Προς το περιεχόμενο
  • Εγγραφή

Rzarector

Members
  • ΜΗΝΥΜΑΤΑ FORUM

    307
  • ΜΕΛΟΣ

  • ΤΕΛ. ΕΠΙΣΚΕΨΗ

Οτιδήποτε δημοσιεύεται από Rzarector

  1. Αγαπητέ φίλε, το συγκεκριμένο στέλεχος είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου εδώ και δεκαετίες, καθώς επίσης και Διευθυντής σχεδιασμού (όχι με την έννοια του design αλλά του planning). Ως εκ τούτου, η άποψή του, αν όχι εκφράζει όλη την εταιρία, τουλάχιστον έχει την απαιτούμενη βαρύτητα για να δικαιολογήσει την τιτλοφόρηση του άρθρου απόλυτα. Η πρόθεσή μου, και κοινή πρακτική όλων των συντακτών του insomnia, δεν είναι ποτέ να "πουλήσουμε νέα" με την φθηνή έννοια που το παρουσιάζεις.
  2. Αυτή ήταν η δήλωση ανώτερου στελέχους της BMW που απογοήτευσε όσους αρέσκονται να ενισχύουν το hype που απολαμβάνει η ηλεκτροκίνητη αυτοκίνηση το τελευταίο διάστημα. O 58χρονος Klaus Frölich ο οποίος είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW και διευθυντής ανάπτυξης, δεν έκρυψε την άποψή του για ένα δυσοίωνο μέλλον της ηλεκτροκίνησης κατά τη διάρκεια συνέντευξης σε Αυστραλιανό μέσο. O λόγος; Το κόστος των μπαταριών ιόντων-λιθίου είναι αρκετά υψηλό (100-150 ευρώ ανά kWh), άρα μόνο οι μπαταρίες ενός ηλεκτροκίνητου κοστίζουν όσο ένα ολόκληρο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Φυσικά, όλα τα προϊ
  3. “Η τιμή των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων δε διαφαίνεται πως θα γίνει ποτέ ανταγωνιστική απέναντι σε αυτά που χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα”. Αυτή ήταν η δήλωση ανώτερου στελέχους της BMW που απογοήτευσε όσους αρέσκονται να ενισχύουν το hype που απολαμβάνει η ηλεκτροκίνητη αυτοκίνηση το τελευταίο διάστημα. O 58χρονος Klaus Frölich ο οποίος είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW και διευθυντής ανάπτυξης, δεν έκρυψε την άποψή του για ένα δυσοίωνο μέλλον της ηλεκτροκίνησης κατά τη διάρκεια συνέντευξης σε Αυστραλιανό μέσο. O λόγος; Το κόστος των μπαταριών ιόντων-λιθίου είναι αρκ
  4. Rzarector

