Honda CBF 125 topic

[AfterForever]

Γεια και χαρά. Έφτιαξα αυτό το τόπικ για ερωτήσεις / εμπειρίες / γνώμες / συμβουλές / ο,τιδήποτε τέλοσπάντων που αφορά στη μικρή αυτή μηχανή της Honda.

Ας ρωτήσω εγώ λοιπόν.

Το μηχανάκι από τη μάνα του είναι "γυμνό". Είναι έτσι

http://www.honda-motorcycles.gr/images/gallery/main_194_1.gif

Να λοιπόν ένας τυπάς τι έχει κάνει

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/149084_171034686254770_100000447192454_450673_7228328_n.jpg

Έψαξα στο ebay / νετ γενικά για fairing / engine cover κτλ αλλά δε βρήκα κάτι αντίστοιχο. Ό,τι πιο κοντινό βρήκα ήταν αυτό

http://www.s2concept.fr/images/961820.jpg

Τι είναι αυτό που θέλω; Πως το ψάχνω; Με ποια keywords ?

Ευχαριστώ και οποιαδήποτε ερώτηση για το συγκεκριμένο μηχανάκι, εδώ είμαστε!

[Tomahawk]

Το μηχανάκι που δείχνεις στη πρώτη φωτογραφία λογικά είναι απο Μαλαισία οπου κυκλοφορούν διαφορετικές εκδόσεις απο τις ευρωπαϊκες χώρες και ισχύουν άλλοι νόμοι όσον αφορά τους ρύπους κλπ, γι αυτό έχει και μανιβέλα το συγκεκριμένο!

 

Στη θέση σου δε θα έριχνα και πολλά λεφτά στο συγκεκριμένο και θα περιμένα να περάσουν τα 2-3 χρόνια για να ανέβω κυβικά

[122]

Τι διαφορά έχει η Cbr 125 από τη Cbf 125;

[AfterForever]

Τι διαφορά έχει η Cbr 125 από τη Cbf 125;

 

Πιο μαζεμένο σουλούπι και παραπάνω άλογα. Το cbr είναι κατά κάποιο τρόπο οι αγωνιστικές εκδόσεις των cbf (πολύ γενικά).

[ferongr]

Βασικα δεν εχουν καμμια σχεση τα δυο μηχανακια μεταξυ τους. Απ το μοτερ (υδροψυκτο στο CBR) στο πλαισιο και τα περιφερειακα, Αν και το CBF ειναι πιο ανθρωπινο για καθημερινη μετακινηση (και προτιμοτερο απο την αγορα παπιου η σκουτερ στα ιδια κυβικα).

[AfterForever]

Το μηχανάκι που δείχνεις στη πρώτη φωτογραφία λογικά είναι απο Μαλαισία οπου κυκλοφορούν διαφορετικές εκδόσεις απο τις ευρωπαϊκες χώρες και ισχύουν άλλοι νόμοι όσον αφορά τους ρύπους κλπ, γι αυτό έχει και μανιβέλα το συγκεκριμένο!

 

Στη θέση σου δε θα έριχνα και πολλά λεφτά στο συγκεκριμένο και θα περιμένα να περάσουν τα 2-3 χρόνια για να ανέβω κυβικά

 

Αυτό που έδειξα είναι εκτός απροόπτου από Ινδία (όπου κατασκευάζεται και είναι ακριβώς το ίδιο με τη μόνη διαφορά τα χρώματα, καθώς επίσης και το ταμπλό το οποίο έχει και στροφόμετρο - επίσης τη μανιβέλα που την είδες;; )

 

Θα με ενδιέφερε επίσης να βρω ας πούμε το ταμπλώ το εκεί (με το στροφόμετρο) ΑΛΛΑ δεν έχει τίποτα στο ebay, τι στο καλό; Δηλαδή πρέπει να πάρω σε ινδική αντιπροσωπία τηλέφωνο;;

To ευρωπαϊκό cbf 125 http://www.2013reviews.com/wp-content/uploads/2011/07/honda_cbf_125_2009_12-450x337.jpg

Το ινδικό το stunner (έτσι λέγεται)

http://burnyourfuel.com/My_Files/Honda/CBF-Stunner/2010/2010_Honda_CBF_Stunner_Tachometer.jpg

 

Που να κοιτάξω ρε παιδιά για τέτοια πράγματα; Δηλαδή fairing / το μη-ευρωπαϊκό ταμπλό;

[Tomahawk]

Η μανιβέλα βρίσκεται ακριβώς μπροστά απο το μαρσπιέ και πριν το καπάκι του κινητήρα, αν προσέξεις θα τη δεις!

Για να αλλάξεις ταχύμετρα κλπ νομίζω θα παιδευτείς αρκετά να το βρεις (μόνο απο Ασία), θα κοστίζει πολύ, θα έχεις και τελωνείο. Δεν αξίζει για κανένα λόγο!

[kabamaru21]

Οπου νανε ξεκινώ για δίπλωμα μοτο..

Σχεδον εχω καταλήξει οτι αυτο θα ειναι το πρωτο μου δίκυκλο, (μεταχ-καινου θα δουμε..)

Πως κρίνετε την επιλογή? Για αρχάριο θα το συνιστούσατε?

 

Πιστευω οτι ειναι πολυ τιμιο, και απο αποψη value for money και οτι ειναι σκυλί με μικρο κοστο συντήρησης και κατανάλωσης.

[Tomahawk]

Πιστευω οτι ειναι πολυ τιμιο, και απο αποψη value for money και οτι ειναι σκυλί με μικρο κοστο συντήρησης και κατανάλωσης.

 

Σωστός σε όλα αυτά, απλά επειδή θα σου λείψουν αργότερα τα παραπάνω κυβικά καλό θα ήταν να δεις και για το CBF 250...

Δε ξέρω που παίζει το budget σου για να σου έλεγα και για zx 250.

[kabamaru21]

κοιτα τα 2000€ που κανει, και βαλε και τα εχτρα με τεντωνουν αρκετα.

Εγω ξεκινησα ασπουμε για ενα μεταχ. ιννοβα. Αλλα φιλος και google:P με εστειλαν εδω.

Σιγουρα δεν θα ζησω για παντα με αυτο καποια στιγμη θα ανεβω κυβισμο σε 2-3 χρονια ομως.

[Tomahawk]

Ok τότε! Η μόνη διαφορετική επιλογή τότε είναι το CBR 125.

[kabamaru21]

χμ δεν ξερω για αυτο.. θα το κοιταξω

[AfterForever]

Σούπερ το μοτόρι, όπως το είπες, τίμιο, πολύ εύκολο στην οδήγηση. Δεν έχω κλείσει χρόνο, το πήρα στην ίδια φάση με σένα και κάθε φορά που ανεβαίνω νιώθω ακριβώς όπως την πρώτη φορά που το καβάλησα. Ό,τι θες ρώτα.