οι κανονικές συζητήσεις δεν γίνονται με βάση υποθέσεις για το ότι κάποιοι από εμάς έχουμε φαντασιώσεις...
  14. https://thehackernews.com/2019/01/icloud-privacy-breach.html Έχει επίσης να κάνει και με την πρόθεση της εταιρίας να ειδοποιεί τους χρήστες των υπηρεσιών της όταν κάτι πήγε στραβά.
  15. Μια νέα πλατφόρμα τρισδιάστατης εκτύπωσης που ονομάζεται G3DP2 φέρνει επανάσταση σε ό,τι αφορά τις μεθόδους προσθετικής κατασκευής και την χρήση υαλικών μιγμάτων. Ο G3DP2 δεν είναι ο πρώτος εκτυπωτής γυαλιού που έχει υπάρξει, αλλά είναι μοναδικός γιατί είναι ο πρώτος που προσφέρει τόσο υψηλό επίπεδο ελέγχου και ακρίβειας στην εκτύπωση τέτοιου υλικού. Για να καταφέρει κάτι τέτοιο, η ομάδα “Glass Lab” του MIT εξόπλισε τον G3DP2 με έναν κλίβανο που διατηρεί θερμοκρασία περίπου 1040 βαθμών Κελσίου, όπου τοποθετείται το προς εκτύπωση υλικό. Στην συνέχεια, και με την βοήθεια τριών ζωνών θερμ
  16. Ο G3DP2 δεν είναι ο πρώτος εκτυπωτής γυαλιού που έχει υπάρξει, αλλά είναι μοναδικός γιατί είναι ο πρώτος που προσφέρει τόσο υψηλό επίπεδο ελέγχου και ακρίβειας στην εκτύπωση τέτοιου υλικού. Για να καταφέρει κάτι τέτοιο, η ομάδα “Glass Lab” του MIT εξόπλισε τον G3DP2 με έναν κλίβανο που διατηρεί θερμοκρασία περίπου 1040 βαθμών Κελσίου, όπου τοποθετείται το προς εκτύπωση υλικό. Στην συνέχεια, και με την βοήθεια τριών ζωνών θερμότητας, γίνεται ελεγχόμενη ροή του υλικού προς το στόμιο εναπόθεσης, και ταυτόχρονη κίνηση ακριβείας σε τέσσερις άξονες. Το εκτυπωμένο αντικείμενο βρίσκεται σε μονωτικό θά
  17. Το τελευταίο είναι και η επίσημη αιτιολόγηση για την χρήση αυτών των στολών, αφού υποτίθεται πως βοηθάνε στην αποθάρρυνση της αποχής από τα μαθήματα. Οι στολές όμως παραμένουν ουσιαστικά μέσα ευθείας παρακολούθησης και εντοπισμού, σε μια χώρα όπου τα παιδιά φαίνεται πως διδάσκονται την απόλεση των δικαιωμάτων ιδιωτικότητας και ελευθερίας ως κάτι το φυσιολογικό και αποδεκτό. Κάθε στολή διαθέτει ένα τσιπ σε κάθε ώμο, τα οποία δίνουν επιβεβαιωτικό σήμα στα σημεία ελέγχου που βρίσκονται σε εισόδους/εξόδους των σχολικών κτηρίων. Για την εξασφάλιση της επιβεβαίωσης της ταυτότητας του μαθητή πο
  18. Χρησιμοποιώντας έξυπνες στολές εξοπλισμένες με τσιπ εντοπισμού θέσης, δέκα σχολεία στην Κίνα μπορούν να παρακολουθήσουν τις κινήσεις των μαθητών και να καταγράψουν την παρουσία τους στα μαθήματα. Το τελευταίο είναι και η επίσημη αιτιολόγηση για την χρήση αυτών των στολών, αφού υποτίθεται πως βοηθάνε στην αποθάρρυνση της αποχής από τα μαθήματα. Οι στολές όμως παραμένουν ουσιαστικά μέσα ευθείας παρακολούθησης και εντοπισμού, σε μια χώρα όπου τα παιδιά φαίνεται πως διδάσκονται την απόλεση των δικαιωμάτων ιδιωτικότητας και ελευθερίας ως κάτι το φυσιολογικό και αποδεκτό. Κάθε στολή δι
  19. H έρευνα ακολούθησε μια μέθοδο “πειραματικών δημοπρασιών” για να καθορίσει την ελάχιστη αποδεκτή τιμή που θα έπειθε τους 1258 συμμετέχοντες να απενεργοποιήσουν τον λογαριασμό τους στο Facebook για ένα χρόνο. Όπως εξηγούν, ανεβάζοντας την τιμή ενός προϊόντος μέχρι το σημείο που δεν γίνεται αποδεκτό πλέον από τον αγοραστή, οι οικονομολόγοι βρίσκουν την μέγιστη προθυμία πληρωμής. Σε υπηρεσίες που προσφέρονται δωρεάν όμως όπως το Facebook, θα πρέπει να ακολουθηθεί η αντίστροφη οδός, αυτή της ελάχιστης προθυμίας αποδοχής. Για την ακρίβεια, οι έρευνες των τεσσάρων οικονομολόγων ξεκίνησαν ως δύ