    FORD FOCUS 2018

    I stand corrected
  5. Rzarector

    FORD FOCUS 2018

    Είναι σίγουρα καλοστημένο αυτοκίνητο, αφού έχει ανεξάρτητη ανάρτηση στον πίσω άξονα. Θα δεις διαφορά στο επίπεδο σταθερότητας κατά το στρίψιμο, και ειδικά σε δρόμους με εγκάρσιες ανωμαλίες που εδώ στην Ελλάδα έχουμε αρκετούς. Επίσης, έχει αρκετά ηλεκτρονικά υποβοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας. Γενικά φαίνεται πολύ καλό, και εμένα μου άρεσε και σχεδιαστικά. Από προβλήματα τώρα... μόλις βγήκε... θα δείξει στο μέλλον. Φαίνεται να είναι μια καλή επιλογή πάντως.
  6. Αρθρογράφος εδώ. Το ανέφερα γιατί το ξεκαθαρίζει η ομάδα ανάπτυξης ως δυνατότητα, και γιατί αυτός είναι ο τελικός σκοπός εφαρμογής, δλδ παντού. Τα σύνορα δεν περνιούνται μόνο με ένα μέσο. Προς το παρόν είμαστε στην φάση της πιλοτικής δοκιμής. Το ποσοστό ακρίβειας θα ανέβει με την χρήση σε πραγματικές συνθήκες, αφού μιλάμε για τεχνητή νοημοσύνη και όχι για ένα απλώς προγραμματισμένο σύστημα. Διάβασε εκεί που λέω για το BCAT.
  7. Όταν δε το νέο μοντέλο ανήκει στην σειρά “Ultimate”, τότε όλα τα παραπάνω έχουν ακόμη πιο έντονη χροιά γιατί αυτό πρακτικά σημαίνει πως η McLaren σχεδίασε και κατασκεύασε ένα όχημα χωρίς περιορισμούς. Το νέο “ultimate” από την McLaren λοιπόν ονομάζεται “Speedtail”, και είναι τυπικά ο συνεχιστής του McLaren F1 που σταμάτησε να παράγεται πριν 20 χρόνια. Όπως και στο F1, μόλις 106 Speedtail πρόκειται να βγούνε από την γραμμή παραγωγής της McLaren στο Woking της Αγγλίας το 2020, και είναι ήδη όλα αγορασμένα στην τιμή των 2.1 εκατομμυρίων λιρών. Σχεδιαστικά, το τελείωμα του πίσω μέρους
  8. Κάθε φορά που η McLaren παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο, ο κόσμος της αυτοκίνησης σείεται αφού σχεδόν πάντα μιλάμε για κάποιο τεχνολογικό και σχεδιαστικό αριστούργημα, και όχι απλώς για κάποιο νέο μοντέλο που ρίχνεται στην μάχη για ένα μερίδιο κάποιας πίτας της αγοράς. Όταν δε το νέο μοντέλο ανήκει στην σειρά “Ultimate”, τότε όλα τα παραπάνω έχουν ακόμη πιο έντονη χροιά γιατί αυτό πρακτικά σημαίνει πως η McLaren σχεδίασε και κατασκεύασε ένα όχημα χωρίς περιορισμούς. Το νέο “ultimate” από την McLaren λοιπόν ονομάζεται “Speedtail”, και είναι τυπικά ο συνεχιστής του McLaren F1 που σταμάτ
  9. Ελλάδα, Ουγγαρία και Λετονία θα είναι οι χώρες εφαρμογής της πρώτης πιλοτικής δοκιμής του συστήματος ελέγχου συνόρων “iBorderCtrl”. Το νέο αυτό σύστημα προορίζεται για χρήση σε όλες της χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής ένωσης και στηρίζεται σε μια προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη που θα μπορεί να ανιχνεύσει το ψεύδος από τις μικρο-εκφράσεις του προσώπου τον ελεγχόμενων ατόμων στα σύνορα. Ο στόχος του συστήματος δεν είναι μόνο η αύξηση των επιπέδων ασφαλείας στα σημεία ελέγχου, αλλά και η αυτοματοποίηση των διαδικασιών που θα επιτρέψουν την απόφραξη των συνόρων και την επίσπευση της κυκλοφορία
