sphinxgr

Τώρα να πιάσουμε τα ανταλλακτικά? Το led φλας ~ indicator light του καθρεφτη, του auris μου μόλις κάηκε, η αντιπροσωπεία μου το έδινε 75€. Το πήρα από την Κίνα 7.5€. Στο εργοστάσιο που έψαξα, χονδρική μου το έδιναν 2.5€. Η ταινία / σπιραλ τιμονιού, στην αντιπροσωπεία είχε 350€. Την πήρα από Κίνα με 10€. Κλπ κλπ κλπ. Ναι κάποια πράγματα πρέπει να τα παίρνεις αφθεντικά. Όχι όμως τα πάντα.

Θα έπρεπε να υπάρχει καταστατικό. Αν δεν υπάρχει - ως συνήθως - δεν υπάρχει ούτε απάντηση, ούτε λύση. Όσο είναι νωρίς, πρέπει να κάνουν καταστατικό γιατι μελλοντικά θα μπλέξουν 100% ακόμα κ για μια λάμπα.

Οπως τα λέει ο απο πάνω μου. Είχα πάει σε συνεργεία κορυφαία που όμως τη δουλειά έκανε το άσχετο παιδάκι. Μια φορά ξέχασαν να μου βιδώσουν το αμορτισέρ που άλλαξαν κ κινδύνεψα να σκοτωθώ. Την άλλη ξέχασαν να βάλουν φίλτρο λαδιού. Κούμπωσαν το καπάκι, χωρίς φίλτρο. Και άλλα πολλά. Οπότε κατέληξα σε 2 συμπεράσματα μετά απο 20+ χρόνια με το άθλημα προσωπικά αλλά κ επαγγελματικά. Θα τα κάνω μόνος μου, ώστε να τα κάνω τέλεια ή Θα πηγαίνω σε καλό συνεργείο που δουλεύει ο ιδιοκτήτης και όχι σε συνεργείο που βάζει έναν άσχετο υπάλληλο να κάνει τη δουλεια. Φυσικά όταν είσαι άσχετος, δεν έχεις χρόνο και έχεις λεφτά, τότε απλά προτείνω να πηγαίνει ο καθένας στην επίσημη αντιπροσωπεία. Ούτως ή αλλως αν έχει λεφτά, σε λίγα χρόνια θα το αντικαταστήσει το αμάξι, οπότε τσάμπα το άγχος. Υπάρχουμε κ εμείς όμως που απλά δεν γουστάρουμε να αλλάζουμε τα αμάξια μας κ τα θέλουμε να ειναι πάντα τέλεια. Είμαστε πολλοί κ καταλήγουμε να τα κάνουμε μόνοι μας όλα κ να γουστάρουμε κ όλας!!! * μην ξεκινήσω ιστορίες με συνεργεία. Κλασικό παράδειγμα, που επίσημες αντιπροσωπείες βάζουν λάθος ιξώδες λαδιού καταστρέφοντας κινητήρες, γιατι το σωστό ιξώδες είναι πιο ακριβό κ διαμαρτύρονται οι πελάτες για τις χρεώσεις. Οπότε βάζουν λάθος ιξώδες για να μένουν χαμηλές οι χρεώσεις κ να μην χάσουν τους πελάτες. Στο καπάκι σου λένε, κράτα κ το λάδι 15.000χμ και αν είναι Leasing, 35.000χμ για να ρίξουν το κόστος. Κ τελικά το αμάξι, δεν βγάζει ούτε 100.000χμ....

Για αυτό υπάρχει ο κανονισμός. Είναι ο νόμος της πολυκατοικίας για να είναι τα πάντα ξεκάθαρα. Η πρόσοψη του μπαλκονιού, δεν είναι δική σου. Δεν την χρησιμοποιείς εσύ. Είναι όλων. Αν σκοτωθεί κάποιος, φταίνε όλοι. Όχι εσύ. Αποκλειστικά δικιά σου θα ήταν, αν την χρησιμοποιούσε κάποιος αποκλειστικά. Όπως βλέπω τα ίδια λέει κ ο ChatGPT

Δεν είναι κάτι ιδιαίτερο. Σε AMG 63 που είχα αλλάξει κάποια στιγμή, η πραγματικότητα ήταν ότι χρειαζόντουσαν ώρες δουλειάς. Τα μπουζί ήταν κάτω απο στρώματα εξαρτημάτων που έπρεπε να βγάλεις. Η εταιρεία χρέωνε αρκετές ώρες για αυτή την εργασία (ίσως κάπου στις 6-> 600€), αλλά όντως ήταν τραγικά δύσκολο. Σε καθημερινά αυτοκίνητα, δεν είναι όμως. *Και στα Smart είναι αρκετά δύσκολο, που πολλοί μηχανικοί αλλάζουν τα μισά μόνο γιατί θέλει 2 ειδικά εργαλεία, λόγω χώρου.