  20. Μια νέα έρευνα που διεξήχθη από 4 οικονομολόγους διαφόρων πανεπιστημίων έρχεται να δώσει απάντηση στο ερώτημα του πόσο κοστολογούν οι χρήστες του Facebook την εμπειρία που τους προσφέρει η πλατφόρμα για ένα χρόνο. H έρευνα ακολούθησε μια μέθοδο “πειραματικών δημοπρασιών” για να καθορίσει την ελάχιστη αποδεκτή τιμή που θα έπειθε τους 1258 συμμετέχοντες να απενεργοποιήσουν τον λογαριασμό τους στο Facebook για ένα χρόνο. Όπως εξηγούν, ανεβάζοντας την τιμή ενός προϊόντος μέχρι το σημείο που δεν γίνεται αποδεκτό πλέον από τον αγοραστή, οι οικονομολόγοι βρίσκουν την μέγιστη προθυμία πληρωμής
  21. Οι νέες μονάδες θα ενσωματωθούν στα εμπρός και πίσω συστήματα καμερών, και θα βοηθήσουν στην περαιτέρω εφαρμογή συστημάτων αναγνώρισης προσώπου, δημιουργίας τρισδιάστατων μοντέλων, εφαρμογές επαυξημένης πραγματικότητας, ποιοτικότερων νυχτερινών λήψεων, hand gestures, και ολογραμματικής επικοινωνίας. Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής του τμήματος αισθητήρων της Sony: “Οι κάμερες έφεραν επανάσταση στα τηλέφωνα, και με βάση τα όσα έχω δει την τελευταία δεκαετία, έχω την ίδια προσδοκία και για το 3D”. Η Sony κατασκευάζει περίπου τις μισές μονάδες καμερών για smartphone στον κόσμο, και οι πελάτες
  22. Η Sony θα αυξήσει την παραγωγή της νέας γενιάς των αισθητήρων 3D που έχει αναπτύξει, μετά και από την αντίστοιχη εκδήλωση ενδιαφέροντος από διάφορους πελάτες, συμπεριλαμβανομένης και της Apple. Οι νέες μονάδες θα ενσωματωθούν στα εμπρός και πίσω συστήματα καμερών, και θα βοηθήσουν στην περαιτέρω εφαρμογή συστημάτων αναγνώρισης προσώπου, δημιουργίας τρισδιάστατων μοντέλων, εφαρμογές επαυξημένης πραγματικότητας, ποιοτικότερων νυχτερινών λήψεων, hand gestures, και ολογραμματικής επικοινωνίας. Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής του τμήματος αισθητήρων της Sony: “Οι κάμερες έφεραν επανάσταση στα
  23. Όπως γίνεται συνήθως, το πλάνο της εταιρίας αποκαλύφθηκε μέσω tweet του Elon Musk, ο οποίος αναφέρει συγκεκριμένα ότι η κάλυψη της γηραιάς ηπείρου θα φτάσει το 100%, ενώ όσες μονάδες φόρτισης υπάρχουν ήδη θα αναβαθμιστούν σε “Superchargers”. Η Ευρωπαϊκή έκδοση του Model 3 θα είναι εξοπλισμένη με θύρες CCS (Combined Charging System), οπότε το πρότζεκτ των αναβαθμίσεων αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν τα Χριστούγεννα του 2019, όταν θα καταφτάσουν και οι πρώτες παραγγελίες του Model 3. Όπως έγραψε χαρακτηριστικά ο Elon Must απαντώντας σε σχετικό ερώτημα άλλου χρήστη: “Η κάλυψη του δικτύ
  24. Μετά την απόφαση να ανοίξει τις παραγγελίες του Model 3 για την Ευρωπαϊκή αγορά, ακολουθεί η επιβεβαίωση ότι η Tesla σχεδιάζει να καλύψει όλη την Ευρώπη με ένα πυκνό δίκτυο φορτιστών που θα κάνουν την κίνηση των πελατών της απρόσκοπτη. Όπως γίνεται συνήθως, το πλάνο της εταιρίας αποκαλύφθηκε μέσω tweet του Elon Musk, ο οποίος αναφέρει συγκεκριμένα ότι η κάλυψη της γηραιάς ηπείρου θα φτάσει το 100%, ενώ όσες μονάδες φόρτισης υπάρχουν ήδη θα αναβαθμιστούν σε “Superchargers”. Η Ευρωπαϊκή έκδοση του Model 3 θα είναι εξοπλισμένη με θύρες CCS (Combined Charging System), οπότε το πρότζεκτ των
  • Δημιουργία νέου...

Με την περιήγησή σας στο insomnia.gr, αποδέχεστε τη χρήση cookies που ενισχύουν σημαντικά την εμπειρία χρήσης.