  10. Μια μεγάλης κλίμακας έρευνα του ΜΙΤ έρχεται να αναδείξει τι ακριβώς θεωρεί σημαντικό η ανθρωπότητα για τον προγραμματισμό της συμπεριφοράς των αυτόνομων οχημάτων. Αν και τα αυτόνομα οχήματα υπόσχονται δραστική μείωση των ποσοστών θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, οι πιθανότητες κάτι τέτοιο παραμένουν σημαντικές, εξού και η ανάγκη για καθορισμό της επιλογής που θα κάνει ένα αυτόνομο όχημα την κρίσιμη στιγμή. Όταν δε μπορεί να αποφευχθεί ο σοβαρός τραυματισμός όλων των εμπλεκομένων, τότε το αυτο-οδηγούμενο θα πρέπει να επιλέξει ποιος θα προστατεύεται και ποιος όχι. Μπορεί να ακούγεται κάπ
  11. Αν και τα αυτόνομα οχήματα υπόσχονται δραστική μείωση των ποσοστών θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, οι πιθανότητες κάτι τέτοιο παραμένουν σημαντικές, εξού και η ανάγκη για καθορισμό της επιλογής που θα κάνει ένα αυτόνομο όχημα την κρίσιμη στιγμή. Όταν δε μπορεί να αποφευχθεί ο σοβαρός τραυματισμός όλων των εμπλεκομένων, τότε το αυτο-οδηγούμενο θα πρέπει να επιλέξει ποιος θα προστατεύεται και ποιος όχι. Μπορεί να ακούγεται κάπως μακάβριο, αλλά είναι η πρώτη φορά που θα μπορούμε να καθορίσουμε προτεραιότητες για κάτι τέτοιο μέσω του προγραμματισμού των οχημάτων αυτών, και ως εκ τούτου η πρώτη φο
  12. Η τεχνολογία έχει γίνει αδιαμφισβήτητα μέρος της καθημερινής μας ζωής, αλλά για χιλιάδες Σουηδούς φαίνεται ότι έχει γίνει και μέρος του σώματός τους. Η τεχνολογική πρόοδος στην συγκεκριμένη χώρα δεν αντιμετωπίζεται με τον ίδιο σκεπτικισμό που επικρατεί στα περισσότερα μέρη του κόσμου, και έτσι χιλιάδες πολίτες της έχουν επιλέξει να εμφυτεύσουν τσιπ στα χέρια τους. Ο λόγος φυσικά είναι οι πρακτικές ευκολίες που έρχονται με τα εμφυτεύματα αυτά, αφού μπορούν να αποκτήσουν άνετη και γρήγορη πρόσβαση στα σπίτια τους, τα γραφεία που δουλεύουν, τα γυμναστήρια που επισκέπτονται κλπ., απλώ
  13. Αν βγάλει album η SUSE band όλα γίνονται!! @drpaneas
  14. Η έρευνα διεξήχθη τον Ιανουάριο και τα ευρήματα δείχνουν ξεκάθαρα ότι κάποιες ενημερώσεις λογισμικού που παρουσιάστηκαν ως κρίσιμες ενημερώσεις ασφαλείας στο πλαίσιο αναβάθμισης του λειτουργικού συστήματος είχαν ως αποτέλεσμα την μείωση των επιδόσεων παλαιότερων συσκευών όταν εφαρμόστηκαν σε αυτές. Η υπηρεσία ανταγωνισμού παρήγγειλε την συγκεκριμένη έρευνα μετά από σχετικές καταγγελίες χρηστών περί ξαφνικής πτώσης της απόδοσης των συσκευών τους μετά από λήψη ενημερώσεων. Οι καταγγελίες ανέδειξαν πως το πρόβλημα δεν ήταν μεμονωμένο, αλλά αφορούσε όλη την βάση των χρηστών παλαιότερων μοντέλων πο