Στα smart όπως και σε πολλές άλλες μάρκες πλέον, τα λάδια τα αλλάζεις με ρουφήχτρα. 5 λεπτά υπόθεση. Δοκιμασμένο και απόλυτα λειτουργικό. Στα Toyota η τάπα είναι σε σημείο προσβάσιμο χωρίς σήκωμα. Απλά σκύβεις κ την βγάζεις. * Συζήτηση που έχουμε κάνει άπειρες ώρες στο SmartClub δεκαετία 2000 και τελικά καταλήξαμε ότι όντως κάνει ίδια δουλειά με την τάπα.

Εργασία αλλαγής λαδιών - 55€+ΦΠΑ. Νιώθετε? Που την κάνει κ 5 χρόνο χωρίς εμπειρία Εργασία μπουζί - 70+ΦΠΑ, που το ίδιο 5χρονο με ένα εργαλείο των 5€ την κάνει!!!! Φίλτρο αέρα εργασία - 9€ + ΦΠΑ. Που τον περισσότερο χρόνο τον τρως για να ανοίξεις τη σακούλα του νέου φίλτρου Φίλτρο αέρα 60+ΦΠΑ. Αυτό λογικά έχει ιατρικό Grade κ καθαρίζει τον άερα του Άρη - ακόμα κ αν δεν έχει αέρα 20€ το λίτρο το λάδι +ΦΠΑ!!! Πάει κ έρχεται πες.... Φίλτρο λαδιού 22 + ΦΠΑ. Αυτό λογικά και αραβοσιτέλαιο προπέρσινο να του βάλεις, θα το φιλτράρει κ θα το βγάζει 0-20 Λάδι ATF. 200+ΦΠΑ. Ακριβώς τα 2πλάσια αποσο έχει!!! Για να μην μπερδευόμαστε με δεκαδικά !!! 100% πάνω, απλά. Ακούγεται γελοίο αλλά θα το πω. Σε Auris που έχω όλα αυτά τα κάνω σε 2 ώρες, στα μισά διαστήματα απ' οσα προτείνει η εταιρεία (πχ αλλαγές λαδιών σε 5000χμ ή αν βαριέμαι αλλάζω τα μπούζι), με συνολικό κόστος 170€. Δεν είναι μέτρο σύγκρισης γιατι τα κάνω μόνος μου, είναι όμως ένα μέτρο σύγκρισης οικονομικό και 610€ πιο φθηνο για απλά πράγματα....! Για αυτό στις USA έχουν γυρίσει στο να τα φτιάχνουν μόνοι τους τα πάντα. Λόγω των αδιανόητων χρεώσεων.

κ πετσετα να βάλεις κ να το μπουκώσεις, μια χαρά γίνεται δουλειά. Υπάρχουν άπειροι τρόποι. Το καλύτερο ειναι αυτό που είπε πιο πάνω ο φίλος με τον πλαστικό σύνδεσμο

Σε κάποιες μικρές λεπτομέρειες, ναι διαφέρουν. Εδώ μιλάμε για κάτι σημαντικό κ κοινό σε όλες τις οικοδομές. Κοινόχρηστες δαπάνες. Είναι ίδιες παντού. Δεν γίνεται σε μια οικοδομή οι κολώνες να είναι κοινόχρηστες κ σε άλλη ιδιόκτητες.

Στην Toyota με 880€ θα μας είχαν αλλάξει επιπρόσθετα κ 4αδα λάστιχα 😛

Ναι ρε συ. Κοινόχρηστη δαπάνη και το αναφέρει το καταστατικό. Ισχύει σε όλες τις οικοδομές και είναι γνωστό θέμα. Αν βρεις άκρη βέβαια με τους άλλους σφύρα μου. Και μιας κ τα έχω τα πάντα ψηφιακά, ένα παράδειγμα του δικού μου καταστατικού.

