Προς το περιεχόμενο
  • Εγγραφή

Rzarector

Members
  • ΜΗΝΥΜΑΤΑ FORUM

    307
  • ΜΕΛΟΣ

  • ΤΕΛ. ΕΠΙΣΚΕΨΗ

Οτιδήποτε δημοσιεύεται από Rzarector

  1. Rzarector

    Γνώμες για FIBA

    Τόσα σχόλια για φίλτρα και κανείς σε κανένα δεν ανέφερε ούτε ένα τεχνικό χαρακτηριστικό. Λόγια του αέρα δλδ, κλασικά... Για να επιλέξετε air filter θα πρέπει να ξέρετε το inlet pressure του κινητήρα σας, να δείτε ποιο είναι το air flow του filter με βάση το διάγραμμα του κατασκευαστή, και επομένως να συμπεράνεται το "pressure drop". Στην συνέχεια επιλέξτε το φίλτρο που έχει την καλύτερη σχέση permeability και pressure drop γιατί θέλουμε και καλό φιλτράρισμα (λίγα microns) και χαμηλό pressure drop. Όσο μικρότερη η τιμή του permeability τόσο μικρότερα και λιγότερα είναι τα σωματίδια που θα
  2. Rzarector

    Opel Corsa D Μεταχειρισμένο ?

    Για Ελλάδα δεν ξέρω, αλλά ρίξε μια ματιά εδώ με βάση τα VIN http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/search.asp?cboStartMonth=1&cboStartYear=1992&cboEndMonth=1&cboEndYear=2020&cboMake=VAUXHALL&cboModel=CORSA D&cboSortOrder=rec_launch_date&cboAscDesc=ASC&PageSize=10&tx=0.1167065&newsearch=newsearch
  3. Rzarector

    Opel Corsa D Μεταχειρισμένο ?

    What's good Vauxhall Corsa has voted Britain’s Training Car of the Year 2008 for a fourth consecutive time by ADI instructors, polling nearly half of all the votes cast by driving instructors and road safety professionals who read adiNEWS. 15-12-2016: Haynes Guide now available for Vauchall Corda D petrol and diesel 2011 to 2014. What to watch out for 'Variable progressive sports steering' is overlight and feel free. Shiny central part of dashboard reflects in the windscreen. (In 2008 Vauxhall dealers offered a matt black replacement trim free of charge.) Boot too nar
  4. Rzarector

    Ερωτήσεις για Μπυρες

    ΒΙΟΣ 5 φτηνή καλή Ελληνική μπύρα. Πιο κάτω από αυτήν δεν είναι μπύρες. Πιο πάνω αν θες συζητάμε, υπάρχουν πολλές φοβερές Ελληνικές όπως Septem, Volkan, Sknipa, Flaros, και πολλές ακόμα. Αν δεν σε νοιάζει προσωπικά να πιούνε κάτι καλό, πάρε τα κατουρίματα που θα βρεις προσφορά και τέλειωνε.
  5. Rzarector