  15. Η Ιταλική εθνική υπηρεσία ανταγωνισμού και προστασίας καταναλωτών θα επιβάλλει πρόστιμα 10 και 5 εκατομμυρίων ευρώ σε Apple και Samsung αντίστοιχα. Ο λόγος, ευρήματα σχετικής έρευνας που παραπέμπουν σε πρακτικές προγραμματισμένης απαξίωσης (planned obsolescence) και ως εκ τούτου εξαπάτησης των καταναλωτών. Η έρευνα διεξήχθη τον Ιανουάριο και τα ευρήματα δείχνουν ξεκάθαρα ότι κάποιες ενημερώσεις λογισμικού που παρουσιάστηκαν ως κρίσιμες ενημερώσεις ασφαλείας στο πλαίσιο αναβάθμισης του λειτουργικού συστήματος είχαν ως αποτέλεσμα την μείωση των επιδόσεων παλαιότερων συσκευών όταν εφαρμόσ
  16. Ένα από τα πολλά αρχαία ναυάγια που υπολογίζεται πως βρίσκονται στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας (Εύξεινος Πόντος) ήρθε πρόσφατα στο φως από την ομάδα Black Sea Maritime Archaeology Project (MAP). Η ομάδα υπολογίζει την ηλικία του πλοίου στα 2400 χρόνια, κάτι που το κατατάσσει στην νούμερο ένα θέση των αρχαιότερων ναυαγίων που έχουν ανακαλυφθεί. Η κατάστασή του φαίνεται να είναι εξαιρετικά καλή, και πιο συγκεκριμένα, ο ιστός (κατάρτι), τα πηδάλια, και οι θέσεις των κωπηλατών φαίνεται να είναι όλα άθικτα. Το πλοίο έχει μήκος 23 μέτρα και πλάτος 6 μέτρα, και βρέθηκε σε βάθος περί
  17. Η ομάδα υπολογίζει την ηλικία του πλοίου στα 2400 χρόνια, κάτι που το κατατάσσει στην νούμερο ένα θέση των αρχαιότερων ναυαγίων που έχουν ανακαλυφθεί. Η κατάστασή του φαίνεται να είναι εξαιρετικά καλή, και πιο συγκεκριμένα, ο ιστός (κατάρτι), τα πηδάλια, και οι θέσεις των κωπηλατών φαίνεται να είναι όλα άθικτα. Το πλοίο έχει μήκος 23 μέτρα και πλάτος 6 μέτρα, και βρέθηκε σε βάθος περίπου 1600 μέτρων από την επιφάνεια. Σχεδιαστικά οδηγεί στο συμπέρασμα ότι είναι ένα αρχαιοελληνικό εμπορικό, ενώ ο τύπος του παραπέμπει στο πλοίο που απεικονίζεται στο Αγγείο των Σειρήνων. Δεν είναι δηλ
  18. Πριν 4 μήνες, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε καταδικαστική απόφαση κατά της Google, θεωρώντας ότι προωθεί το Android μέσω μονοπωλιακών πρακτικών. Το πρόστιμο διαμορφώθηκε στα 5 δισεκατομμύρια δολάρια, και ο λόγος ήταν η απόφαση της Google να κάνει αναγκαστική την εγκατάσταση του Google Apps Bundle σε όποιον ήθελε απλώς το Play Store. Ενώ οι εφέσεις για την απόφαση εκκρεμούν, η Google αποφάσισε να πάρει μέτρα που θα την φέρουν σε καλύτερη νομική θέση στο μεσοδιάστημα, κάνοντας ελαφρυντικές αλλαγές στους όρους χρήσης που επιβάλει στους Ευρωπαίους κατασκευαστές αλλά και σε όσες εταιρίε
  19. Η Tesla αφαίρεσε την επιλογή συστήματος “πλήρους αυτόνομης οδήγησης” (Autopilot 2.0) από την σελίδα παραγγελιών στο site της. Όπως δήλωσε ο CEO της Tesla, Elon Musk, η επιλογή θα είναι προσωρινά διαθέσιμη ως κρυμμένη μέσα στο μενού ρυθμίσεων του αυτοκινήτου, αλλά σύντομα θα αφαιρεθεί εντελώς μέχρι η εταιρία να την αναπτύξει στο σημείο που θα είναι έτοιμη για επαναφορά. Ο Elon Musk πρόσθεσε πως η επιλογή της αυτόνομης οδήγησης προκαλούσε περισσότερο μπέρδεμα στους οδηγούς παρά βοήθεια. Το πρόβλημα του Tesla Autopilot ξεκινάει από τον τρόπο που το προωθούσε τόσο καιρό η εταιρία στου