Γρήγορα και συνοπτικά Οι προσόψεις είναι κοινόχρηστο έξοδο της πολυκατοικίας βάσει χιλιοστών Υπάρχουν πολλοί τρόποι επισκευής. Σκαλωσιά / γερανός / εναεριτης που κρέμεται απο την ταράτσα. Κανένας τρόπος επισκευής δεν είναι φθηνός. Αν γλιτώσεις πχ τη σκαλωσιά, θα τα πληρώσεις στον εναερίτη κλπ. Προφανώς κάθε περίπτωση είναι διαφορετική Όλες οι εργασίες θέλουν άδεια απο μηχανικό. Με τον εναερίτη, ίσως τις γλιτώσεις. Έχουν σκοτωθεί άνθρωποι από προσόψεις. Φτιάξτε τις όσο είναι καιρός.

Είχα και αλουμίνια σπίτι μου κ ξύλινα. Θα γράψω σύντομα σύντομα την άποψη μου. Αν το κόστος δεν είναι κριτήριο βάζεις ξύλο. Έχει σαφέστατα καλύτερο συντελεστή λ και είναι φυσικό υλικό. Έχει αρκετά μεγαλύτερο κόστος και θέλει συντήρηση - οπότε χρόνο ή λεφτά. Προσωπικά έχω 1εκ πράγματα στο μυαλό μου. Ε το ότι γλίτωσα τη συντήρηση των ξύλινων κουφωμάτων, μόνο θετικό μου είναι στο τέλος της ημέρας. Ένα τεράστιο αρνητικό, είναι ότι είναι εύφλεκτο. Σχετικό / άσχετο. Σε αυτοψίες που είχα κάνει στο Μάτι, τα σπίτια που κάηκαν είχαν ως κύρια υλικά το ξύλο. Όποιος είχε αλουμίνια και γενικά επέλεξε σίδερο αντί ξύλου, τη γλίτωσε. * Η φωτιά δεν καίει ένα σπίτι επι ώρες. Αν αντέξουν τα υλικά 5 λεπτά, η ένταση της φωτιάς έχει υποχωρήσει. Οπότε δεν υπάρχει άσπρο / μαύρο. Είναι θέμα προτεραιοτήτων. Τέλος το λ παρότι έχει τεράστια διαφορά, έχει μικρή τελική επίδραση στο τελικό συνολικό λ στα αλουμίνια γιατί ούτως ή αλλως το ρίχνει το τζάμι και άλλα υλικά μονώσεων που παρεμβάλλονται στο κούφωμα.

Αφήνω μικρό ενδεχόμενο για κάποιο λόγο να γράφουν παραπάνω οι ψηφιακοί μετρητές. Παρακολουθώ μηνιαία επί χρόνια την κατανάλωση, σε πολλά σημεία. Μετά την αλλαγή σε ψηφιακό, είδα ένα 50% πάνω στις μετρήσεις. Δεν έχω καταλήξει με ασφάλεια γιατί γίνεται αυτό ακόμα. Ακούγεται ψεκασμένη ιστορία κ όντως μπορεί να είναι. Θα δείξει στην πορεία.

Αν κάποιος έχει οροφοδιαμέρισμα μια χαρα έχουν εναλλακτικές διαδρομές οι κάτοικοι της πολυκατοικίας. ο TS έχει κάμερα που βλέπει το διαμέρισμα του ιδιοκτήτη της κάμερας + του γειτονα, ο οποίος δεν έχει εναλλακτική πρόσβαση στο διαμέρισμα του. Οπότε αυτό που γράφεις είναι άσχετο. -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Η ερώτηση του θέματος είναι λοιπόν ξεκάθαρη: Ιδιοκτήτης διαμερίσματος, έχει κάμερα που βλέπει / καταγράφει, πότε μπαίνει μπαίνει / βγαίνει ο γείτονας του. Ο γείτονας του, δεν έχει εναλλακτικό τρόπο να μπει στο διαμέρισμα του κ πρέπει να καταγράφεται πάντα για να μπει στο διαμέρισμα του. Καταγράφεται μόνο αυτός και κανένας άλλος άσχετος από την κάμερα. Δεν είναι μια κάμερα στο δρόμο που καταγράφει χιλιάδες κόσμου. Καταγράφει μόνο αυτόν. Ποια η άποψη σας?