Προς το περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'Tesla'.

  • Αναζήτηση με ετικέτες

    Πληκτρολογήστε ετικέτες διαχωρισμένες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Forums

  • Ειδήσεις
    • Νέα
    • NewsPoints
    • Reviews
  • Hardware
    • Hardware Γενικά
    • Προσφορές
    • Νέα Συστήματα & Αναβαθμίσεις
    • Επεξεργαστές, Μητρικές & RAM
    • Kάρτες Γραφικών & 'Hχου
    • Μονάδες Αποθήκευσης
    • Οθόνες
    • Overclocking & Case Modding
    • Φορητοί Υπολογιστές
    • Tablets
    • Εκτυπωτές και Πολυμηχανήματα
    • Apple Hardware
  • Λειτουργικά Συστήματα
    • Windows
    • Linux
    • MacOS
  • Software
    • Software
    • Mobile Software
    • Video & Audio Software
    • PC Games
    • Console Games
  • Διαδίκτυο
    • Internet
    • Προγράμματα Fiber, VDSL, ADSL, και κινητής τηλεφωνίας
    • Routers
    • Powerlines, Access Points και Δίκτυα
  • Gadgets
    • Gadgets
    • Smartphones
    • Φωτογραφικές Μηχανές & Εξοπλισμός
    • Τηλεoράσεις
    • Home Cinema
  • Προγραμματισμός
    • Προγραμματισμός
    • Web Design - Development
  • Ψυχαγωγία
    • Εκπαίδευση & Επαγγ. Προσανατολισμός
    • Κινηματογράφος
    • Τηλεοπτικές Σειρές
    • Mουσική
    • Μπλα Μπλα
  • Insomnia
    • Troubleshooting
  • FIFA World Cup 2018's Συζητήσεις
  • Apple Club - Insomnia's Γενικά θέματα
  • Apple Club - Insomnia's iPhone
  • Apple Club - Insomnia's iPad
  • Apple Club - Insomnia's Mac
  • Apple Club - Insomnia's Accessories - Apple Watch - Apple TV
  • 3D Printing's Θέματα
  • 3D Printing's Build Logs
  • Nintendo Community's Θέματα
  • Nintendo Community's Online συναντήσεις
  • Nintendo Community's Nintendo IDs και Switch Friend Codes
  • Insomniac's Desks's Θέματα
  • Bitcoin's Bitcoin Talk
  • Bitcoin's Altcoin Forum, Trading
  • Drone Pilots Club's Θέματα
  • Playstation Club's Θέματα
  • Playstation Club's PSN ID για online gaming
  • World of Warcaft's Θέματα
  • Vitrual Reality Corner's Θέματα
  • Emulator Club's Θέματα
  • Android Club's Διάφορες ερωτήσεις περι android
  • WordPress Club's Ερωτήσεις
  • WordPress Club's Ειδήσεις
  • Crossfit's Θέματα
  • Microsoft Club's Θέματα
  • Κλιματισμός's Συμβουλές για κλιματιστικά
  • Κλιματισμός's Προσφορές κλιματισμού
  • Κλιματισμός's Βλάβες κλιματισμού
  • X-BOX's Series X / S
  • X-BOX's OG Xbox
  • X-BOX's XBox 360
  • X-BOX's XBox One (S/X)
  • X-BOX's Live
  • Paranormal/UFO's Άρθρα
  • Paranormal/UFO's (2022) Ghost Hunting Tutorial
  • Paranormal/UFO's UFO - Διάστημα
  • Official Off Topic Thread(OOΤT)'s Topics
  • Xiaomi Club's Θέματα
  • Hackint0sh's Θεματα
  • Total War's Total War: THREE KINGDOMS
  • PC Master Race's Overclocking
  • PC Master Race's My glorious PC MASTER RACE rig
  • PC Master Race's Sales 'n Bargains!
  • PC Master Race's Gaming
  • Manga / Anime / Cartoon's Θέματα
  • OnePlus club's Συζήτηση
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Atari
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Καλωσόρισμα
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Sinclair Zx Spectrum
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Amstrad
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Commodore
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's PC processors
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Gallery
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Αναζητήσεις
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Ιδέες - προτάσεις
  • Relaxing Chillout/Ambient Tunes's Chillout - Ambient Tunes
  • Relaxing Chillout/Ambient Tunes's Chillout Videos
  • Relaxing Chillout/Ambient Tunes's Scenery - Travelling
  • Video editing's Καλησπέρα στην παρέα
  • Web development's Web development questions/Απορίες.
  • Web development's Coding problems and bugs.
  • Web development's Javascript
  • Web development's CSS
  • Web development's HTML
  • Web development's React
  • Web development's Angular
  • Web development's Vue
  • Web development's PHP
  • Web development's Django
  • Web development's Rails
  • Web development's CMS
  • Revolut Greece's Συζητήσεις
  • Insomniac Overclockers Club's ΟC Help
  • Insomniac Overclockers Club's OC Results
  • marketplace, ομαδες αγοραπωλησιων facebook και sites μικρων αγγελιων.'s MARKETPLACE KAI OMAΔEΣ AΓOPAΠΩΛHΣIΩN FACEBOOK
  • marketplace, ομαδες αγοραπωλησιων facebook και sites μικρων αγγελιων.'s ΣYMBOYΛEΣ ΓΙΑ ΑΓΟΡΕΣ
  • marketplace, ομαδες αγοραπωλησιων facebook και sites μικρων αγγελιων.'s ΣYMBOYΛEΣ ΓΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ
  • marketplace, ομαδες αγοραπωλησιων facebook και sites μικρων αγγελιων.'s ΤΡΑΓΕΛΑΦIKA ΠEPIΣTATIKA AΓΓEΛIΩN
  • marketplace, ομαδες αγοραπωλησιων facebook και sites μικρων αγγελιων.'s ΠΕΡΙΣΤΑΤΙKA EΞAΠATHΣHΣ ΣE AΓΓEΛIEΣ
  • marketplace, ομαδες αγοραπωλησιων facebook και sites μικρων αγγελιων.'s AΛΛA ΘEMATA
  • Arduino/ Raspberry Club's Arduino
  • Arduino/ Raspberry Club's Raspberry
  • Arduino/ Raspberry Club's Άρθρα/reviews
  • Arduino/ Raspberry Club's Off topic
  • Travel around the world's Εσείς που θα ταξιδέψετε φέτος?
  • Dogs - Labrador's Τι ράτσα σκυλάκι θα θέλατε να έχετε κι αν έχετε τι ράτσα είναι???
  • Sega Community's Θέματα
  • Lenovo Thinkpad club's Θέματα
  • Lenovo Thinkpad club's Θέματα
  • Gym Life - Fitness - Supplements's Fitness
  • Gym Life - Fitness - Supplements's Διατροφή
  • Gym Life - Fitness - Supplements's Supplements
  • All about Japan's Αυτοκίνητα
  • All about Japan's Anime & Manga
  • All about Japan's Ιστορία
  • All about Japan's Ταινίες
  • All about Japan's Μουσική
  • All about Japan's Games
  • All about Japan's Ταξιδεύοντας
  • All about Japan's Καθημερινότητα/Νέα
  • Αστείες, περίεργες, ενδιαφέρουσες εικόνες's Αστείες, περίεργες, ενδιαφέρουσες εικόνες
  • Splatoon 2 Greek Team's Θέματα
  • DSLR-Mirroless Photography's Θέματα
  • DSLR-Mirroless Photography's Φακοί μηχανών
  • The modders' corner's PC CASE MODDING
  • The modders' corner's CONSOLE MODDING
  • The modders' corner's TOOLS
  • Αεροπλάνα........'s Flight Simming
  • Αεροπλάνα........'s Αληθινά αεροπλάνα
  • Μικρές απορίες, σύντομες απαντήσεις.'s Θέματα
  • HotWheels & Matchbox Greek Collectors's Japan Historics 1 - Η αρχή της Ιαπωνικής κουλτούρας στην σειρά παραγωγής Premium των Hot Wheels
  • Comics Fan Club's Reviews
  • Comics Fan Club's Κυκλοφορίες
  • Formula 1's Νέα
  • Formula 1's Αρχείο
  • Formula 1's VIDEO
  • Netflix Plus - Insomnia's Topics
  • STAR WARS Club - Insomnia's Θέματα
  • Ripple - XRP's Θέματα
  • Ο κόσμος του Τόλκιν's Απορίες προς συζήτηση για τον κόσμο του Τολκιν
  • Ο κόσμος του Τόλκιν's Βιβλία
  • Ο κόσμος του Τόλκιν's Θέματα
  • ΑΕΚ F.C.'s Κουβέντα για τους αγώνες Champions League
  • ΑΕΚ F.C.'s Ελληνικό πρωτάθλημα
  • ΑΕΚ F.C.'s Χτίζω γήπεδο!!!!
  • Google Club's Θέματα
  • CS:GO's Cheaters στο παιχνίδι
  • CS:GO's Teamplay
  • Xpenology's Θέματα
  • Εθνική Ελλάδος's Εθνική ομάδα ποδοσφαίρου
  • Εθνική Ελλάδος's Eθνική ομάδα μπάσκετ
  • Αγορά Ενέργειας's Εργαλείο σύγκρισης τιμών ηλεκτρικής ενέργειας κ φυσικού αερίου
  • Αγορά Ενέργειας's Μερίδιο αγοράς ΔΕΗ 2018
  • Αγορά Ενέργειας's Αγορα Ηλεκτρικής Ενέργειας
  • Metal Club \m/'s Νεα απο συναυλιακα,νεες κυκλοφοριες κ.α
  • Metal Club \m/'s Metal Music Videos Here!
  • Metal Club \m/'s Αγγελίες για κιθαρες,cd,dvd,lp...
  • Yu-Gi-Oh! Duel Generation's Προσθήκη "φίλων" με Username και Rank
  • FoodCorner's Steaks
  • FoodCorner's Post you Food
  • Faucet Crypto's Faucet - Σελιδες
  • Ανέκδοτα's Σόκιν
  • Ανέκδοτα's Κρύα
  • Ανέκδοτα's Διάφορα
  • Ανέκδοτα's Γιατρός
  • Ανέκδοτα's Τσάκ Νόρρις
  • Ανέκδοτα's Βιβλιοπωλείο
  • Ο.Φ.Η.'s Μεταγραφές
  • Ο.Φ.Η.'s Συνθήματα / Κερκίδα
  • Ο.Φ.Η.'s Γενική Κουβέντα
  • Ο.Φ.Η.'s Digital
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Απορίες σε κανόνες
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Kickstarter
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Γενικά Θέματα
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Card Games
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Miniature Games
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Co - Op
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's PvP
  • Επιτραπέζια Παιχνίδια - Boardgames's Pen & Paper
  • Samsung Greece (Fun Club)'s Θέματα
  • Μπαμπάδες's Θέματα
  • Vinyl Greek Club's Πικάπ
  • Vinyl Greek Club's Βινύλια
  • Vinyl Greek Club's Ενισχυτης
  • Vinyl Greek Club's Προενισχυτής
  • Vinyl Greek Club's Ηχεία
  • Vinyl Greek Club's Κασέτες - CD - Μινι Disk
  • Vinyl Greek Club's Μπλά - Μπλά
  • Vinyl Greek Club's Αναλογικος Ηχος vs Ψηφιακος Ηχος
  • Vinyl Greek Club's Giveaways
  • Windows club's Bugs
  • Ford club Greece's Θέματα
  • IL2 GREAT BATTLES CLUB's 335th_GR - virtual squadron
  • YouTube Creators's Θέματα
  • home assistant's Home Assistant Setups
  • home assistant's Vtac διακοπτες και Home Assistant
  • home assistant's Θέματα
  • Games For All Platform Club's how to write ps1 games on cd
  • Sony Xperia's Xperia γενική συζήτηση
  • CALL OF DUTY's User Name
  • Fortnite: Battle Royale's Θέματα
  • Litecoin's Litecoin idea
  • Litecoin's Σχόλια - Comments
  • Esports's Θέματα
  • AppGallery's Θέματα
  • The Hunter - GRRECE TEAM (GAME)'s Livestream
  • The Hunter - GRRECE TEAM (GAME)'s Διαγωνισμοί
  • [DCS-HAF]'s website
  • Forza Horizon Club's Bugs
  • Ψάρεμα Spinning (Greece)'s Καλαμια Spinning
  • Ψάρεμα Spinning (Greece)'s Μηχανισμοί Spinning
  • Sega Dreamcast's Νέοι τίτλοι για Dreamcast
  • Τα πάντα περί Αυτοκίνησης's Θέματα
  • realme Club's Συζητήσεις
  • Monero's Θέματα
  • Helium's Mining info
  • Mini Cooper's Θέματα
  • Ζωγραφική σε γυαλί's Δημιουργίες σε γυαλί
  • TELCOIN - TEL's TELCOIN V3
  • PC GAMING's .
  • Gre's Παιδικές σειρές κυρίως 80s - 90s αλλά και άλλων εποχών
  • Gre's Θέματα
  • Gre's Θέματα
  • Steam Deck's Υλικό/Hardware
  • Steam Deck's Λογισμικό/Software
  • Steam Deck's Υποστήριξη
  • Steam Deck's Κουβέντα/Chat
  • Steam Deck's Παιχνίδια/Games
  • Steam Deck's Emulation Corner
  • Insomnia Game Developers's Pitch meeting
  • Insomnia Game Developers's Ψάχνω για
  • Smart's Γενικά Θέματα
  • Smart's Τεχνικά Θέματα
  • Digital Printing's Τα βασικά της εκτύπωσης