    Εξεταστές

    Εντάξει και εγώ έτσι κόπηκα πρώτη φορά στο παρκάρισμα μετά από 30 δευτερόλεπτα οδήγησης, γιατί λέει ήμουν πάνω από μέτρο. Ήταν τόσο οριακά που έβγαλε τελικά μεζούρα αφού διαμαρτυρήθηκα και ήταν 1.12... Όλα αυτά συμβαίνουν φυσικά από το άγχος σε συνδυασμό με την ασχετοσύνη που διέπει έναν νέο οδηγό. Ο τρόπος που γίνεται η εξέταση είναι προφανώς λάθος, αφού δεν δείχνει κάτι στην ουσία και οι ικανότητες του νέου οδηγού δεν μπορεί παρά να είναι νηπιακού επιπέδου. Την δεύτερη τα έκανα όλα τέλεια και πέρασα, στην Καβάλα, σε ανηφόρες οπισθογωνία και παρκάρισμα, καθώς και ξεκίνημα (με την δεύτερη). H
  6. Πράγματα που ξεβιδώνουν αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να τα πάρουν οι κλέφτες. Πχ, πρίζες, πολύμπριζα, ηλεκτρικές συσκευές χαμηλής αξίας, μουσικά όργανα και ενισχυτές, ρολόγια τοίχου, θυροτηλέφωνα, κλπ. Θα κάτσουν να ξεβιδώσουν τα πάντα? Δεν νομίζω... Προσωπικά δεν είχα προς το παρόν εμπειρία, αλλά ούτε και λεφτά για να τα κρύψω έχω. Τα λίγα που έχω τα έχω στην τράπεζα. Όσοι έχετε πολλά βάλτε τα στην τράπεζα και για τα καθημερινά έξοδα χρησιμοποιείτε την καρτούλα σας και είστε κομπλέ. Δεν υπάρχει λόγος πλέον να κρατάτε λεφτά στα σπίτια. Για χρυσαφικά δεν το συζητάμε καν. Αν είχα θα τα ρευστοποιού
  7. Όσο τα κινητά γίνονται όλο και πιο τούμπανα και όλο και φθηνότερα, τόσο οι εταιρίες προσπαθούν να εφευρίσκουν marketing terms για να δελεάσουν το κοινό (gaming smartphone), και το κοινό προσπαθεί όλο και περισσότερο να βρίσκει μελανά σημεία (notch). Για εμένα, πρακτικά το πιο σημαντικό πρόβλημα παραμένουν οι μπαταρίες και οι δεκαετίες περνούν και ακόμη δεν υπάρχει φως στο τούνελ. Gaming ξε-gaming, με 3000 mAh πόσες ώρες gaming μπορείς να έχεις? Πέρα από το γεγονός ότι αν είναι συνέχεια σε υψηλές θερμοκρασίες (λόγο gaming) έχεις μεγαλύτερο ρίσκο έκρηξης. Εσείς κλάψτε για το notch, που του χρόνο
  8. Κολύμβηση, pilates, και το καλύτερο απ' όλα να κρεμαστείς ανάποδα. http://bodybalancemaui.com/spine-benefits-upsidedown/
  9. Ευτυχώς γιατί χωρίς notch θα κλείσει το section με τα σχόλια. Δεν έχει νόημα καν.
  10. Όλα αυτά που ξαναγράφεις τα καταλαβαίνω και συμφωνώ σε γενικές γραμμές. Αυτό που γράφω εγώ δεν καταλαβαίνεις, και το εξήγησα πολλάκις με διάφορα παραδείγματα αλλά φαίνεται ότι απέτυχα. Μπορώ εδώ να σας γράψω ένα παράδειγμα δύο πραγματικών αυτοκινήτων όπου η επιλογή της 3ης έναντι της επιλογής της 2ας σε 3η θα ήταν καλύτερη. Μετά μπορώ να σας γράψω ένα άλλο παράδειγμα δύο πραγματικών αυτοκινήτων όπου η επιλογή της 2ας σε 3η θα ήταν καλύτερη. Και στα δύο παραδείγματα μπορώ να χρησιμοποιήσω "τυπικά" αυτοκίνητα, όχι κάτι ειδικών προδιαγραφών. Ίσως έτσι καταλάβετε τι λέω. Όταν έχω τον χρόνο, θα παρ
