Wazie

Ευχαριστω αρχικα για τις απαντησεις. Γυρισα σημερα απο την δουλεια και εχω φαει 3 ωρες να δω τι παιζει και δοκιμαζοντας σχεδον τα παντα εκτος απο.... το να βγαλω το βυσμα του φορτιστη. Μολις το εβγαλα το λαπτοπ απο την φορτιση ξυπνησε το λαπτοπ. Αρα η παιζει να τα εφτυσε η να μου εδωσε λαθος φορτιστη το παιδι που το αγορασα. τωρα απλα δεν ξερω τι φορτιστη να παρω. 120Watt 18,5v. Η 150w 9,5v 7.7a , δεν μπορω να βρω κατι στο ιντερνετ που να ειμαι σιγουρος

To εχω δοκιμασει και αυτο φιλε μου. Να κανω και κανουριο πλανο ενεργειας με μεγιστες επιδοσεις. Να πειραξω και καπου στις ρυθμισεις να ειναι μεγιστη η ισχυς του επεξεργαστη. Δεν εχει δουλεψει τπτ απο αυτα :( κολλημενο παντα στο 30% max η 0.79mhz

Καλησπερα στην παρεα. αγορασα προσφατα ενα laptop hp pavilion power 15-cb003nv. Εχω το εξης προβλημα οτι ο επεξεργαστης δεν ανεβαζει ποτε πανω απο 30% και κανει το laptop παρα πολυ αργο. Δοκιμασα μια λυση που λενε να πειραξεις το registry. Ναι μεν παει μεχρι 100% μετα αλλα απο οτι ειδα απλα βγαζει τα driers απο τον επεξεργαστη και παει το ιδιο αργα με πριν. Υπαρχει καποια λυση ? - Type "regedit" - Browse to HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Intelppm and set the 'Start' value to '4' (=> disabled).

Καλημερα φιλοι μου. Εχω κανει φουλαρισμα την πεμπτη σε πρατηριο ΕΚΟ. Επελεξα ΕΚΟ γιατι λεω οτι εχουν αυτη την ταινια ασφαλειας κτλπ οτι τα ελεγχουν τα πρατηρια. Αυτο με τον αφρο ισχυει διοτι οταν ξεμιζε το παλικαρι στο βενζιναδικο χτυπησε η αντλια γυρω στα 46 λιτρα και οντως το ειδα με τα ματια μου οτι ειχε αφρο. Γί´αυτο του ζητησα να το φουλαρει οσο παει και το γεμισε πραγματικα μεχρι το στομιο, οπου αμα κουνουσα λιγο το αμαξι θα εβγαινε το πετρελαιο εξω Γεμισα συνολο 50 λιτρα ακριβως. Του ειπα τη φαση παιζει και καναμε μαζι reset ποσα χλμ κτλπ και εβγαζε αυτονομια 965χλμ, μπροστα του το ειδε και αυτος τωρα μενει να δω ποσα χλμ θα βγαλει παλι, γιατι αν κανει παλι τοσο θεμα με τα χλμτρα και σε τριτο πρατηριο θα πρεπει να αρχισω να ψαχνω το αμαξι.

Ειναι δυνατον να μην εχει bios battery ? Να περνει τπτ απο την κεντρικη μπαταρια ? Γτ την εχω βγαλει

Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου

Καλησπερα παιδια. Ξερει καποιος πως αλλαζω μπαταρια BIOS ? Το εχω ανοιξει και δεν τη βρισκω με τιποτα

Ακριβως οπως τα γραφεις φιλε μου. Ιδια λιτρα στον μετρητη της αντλιας και ιδια διαδρομη. Καθημερινη μετακινηση απο και προς τη δουλεια και καμια βολτα στην πολη που και που.

Tα ιδια λιτρα 1-2 πανω κατω ειναι. Ξεσκισμα ποτε τα εκανα στα νιατα μου χεχε τωρα αυτο που λεω να κανω ο προηγουμενος ιδιόκτητης εχει κρατησει ενα πρατηριο εκ των δυο που ειχε απλα ειναι λιγακι μακρια. Θα παω εκει και θα ξαναβαλω για να δω τι γινεται. Αν βγαλει παλι γυρω στα 900χλμ τοτε ο αλλος ειναι πραγματικα για καταγγελια....

Οταν βαζω ρε συ παντα κοιταω. Να λεει το μηχανημα της αντλιας ξερω γω 55 λιτρα και να μου βαζουν ποιο λιγα ? να εχει πειραγμενη αντλια λες?