Κατηγορίες

  • Apple
    • Apple
    • iPad
    • iPhone
    • Macbook
  • Entertainment
    • Cinema
    • DC Studios
    • Disney
    • HBO Max
    • Netflix
    • Spotify
    • TV
    • Virtual Reality
    • Marvel
  • Games
    • Activision Blizzard
    • CD Projekt Red
    • EA
    • Epic
    • Games
    • Nintendo
    • Sony PSP
    • Playstation
    • Rockstar
    • Ubisoft
    • Valve
    • Wii
    • Xbox
    • Xbox Live
  • Google
    • Android
    • Chrome
    • Earth
    • Gmail
    • Google
    • Google Plus
    • YouTube
  • Hardware
    • 3D / HDTV
    • acer
    • AMD
    • ARM
    • Asus
    • Bluray
    • BlackBerry
    • Canon
    • Dell
    • DJI
    • e-Book
    • Fuji
    • Gigabyte
    • Hard Drive
    • Cebit
    • HP
    • HTC
    • Honor
    • Huawei
    • IBM
    • Intel
    • Laptop
    • Lenovo
    • LG
    • Logitech
    • Mediatek
    • Motorola
    • MSI
    • Nikon
    • Nokia
    • Nvidia
    • OnePlus
    • Oppo
    • Oracle
    • Panasonic
    • Philips
    • Pioneer
    • Photo
    • Qualcomm
    • Razer
    • Realme
    • Samsung
    • Seagate
    • Sharp
    • Smartphones
    • SSD
    • Sony
    • Tablet
    • TCL
    • Toshiba
    • USB
    • Vivo
    • Wearables
    • Western Digital
    • WiFi
    • Xiaomi
    • Vivo
    • ZTE
  • Internet
    • Πειρατεία
    • Amazon
    • Artificial Intelligence
    • Cryptocurrency
    • Ebay
    • Facebook
    • Fiber
    • Fintech
    • Gov.gr
    • Meta
    • Insomnia
    • Instagram
    • Paypal
    • P2P
    • Podcast
    • Rapidshare
    • Skype
    • TikTok
    • Torrent
    • Twitter
    • Wiki
    • Wordpress
    • Yahoo
  • Microsoft
    • Azure
    • Bing
    • Edge
    • Microsoft
    • Office
    • Surface
    • Windows
    • Windows Live
    • Windows Phone
  • Operating Systems & Browsers
    • Firefox
    • Linux
    • macOS
    • Opera
    • Safari
    • Ubuntu
    • Windows 11
    • Windows 10
    • Windows 7
    • Windows 8
    • Windows Vista
    • Windows XP
    • Internet Explorer
  • Software
    • Adobe
    • Mozilla
    • OpenOffice
    • OpenSource
    • Spam
    • Virus / Firewall
  • Space
    • Blue Origin
    • esa
    • Galileo
    • NASA
    • Διάστημα
    • SpaceX
  • Providers & Telecoms
    • Broadband
    • Cosmote
    • Cyta
    • Forthnet
    • HOL
    • Nova
    • On Telecoms
    • ΔΕΗ
    • Ο.Τ.Ε
    • Vodafone
    • Wind
  • Transport
    • BMW
    • Cars
    • Mercedes
    • Tesla
    • Toyota
    • Uber
  • Various
    • Ασφάλεια
    • Δίκτυα
    • EETT / ΙΝΚΑ
    • Επιστήμη
    • Ευρωπαϊκή Ένωση
    • Κίνα
    • Μουσική
    • Πλανήτης
    • Advertorial
    • Back In Time
    • Business
    • CES
    • Computer
    • Digea
    • Gadgets
    • Hacking
    • IFA
    • Review
    • Internet
    • MWC
    • Robot
    • Video

Κατηγορίες

  • Hardware
    • Motherboards
    • Επεξεργαστές
    • Κάρτες γραφικών
    • Powerlines
    • Routers
    • PC Cases & Cooling
    • Μονάδες Αποθήκευσης & Μνήμες
    • Οθόνες
    • Φορητοί υπολογιστές
    • Διάφορα
  • Smartphones
  • Tablets
  • Gadgets
    • Video
    • Sound
    • Services & Software
    • Τηλεοράσεις
    • Cameras
    • Smartwatches
    • Gaming
  • Games

Κατηγορίες

  • Hardware
    • Πλήρη Συστήματα
    • Επεξεργαστές
    • Μητρικές
    • Μνήμες
    • HDD - Οπτικά μέσα
    • SSD
    • Κάρτες Γραφικών
    • Κάρτες Ήχου
    • PC Cases
    • Οθόνες
    • Ποντίκια
    • Πληκτρολόγια
    • Δικτυακά Προϊόντα
    • Powerlines
    • Routers
    • Εκτυπωτές
    • Τροφοδοτικά
    • Ψύκτρες
    • Case Fans
    • UPS
    • Webcams
    • Διάφορα
  • Apple
    • AirPods
    • Apple Watch
    • iPhone
    • iPad
    • iMac
    • MacBook
    • Mac Mini
    • Περιφερειακά
    • Θήκες
    • Διάφορα
  • Κινητή Τηλεφωνία
    • Google
    • LG
    • Nokia
    • realme
    • OnePlus
    • Samsung
    • Sony
    • Honor
    • Huawei
    • Xiaomi
    • Φορτιστές
    • Διάφορα
  • Laptops
    • ASUS
    • Acer
    • Dell
    • Hewlett Packard
    • Huawei
    • Microsoft
    • Lenovo
    • Samsung
    • Toshiba
    • Sony
    • Ανταλλακτικά
    • Διάφορα
  • Video Games
    • PlayStation Consoles
    • Xbox Consoles
    • Nintendo Consoles
    • Χειριστήρια
    • PC Games
    • PlayStation Games
    • Xbox Games
    • Nintendo Games
    • DS / PSP Games
    • Retro Κονσόλες / Games
    • Virtual / Augmented Reality
    • Περιφερειακά
    • Φιγούρες
    • Επιτραπέζια
    • Διάφορα
  • Gadgets
    • Τηλεοράσεις
    • Φωτογραφικές Μηχανές
    • Φωτογραφικοί Φακοί
    • Ηχεία
    • Ηχοσυστήματα
    • Προβολείς
    • Smartwatches
    • Αποκωδ. / Δέκτες
    • Βιντεοκάμερες
    • Drones
    • Ακουστικά (in-ear)
    • Ακουστικά (over-ear)
    • Ηλεκτρικές σκούπες
    • Wearables
    • Ηλεκτρονικό Τσιγάρο
    • Διάφορα
  • Tablets
    • Asus
    • Huawei
    • Lenovo
    • Samsung
    • Sony
    • Διάφορα
  • Διάφορα
    • Software
    • Ζήτηση Θέσεων εργασίας
    • Διαμερίσματα
    • Οικιακές Συσκευές
    • Έπιπλα
    • Ρολόγια
    • Γυαλιά
    • Οχήματα
    • Ρούχα
    • Τσάντες
    • Υποδήματα
    • Εισιτήρια
    • Μουσικά όργανα
    • Βιβλία & Περιοδικά
    • Είδη Γυμναστικής
    • Διάφορα
  • Nintendo Community's Αγγελίες
  • Bitcoin's Αγγελίες
  • Drone Pilots Club's Αγγελίες
  • Playstation Club's Αγγελίες
  • Vitrual Reality Corner's Αγγελίες
  • WordPress Club's Αγγελίες
  • Xiaomi Club's Αγγελίες
  • Hackint0sh's Αγγελίες
  • OnePlus club's Αγγελίες
  • Retro computers (Amstrad,Commodore,Sinclair) και retro pc building's Αγγελίες
  • Insomniac Overclockers Club's Ερανος για τον Φτωχο Overclocker
  • Arduino/ Raspberry Club's Αγγελίες
  • Sega Community's Αγγελίες
  • Lenovo Thinkpad club's Αγγελίες
  • Gym Life - Fitness - Supplements's Αγγελίες
  • Netflix Plus - Insomnia's Αγγελίες
  • Μπαμπάδες's Αγγελίες
  • Ford club Greece's Αγγελίες
  • YouTube Creators's Αγγελίες
  • Esports's Αγγελίες
  • Esports's Αγγελίες
  • Ψάρεμα Spinning (Greece)'s Αγγελίες
  • Mini Cooper's Αγγελίες Cooper Club
  • PC GAMING's Αγγελίες
  • Gre's Αγγελίες

Category

  • PC Hardware
    • External HDD
    • Υδρόψυξη
    • Κάρτες Γραφικών
    • Οθόνες
    • CPU
    • RAM
    • Motherboards
    • Σκληροί Δίσκοι
    • SSD
    • Τροφοδοτικά
    • External SSD
    • Ψύκτρες
    • PC Cases
    • Εκτυπωτές Inkjet
    • Πληκτρολόγια
    • Gaming Πληκτρολόγια
    • Ποντίκια
    • Case Fan
    • Webcam
    • Κάρτες Ήχου
    • Gaming Mouses
  • Τεχνολογία
    • Tablets
    • Προβολείς
    • UPS
  • Wearables
    • Smartwatches
    • Headphones In-ear
    • Headphones Over Ear
    • Αθλητικά ρολόγια
  • Κινητή Τηλεφωνία
    • Κινητά Τηλέφωνα
  • Games
    • Κονσόλες
    • Χειριστήρια
    • PlayStation 5
    • Xbox Series X|S
    • PlayStation 4
    • Xbox One
    • Switch
    • Nintendo DS
    • PC Games
    • PSP Games
    • Nintendo Wii
    • Nintendo 3DS
    • PlayStation 3
    • Xbox 360
  • Gadgets
    • Drones
    • Φωτογραφικές μηχανές
    • Τηλεοράσεις
    • Φακοί Φωτογραφικών Καμερών
    • Action Cameras
    • Power Banks
  • Δίκτυο
    • Access Points
    • Routers
    • Powerlines
    • NAS και Storage Servers
    • WiFi Repeater
    • Switches

Αναζήτηση αποτελεσμάτων σε

Εντοπισμός αποτελεσμάτων που...


Ημερομηνία Δημιουργίας

  • Έναρξη

    Τέλος


Τελευταία ενημερώθηκε

  • Έναρξη

    Τέλος


Φιλτράρισμα με βάση αριθμό...