  20. Όπως δήλωσε ο CEO της Tesla, Elon Musk, η επιλογή θα είναι προσωρινά διαθέσιμη ως κρυμμένη μέσα στο μενού ρυθμίσεων του αυτοκινήτου, αλλά σύντομα θα αφαιρεθεί εντελώς μέχρι η εταιρία να την αναπτύξει στο σημείο που θα είναι έτοιμη για επαναφορά. Ο Elon Musk πρόσθεσε πως η επιλογή της αυτόνομης οδήγησης προκαλούσε περισσότερο μπέρδεμα στους οδηγούς παρά βοήθεια. Το πρόβλημα του Tesla Autopilot ξεκινάει από τον τρόπο που το προωθούσε τόσο καιρό η εταιρία στους επίδοξους αγοραστές, κάνοντάς το να υπόσχεται πολλά περισσότερα απ’ όσα μπορεί να πραγματοποιήσει με ασφάλεια. Αυτή την στιγμή το A
  21. Η NASA φαίνεται να αντιμετωπίζει κάποια σοβαρά προβλήματα το τελευταίο διάστημα που έχουν προκαλέσει πονοκέφαλο στους μηχανικούς της. Από το καλοκαίρι μέχρι σήμερα έχει χάσει την επαφή με τέσσερα σημαντικά όργανα επιστημονικής έρευνας, και πολύ σύντομα αναμένεται και το πέμπτο. Ξεκινώντας από τον Ιούνιο οπότε και το Opportunity rover “έπεσε” σε hibernation mode εξ’ αιτίας μιας έντονης ανεμοθύελλας στον πλανήτη Άρη που τέλειωσε στις αρχές του Οκτωβρίου! Έκτοτε, το rover παρέμεινε σιωπηλό αφού οι μπαταρίες του δεν μπορούσαν να ξαναγεμίσουν με ενέργεια από το ηλιακό φως. Αυτό σημαίνει πως
  22. Ξεκινώντας από τον Ιούνιο οπότε και το Opportunity rover “έπεσε” σε hibernation mode εξ’ αιτίας μιας έντονης ανεμοθύελλας στον πλανήτη Άρη που τέλειωσε στις αρχές του Οκτωβρίου! Έκτοτε, το rover παρέμεινε σιωπηλό αφού οι μπαταρίες του δεν μπορούσαν να ξαναγεμίσουν με ενέργεια από το ηλιακό φως. Αυτό σημαίνει πως είτε τα ηλιακά πάνελ είναι γεμάτα σκόνη, ή ότι το Opportunity παρέδωσε πνεύμα. Παραμένοντας στον ίδιο πλανήτη, αλλά λίγο πιο μακρυά από το Opportunity, το Curiosity rover έδειξε σημάδια κούρασης τον Σεπτέμβριο με την μορφή προβλημάτων στην μετάδοση αποθηκευμένων δεδομένων πίσω στ
  23. Όχι είναι η σωστή, δείτε τα sources στο τέλος του άρθρου https://flightaware.com/live/flight/SIA22/history/20181011/1545Z/WSSS/KEWR
  24. Αυτή ήταν και η μεγαλύτερη πτήση στον κόσμο τα τελευταία πέντε χρόνια, αφού η ίδια εταιρία είχε το ρεκόρ μέχρι το 2013 οπότε και σταμάτησε να πετάει τα παλαιωμένα πλέον Airbus A340-500. O λόγος τότε ήταν τα οικονομικά της πτήσης, αφού η κατανάλωση καυσίμου ήταν υψηλή ακόμη και για full-business class διαρρυθμίσεις. Αυτό άλλαξε πρόσφατα με την αγορά των νέων Airbus A350-900ULR που η Singapore πήρε στα “χέρια” της μόλις πριν 3 εβδομάδες, και η πτήση SQ22 που ένωνε την “Πόλη των Λιονταριών” με το “Μεγάλο Μήλο” επανήλθε και θα πραγματοποιείται 3 φορές την εβδομάδα. Η πτήση είναι απευθείας σύνδεση
  • Δημιουργία νέου...

Με την περιήγησή σας στο insomnia.gr, αποδέχεστε τη χρήση cookies που ενισχύουν σημαντικά την εμπειρία χρήσης.