ακριβως αυτο. Περυσι απο το ιδιο πρατηριο που το ειχε ο πρωην ιδιοκτητης φουλαρα το αμαξι και ανεβηκα Μπανσκο-Σοφια. Με σταθερη πορεια 110-120km/ωρα εκανα περιπου στα 1150-1200 χλμ μου φαινεται πολυ περιεργο να υπαρχει τετοια μεγαλη μεταβολη στα χλμ απο τα 900 στα 600. Σε κοστος αν το παρεις τα 300xlm μειων ειναι περιπου 20€+

Στο φουλαρισμα φιλε μου. Ξερω οτι εχω ντεποζιτο 60 λιτρα. Γεμιζω καθε φορα 55-58 λιτρα πετρελαιο. Και παντα οταν βαζω πετρελαιο κανω μηδενισμο των χιλιομετρων για να ξερω τι γινεται οσο για την καταναλωση οπως ηταν γυρω στα 6-7λιτρα / 100km Για να απαντησω σε ενα post 1) Αυτο με τον βενζινα και την μανικα οκ. Αλλα παντα ριχνω μια ματια οταν φουλαρω. 52-55 λιτρα καθε φορα βγαζει στην Αντλια. 2) 108.000km εχει περιπου το αμαξι αυτη την στιγμη 3) οπως γραφω και στο αρχικο μου Post, δεν παρατηρω καμια μεταβολη στις επιδοσεις. Το ιδιο γρηγορο αρπαγμα εχει και ολα δουλευουν κανονικα δεν κοπιαζει η κατι αλλο. Τωρα αυτο για το DPF που λες δεν το γνωριζω φιλε μου αλλα το αμαξι οποτε βγω εθνικη κτλπ το δινω 130-140. Προχθες ανεβηκα στο χωριο και το εδωσα μια μεχρι 160 σε ενα δρομο περιπου 5 χλμετρων. Δεν ξερω αν πρεπει να κοιταξω κατι αλλο

Καλημερα. εχω την εξης απορια/προβλημα με το αμαξι. Ειμαι κατοχος ενος OPEL ASTA J 1.3 Diesel. Στο αμαξι μου εβαζα/βαζω παντα shell V-Power Diesel και ξερω οτι σε μικτη οδήγηση πολης, περιφερειακο κτλπ βγαζει περιπου στα 900χλμ ανα γεμισμα. Το πρατηριο το οποιο εβαζα καυσιμα εκλεισε και ξανα ανοιξε πριν απο 2 μηνες περιπου ανακαινισμενο και με καινουριο ιδιοκτητη. 2 Φορες που εχω βαλει καυσιμα απο το συγκεκριμενο πρατηριο μετα την αλλαγη ιδιοκτητη το αμαξι βγαζει γυρω στα 600χλμ ανα γεμισμα. Πηρα τον μηχανικο μου και μου ειπε οτι λογω κρυου υπαρχει αυξημενη καταναλωση αλλα οχι σε τετοιο βαθμο και οτι το πετρελαιο ειναι μαπα. Μου προτεινε να βαλω απο αλλου που οντως εκανα και αυτη τη φορα το αμαξι εβγαλε γυρω στα 700χλμ στο γεμισμα. Παιζει να φταιει τοσο πολυ η ποιοτητα του καυσιμου και υπαρχει αυτη η μεγαλη μεταβολη? Γιατι ανησυχώ μην εχω καποιο προβλημα στα μπεκ κτλπ και πληρωνω γαμ...ιατικα ενω μπορω να το προλλαβω. Να σημειωσω οτι το αμαξι δεν κοπιαζει η κατι αλλο παρα μονο την δραματικη μειωση τον χιλιομετρων. Σας ευχαριστω

Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου. Και εγω αυτο καταλαβα οτι σιγουρα θα χρειαστω ληξειαρχικη πραξη γεννησης. Το θεμα ειναι σημερα οτι μπηκα να κανω την αιτηση και ζητανε διαφορα χαρτια τα οποια ομως δεν εχεις για ταυτοποιηση στοιχειων πχ αυστραλιανο διπλωμα κτλπ. Μονο δεν ξερω αν μπορει τπτ σαν μεσω ΚΕΠ αν εχουν εκει βρει η θεια της γυναικας μου καμια ακρη και μπορεσει να παρει και να μας στειλει. θα κανω και ενα τηλ στην πρεσβεια και ειδωμεν σε ευχαριστω για τη βοηθεια !!

Kαλημερα στην παρεα. μπορει καποιος αν εχει εμπειρια με μεταναστευση στην αυστραλια να με βοηθησει ? εχω την γυναικα μου γεννημενη εκει πριν 30 χρονια και το μοναδικο εγγραφο που εχω στα χερια μου ειναι ενα διαβατηριο πριν απο 30 χρονια που γυρισε με τους γονεις της ελλαδα. Θελω να κανω την διαδικασια για ιθαγενεια/υπηκοοτητα γι'αυτην και τον μικρο μας και στην συνεχεια visa partnership νομιζω για μενα. εχει καποιος εμπειρια της διαδικασιας να μου δωσει τα φωτα του? Ευχαριστω πολυ !!