Εντάχθηκε

  • Έναρξη

    Τέλος


Ομάδα


  1. Μετά από πολλές καθυστερήσεις, η νέα πρόταση της Tesla ενδέχεται να βρίσκεται σύντομα στην αγορά. Το Cybetruck ακόμη δεν έχει προλάβει καλά-καλά να βγει από τη γραμμή παραγωγής όμως ο Ίλον Μασκ φαίνεται πως έχει αφήσει ήδη πίσω του το νέο ηλεκτρικό ημιφορτηγό και στρέφει πλέον την προσοχή του στο Tesla Roadster, η κυκλοφορία του οποίου αναμένεται εδώ και πολύ καιρό. Σε ανάρτησή του στο Χ, ο Μασκ αναφέρει πως "Απόψε, ενισχύσαμε δραστικά τους σχεδιαστικούς στόχους για το νέο Tesla Roadster". Μάλιστα, συνόδευσε την πληροφορία αυτή με την τολμηρή πρόβλεψη πως "Δεν πρόκειται να υπάρξει ξανά αυτοκίνητο σαν κι αυτό, αν θα μπορούσε καν να το περιγράψει κανείς ως αυτοκίνητο". Σύμφωνα με το Μασκ, η Tesla συνεργάζεται με μια άλλη εταιρία του, προκειμένου να καταστήσει το Roadster πραγματικότητα, κι αυτή δεν είναι άλλη από τη SpaceX. Το γιατί ακριβώς χρειάζεται η Tesla τη SpaceX ή σε τι ακριβώς συμβάλει η SpaceX στη δημιουργία του Roadster, παραμένει ασαφές. Πάντως, είναι μια ενδιαφέρουσα σκέψη, να φαντάζεται κανείς το πώς θα μπορούσε μια εταιρία που κατασκευάζει πυραύλους να βοηθήσει στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου. Ο Μασκ αποκάλυψε επίσης ότι οι τρέχουσες διαφημιστικές πληροφορίες για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, που το φέρουν να πιάνει τα 60 μίλια την ώρα μέσα σε 1,9 δευτερόλεπτα είναι ήδη παρωχημένες. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας αναφέρει πως, σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, το αυτοκίνητο θα μπορεί να φτάσει σε αυτές τις ταχύτητες μέσα σε λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο. Εφόσον ισχύει αυτό, θα καθιστούσε το Roadster το ταχύτερο αυτοκίνητο σε ολόκληρο τον κόσμο. Το Dodge Challenger SRT Demon 170 κατέχει αυτή τη στιγμή το ρεκόρ, πιάνοντας τα 60 μίλια την ώρα μέσα σε 1,66 δευτερόλεπτα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla έκανε επίσης κάποιες εκτιμήσεις σχετικά με το πότε θα μπορούσαμε να αναμένουμε την κυκλοφορία του Roadster στην αγορά. Ο Μασκ ανέφερε πως σχεδιάζει μια εκδήλωση για την παρουσίαση του αυτοκινήτου στο τέλος της χρονιάς, με την προσδοκία πως το όχημα θα αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής μέσα στον επόμενο χρόνο. Αυτό, δεν θα ήταν κάτι το ανήκουστο για την Tesla. Η εταιρία κατόρθωσε να πετύχει ανάλογους χρόνους με το Model Y, όταν αυτό παρουσιάστηκε επίσημα το 2019 και οι παραδόσεις ξεκίνησαν το 2020. Ο Μασκ είχε διάφορα να πει για την εκδήλωση αυτή, καθώς ανέφερε πως "Θεωρώ ότι έχει πιθανότητες να αποτελέσει την πλέον εκπληκτική δοκιμαστική παρουσίαση προϊόντος όλων των εποχών". Εφόσον το αυτοκίνητο πιάνει τις επιδόσεις που υπόσχεται ο Μασκ, διαθέτει όλα τα εχέγγυα ώστε να αποτελέσει μια πραγματικά απίστευτη νέα πρόταση. Οι θέσεις δίπλα στον οδηγό της Tesla, σε μια τέτοια παρουσίαση, μάλλον θα γίνονταν ανάρπαστες. Πέρα από την απίθανη επιτάχυνση, το Tesla Roadster αναμένεται να έχει τελική ταχύτητα που θα ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα την ώρα, αυτονομία χιλίων χιλιομέτρων, ενώ η προκαταβολή θα κυμαίνεται ούτε λίγο, ούτε πολύ, στα 50.000 δολάρια. Πρόκειται για ένα ποσό διόλου ευκαταφρόνητο, όμως όσοι ενδιαφέρονται να αποκτήσουν το ταχύτερο αυτοκίνητο σε ολόκληρο τον κόσμο μάλλον θα είναι διατεθειμένοι να το δώσουν. Όσο αναμένονται νέες πληροφορίες σχετικά με τη συνεργασία της Tesla με τη SpaceX πάνω στο Roadster, η Rivian ετοιμάζεται να παρουσιάσει το ηλεκτροκίνητο R2 SUV, σε δύο εβδομάδες περίπου, στη διάρκεια παρουσίασης στη Λαγκούνα Μπιτς. Την ίδια ώρα που ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες εκφράζουν ανησυχίες για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, άλλες εταιρίες σχεδιάζουν ορισμένα πραγματικά εντυπωσιακά ηλεκτρικά οχήματα. Στην πορεία θα φανεί κατά πόσο οι επιφυλάξεις των μεν ή ο ενθουσιασμός των δε είναι περισσότερο ή λιγότερο δικαιολογημένος. View full article
  2. Το Cybetruck ακόμη δεν έχει προλάβει καλά-καλά να βγει από τη γραμμή παραγωγής όμως ο Ίλον Μασκ φαίνεται πως έχει αφήσει ήδη πίσω του το νέο ηλεκτρικό ημιφορτηγό και στρέφει πλέον την προσοχή του στο Tesla Roadster, η κυκλοφορία του οποίου αναμένεται εδώ και πολύ καιρό. Σε ανάρτησή του στο Χ, ο Μασκ αναφέρει πως "Απόψε, ενισχύσαμε δραστικά τους σχεδιαστικούς στόχους για το νέο Tesla Roadster". Μάλιστα, συνόδευσε την πληροφορία αυτή με την τολμηρή πρόβλεψη πως "Δεν πρόκειται να υπάρξει ξανά αυτοκίνητο σαν κι αυτό, αν θα μπορούσε καν να το περιγράψει κανείς ως αυτοκίνητο". Σύμφωνα με το Μασκ, η Tesla συνεργάζεται με μια άλλη εταιρία του, προκειμένου να καταστήσει το Roadster πραγματικότητα, κι αυτή δεν είναι άλλη από τη SpaceX. Το γιατί ακριβώς χρειάζεται η Tesla τη SpaceX ή σε τι ακριβώς συμβάλει η SpaceX στη δημιουργία του Roadster, παραμένει ασαφές. Πάντως, είναι μια ενδιαφέρουσα σκέψη, να φαντάζεται κανείς το πώς θα μπορούσε μια εταιρία που κατασκευάζει πυραύλους να βοηθήσει στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου. Ο Μασκ αποκάλυψε επίσης ότι οι τρέχουσες διαφημιστικές πληροφορίες για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, που το φέρουν να πιάνει τα 60 μίλια την ώρα μέσα σε 1,9 δευτερόλεπτα είναι ήδη παρωχημένες. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας αναφέρει πως, σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, το αυτοκίνητο θα μπορεί να φτάσει σε αυτές τις ταχύτητες μέσα σε λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο. Εφόσον ισχύει αυτό, θα καθιστούσε το Roadster το ταχύτερο αυτοκίνητο σε ολόκληρο τον κόσμο. Το Dodge Challenger SRT Demon 170 κατέχει αυτή τη στιγμή το ρεκόρ, πιάνοντας τα 60 μίλια την ώρα μέσα σε 1,66 δευτερόλεπτα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla έκανε επίσης κάποιες εκτιμήσεις σχετικά με το πότε θα μπορούσαμε να αναμένουμε την κυκλοφορία του Roadster στην αγορά. Ο Μασκ ανέφερε πως σχεδιάζει μια εκδήλωση για την παρουσίαση του αυτοκινήτου στο τέλος της χρονιάς, με την προσδοκία πως το όχημα θα αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής μέσα στον επόμενο χρόνο. Αυτό, δεν θα ήταν κάτι το ανήκουστο για την Tesla. Η εταιρία κατόρθωσε να πετύχει ανάλογους χρόνους με το Model Y, όταν αυτό παρουσιάστηκε επίσημα το 2019 και οι παραδόσεις ξεκίνησαν το 2020. Ο Μασκ είχε διάφορα να πει για την εκδήλωση αυτή, καθώς ανέφερε πως "Θεωρώ ότι έχει πιθανότητες να αποτελέσει την πλέον εκπληκτική δοκιμαστική παρουσίαση προϊόντος όλων των εποχών". Εφόσον το αυτοκίνητο πιάνει τις επιδόσεις που υπόσχεται ο Μασκ, διαθέτει όλα τα εχέγγυα ώστε να αποτελέσει μια πραγματικά απίστευτη νέα πρόταση. Οι θέσεις δίπλα στον οδηγό της Tesla, σε μια τέτοια παρουσίαση, μάλλον θα γίνονταν ανάρπαστες. Πέρα από την απίθανη επιτάχυνση, το Tesla Roadster αναμένεται να έχει τελική ταχύτητα που θα ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα την ώρα, αυτονομία χιλίων χιλιομέτρων, ενώ η προκαταβολή θα κυμαίνεται ούτε λίγο, ούτε πολύ, στα 50.000 δολάρια. Πρόκειται για ένα ποσό διόλου ευκαταφρόνητο, όμως όσοι ενδιαφέρονται να αποκτήσουν το ταχύτερο αυτοκίνητο σε ολόκληρο τον κόσμο μάλλον θα είναι διατεθειμένοι να το δώσουν. Όσο αναμένονται νέες πληροφορίες σχετικά με τη συνεργασία της Tesla με τη SpaceX πάνω στο Roadster, η Rivian ετοιμάζεται να παρουσιάσει το ηλεκτροκίνητο R2 SUV, σε δύο εβδομάδες περίπου, στη διάρκεια παρουσίασης στη Λαγκούνα Μπιτς. Την ίδια ώρα που ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες εκφράζουν ανησυχίες για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, άλλες εταιρίες σχεδιάζουν ορισμένα πραγματικά εντυπωσιακά ηλεκτρικά οχήματα. Στην πορεία θα φανεί κατά πόσο οι επιφυλάξεις των μεν ή ο ενθουσιασμός των δε είναι περισσότερο ή λιγότερο δικαιολογημένος.
  3. Στα σχέδια συμπεριλαμβανόταν και η χρήση της Siri αντί τιμονιού για το Apple Car. Στον απόηχο του ρεπορτάζ του Bloomberg, σχετικά με τον τερματισμό της προσπάθειας δημιουργίας ηλεκτρικού οχήματος από την Apple, μετά από μία και πλέον δεκαετία προσπαθειών, έρχεται νέο ρεπορτάζ, αυτή τη φορά από τους New York Times, το οποίο αποκαλύπτει περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την κατάσταση που επικρατούσε στους κόλπους της ομάδας που έτρεχε το Project Titan, όπως ονομαζόταν το πρόγραμμα ανάπτυξης του ηλεκτρικού οχήματος της Apple. Οι πληροφορίες αυτές προέρχονται από συζητήσεις με αρκετά "άτομα τα οποία εργάστηκαν πάνω στο πρόγραμμα στη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας". Δεν είναι η πρώτη φορά που έρχονται στο φως της δημοσιότητας πληροφορίες που κάνουν λόγο για συζητήσεις μεταξύ της Apple και της Tesla, σχετικά με το ενδεχόμενο μιας πιθανής εξαγοράς. Το Δεκέμβριο του 2020, ο ίδιος ο Ίλον Μασκ επιβεβαίωσε ότι "επικοινώνησε με τον Τιμ Κουκ για να συζητήσουν την περίπτωση να εξαγοράσει η Apple την Tesla", στη διάρκεια μιας ιδιαίτερα δύσκολης περιόδου στην ανάπτυξη του Model 3. Σύμφωνα με το Μασκ, ο Κουκ αρνήθηκε να συζητήσουν. Έξι μήνες αργότερα, σύμφωνα με τότε ρεπορτάζ της Wall Street Journal, ήταν ο Κουκ εκείνος που βολιδοσκόπησε το Μασκ σχετικά με το ενδεχόμενο να εξαγοράσει η Apple την Tesla, με τα δεδομένα να είναι περίπου τα ίδια. Ο Μασκ φέρεται να έδειξε ενδιαφέρον για την περίπτωση αυτή, υπό μία προϋπόθεση: θα αναλάμβανε χρέη διευθύνοντα συμβούλου, όχι μόνο της Tesla, αλλά ολόκληρης της Apple. Επισημαίνεται ότι, τόσο ο Κουκ, όσο και ο Μασκ, έχουν διαψεύσει αυτή την επικοινωνία. Μάλιστα, μέχρι πρόσφατα, και οι δύο ισχυρίζονταν ότι δεν είχαν την παραμικρή επαφή. Το σημερινό ρεπορτάζ των New York Times έρχεται να αναζωπυρώσει τις φήμες, συνοδευόμενο από διάφορες λεπτομέρειες. Η εφημερίδα επιμένει πως η Apple είχε συζητήσεις με τον Ίλον Μασκ σχετικά με την εξαγορά της Tesla, σύμφωνα με δύο άτομα που γνωρίζουν πρόσωπα και καταστάσεις. Τελικά, όμως, αποφασίστηκε πως η κατασκευή δικού της οχήματος ήταν προτιμότερη, από ό,τι η εξαγορά και ενσωμάτωση μιας άλλης εταιρίας. Στο ρεπορτάζ περιλαμβάνονται επίσης λεπτομέρειες σχετικά με το πώς η Apple αρχικά σκόπευε το όχημά της να μη διαθέτει τιμόνι, αλλά να ελέγχεται πλήρως μέσω της Siri. Μεταξύ άλλων, περιγράφεται και ένα ενδιαφέρον επεισόδιο, σχετικά με μια παρουσίαση που έγινε στον Τζόνι Άιβ και τον Τιμ Κουκ: "Ο κύριος Άιβ και η ομάδα των σχεδιαστών του παρουσίασαν προσχέδια ενός αυτοκινήτου που θα παρέπεμπε σε ευρωπαϊκό μίνι βαν, όπως για παράδειγμα το Fiat Multipla 600, το οποίο διαθέτει άφθονα παράθυρα και καμπύλη οροφή. Δεν είχε τιμόνι και θα ελέγχονταν μέσω της εικονικής βοηθού της Apple, της Siri. "Κάποια στιγμή, το φθινόπωρο του 2015, ο κύριος Άιβ και ο κύριος Κουκ συναντήθηκαν στα κεντρικά γραφεία της ομάδας που έτρεχε το πρόγραμμα, στο Σάνιβεϊλ της Καλιφόρνια, για μια επίδειξη του πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει το όχημα. Οι δύο άντρες κάθισαν αναπαυτικά σε καθίσματα που παρέπεμπαν σε εσωτερικό καμπίνας. Έξω, μια ηθοποιός διάβαζε ένα σενάριο, γύρω από το τι θα μπορούσε να λέει η Siri, καθώς οι δύο άντρες κινούνταν στο δρόμο, μέσα στο υποτιθέμενο αυτοκίνητο. Ο κύριος Άιβ ρώτησε τη Siri ποιο ήταν το εστιατόριο που είχαν μόλις προσπεράσει, οπότε η ηθοποιός διάβασε μια απάντηση, ανέφεραν δύο άτομα που είχαν εικόνα της παρουσίασης". Το πλήρες ρεπορτάζ είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα των New York Times. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  4. Στον απόηχο του ρεπορτάζ του Bloomberg, σχετικά με τον τερματισμό της προσπάθειας δημιουργίας ηλεκτρικού οχήματος από την Apple, μετά από μία και πλέον δεκαετία προσπαθειών, έρχεται νέο ρεπορτάζ, αυτή τη φορά από τους New York Times, το οποίο αποκαλύπτει περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την κατάσταση που επικρατούσε στους κόλπους της ομάδας που έτρεχε το Project Titan, όπως ονομαζόταν το πρόγραμμα ανάπτυξης του ηλεκτρικού οχήματος της Apple. Οι πληροφορίες αυτές προέρχονται από συζητήσεις με αρκετά "άτομα τα οποία εργάστηκαν πάνω στο πρόγραμμα στη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας". Δεν είναι η πρώτη φορά που έρχονται στο φως της δημοσιότητας πληροφορίες που κάνουν λόγο για συζητήσεις μεταξύ της Apple και της Tesla, σχετικά με το ενδεχόμενο μιας πιθανής εξαγοράς. Το Δεκέμβριο του 2020, ο ίδιος ο Ίλον Μασκ επιβεβαίωσε ότι "επικοινώνησε με τον Τιμ Κουκ για να συζητήσουν την περίπτωση να εξαγοράσει η Apple την Tesla", στη διάρκεια μιας ιδιαίτερα δύσκολης περιόδου στην ανάπτυξη του Model 3. Σύμφωνα με το Μασκ, ο Κουκ αρνήθηκε να συζητήσουν. Έξι μήνες αργότερα, σύμφωνα με τότε ρεπορτάζ της Wall Street Journal, ήταν ο Κουκ εκείνος που βολιδοσκόπησε το Μασκ σχετικά με το ενδεχόμενο να εξαγοράσει η Apple την Tesla, με τα δεδομένα να είναι περίπου τα ίδια. Ο Μασκ φέρεται να έδειξε ενδιαφέρον για την περίπτωση αυτή, υπό μία προϋπόθεση: θα αναλάμβανε χρέη διευθύνοντα συμβούλου, όχι μόνο της Tesla, αλλά ολόκληρης της Apple. Επισημαίνεται ότι, τόσο ο Κουκ, όσο και ο Μασκ, έχουν διαψεύσει αυτή την επικοινωνία. Μάλιστα, μέχρι πρόσφατα, και οι δύο ισχυρίζονταν ότι δεν είχαν την παραμικρή επαφή. Το σημερινό ρεπορτάζ των New York Times έρχεται να αναζωπυρώσει τις φήμες, συνοδευόμενο από διάφορες λεπτομέρειες. Η εφημερίδα επιμένει πως η Apple είχε συζητήσεις με τον Ίλον Μασκ σχετικά με την εξαγορά της Tesla, σύμφωνα με δύο άτομα που γνωρίζουν πρόσωπα και καταστάσεις. Τελικά, όμως, αποφασίστηκε πως η κατασκευή δικού της οχήματος ήταν προτιμότερη, από ό,τι η εξαγορά και ενσωμάτωση μιας άλλης εταιρίας. Στο ρεπορτάζ περιλαμβάνονται επίσης λεπτομέρειες σχετικά με το πώς η Apple αρχικά σκόπευε το όχημά της να μη διαθέτει τιμόνι, αλλά να ελέγχεται πλήρως μέσω της Siri. Μεταξύ άλλων, περιγράφεται και ένα ενδιαφέρον επεισόδιο, σχετικά με μια παρουσίαση που έγινε στον Τζόνι Άιβ και τον Τιμ Κουκ: "Ο κύριος Άιβ και η ομάδα των σχεδιαστών του παρουσίασαν προσχέδια ενός αυτοκινήτου που θα παρέπεμπε σε ευρωπαϊκό μίνι βαν, όπως για παράδειγμα το Fiat Multipla 600, το οποίο διαθέτει άφθονα παράθυρα και καμπύλη οροφή. Δεν είχε τιμόνι και θα ελέγχονταν μέσω της εικονικής βοηθού της Apple, της Siri. "Κάποια στιγμή, το φθινόπωρο του 2015, ο κύριος Άιβ και ο κύριος Κουκ συναντήθηκαν στα κεντρικά γραφεία της ομάδας που έτρεχε το πρόγραμμα, στο Σάνιβεϊλ της Καλιφόρνια, για μια επίδειξη του πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει το όχημα. Οι δύο άντρες κάθισαν αναπαυτικά σε καθίσματα που παρέπεμπαν σε εσωτερικό καμπίνας. Έξω, μια ηθοποιός διάβαζε ένα σενάριο, γύρω από το τι θα μπορούσε να λέει η Siri, καθώς οι δύο άντρες κινούνταν στο δρόμο, μέσα στο υποτιθέμενο αυτοκίνητο. Ο κύριος Άιβ ρώτησε τη Siri ποιο ήταν το εστιατόριο που είχαν μόλις προσπεράσει, οπότε η ηθοποιός διάβασε μια απάντηση, ανέφεραν δύο άτομα που είχαν εικόνα της παρουσίασης". Το πλήρες ρεπορτάζ είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα των New York Times.
  5. H εφαρμογή της Tesla υποστηρίζει πλέον ultra wideband (UWB) στην έκδοση 2024.2.3 για συσκευές iPhone. Η εξέλιξη αυτή, υπόσχεται ακόμη πιο αξιόπιστη και ασφαλή χρήση των κινητών τηλεφώνων σε ρόλο ψηφιακών κλειδιών από ό,τι το Bluetooth, καθώς ο εντοπισμός ακριβείας που παρέχει το UWB επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αντιλαμβάνεται πού ακριβώς βρίσκεται το κλειδί, πράγμα που βοηθά παράλληλα στην προστασία απέναντι σε επιθέσεις που πραγματοποιούνται μέσω της υποκλοπής και αναπαραγωγής των συχνοτήτων που εκπέμπει το όποιο κλειδί προς το όχημα. Μάλιστα, φαίνεται πως η ενημέρωση αυτή επιτρέπει στο αυτοκίνητο να γνωρίζει ποιος χρήστης κάθεται στη θέση του οδηγού, στην περίπτωση που δύο άτομα, τα οποία έχουν ψηφιακά κλειδιά στα κινητά τους για το αυτοκίνητο επιβιβάζονται σε αυτό. Είναι η ίδια μορφή εντοπισμού ακριβείας που επιτρέπει στους χρήστες να ξέρουν πού ακριβώς βρίσκονται τα AirTags της Apple ακόμη κι όταν το αντικείμενο με το οποίο είναι συνδεδεμένα χάνεται κάπου ανάμεσα στα μαξιλάρια του καναπέ. Η αλλαγή αυτή δεν είναι ακόμη διαθέσιμη για συσκευές Android, όμως τα πρόσφατα κινητά των σειρών Pixel και Galaxy υποστηρίζουν την τεχνολογία UWB, επομένως είναι πιθανό να προσφερθεί η νέα αυτή δυνατότητα μέσω των συγκεκριμένων συσκευών, κάποια στιγμή στο προσεχές μέλλον. Μετά την ενημέρωση της εφαρμογής, οι χρήστες λαμβάνουν την ειδοποίηση αναβάθμισης του ψηφιακού κλειδιού, και ακολούθως εμφανίζεται το αίτημα να παραχωρήσουν στην εφαρμογή πρόσβαση στη λειτουργία Nearby Interactions, μια ρύθμιση του iOS που επιτρέπει στην εφαρμογή την πρόσβαση στο chip U1 του iPhone. H επιλογή αυτή βρίσκεται στα Settings > Privacy & Security > Nearby Interactions. Σύμφωνα με το Not a Tesla App, μόνο το καινούργιο Model 3 και το Model X του 2023 υποστηρίζουν τη λειτουργία αυτή, ενώ τα καινούργια Model X και S, καθώς και το Cybertruck, λογικά θα αποκτήσουν αυτή τη δυνατότητα στην πορεία. Όλα τα κινητά iPhone από τη σειρά 11 και μετά διαθέτουν UWB, με εξαίρεση τα μοντέλα SE.
  6. H νέα ενημέρωση από την Tesla καθιστά ακόμη ευκολότερο να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητό σας χωρίς να βγάλετε έξω το iPhone σας. H εφαρμογή της Tesla υποστηρίζει πλέον ultra wideband (UWB) στην έκδοση 2024.2.3 για συσκευές iPhone. Η εξέλιξη αυτή, υπόσχεται ακόμη πιο αξιόπιστη και ασφαλή χρήση των κινητών τηλεφώνων σε ρόλο ψηφιακών κλειδιών από ό,τι το Bluetooth, καθώς ο εντοπισμός ακριβείας που παρέχει το UWB επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αντιλαμβάνεται πού ακριβώς βρίσκεται το κλειδί, πράγμα που βοηθά παράλληλα στην προστασία απέναντι σε επιθέσεις που πραγματοποιούνται μέσω της υποκλοπής και αναπαραγωγής των συχνοτήτων που εκπέμπει το όποιο κλειδί προς το όχημα. Μάλιστα, φαίνεται πως η ενημέρωση αυτή επιτρέπει στο αυτοκίνητο να γνωρίζει ποιος χρήστης κάθεται στη θέση του οδηγού, στην περίπτωση που δύο άτομα, τα οποία έχουν ψηφιακά κλειδιά στα κινητά τους για το αυτοκίνητο επιβιβάζονται σε αυτό. Είναι η ίδια μορφή εντοπισμού ακριβείας που επιτρέπει στους χρήστες να ξέρουν πού ακριβώς βρίσκονται τα AirTags της Apple ακόμη κι όταν το αντικείμενο με το οποίο είναι συνδεδεμένα χάνεται κάπου ανάμεσα στα μαξιλάρια του καναπέ. Η αλλαγή αυτή δεν είναι ακόμη διαθέσιμη για συσκευές Android, όμως τα πρόσφατα κινητά των σειρών Pixel και Galaxy υποστηρίζουν την τεχνολογία UWB, επομένως είναι πιθανό να προσφερθεί η νέα αυτή δυνατότητα μέσω των συγκεκριμένων συσκευών, κάποια στιγμή στο προσεχές μέλλον. Μετά την ενημέρωση της εφαρμογής, οι χρήστες λαμβάνουν την ειδοποίηση αναβάθμισης του ψηφιακού κλειδιού, και ακολούθως εμφανίζεται το αίτημα να παραχωρήσουν στην εφαρμογή πρόσβαση στη λειτουργία Nearby Interactions, μια ρύθμιση του iOS που επιτρέπει στην εφαρμογή την πρόσβαση στο chip U1 του iPhone. H επιλογή αυτή βρίσκεται στα Settings > Privacy & Security > Nearby Interactions. Σύμφωνα με το Not a Tesla App, μόνο το καινούργιο Model 3 και το Model X του 2023 υποστηρίζουν τη λειτουργία αυτή, ενώ τα καινούργια Model X και S, καθώς και το Cybertruck, λογικά θα αποκτήσουν αυτή τη δυνατότητα στην πορεία. Όλα τα κινητά iPhone από τη σειρά 11 και μετά διαθέτουν UWB, με εξαίρεση τα μοντέλα SE. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  7. Η δικαστής που χειρίστηκε την υπόθεση χαρακτήρισε το ποσό αποζημίωσης "αδιανόητα υψηλό" Το 2018, η Tesla ενέκρινε πακέτο αμοιβών ύψους 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων προς τον Ίλον Μασκ, απόφαση η οποία βοήθησε στην εκτόξευσή του στην κορυφή της λίστας με τους πλουσιότερους ανθρώπους στον πλανήτη. Τώρα, δικαστής στο Ντέλαγουερ έκρινε άκυρη τη συμφωνία μεταξύ της εταιρίας και του διευθύνοντα συμβούλου της, χαρακτηρίζοντας το ποσό αποζημίωσης "αδιανόητα υψηλό" και άδικο προς τους μετόχους της εταιρίας. Τη σχετική αγωγή, επί της οποίας αποφάνθηκε το δικαστήριο είχε καταθέσει ο Ρίτσαρντ Τορνέτα, μέτοχος της εταιρίας. Σύμφωνα με το κείμενο της αγωγής, η Tesla κατηγορούταν για παραβίαση των υποχρεώσεών της έναντι των μετόχων της, καθώς είχε εγκρίνει ένα πακέτο το οποίο ενίσχυε σε άδικο βαθμό την περιουσία του διευθύνοντα συμβούλου της. Η δικαστής Κάθλιν Μακόρμικ αναφέρει στην απόφασή της ότι ο Μασκ "διατηρούσε στενότατους δεσμούς" με τα στελέχη της εταιρίας που είχαν αναλάβει τη διαπραγμάτευση του επίμαχου πακέτου για λογαριασμό της Tesla, το οποίο στην πράξη σημαίνει ότι "δεν υπήρχε ουδεμία ουσιώδης διαπραγμάτευση ως προς τους όρους του σχεδίου". Η δικαστής επισημαίνει επίσης ότι ο Μασκ διατηρούσε ποσοστό 21,9% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρίας, όταν έγινε η σχετική διαπραγμάτευση. Το γεγονός αυτό του προσέφερε "κάθε κίνητρο προκειμένου να ωθήσει την Tesla σε επίπεδα ραγδαίας ανάπτυξης" καθώς έτσι προσέβλεπε σε κέρδη της τάξης των 10 δισεκατομμυρίων για κάθε 50 δισεκατομμύρια αύξησης της κεφαλαιοποίησης της εταιρίας. "Παρασυρμένο από τη ρητορική περί 'διαρκούς ενίσχυσης' ή ενδεχομένως θαμπωμένο από την προσωπικότητα του Μασκ, το διοικητικό συμβούλιο δεν έθεσε ποτέ το ερώτημα που μεταφραζόταν σε 55,8 δισεκατομμύρια δολάρια: Ήταν το σχέδιο αυτό έστω απαραίτητο προκειμένου να διατηρήσει η Tesla το Μασκ στη θέση του και να πετύχει τους στόχους της;" αναφέρει η δικαστής στο κείμενο της απόφασής της. Όπως επισημαίνει στο σκεπτικό της η δικαστής Μακόρμικ, ο Τορνέτα δικαιίως ζήτησε την "ακύρωση" της επίμαχης απόφασης, διατάσσοντας έτσι την Tesla και τους μετόχους της να εφαρμόσουν την απόφαση του δικαστηρίου και να ακυρώσουν τη συμφωνία. Η πλευρά του Μασκ, πάντως, έχει τη δυνατότητα να ασκήσει έφεση. Ο Μασκ προχώρησε στην πώληση μέρους των μετοχών που διατηρούσε στην Tesla, προκειμένου να χρηματοδοτήσει την εξαγορά του Twitter, που πλέον ονομάζεται Χ, στο διάστημα που μεσολάβησε από την έγκριση του πακέτου. Στην παρούσα φάση, κατέχει περίπου το 13% του μετοχικού κεφαλαίου της Tesla, αν και πρόσφατα δήλωσε ότι στοχεύει να αυξήσει τη συμμετοχή του στο 25% ώστε να αισθάνεται έτοιμος να τη μετατρέψει σε πρωταγωνιστικό παράγοντα στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης και της ρομποτικής. Απαντώντας στην απόφαση του δικαστηρίου, ο Μασκ έγραψε στο Χ: "Σε καμία περίπτωση μην εγκαθιστάτε την έδρα της εταιρίας σας στο Delaware". Παράλληλα, δημοσίευσε ψηφοφορία ζητώντας από τα άτομα που τον ακολουθούν να ψηφίσουν κατά πόσο θα έπρεπε η Tesla να μεταφέρει την έδρα της στο Τέξας, εκεί όπου βρίσκονται και τα κεντρικά γραφεία της εταιρίας. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  8. Το 2018, η Tesla ενέκρινε πακέτο αμοιβών ύψους 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων προς τον Ίλον Μασκ, απόφαση η οποία βοήθησε στην εκτόξευσή του στην κορυφή της λίστας με τους πλουσιότερους ανθρώπους στον πλανήτη. Τώρα, δικαστής στο Ντέλαγουερ έκρινε άκυρη τη συμφωνία μεταξύ της εταιρίας και του διευθύνοντα συμβούλου της, χαρακτηρίζοντας το ποσό αποζημίωσης "αδιανόητα υψηλό" και άδικο προς τους μετόχους της εταιρίας. Τη σχετική αγωγή, επί της οποίας αποφάνθηκε το δικαστήριο είχε καταθέσει ο Ρίτσαρντ Τορνέτα, μέτοχος της εταιρίας. Σύμφωνα με το κείμενο της αγωγής, η Tesla κατηγορούταν για παραβίαση των υποχρεώσεών της έναντι των μετόχων της, καθώς είχε εγκρίνει ένα πακέτο το οποίο ενίσχυε σε άδικο βαθμό την περιουσία του διευθύνοντα συμβούλου της. Η δικαστής Κάθλιν Μακόρμικ αναφέρει στην απόφασή της ότι ο Μασκ "διατηρούσε στενότατους δεσμούς" με τα στελέχη της εταιρίας που είχαν αναλάβει τη διαπραγμάτευση του επίμαχου πακέτου για λογαριασμό της Tesla, το οποίο στην πράξη σημαίνει ότι "δεν υπήρχε ουδεμία ουσιώδης διαπραγμάτευση ως προς τους όρους του σχεδίου". Η δικαστής επισημαίνει επίσης ότι ο Μασκ διατηρούσε ποσοστό 21,9% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρίας, όταν έγινε η σχετική διαπραγμάτευση. Το γεγονός αυτό του προσέφερε "κάθε κίνητρο προκειμένου να ωθήσει την Tesla σε επίπεδα ραγδαίας ανάπτυξης" καθώς έτσι προσέβλεπε σε κέρδη της τάξης των 10 δισεκατομμυρίων για κάθε 50 δισεκατομμύρια αύξησης της κεφαλαιοποίησης της εταιρίας. "Παρασυρμένο από τη ρητορική περί 'διαρκούς ενίσχυσης' ή ενδεχομένως θαμπωμένο από την προσωπικότητα του Μασκ, το διοικητικό συμβούλιο δεν έθεσε ποτέ το ερώτημα που μεταφραζόταν σε 55,8 δισεκατομμύρια δολάρια: Ήταν το σχέδιο αυτό έστω απαραίτητο προκειμένου να διατηρήσει η Tesla το Μασκ στη θέση του και να πετύχει τους στόχους της;" αναφέρει η δικαστής στο κείμενο της απόφασής της. Όπως επισημαίνει στο σκεπτικό της η δικαστής Μακόρμικ, ο Τορνέτα δικαιίως ζήτησε την "ακύρωση" της επίμαχης απόφασης, διατάσσοντας έτσι την Tesla και τους μετόχους της να εφαρμόσουν την απόφαση του δικαστηρίου και να ακυρώσουν τη συμφωνία. Η πλευρά του Μασκ, πάντως, έχει τη δυνατότητα να ασκήσει έφεση. Ο Μασκ προχώρησε στην πώληση μέρους των μετοχών που διατηρούσε στην Tesla, προκειμένου να χρηματοδοτήσει την εξαγορά του Twitter, που πλέον ονομάζεται Χ, στο διάστημα που μεσολάβησε από την έγκριση του πακέτου. Στην παρούσα φάση, κατέχει περίπου το 13% του μετοχικού κεφαλαίου της Tesla, αν και πρόσφατα δήλωσε ότι στοχεύει να αυξήσει τη συμμετοχή του στο 25% ώστε να αισθάνεται έτοιμος να τη μετατρέψει σε πρωταγωνιστικό παράγοντα στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης και της ρομποτικής. Απαντώντας στην απόφαση του δικαστηρίου, ο Μασκ έγραψε στο Χ: "Σε καμία περίπτωση μην εγκαθιστάτε την έδρα της εταιρίας σας στο Delaware". Παράλληλα, δημοσίευσε ψηφοφορία ζητώντας από τα άτομα που τον ακολουθούν να ψηφίσουν κατά πόσο θα έπρεπε η Tesla να μεταφέρει την έδρα της στο Τέξας, εκεί όπου βρίσκονται και τα κεντρικά γραφεία της εταιρίας.
  9. Η Tesla στοχεύει να λανσάρει ένα compact crossover όχημα μαζικής αγοράς το 2025, με τις εικασίες να πληθαίνουν ότι θα μπορούσε να είναι το πιο οικονομικά προσιτό μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είχε προηγηθεί δημοσίευμα του Reuters την Τετάρτη, σύμφωνα με το οποίο η Tesla ενημέρωσε τους προμηθευτές της για τα σχέδιά της να παρουσιάσει το πρώτο της νέο όχημα μετά το Cybertruck το 2023. Επιπλέον, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, επιβεβαίωσε κατά τη διάρκεια μιας κλήσης οικονομικών αποτελεσμάτων, ότι η παραγωγή ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο Gigafactory του Τέξας έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Με την κωδική ονομασία "Redwood", πηγές αναφέρουν ότι η Tesla σκοπεύει να κατασκευάζει περίπου 10.000 μονάδες την εβδομάδα. Ωστόσο, η Tesla έχει μεγάλο ιστορικό στο μην τηρεί τις προθεσμίες, με πιο γνωστό παράδειγμα το καθυστερημένο φορτηγό Cybertruck που παρουσιάστηκε το 2019, αλλά μόλις πρόσφατα εισήλθε σε περιορισμένη παραγωγή στα τέλη του 2023, με κάποια αυξημένη παραγωγή να μην αναμένεται πριν από το 2025. Οι παρατηρητές της βιομηχανίας θεωρούν ότι το επερχόμενο όχημα θα μπορούσε να τιμολογηθεί για να ανταγωνιστεί τον ανερχόμενο κινεζικό αντίπαλο της Tesla, την BYD, η οποία ξεπέρασε την Tesla ως ο κορυφαίος κατασκευαστής EV παγκοσμίως το περασμένο τρίμηνο. Ο Musk έχει προτείνει στο παρελθόν έναν στόχο 25.000 δολαρίων, αλλά το σημερινό μοντέλο της Tesla με το χαμηλότερο κόστος, το Model 3, ξεκινά από 38.990 δολάρια. Επίσης, η βασική τιμή του Cybertruck σκαρφάλωσε στα 60.990 δολάρια, σχεδόν 20.000 δολάρια πάνω από τις αρχικές προβλέψεις. Ο Musk έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι η Tesla σχεδιάζει επίσης να κατασκευάσει ένα φουτουριστικής εμφάνισης αυτοκινούμενο ταξί, αν και δεν είναι σαφές πότε κάτι τέτοιο θα μπορούσε να δει το φως της ημέρας. Τα κέρδη της Tesla για το τέταρτο τρίμηνο, που ανακοινώθηκαν την Τετάρτη, ανήλθαν σε 25,2 δισ. δολάρια, αυξημένα κατά περίπου 3% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  10. Είχε προηγηθεί δημοσίευμα του Reuters την Τετάρτη, σύμφωνα με το οποίο η Tesla ενημέρωσε τους προμηθευτές της για τα σχέδιά της να παρουσιάσει το πρώτο της νέο όχημα μετά το Cybertruck το 2023. Επιπλέον, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, επιβεβαίωσε κατά τη διάρκεια μιας κλήσης οικονομικών αποτελεσμάτων, ότι η παραγωγή ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο Gigafactory του Τέξας έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Με την κωδική ονομασία "Redwood", πηγές αναφέρουν ότι η Tesla σκοπεύει να κατασκευάζει περίπου 10.000 μονάδες την εβδομάδα. Ωστόσο, η Tesla έχει μεγάλο ιστορικό στο μην τηρεί τις προθεσμίες, με πιο γνωστό παράδειγμα το καθυστερημένο φορτηγό Cybertruck που παρουσιάστηκε το 2019, αλλά μόλις πρόσφατα εισήλθε σε περιορισμένη παραγωγή στα τέλη του 2023, με κάποια αυξημένη παραγωγή να μην αναμένεται πριν από το 2025. Οι παρατηρητές της βιομηχανίας θεωρούν ότι το επερχόμενο όχημα θα μπορούσε να τιμολογηθεί για να ανταγωνιστεί τον ανερχόμενο κινεζικό αντίπαλο της Tesla, την BYD, η οποία ξεπέρασε την Tesla ως ο κορυφαίος κατασκευαστής EV παγκοσμίως το περασμένο τρίμηνο. Ο Musk έχει προτείνει στο παρελθόν έναν στόχο 25.000 δολαρίων, αλλά το σημερινό μοντέλο της Tesla με το χαμηλότερο κόστος, το Model 3, ξεκινά από 38.990 δολάρια. Επίσης, η βασική τιμή του Cybertruck σκαρφάλωσε στα 60.990 δολάρια, σχεδόν 20.000 δολάρια πάνω από τις αρχικές προβλέψεις. Ο Musk έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι η Tesla σχεδιάζει επίσης να κατασκευάσει ένα φουτουριστικής εμφάνισης αυτοκινούμενο ταξί, αν και δεν είναι σαφές πότε κάτι τέτοιο θα μπορούσε να δει το φως της ημέρας. Τα κέρδη της Tesla για το τέταρτο τρίμηνο, που ανακοινώθηκαν την Τετάρτη, ανήλθαν σε 25,2 δισ. δολάρια, αυξημένα κατά περίπου 3% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.
  11. Ιδιοκτήτες Tesla στη μητροπολιτική περιοχή του Σικάγου αναφέρουν ότι αντιμετωπίζουν δυσκολίες στη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων τους (EV) τις τελευταίες μέρες λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών καθώς ψυχρές αρκτικές μάζες αέρα πλήττουν την Αμερική. Αρκετοί οδηγοί δήλωσαν σε τοπικά μέσα ενημέρωσης ότι είχαν μείνει αβοήθητοι σε σταθμούς φόρτισης στο κρύο με αυτοκίνητα με άδειες μπαταρίες, ενώ η επιτυχής φόρτιση διαρκούσε πολύ περισσότερο από το συνηθισμένο. Ισχυρίστηκαν επίσης ότι πολλοί σταθμοί φόρτισης δεν λειτουργούσαν. Η άφιξη μιας αρκτικής ψυχρής μάζας αέρα το περασμένο σαββατοκύριακο έφερε επικίνδυνα χαμηλές θερμοκρασίες στις κεντρικές πολιτείες και οδήγησε αλλού σε χιονοπτώσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός μείγματος βροχόπτωσης και χιονιού στο νοτιοανατολικό τμήμα και χιονόπτωσης στην υπήνεμη πλευρά των Μεγάλων Λιμνών. «Οι μπαταρίες μας είναι τόσο κρύες που χρειάζεται περισσότερος χρόνος για τη φόρτιση τώρα», δήλωσε ο ιδιοκτήτης Tesla, Brandon Welbourne στην περιοχή Evergreen Park του Σικάγο σε τοπικό τηλεοπτικό σταθμό. «Θα έπρεπε να χρειάζεται 45 λεπτά, αλλά τώρα χρειάζονται δύο ώρες για τον ένα φορτιστή που έχουμε». Ο ίδιος ανέφερε ότι είδε τουλάχιστον 10 αυτοκίνητα να ρυμουλκούνται αφού η μπαταρία τους δεν ανταποκρινόταν, με πάρα πολλή ενέργεια να δαπανάται για να κρατήσει το αυτοκίνητο ζεστό ενώ άλλοι οδηγοί περίμεναν. Ένας άλλος ιδιοκτήτης Tesla, ο Tyler Beard από τη γειτονική πόλη Oak Brook του Ιλινόις δήλωσε στο Fox32 ότι το αυτοκίνητό του παρέμεινε με μηδενική μπαταρία μετά από προσπάθειες φόρτισης επί τρεις ώρες διαδοχικά για δύο ημέρες. «Αυτό είναι τρελό. Είναι καταστροφή», είπε η ιδιοκτήτρια Tesla, Chalis Mizelle στο ίδιο δίκτυο, προσθέτοντας ότι εγκατέλειψε το αυτοκίνητό της για να ταξιδέψει με έναν φίλο αφού απέτυχε να φορτίσει. Σύμφωνα με το NPR, τα προβλήματα δεν είναι ειδικά για την Tesla, αλλά για οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή που χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου. Είναι γνωστό ότι το ψυχρό κλίμα μειώνει την απόδοση των μπαταριών κινητών τηλεφώνων. Ωστόσο, από τα 1,2 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ το περασμένο έτος, το 55% ήταν μοντέλα Tesla, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Kelley Blue Book. Στο εγχειρίδιο χρήσης, η Tesla συμβουλεύει τους οδηγούς να οδηγήσουν σε σταθμό φόρτισης που απέχει 30-45 λεπτά ή να προθερμάνουν την μπαταρία πριν οδηγήσουν, προκειμένου να ζεστάνουν επαρκώς την μπαταρία ώστε αυτή να μπορεί να ξεκινήσει να φορτίζει. Σημειώνει ακόμα ότι «το κρύο καιρό μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας επειδή απαιτείται περισσότερη ενέργεια για την οδήγηση, τη θέρμανση του θαλάμου και της μπαταρίας». Επίσης αναφέρει ότι ένα μπλε εικονίδιο χιονονιφάδας θα εμφανιστεί στην οθόνη αφής όταν η μπαταρία είναι πολύ κρύα. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  12. Αρκετοί οδηγοί δήλωσαν σε τοπικά μέσα ενημέρωσης ότι είχαν μείνει αβοήθητοι σε σταθμούς φόρτισης στο κρύο με αυτοκίνητα με άδειες μπαταρίες, ενώ η επιτυχής φόρτιση διαρκούσε πολύ περισσότερο από το συνηθισμένο. Ισχυρίστηκαν επίσης ότι πολλοί σταθμοί φόρτισης δεν λειτουργούσαν. Η άφιξη μιας αρκτικής ψυχρής μάζας αέρα το περασμένο σαββατοκύριακο έφερε επικίνδυνα χαμηλές θερμοκρασίες στις κεντρικές πολιτείες και οδήγησε αλλού σε χιονοπτώσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός μείγματος βροχόπτωσης και χιονιού στο νοτιοανατολικό τμήμα και χιονόπτωσης στην υπήνεμη πλευρά των Μεγάλων Λιμνών. «Οι μπαταρίες μας είναι τόσο κρύες που χρειάζεται περισσότερος χρόνος για τη φόρτιση τώρα», δήλωσε ο ιδιοκτήτης Tesla, Brandon Welbourne στην περιοχή Evergreen Park του Σικάγο σε τοπικό τηλεοπτικό σταθμό. «Θα έπρεπε να χρειάζεται 45 λεπτά, αλλά τώρα χρειάζονται δύο ώρες για τον ένα φορτιστή που έχουμε». Ο ίδιος ανέφερε ότι είδε τουλάχιστον 10 αυτοκίνητα να ρυμουλκούνται αφού η μπαταρία τους δεν ανταποκρινόταν, με πάρα πολλή ενέργεια να δαπανάται για να κρατήσει το αυτοκίνητο ζεστό ενώ άλλοι οδηγοί περίμεναν. Ένας άλλος ιδιοκτήτης Tesla, ο Tyler Beard από τη γειτονική πόλη Oak Brook του Ιλινόις δήλωσε στο Fox32 ότι το αυτοκίνητό του παρέμεινε με μηδενική μπαταρία μετά από προσπάθειες φόρτισης επί τρεις ώρες διαδοχικά για δύο ημέρες. «Αυτό είναι τρελό. Είναι καταστροφή», είπε η ιδιοκτήτρια Tesla, Chalis Mizelle στο ίδιο δίκτυο, προσθέτοντας ότι εγκατέλειψε το αυτοκίνητό της για να ταξιδέψει με έναν φίλο αφού απέτυχε να φορτίσει. Σύμφωνα με το NPR, τα προβλήματα δεν είναι ειδικά για την Tesla, αλλά για οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή που χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου. Είναι γνωστό ότι το ψυχρό κλίμα μειώνει την απόδοση των μπαταριών κινητών τηλεφώνων. Ωστόσο, από τα 1,2 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ το περασμένο έτος, το 55% ήταν μοντέλα Tesla, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Kelley Blue Book. Στο εγχειρίδιο χρήσης, η Tesla συμβουλεύει τους οδηγούς να οδηγήσουν σε σταθμό φόρτισης που απέχει 30-45 λεπτά ή να προθερμάνουν την μπαταρία πριν οδηγήσουν, προκειμένου να ζεστάνουν επαρκώς την μπαταρία ώστε αυτή να μπορεί να ξεκινήσει να φορτίζει. Σημειώνει ακόμα ότι «το κρύο καιρό μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας επειδή απαιτείται περισσότερη ενέργεια για την οδήγηση, τη θέρμανση του θαλάμου και της μπαταρίας». Επίσης αναφέρει ότι ένα μπλε εικονίδιο χιονονιφάδας θα εμφανιστεί στην οθόνη αφής όταν η μπαταρία είναι πολύ κρύα.