  11. Αγαπητέ φίλε, όπως έγραψα, όλα αυτά που ζητάω θα μας έδιναν νούμερα... Και βασικά ξέχασα και μερικά ακόμη σημαντικά πράγματα (όχι το τοστ). Τώρα για αυτό που λες εσύ, είπαμε, αν δεν έχεις διάγραμμα απόδοσης, είναι σαν να μιλάς στον αέρα. Στον αέρα απάντησα και εγώ, αλλά τι αξία έχει η απάντησή μου? Αυτό είπα. Όλοι μπορούμε να πούμε τι γίνεται σε γενικές γραμμές, αλλά δεν υπάρχουν τυπικά σε αυτά τα θέματα. Τι πάει να πει "τυπικός 1500αρης?". Επίσης τι πάει να πει ίδιο final drive ίδιο κιβώτιο αν δεν ξέρουμε ποια είναι και τις σχέσεις τους? Εγώ μπορεί σε ένα "τυπικό" όπως νομίζεις εσύ κιβώτιο να
  12. Φίλε Sheogorath, δεν έχεις δίκιο σε αυτό που λες. Όταν δίνεις ένα πρόβλημα στα παιδιά, γράφεις πάνω πάνω όλες τις τεχνικές και πρακτικές λεπτομέρειες που παίζουν ρόλο στην επίλυσή του. Δεν περιμένεις του απαιτητικούς να ρωτήσουν και τους υπόλοιπους να κρατήσουν σημειώσεις των ερωτήσεων. Στην χειρότερη περίπτωση, κάνεις edit στο αρχικό σχόλιο προσθέτοντας τα απαραίτητα. Σε αυτό που ρωτάς, κανονικά θα έπρεπε να είχαμε διάγραμμα απόδοσης κινητήρα, gearbox ratio, ταχύτητα και κατεύθυνση αέρα και αεροδυναμικός συντελεστής αμαξώματος, πίεση και διάσταση ελαστικών, καιρικές συνθήκες όπως πχ βαρομετρι
  13. Αυτά τα ορίζουμε αρχικά, δεν απαιτούμε από όλους να διαβάσουν ολόκληρο βιβλίο σε ένα forum topic... Σου απάντησα έτσι και αλλιώς
  14. Μπορεί να ήταν βαθιά θρησκευόμενος, ή μπορεί να προτίμησε να πεθάνει γρήγορα παρά αργά και βασανιστικά. Φυσικά υπάρχουν περιπτώσεις και περιπτώσεις, και δεν είναι όλες ιάσιμες όπως ξέρουμε όλοι. Κάποιες θεραπείες όμως βοηθούν εξαιρετικά, ενώ άλλες απλά σου κάνουν την ζωή μη άξια να την ζεις. Όπως και να έχει, και πέρα από όλα αυτά, ήταν ένας άνθρωπος που με την δουλειά του αλλά και το πάθος του άλλαξε την ζωή εκατομμυρίων.
  15. Μου έχει τύχει σαν συνοδηγός σε μπρίκι Νissan Sunny με ο,τι να ναι οδηγό, φρέναρε ενώ προσπερνούσε γιατί ερχόταν από απέναντι αυτοκίνητο και δεν προλάβαινε, ο δίπλα φρέναρε για να τον προσπεράσουμε εγκαίρως, και ο απέναντι φρέναρε για να μην μας τρακάρει. Αποτέλεσμα, 3 αυτοκίνητα σταματημένα στον δρόμο και φυσικά τρελή καζούρα στον οδηγό εδώ και χρόνια 😛
  16. Σε ανηφόρα ή κατηφόρα? Με τι κλίση? Το προπορευόμενο διατηρεί σταθερή ταχύτητα ή επιταχύνει επίσης? Αν ναι, με τι επιτάχυνση? Αν είμαστε σε ευθεία δίχως κλίσεις και το προπορευόμενο διατηρεί σταθερή ταχύτητα, στα 55 km/h θα κρατήσω τρίτη για πρακτικούς λόγους, αφού και τα περιοδικά αυτοκινήτων το ρεπρίζ 50-80 με τρίτη το μετράνε σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτου. Επειδή όμως ρωτάς για το ποιο είναι το γρηγορότερο, θα σου πω ότι σίγουρα η δευτέρα ακολουθούμενη από αλλαγή σε τρίτη επάνω στην προσπέραση θα είναι το πιο γρήγορο, με την προϋπόθεση ότι οι δύο αλλαγές θα γίνουν σε σχεδόν μηδενι