  13. Η Tesla προχώρησε σε αναπροσαρμογή των εκτιμήσεων της για την εμβέλεια των οχημάτων της Model Y, S και X που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, μειώνοντας τα νούμερα σε ορισμένες εκδόσεις έως και κατά 6%. Όπως αναφέρει και η ιστοσελίδα Electrek, το ηλεκτρονικό σύστημα υπολογισμού της εμβέλειας της εταιρείας (καθώς μιλάμε για μίλια ή χιλιόμετρα) εμφανίζει τώρα την εκτιμώμενη εμβέλεια 285 μιλίων (458 χλμ.) για την έκδοση Performance του Model Y, μειωμένη κατά 18 μίλια (29 χλμ.) από την προηγούμενη εκτίμηση των 303 μιλίων (περίπου 488 χλμ.). Το Model Y Long Range έχει μειωθεί στα 310 μίλια (499 χλμ.)από τα 330 μίλια (531 χλμ.) ενώ η έκδοση Plaid του Model X έχει μειωθεί από τα 333 μίλια (536 χλμ.) στα 326 μίλια (525 χλμ.). Οι εκτιμήσεις για το Model S Plaid έχουν επίσης επικαιροποιηθεί - πιο συγκεκριμένα, η διαμόρφωση με τροχούς 19 ιντσών μειώθηκε από τα 396 μίλια (637 χλμ.) στα 359 μίλια (578 χλμ.). Η Tesla δεν προχώρησε σε αναπροσαρμογή των χαρακτηριστικών των παραπάνω μοντέλων στο Ηνωμένο Βασίλειο ή στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι αποστάσεις σε άλλα οχήματα όπως το Cybertruck, το Model 3 και το Model Y Rear-Wheel Drive παραμένουν για την ώρα ανεπηρέαστες. Η Tesla δεν έχει δώσει μέχρι στιγμής εξηγήσεις για τις μειωμένες τιμές στις εκτιμήσεις εμβέλειας. Η Καναδική ιστοσελίδα DriveTesla, μετά από εξέταση των εσωτερικών εγγράφων της εταιρείας, αναφέρει ότι οι αλλαγές σχετίζονται με δύο πράγματα: κατά πρώτο λόγο εξαιτίας διάφορων «βελτιώσεων άνεσης και λειτουργικότητας» που έγιναν από την Tesla και απαιτούν περισσότερη ενέργεια και κατά δεύτερο λόγο από την εφαρμογή των αναθεωρημένων απαιτήσεων δοκιμών της EPA που έχουν ως αποτέλεσμα «υψηλότερη κατανάλωση και μικρή μείωση της συνολικής εμβέλειας». Η Tesla έχει αποκτήσει τη φήμη ότι υπερβάλει και υπερεκτιμά τα στοιχεία εμβέλειας των οχημάτων της, με την EPA να ισχυρίζεται ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της, Elon Musk, υπερεκτίμησε την εμβέλεια των 400 μιλίων (περίπου 644 χλμ.) για το Tesla Model S Long Range το 2020. Τον περασμένο Οκτώβριο, το Υπουργείο Δικαιοσύνης ξεκίνησε έρευνα σχετικά με τις εκτιμήσεις των χιλιομετρικών αποστάσεων που δίνει η Tesla, μετά από αναφορές ότι πολλά από τα στοιχεία της ήταν σκόπιμα «φουσκωμένα». Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  14. Όπως αναφέρει και η ιστοσελίδα Electrek, το ηλεκτρονικό σύστημα υπολογισμού της εμβέλειας της εταιρείας (καθώς μιλάμε για μίλια ή χιλιόμετρα) εμφανίζει τώρα την εκτιμώμενη εμβέλεια 285 μιλίων (458 χλμ.) για την έκδοση Performance του Model Y, μειωμένη κατά 18 μίλια (29 χλμ.) από την προηγούμενη εκτίμηση των 303 μιλίων (περίπου 488 χλμ.). Το Model Y Long Range έχει μειωθεί στα 310 μίλια (499 χλμ.)από τα 330 μίλια (531 χλμ.) ενώ η έκδοση Plaid του Model X έχει μειωθεί από τα 333 μίλια (536 χλμ.) στα 326 μίλια (525 χλμ.). Οι εκτιμήσεις για το Model S Plaid έχουν επίσης επικαιροποιηθεί - πιο συγκεκριμένα, η διαμόρφωση με τροχούς 19 ιντσών μειώθηκε από τα 396 μίλια (637 χλμ.) στα 359 μίλια (578 χλμ.). Η Tesla δεν προχώρησε σε αναπροσαρμογή των χαρακτηριστικών των παραπάνω μοντέλων στο Ηνωμένο Βασίλειο ή στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι αποστάσεις σε άλλα οχήματα όπως το Cybertruck, το Model 3 και το Model Y Rear-Wheel Drive παραμένουν για την ώρα ανεπηρέαστες. Η Tesla δεν έχει δώσει μέχρι στιγμής εξηγήσεις για τις μειωμένες τιμές στις εκτιμήσεις εμβέλειας. Η Καναδική ιστοσελίδα DriveTesla, μετά από εξέταση των εσωτερικών εγγράφων της εταιρείας, αναφέρει ότι οι αλλαγές σχετίζονται με δύο πράγματα: κατά πρώτο λόγο εξαιτίας διάφορων «βελτιώσεων άνεσης και λειτουργικότητας» που έγιναν από την Tesla και απαιτούν περισσότερη ενέργεια και κατά δεύτερο λόγο από την εφαρμογή των αναθεωρημένων απαιτήσεων δοκιμών της EPA που έχουν ως αποτέλεσμα «υψηλότερη κατανάλωση και μικρή μείωση της συνολικής εμβέλειας». Η Tesla έχει αποκτήσει τη φήμη ότι υπερβάλει και υπερεκτιμά τα στοιχεία εμβέλειας των οχημάτων της, με την EPA να ισχυρίζεται ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της, Elon Musk, υπερεκτίμησε την εμβέλεια των 400 μιλίων (περίπου 644 χλμ.) για το Tesla Model S Long Range το 2020. Τον περασμένο Οκτώβριο, το Υπουργείο Δικαιοσύνης ξεκίνησε έρευνα σχετικά με τις εκτιμήσεις των χιλιομετρικών αποστάσεων που δίνει η Tesla, μετά από αναφορές ότι πολλά από τα στοιχεία της ήταν σκόπιμα «φουσκωμένα».
  15. Η Tesla ανακοίνωσε τα στατιστικά στοιχεία της παραγωγής και των παραδόσεων ηλεκτρικών οχημάτων της για το 2023, σημειώνοντας μια ακόμα εξαιρετική ετήσια επίδοση. Ωστόσο, η κινεζική ανταγωνίστριά της BYD βρίσκεται πλέον σε επικίνδυνη απόσταση από αυτήν. Συγκεκριμένα, η εταιρεία του Elon Musk παρήγαγε 1,846 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα το περασμένο έτος και παράδωσε συνολικά 1,809 εκατομμύρια μονάδες, ξεπερνώντας τις αντίστοιχες παραδόσεις του 2022 κατά ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό 38%. Από αυτά, 494.989 ηλεκτροκίνητα οχήματα παρήχθησαν κατά τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου του 2023, ενώ 484.507 μονάδες παραδόθηκαν προς τους καταναλωτές εντός του ίδιου τριμήνου. Αρχικά η Tesla είχε προβλέψει πως θα πραγματοποιούσε πωλήσεις της τάξης των 2 εκατομμυρίων οχημάτων για το σύνολο του 2023, ωστόσο αναθεώρησε αυτόν τον φιλόδοξο στόχο προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψής της για τα οικονομικά αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου του 2023 τον περασμένο Οκτώβριο. Παρ’ όλα αυτά, κατάφερε να ξεπεράσει τις προσδοκίες των αναλυτών αναφορικά με τις επιδόσεις της στο τέταρτο και τελευταίο τρίμηνο του 2023. Ειδικότερα, η Tesla κατασκεύασε συνολικά 476.777 μονάδες των δημοφιλέστερων μοντέλων της Model 3 και Model Y κατά τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου και παρέδωσε 461.538 από αυτές στην αγορά. Σε αυτόν τον αριθμό παραδόσεων περιλαμβάνονται φυσικά και οι πωλήσεις της ανανεωμένης έκδοσης Highland του Model 3 που για την ώρα δεν είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ. Αν και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Elon Musk είχε προβλέψει σε προηγούμενο τρίμηνο πως το μοντέλο Model Y θα καταφέρει σύντομα να γίνει το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο σε παγκόσμιο επίπεδο, ωστόσο η εταιρεία δεν παρείχε ανάλυση των μεμονωμένων πωλήσεων μεταξύ των δύο best seller μοντέλων της στη σχετική ανακοίνωσή της. Οι υπόλοιπες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων που ανήλθαν σε 18.212 μονάδες το τελευταίο τρίμηνο του 2023 για την Tesla αφορούσαν τα λιγότερο δημοφιλή μοντέλα της σειράς Model S και Model X. Δεν δόθηκαν ακόμα στη δημοσιότητα αντίστοιχα στοιχεία πωλήσεων για το ηλεκτρικό φορτηγό της εταιρείας με την ονομασία Cybertruck, που έφτασε στα χέρια των πρώτων τυχερών. Η Tesla έχει γίνει δέκτης μεγάλης αρνητικής δημοσιότητας το τελευταίο διάστημα σχετικά με τη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της, ειδικά γύρω από το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Autopilot, το οποίο έχει τεθεί υπό την εποπτεία των ρυθμιστικών αρχών στις ΗΠΑ αλλά και σε διάφορες άλλες χώρες. Οι πωλήσεις της εταιρείας σίγουρα ωφελήθηκαν και από αρκετές μειώσεις τιμών που εφαρμόστηκαν στα ηλεκτρικά της οχήματα κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους. Συγκεκριμένα, το Model 3 και το δημοφιλές Model Y είδαν την τιμή τους να μειώνεται πιο πρόσφατα στα 38.990 δολάρια και 45.990 δολάρια αντίστοιχα. Μία από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες αγορές για την Tesla αποτελεί η Κίνα, ωστόσο εκεί η εταιρεία του Musk έρχεται πλέον αντιμέτωπη με έναν ιδιαίτερα ισχυρό ανταγωνισμό από την ταχέως αναπτυσσόμενη κινεζική εταιρεία ηλεκτροκίνητων BYD. Συγκεκριμένα, η τελευταία ανακοίνωσε εντυπωσιακές πωλήσεις 3,02 εκατομμυρίων ηλεκτροκίνητων οχημάτων συνολικά για το 2023. Από αυτά, τα 1,6 εκατομμύρια ήταν πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ τα υπόλοιπα 1,4 εκατομμύρια αφορούσαν υβριδικά ηλεκτροκίνητα οχήματα. Παρόλα αυτά, είναι αλήθεια πως τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της BYD διατίθενται στην κινεζική αγορά σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές από τα αντίστοιχα μοντέλα της αμερικανικής Tesla. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  16. Συγκεκριμένα, η εταιρεία του Elon Musk παρήγαγε 1,846 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα το περασμένο έτος και παράδωσε συνολικά 1,809 εκατομμύρια μονάδες, ξεπερνώντας τις αντίστοιχες παραδόσεις του 2022 κατά ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό 38%. Από αυτά, 494.989 ηλεκτροκίνητα οχήματα παρήχθησαν κατά τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου του 2023, ενώ 484.507 μονάδες παραδόθηκαν προς τους καταναλωτές εντός του ίδιου τριμήνου. Αρχικά η Tesla είχε προβλέψει πως θα πραγματοποιούσε πωλήσεις της τάξης των 2 εκατομμυρίων οχημάτων για το σύνολο του 2023, ωστόσο αναθεώρησε αυτόν τον φιλόδοξο στόχο προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψής της για τα οικονομικά αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου του 2023 τον περασμένο Οκτώβριο. Παρ’ όλα αυτά, κατάφερε να ξεπεράσει τις προσδοκίες των αναλυτών αναφορικά με τις επιδόσεις της στο τέταρτο και τελευταίο τρίμηνο του 2023. Ειδικότερα, η Tesla κατασκεύασε συνολικά 476.777 μονάδες των δημοφιλέστερων μοντέλων της Model 3 και Model Y κατά τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου και παρέδωσε 461.538 από αυτές στην αγορά. Σε αυτόν τον αριθμό παραδόσεων περιλαμβάνονται φυσικά και οι πωλήσεις της ανανεωμένης έκδοσης Highland του Model 3 που για την ώρα δεν είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ. Αν και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Elon Musk είχε προβλέψει σε προηγούμενο τρίμηνο πως το μοντέλο Model Y θα καταφέρει σύντομα να γίνει το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο σε παγκόσμιο επίπεδο, ωστόσο η εταιρεία δεν παρείχε ανάλυση των μεμονωμένων πωλήσεων μεταξύ των δύο best seller μοντέλων της στη σχετική ανακοίνωσή της. Οι υπόλοιπες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων που ανήλθαν σε 18.212 μονάδες το τελευταίο τρίμηνο του 2023 για την Tesla αφορούσαν τα λιγότερο δημοφιλή μοντέλα της σειράς Model S και Model X. Δεν δόθηκαν ακόμα στη δημοσιότητα αντίστοιχα στοιχεία πωλήσεων για το ηλεκτρικό φορτηγό της εταιρείας με την ονομασία Cybertruck, που έφτασε στα χέρια των πρώτων τυχερών. Η Tesla έχει γίνει δέκτης μεγάλης αρνητικής δημοσιότητας το τελευταίο διάστημα σχετικά με τη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της, ειδικά γύρω από το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Autopilot, το οποίο έχει τεθεί υπό την εποπτεία των ρυθμιστικών αρχών στις ΗΠΑ αλλά και σε διάφορες άλλες χώρες. Οι πωλήσεις της εταιρείας σίγουρα ωφελήθηκαν και από αρκετές μειώσεις τιμών που εφαρμόστηκαν στα ηλεκτρικά της οχήματα κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους. Συγκεκριμένα, το Model 3 και το δημοφιλές Model Y είδαν την τιμή τους να μειώνεται πιο πρόσφατα στα 38.990 δολάρια και 45.990 δολάρια αντίστοιχα. Μία από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες αγορές για την Tesla αποτελεί η Κίνα, ωστόσο εκεί η εταιρεία του Musk έρχεται πλέον αντιμέτωπη με έναν ιδιαίτερα ισχυρό ανταγωνισμό από την ταχέως αναπτυσσόμενη κινεζική εταιρεία ηλεκτροκίνητων BYD. Συγκεκριμένα, η τελευταία ανακοίνωσε εντυπωσιακές πωλήσεις 3,02 εκατομμυρίων ηλεκτροκίνητων οχημάτων συνολικά για το 2023. Από αυτά, τα 1,6 εκατομμύρια ήταν πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ τα υπόλοιπα 1,4 εκατομμύρια αφορούσαν υβριδικά ηλεκτροκίνητα οχήματα. Παρόλα αυτά, είναι αλήθεια πως τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της BYD διατίθενται στην κινεζική αγορά σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές από τα αντίστοιχα μοντέλα της αμερικανικής Tesla.
  17. Λίγες ημέρες μετά την «ανάκληση» σχεδόν κάθε οχήματος που έχει κυκλοφορήσει στην Αμερικάνικη αγορά για λόγους που σχετίζονται με το σύστημα αυτοοδήγησης Autopilot, από μία νέα μελέτη της LendingTree βγαίνει το συμπέρασμα ότι οι οδηγοί αυτοκινήτων της Tesla εμπλέκονται σε ατυχήματα συχνότερα από οδηγούς άλλων αυτοκινήτων. Η μελέτη δεν εξηγεί για ποιους λόγους τα οχήματα Tesla εμπλέκονται σε ατυχήματα σε υψηλότερο ποσοστό από οχήματα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών πάντως. Σύμφωνα με την LendingTree, μεταξύ της 14ης Νοεμβρίου του 2022 και της 14ης Νοεμβρίου του 2023 σημειώθηκαν 23,54 ατυχήματα με αυτοκίνητα Tesla ανά 1.000 οδηγούς. Μόνο δύο άλλες μάρκες είχαν περισσότερα από 20 ατυχήματα ανά 1.000 οδηγούς, η Ram (22,76) και η Subaru (20,90). Η Tesla είχε επίσης το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό συμβάντων, 31,13, πίσω μόνο από τη Ram (32,90). Η διαφορά μεταξύ του ποσοστού ατυχημάτων και του ποσοστού συμβάντων είναι ότι το τελευταίο συνυπολογίζει επίσης τα συμβάντα υπό την επήρεια αλκοόλ, από υπερβολική ταχύτητα και από άλλους λόγους. Το σύστημα αυτοοδήγησης Autopilot της Tesla και η λειτουργία Autosteer ενδέχεται να είναι οι βασικοί λόγοι που οι οδηγοί αυτοκινήτων Tesla είναι τόσο επιρρεπείς στα ατυχήματα. Πέρυσι, το Υπουργείο Δικαιοσύνης ξεκίνησε έρευνα για την Tesla και η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των Ηνωμένων Πολιτειών (NHTSA) διαπίστωσε ότι 322 μετωπικές και άλλες συγκρούσεις ήταν αποτέλεσμα της χρήσης του Autopilot. Όπως υπογραμμίζεται και στην ανακοίνωση της ανάκλησης, η Tesla είχε καταστήσει ιδιαίτερα εύκολο για τους οδηγούς να αφήσουν το Autopilot να λειτουργεί από μόνο του εγκαταλείποντας πλήρως τον έλεγχο. Η Tesla ισχυρίζεται ότι πρόκειται να διορθώσει το συγκεκριμένο ζήτημα με μια νέα ενημέρωση over-the-air (για αυτό και πρόκειται για «ανάκληση»). Είναι όντως όμως οι οδηγοί της Tesla οι χειρότεροι οδηγοί στον κόσμο, όπως υποδηλώνει και ο τίτλος της έρευνας της εταιρείας LendingTree; Νομίζουμε ότι είναι μάλλον άδικο να ισχυριστεί κάποιος κάτι τέτοιο. Αυτό ωστόσο που κάνει η έκθεση είναι να τονίζει ένα ζήτημα που τόσο η Tesla όσο και οι αρχές πρέπει να γνωρίζουν για να κάνουν κάτι για αυτό. Στην έκθεση επίσης δίνεται έμφαση και στους οδηγούς αυτοκινήτων BMW καθώς βρέθηκε ότι είναι εκείνοι που έχουν πιαστεί να οδηγούν σε μεγαλύτερο ποσοστό υπό την επήρεια αλκοόλ. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  18. Η μελέτη δεν εξηγεί για ποιους λόγους τα οχήματα Tesla εμπλέκονται σε ατυχήματα σε υψηλότερο ποσοστό από οχήματα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών πάντως. Σύμφωνα με την LendingTree, μεταξύ της 14ης Νοεμβρίου του 2022 και της 14ης Νοεμβρίου του 2023 σημειώθηκαν 23,54 ατυχήματα με αυτοκίνητα Tesla ανά 1.000 οδηγούς. Μόνο δύο άλλες μάρκες είχαν περισσότερα από 20 ατυχήματα ανά 1.000 οδηγούς, η Ram (22,76) και η Subaru (20,90). Η Tesla είχε επίσης το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό συμβάντων, 31,13, πίσω μόνο από τη Ram (32,90). Η διαφορά μεταξύ του ποσοστού ατυχημάτων και του ποσοστού συμβάντων είναι ότι το τελευταίο συνυπολογίζει επίσης τα συμβάντα υπό την επήρεια αλκοόλ, από υπερβολική ταχύτητα και από άλλους λόγους. Το σύστημα αυτοοδήγησης Autopilot της Tesla και η λειτουργία Autosteer ενδέχεται να είναι οι βασικοί λόγοι που οι οδηγοί αυτοκινήτων Tesla είναι τόσο επιρρεπείς στα ατυχήματα. Πέρυσι, το Υπουργείο Δικαιοσύνης ξεκίνησε έρευνα για την Tesla και η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των Ηνωμένων Πολιτειών (NHTSA) διαπίστωσε ότι 322 μετωπικές και άλλες συγκρούσεις ήταν αποτέλεσμα της χρήσης του Autopilot. Όπως υπογραμμίζεται και στην ανακοίνωση της ανάκλησης, η Tesla είχε καταστήσει ιδιαίτερα εύκολο για τους οδηγούς να αφήσουν το Autopilot να λειτουργεί από μόνο του εγκαταλείποντας πλήρως τον έλεγχο. Η Tesla ισχυρίζεται ότι πρόκειται να διορθώσει το συγκεκριμένο ζήτημα με μια νέα ενημέρωση over-the-air (για αυτό και πρόκειται για «ανάκληση»). Είναι όντως όμως οι οδηγοί της Tesla οι χειρότεροι οδηγοί στον κόσμο, όπως υποδηλώνει και ο τίτλος της έρευνας της εταιρείας LendingTree; Νομίζουμε ότι είναι μάλλον άδικο να ισχυριστεί κάποιος κάτι τέτοιο. Αυτό ωστόσο που κάνει η έκθεση είναι να τονίζει ένα ζήτημα που τόσο η Tesla όσο και οι αρχές πρέπει να γνωρίζουν για να κάνουν κάτι για αυτό. Στην έκθεση επίσης δίνεται έμφαση και στους οδηγούς αυτοκινήτων BMW καθώς βρέθηκε ότι είναι εκείνοι που έχουν πιαστεί να οδηγούν σε μεγαλύτερο ποσοστό υπό την επήρεια αλκοόλ.
  19. Η Tesla βρίσκεται στη διαδικασία κυκλοφορίας μιας ενημέρωσης λογισμικού για περισσότερα από 2 εκατομμύρια οχήματά της στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα οχήματα Model S, Y, X και 3 που έχουν πωληθεί στη χώρα. Σκοπός αυτών των ενημερώσεων είναι να διορθωθεί ένα ελάττωμα στο σύστημα Autopilot. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) εξέδωσε ανακοίνωση ανάκλησης για τα εν λόγω οχήματα τη Δευτέρα. Η ενέργεια αυτή έγινε μετά από διετή έρευνα σχετικά με μια σειρά ατυχημάτων στα οποία ενεπλάκησαν οχήματα της Tesla που λειτουργούσαν με το σύστημα Autopilot, μια λειτουργία που είναι στάνταρ σε όλα τα νέα οχήματα της εταιρείας. Η NHTSA ανέφερε στην ειδοποίηση ανάκλησης ότι όταν η λειτουργία Autosteer ενεργοποιείται υπό ορισμένες συνθήκες, τα χειριστήρια της λειτουργίας αυτής ενδέχεται να μην είναι αρκετά εμφανή ή εκτεταμένα ώστε να αποτρέπουν την κακή χρήση από τον οδηγό. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Η ειδοποίηση ανάκλησης ισχύει για τα ακόλουθα μοντέλα οχημάτων Tesla που είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία Autosteer, μια λειτουργία υποβοήθησης του οδηγού που αποτελεί μέρος του βασικού πακέτου Autopilot της Tesla: - Μοντέλο S (2012-2023) - Μοντέλο X (2016-2023) - Μοντέλο 3 (2017-2023) - Μοντέλο Y (2020-2023) Παρόλο που η NHTSA το έχει χαρακτηρίσει ως "ανάκληση προϊόντος", η Tesla σχεδιάζει να διορθώσει το πρόβλημα στα επηρεαζόμενα οχήματα μέσω μιας over-the-air ενημέρωσης λογισμικού. Η Tesla έχει δηλώσει ότι η ενημέρωση αυτή θα κυκλοφορήσει "στις 12 Δεκεμβρίου ή λίγο μετά". Η ενημέρωση, γνωστή ως έκδοση λογισμικού 2023.44.30, θα παρέχεται δωρεάν στους πελάτες. Η ενημέρωση περιλαμβάνει την προσθήκη επιπλέον στοιχείων ελέγχου και ειδοποιήσεων που υπενθυμίζουν στους οδηγούς να διατηρούν τον πλήρη έλεγχο του οχήματος όταν ενεργοποιείται το Autosteer. Η ενημέρωση περιορίζει επίσης τη χρήση του Autosteer "όταν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση", πράγμα που σημαίνει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, η λειτουργία θα απενεργοποιείται πλήρως. Σύμφωνα με τα έγγραφα της ανάκλησης, η Tesla είχε αρκετές συναντήσεις με την NHTSA μεταξύ της 16ης Οκτωβρίου και της 4ης Δεκεμβρίου για να συζητήσει πώς θα αντιμετωπίσει τις ανησυχίες του οργανισμού. Στις 5 Δεκεμβρίου επιτεύχθηκε συμφωνία σχετικά με τις προτεινόμενες λύσεις, παρόλο που η Tesla δεν συμφωνούσε με την ανάλυση του οργανισμού. Από τις 8 Δεκεμβρίου, η Tesla έχει εντοπίσει εννέα αξιώσεις εγγύησης που "ενδέχεται να σχετίζονται" με τα ελαττώματα του Autosteer. Ενώ τεχνικά δεν πρόκειται για πραγματική ανάκληση, η Tesla έχει ήδη εκδώσει αρκετές πραγματικές ανακλήσεις και ενημερώσεις λογισμικού το 2023. Αυτές αφορούσαν ελαττώματα στο hardware και τα συστήματα υποβοήθησης. Από το 2016, η NHTSA έχει ξεκινήσει πάνω από 50 έρευνες για ατυχήματα που αφορούν οχήματα της Tesla, τα οποία πιθανολογείται ότι συνδέονται με το Autopilot. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  20. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, σχολίασε το viral βίντεο που δείχνει ένα Tesla Cybertruck να ρυμουλκείται από ένα φορτηγό της Ford νωρίτερα αυτό το μήνα. «Για να είμαστε ξεκάθαροι... αυτό είναι ένα Super Duty και ΔΕΝ είναι διαφήμιση», έγραψε ο Farley στο X, τον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης που παλαιότερα ήταν γνωστό ως Twitter. «Χαίρομαι που ένας ιδιοκτήτης της @Ford ήταν εκεί για να βοηθήσει». Το βίντεο που κάνει το γύρο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης δείχνει ένα Cybertruck που φαίνεται να έχει κολλήσει εκτός δρόμου ενώ μεταφέρει ένα έλατο. Το βίντεο αναρτήθηκε για πρώτη φορά από τον @mchambers_22 στο Instagram και δείχνει τους τροχούς του Cybertruck να γυρίζουν ανεξέλεγκτα σε χιονισμένο χωράφι, ενώ ένα φορτηγό της Ford το τραβάει αργά πίσω σε έναν χωματόδρομο. Ο χρήστης του Instagram, Matt Chambers, δήλωσε στο Business Insider ότι ο οδηγός του Cybertruck ανέφερε ότι ήταν μηχανικός της Tesla. Το βίντεο δείχνει ότι το Cybertruck εξακολουθεί να έχει την επιγραφή RC (release candidate) στην πόρτα του οδηγού, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι πιθανότατα ένα πρωτότυπο που υποβάλλεται σε δοκιμές. Ο Chambers δήλωσε ότι υπήρχαν διάφορα ζητήματα που θα μπορούσαν να έχουν συμβάλει στο να κολλήσει το Cybertruck, όπως ότι το αυτοκίνητο της Tesla δεν είχε μπλοκέ διαφορικά -ένας μηχανισμός που μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της πρόσφυσης σε δύσκολο έδαφος- "λόγω προβλημάτων λογισμικού". Είπε επίσης ότι τα ελαστικά δεν είχαν κατάλληλη ποσότητα αέρα για να βελτιωθεί η πρόσφυση. Ενώ πολλοί χρησιμοποίησαν το βίντεο ως ευκαιρία για να κοροϊδέψουν το Cybertruck, ο CEO της Ford έγραψε στο X: «Αν περάσετε αρκετό χρόνο σε μονοπάτια, αυτό συμβαίνει σε όλους κάποια στιγμή». Δεν είναι η πρώτη φορά που το Cybertruck συγκρίνεται με ένα φορτηγό της Ford. Τον περασμένο μήνα, ο Farley δημοσίευσε ένα βίντεο με ένα F-150 Lightning να πλοηγείται στον ίδιο λόφο σε ένα μονοπάτι off-roading που ένα Cybertruck είχε εμφανιστεί να δυσκολεύεται να φτάσει στην κορυφή μόλις λίγες εβδομάδες πριν. «Το F-150 Lightning τα καταφέρνει όλα», έγραψε ο Farley στη λεζάντα του βίντεο. Νωρίτερα φέτος, ο Farley δήλωσε ότι η Ford δεν βλέπει το Cybertruck ως ανταγωνισμό, αποκαλώντας το φουτουριστικό pickup του Elon Musk ένα φορτηγό για "ανθρώπους της Silicon Valley". «Δεν φτιάχνω τέτοια φορτηγά», δήλωσε ο Farley στο CNBC τον Ιούλιο. «Φτιάχνω φορτηγά για πραγματικούς ανθρώπους που κάνουν πραγματική δουλειά, και αυτό είναι ένα διαφορετικό είδος φορτηγού». Το F-150 Lightning κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2022 και είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό pickup της Ford. Εν τω μεταξύ, η Tesla παρέδωσε την πρώτη δωδεκάδα Cybertrucks τον περασμένο μήνα. Η κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια της αύξησης της παραγωγής, με τις νέες παραγγελίες για τα μοντέλα υψηλότερης κατηγορίας να αναμένεται να εκπληρωθούν το συντομότερο το επόμενο έτος, ενώ το πιο προσιτό μοντέλο δεν θα είναι διαθέσιμο μέχρι το 2025. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  21. «Για να είμαστε ξεκάθαροι... αυτό είναι ένα Super Duty και ΔΕΝ είναι διαφήμιση», έγραψε ο Farley στο X, τον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης που παλαιότερα ήταν γνωστό ως Twitter. «Χαίρομαι που ένας ιδιοκτήτης της @Ford ήταν εκεί για να βοηθήσει». Το βίντεο που κάνει το γύρο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης δείχνει ένα Cybertruck που φαίνεται να έχει κολλήσει εκτός δρόμου ενώ μεταφέρει ένα έλατο. Το βίντεο αναρτήθηκε για πρώτη φορά από τον @mchambers_22 στο Instagram και δείχνει τους τροχούς του Cybertruck να γυρίζουν ανεξέλεγκτα σε χιονισμένο χωράφι, ενώ ένα φορτηγό της Ford το τραβάει αργά πίσω σε έναν χωματόδρομο. Ο χρήστης του Instagram, Matt Chambers, δήλωσε στο Business Insider ότι ο οδηγός του Cybertruck ανέφερε ότι ήταν μηχανικός της Tesla. Το βίντεο δείχνει ότι το Cybertruck εξακολουθεί να έχει την επιγραφή RC (release candidate) στην πόρτα του οδηγού, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι πιθανότατα ένα πρωτότυπο που υποβάλλεται σε δοκιμές. Ο Chambers δήλωσε ότι υπήρχαν διάφορα ζητήματα που θα μπορούσαν να έχουν συμβάλει στο να κολλήσει το Cybertruck, όπως ότι το αυτοκίνητο της Tesla δεν είχε μπλοκέ διαφορικά -ένας μηχανισμός που μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της πρόσφυσης σε δύσκολο έδαφος- "λόγω προβλημάτων λογισμικού". Είπε επίσης ότι τα ελαστικά δεν είχαν κατάλληλη ποσότητα αέρα για να βελτιωθεί η πρόσφυση. Ενώ πολλοί χρησιμοποίησαν το βίντεο ως ευκαιρία για να κοροϊδέψουν το Cybertruck, ο CEO της Ford έγραψε στο X: «Αν περάσετε αρκετό χρόνο σε μονοπάτια, αυτό συμβαίνει σε όλους κάποια στιγμή». Δεν είναι η πρώτη φορά που το Cybertruck συγκρίνεται με ένα φορτηγό της Ford. Τον περασμένο μήνα, ο Farley δημοσίευσε ένα βίντεο με ένα F-150 Lightning να πλοηγείται στον ίδιο λόφο σε ένα μονοπάτι off-roading που ένα Cybertruck είχε εμφανιστεί να δυσκολεύεται να φτάσει στην κορυφή μόλις λίγες εβδομάδες πριν. «Το F-150 Lightning τα καταφέρνει όλα», έγραψε ο Farley στη λεζάντα του βίντεο. Νωρίτερα φέτος, ο Farley δήλωσε ότι η Ford δεν βλέπει το Cybertruck ως ανταγωνισμό, αποκαλώντας το φουτουριστικό pickup του Elon Musk ένα φορτηγό για "ανθρώπους της Silicon Valley". «Δεν φτιάχνω τέτοια φορτηγά», δήλωσε ο Farley στο CNBC τον Ιούλιο. «Φτιάχνω φορτηγά για πραγματικούς ανθρώπους που κάνουν πραγματική δουλειά, και αυτό είναι ένα διαφορετικό είδος φορτηγού». Το F-150 Lightning κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2022 και είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό pickup της Ford. Εν τω μεταξύ, η Tesla παρέδωσε την πρώτη δωδεκάδα Cybertrucks τον περασμένο μήνα. Η κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια της αύξησης της παραγωγής, με τις νέες παραγγελίες για τα μοντέλα υψηλότερης κατηγορίας να αναμένεται να εκπληρωθούν το συντομότερο το επόμενο έτος, ενώ το πιο προσιτό μοντέλο δεν θα είναι διαθέσιμο μέχρι το 2025.
  22. Ο Elon Musk μοιράστηκε ένα βίντεο με την τελευταία έκδοση του ανθρωποειδούς ρομπότ της Tesla, που ονομάζεται Optimus. Το "Optimus - Gen 2" έχει πλέον πιο εκλεπτυσμένη φυσική εμφάνιση και περπατάει 30% πιο γρήγορα από ό,τι στην αποκάλυψη του Μαΐου, όταν η Tesla παρουσίασε το Optimus Generation 1. Η αύξηση της ταχύτητας κατέστη δυνατή χάρη στη μείωση του βάρους κατά 10 κιλά, τη βελτιωμένη γεωμετρία του ανθρώπινου ποδιού, τα νέα αρθρωτά τμήματα των δακτύλων και άλλες τεχνικές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς. Στο τέλος του βίντεο, παρακολουθούμε ακόμη και ένα σκετς που δείχνει τον Optimus να κάνει κάποιες χορευτικές κινήσεις που θυμίζουν τις αντίστοιχες του CEO της Tesla στις μεγάλες παρουσιάσεις της γνωστής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πιθανότατα, η ποιότητα των κινήσεων του ρομπότ θα βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Ο Musk ανακοίνωσε το Optimus το 2021, υποστηρίζοντας ότι το ρομπότ θα εξαλείψει μια μέρα "τις επικίνδυνες, επαναλαμβανόμενες, βαρετές εργασίες". Η Tesla παρουσίασε ένα πρωτότυπο τον Σεπτέμβριο του 2022 πριν αποκαλύψει μια σημαντική ενημέρωση νωρίτερα φέτος. Το τελευταίο βίντεο δείχνει το Optimus με βελτιωμένη ισορροπία και έλεγχο του σώματος, ενώ κινείται με πιο φυσικό τρόπο. Τον βλέπουμε επίσης να χρησιμοποιεί "ολοκαίνουργια χέρια" ικανά να χειρίζονται με ασφάλεια ευαίσθητα αντικείμενα, στην προκειμένη περίπτωση ένα αυγό. Όταν συζητούσε για το πρόγραμμα Optimus κατά την αποκάλυψή του, ο Musk, ένας άνθρωπος που φημίζεται για τις συχνές μεγαλοστομίες του είπε: "Όσοι έχουν διορατικότητα ή ακούνε προσεκτικά, θα καταλάβουν ότι το Optimus τελικά θα αξίζει περισσότερο από την επιχείρηση αυτοκινήτων και θα αξίζει περισσότερο από την πλήρη αυτοκίνηση. Αυτή είναι η ακλόνητη πεποίθησή μου". Και ενώ οι αρχικές εμπορικές εκδόσεις του Optimus μπορεί να βρουν χρήση σε εργοστάσια, ο Musk πρόσθεσε ότι μια μέρα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να κάνει θελήματα για τους ανθρώπους ιδιοκτήτες του, ανταποκρινόμενο σε αιτήματα όπως: "Σε παρακαλώ πήγαινε στο κατάστημα και φέρε μου τα παρακάτω ψώνια". Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  23. Αυτό περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα οχήματα Model S, Y, X και 3 που έχουν πωληθεί στη χώρα. Σκοπός αυτών των ενημερώσεων είναι να διορθωθεί ένα ελάττωμα στο σύστημα Autopilot. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) εξέδωσε ανακοίνωση ανάκλησης για τα εν λόγω οχήματα τη Δευτέρα. Η ενέργεια αυτή έγινε μετά από διετή έρευνα σχετικά με μια σειρά ατυχημάτων στα οποία ενεπλάκησαν οχήματα της Tesla που λειτουργούσαν με το σύστημα Autopilot, μια λειτουργία που είναι στάνταρ σε όλα τα νέα οχήματα της εταιρείας. Η NHTSA ανέφερε στην ειδοποίηση ανάκλησης ότι όταν η λειτουργία Autosteer ενεργοποιείται υπό ορισμένες συνθήκες, τα χειριστήρια της λειτουργίας αυτής ενδέχεται να μην είναι αρκετά εμφανή ή εκτεταμένα ώστε να αποτρέπουν την κακή χρήση από τον οδηγό. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Η ειδοποίηση ανάκλησης ισχύει για τα ακόλουθα μοντέλα οχημάτων Tesla που είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία Autosteer, μια λειτουργία υποβοήθησης του οδηγού που αποτελεί μέρος του βασικού πακέτου Autopilot της Tesla: - Μοντέλο S (2012-2023) - Μοντέλο X (2016-2023) - Μοντέλο 3 (2017-2023) - Μοντέλο Y (2020-2023) Παρόλο που η NHTSA το έχει χαρακτηρίσει ως "ανάκληση προϊόντος", η Tesla σχεδιάζει να διορθώσει το πρόβλημα στα επηρεαζόμενα οχήματα μέσω μιας over-the-air ενημέρωσης λογισμικού. Η Tesla έχει δηλώσει ότι η ενημέρωση αυτή θα κυκλοφορήσει "στις 12 Δεκεμβρίου ή λίγο μετά". Η ενημέρωση, γνωστή ως έκδοση λογισμικού 2023.44.30, θα παρέχεται δωρεάν στους πελάτες. Η ενημέρωση περιλαμβάνει την προσθήκη επιπλέον στοιχείων ελέγχου και ειδοποιήσεων που υπενθυμίζουν στους οδηγούς να διατηρούν τον πλήρη έλεγχο του οχήματος όταν ενεργοποιείται το Autosteer. Η ενημέρωση περιορίζει επίσης τη χρήση του Autosteer "όταν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση", πράγμα που σημαίνει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, η λειτουργία θα απενεργοποιείται πλήρως. Σύμφωνα με τα έγγραφα της ανάκλησης, η Tesla είχε αρκετές συναντήσεις με την NHTSA μεταξύ της 16ης Οκτωβρίου και της 4ης Δεκεμβρίου για να συζητήσει πώς θα αντιμετωπίσει τις ανησυχίες του οργανισμού. Στις 5 Δεκεμβρίου επιτεύχθηκε συμφωνία σχετικά με τις προτεινόμενες λύσεις, παρόλο που η Tesla δεν συμφωνούσε με την ανάλυση του οργανισμού. Από τις 8 Δεκεμβρίου, η Tesla έχει εντοπίσει εννέα αξιώσεις εγγύησης που "ενδέχεται να σχετίζονται" με τα ελαττώματα του Autosteer. Ενώ τεχνικά δεν πρόκειται για πραγματική ανάκληση, η Tesla έχει ήδη εκδώσει αρκετές πραγματικές ανακλήσεις και ενημερώσεις λογισμικού το 2023. Αυτές αφορούσαν ελαττώματα στο hardware και τα συστήματα υποβοήθησης. Από το 2016, η NHTSA έχει ξεκινήσει πάνω από 50 έρευνες για ατυχήματα που αφορούν οχήματα της Tesla, τα οποία πιθανολογείται ότι συνδέονται με το Autopilot.
  24. Το "Optimus - Gen 2" έχει πλέον πιο εκλεπτυσμένη φυσική εμφάνιση και περπατάει 30% πιο γρήγορα από ό,τι στην αποκάλυψη του Μαΐου, όταν η Tesla παρουσίασε το Optimus Generation 1. Η αύξηση της ταχύτητας κατέστη δυνατή χάρη στη μείωση του βάρους κατά 10 κιλά, τη βελτιωμένη γεωμετρία του ανθρώπινου ποδιού, τα νέα αρθρωτά τμήματα των δακτύλων και άλλες τεχνικές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς. Στο τέλος του βίντεο, παρακολουθούμε ακόμη και ένα σκετς που δείχνει τον Optimus να κάνει κάποιες χορευτικές κινήσεις που θυμίζουν τις αντίστοιχες του CEO της Tesla στις μεγάλες παρουσιάσεις της γνωστής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πιθανότατα, η ποιότητα των κινήσεων του ρομπότ θα βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Ο Musk ανακοίνωσε το Optimus το 2021, υποστηρίζοντας ότι το ρομπότ θα εξαλείψει μια μέρα "τις επικίνδυνες, επαναλαμβανόμενες, βαρετές εργασίες". Η Tesla παρουσίασε ένα πρωτότυπο τον Σεπτέμβριο του 2022 πριν αποκαλύψει μια σημαντική ενημέρωση νωρίτερα φέτος. Το τελευταίο βίντεο δείχνει το Optimus με βελτιωμένη ισορροπία και έλεγχο του σώματος, ενώ κινείται με πιο φυσικό τρόπο. Τον βλέπουμε επίσης να χρησιμοποιεί "ολοκαίνουργια χέρια" ικανά να χειρίζονται με ασφάλεια ευαίσθητα αντικείμενα, στην προκειμένη περίπτωση ένα αυγό. Όταν συζητούσε για το πρόγραμμα Optimus κατά την αποκάλυψή του, ο Musk, ένας άνθρωπος που φημίζεται για τις συχνές μεγαλοστομίες του είπε: "Όσοι έχουν διορατικότητα ή ακούνε προσεκτικά, θα καταλάβουν ότι το Optimus τελικά θα αξίζει περισσότερο από την επιχείρηση αυτοκινήτων και θα αξίζει περισσότερο από την πλήρη αυτοκίνηση. Αυτή είναι η ακλόνητη πεποίθησή μου". Και ενώ οι αρχικές εμπορικές εκδόσεις του Optimus μπορεί να βρουν χρήση σε εργοστάσια, ο Musk πρόσθεσε ότι μια μέρα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να κάνει θελήματα για τους ανθρώπους ιδιοκτήτες του, ανταποκρινόμενο σε αιτήματα όπως: "Σε παρακαλώ πήγαινε στο κατάστημα και φέρε μου τα παρακάτω ψώνια".
  25. Ένας πρώην υπάλληλος της πρωτοπόρου εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων Tesla έχει πυροδοτήσει νέες αντιπαραθέσεις σχετικά με υποτιθέμενες ελλείψεις στη διαφημιζόμενη αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης της εταιρείας. Μιλώντας στο BBC, ο μηχανικός Lukasz Krupski υποστήριξε ότι οι δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης της Tesla παραμένουν ανασφαλείς για ανάπτυξη σε δημόσιους δρόμους, παρά τις συνεχείς διαβεβαιώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, Elon Musk. Νωρίτερα φέτος, ο Krupski διέρρευσε εκτεταμένη εσωτερική επικοινωνία (άνω των 100GB υλικό) στη γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, που περιελάμβανε μια συλλογή καταγγελιών πελατών σχετικά με ανωμαλίες άκυρου φρεναρίσματος και άλλες ατέλειες λογισμικού. Ισχυρίζεται ότι οι προσπάθειές του να επισημάνει τέτοια ζητήματα μέσω επίσημων καναλιών αγνοήθηκαν εντός της Tesla. Η ίδια η εταιρεία μέχρι στιγμής έχει απορρίψει αιτήματα των μέσων ενημέρωσης για σχολιασμό των αποκαλύψεων. Ο Musk έχει ενεργήσει ως η μόνη δημόσια φωνή και υπέρμαη του προγράμματος FSD της Tesla, αξιώνοντας ακόμη και υπεροχή στην τεχνητή νοημοσύνη στον πραγματικό κόσμο. Ωστόσο, ο Krupski εξηγεί ότι οι ενστάσεις του επικεντρώνονται ειδικά στον τρόπο με τον οποίο η AI ενεργοποιεί προϊόντα όπως η αμφιλεγόμενη πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης Autopilot της Tesla. Κατά την άποψή του, τα περιβάλλοντα υλικά αισθητήρων και το λογισμικό στερούνται επαρκούς ωριμότητας επί του παρόντος, μετατρέποντας τους καταναλωτές σε de-facto υποκείμενα δοκιμών στους αυτοκινητόδρομους. Τονίζει ότι οι ελλείψεις δεν θέτουν σε κίνδυνο μόνο τους ιδίους τους κατόχους Tesla, αλλά και τους πεζούς. Μέσω της ανάλυσης εσωτερικών πληροφοριών, ο Krupski κατέληξε ότι η Tesla έχει παραλείψει τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις ασφαλείας που διέπουν αυτά τα υψηλότερα επίπεδα αυτοματοποίησης οχημάτων. Επιπλέον, συνάδελφοί του επιβεβαίωσαν τα ευρήματά του, ομολογώντας ότι ακόμη και οι ίδιοι είχαν συναντήσει περιπτώσεις οχημάτων που φρέναραν απρόβλεπτα χωρίς κάποιο φανερό εμπόδιο, σε αρμονία με τις εμπειρίες πολλών πελατών. Η ίδια η Tesla βέβαια παρουσιάζει μια διαφορετική εικόνα με τα δεδομένα της, ισχυριζόμενη βελτιωμένα ποσοστά ασφαλείας σε σύγκριση με τον κλάδο, όπως "60% μικρότερη πιθανότητα συγκρούσεων με ανοιχτό αερόσακο" στην πελατειακή της βάση. Ωστόσο, δεδομένης της αδιαφάνειας και των δημοσίων σχέσεων κινήτρων της εταιρείας, η επικύρωση των στατιστικών της στοιχείων εγείρει τεράστια δυσκολία. Αισθανόμενος ηθικά υποχρεωμένος, ο Krupski προχώρησε στην παροχή των συλλεχθέντων στοιχείων του στο Ομοσπονδιακό Γραφείο Ασφάλειας Πληροφοριών της Γερμανίας. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
  • Δημιουργία νέου...