  17. Αυτό είναι απάντηση τώρα? Για εξηγήστε ρε παιδιά, από που προκύπτει ότι στα 3nm δεν υπάρχει πρόβλημα quantum tunelling? Μήπως επειδή θα δουλεύουν με πολύ μικρότερη ενέργεια και χαμηλότερα volt?
  18. Υπομονή και όλα θα γίνουν φθηνότερα. Άλλωστε οι οθόνες έχουν ταβάνι εξέλιξης όσον αφορά το πρακτικό θέμα. Είπαμε, μετά τα 8k το ανθρώπινο μάτι δεν καταλαβαίνει διαφορά (και 11k σε headset), οπότε κάντε υπομονή και σε λίγα χρόνια θα έχετε όλοι 8k σε όσες ίντσες και fps γουστάρετε στα 100 ευρώ. ;p
  19. Αδερφέ μου, όσο μεγαλύτερος είναι ο αντικειμενικός φακός τόσο περισσότερο φως μπορεί να συλλέξει. Ειδικά το βράδυ, αυτή η λεπτομέρεια είναι που κάνει όλη την διαφορά. Φυσικά και τα άλλα δύο που αναφέρεις παίζουν σημαντικό ρόλο, αλλά είναι αλυσίδα και ο πρώτος κρίκος είναι το μέγεθος του φακού. Αν ξεκινάς από εκεί με λίγο φως, ο,τι αισθητήρα και software και να βάλεις μετά δεν θα έχεις καλό αποτέλεσμα, ειδικά το βράδυ.
  20. Αποδείξεις κόβουν όλοι πλέον θέλουν δεν θέλουν. Οι αλυσίδες όμως δηλώνουν κάθε χρόνο ζημίες. Πως γίνεται ε? Ρώτα τους λογιστές τους. Στο ΑΠΘ στο Οικονομικό διδάσκουν και συγκεκριμένες περιπτώσεις με ονόματα αφού αυτά τα στοιχεία είναι δημόσια διαθέσιμα. Οι ιερές αγελάδες όπως είπα και πιο πάνω κάνουν την κατάσταση χειρότερη, δεν είναι η αιτία. Οι περισσότεροι από εσάς αδυνατείτε να διαβάσετε και να κατανοήσετε τα Ελληνικά απ' ότι φαίνεται, για αυτό απαντάτε σε ο,τι αρπάξετε...
  21. Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί δεν βάζουνε επιτέλους μεγαλύτερο φακό. Έστω λίγο μεγαλύτερο θα κάνει τεράστια διαφορά, ειδικά σε βραδινές λήψης. Δεν μιλάω μόνο για Xiaomi, γενικά το λέω. Ας μας εξηγήσει κάποιος που ξέρει, αφού οι χρήστες είναι διατεθειμένοι να δεχθούν έναν λίγο μεγαλύτερο και λίγο πιο ογκώδης φακό, γιατί όλες οι εταιρίες βάζουν αυτές τις κουτσουλίτσες? Παρακαλώ, αν κάποιος ξέρει ας μας πει. PS, Δεν μιλάω για full-size φακό όπως στο K Zoom που έβγαζε κάποτε η Samsung, αλλά κάτι λίγο μεγαλύτερο από το στάνταρ
  22. Δουλεύεις ως προγραμματιστής και δεν έχεις να πεις τίποτα για τα υποθετικά νούμερα που παρέθεσα? Έστω και σαν υποθετικά, η αλήθεια είναι κάπου εκεί. Στα αυτοοδηγούμενα τα ατυχήματα θα είναι το 0.1% από αυτά που συμβαίνουν σήμερα. Επειδή δεν μπορούμε να βρούμε το απόλυτα ηθικό θα πρέπει να συνεχίσουμε να έχουμε 1000 φορές παραπάνω ατυχήματα δλδ? Αυτή είναι ο λογική σου? Έχεις απάντηση σε αυτό? Τι λες, ότι δεν προχωράμε γιατί δεν έχουμε λύσει τα ηθικά ζητήματα? Γιατί αυτό έγραψες, ότι τεχνολογικά είμαστε κομπλέ. Το πρόβλημα είναι ηθικό. Αυτό έγραψες. Σκέψου το λίγο φίλε μου με βάση αυτά που έγρα
  • Δημιουργία νέου...

Με την περιήγησή σας στο insomnia.gr, αποδέχεστε τη χρήση cookies που ενισχύουν σημαντικά την εμπειρία χρήσης.