Το θρυλικό Pony: 25.000 παραγγελίες πριν καν κυκλοφορήσει!!!

[NickTG]

Οι πέτρες γελάνε με την "επιχειρηματικότητα" της καφετέριας και του σουβλατζίδικου.

 

 

Οι πέτρες ξέρουν πολύ καλά γιατί γελάνε. 

[thomasG4]

Οι πέτρες ξέρουν πολύ καλά γιατί γελάνε. 

 

Ας μας εξηγήσουν λοιπόν το λόγο που γελάνε οι πέτρες...

[ParhsG]

Οι πέτρες γελάνε με την "επιχειρηματικότητα" της καφετέριας και του σουβλατζίδικου.

Και όμως πολλοί τέτοιας επιχειρματικότητας ζούνε μια χαρά και οι αλλοι δουλευουν για 400 ευρω

[Mau-Maus]

Γίνεται άνθρωποι ρε επιτέλους.

 

[NickTG]

Ας μας εξηγήσουν λοιπόν το λόγο που γελάνε οι πέτρες...

 

 

Ρώτα τες.

Αν και όποιος θέλει το βλέπει και μόνος του.

Δεν χρειάζεται καμιά πέτρα. 

[zio10]

Αν το πάρει κανείς να προσέχει μην το ακουμπήσει και κοπεί!  

 

Πέρα από την πλάκα, μακάρι να γίνονται τέτοιες προσπάθειες. Όπως είπε και κάποιος νωρίτερα τις προτιμώ από τον καφέ, τα σουβλάκια και το Frozen yogurt...

[black_rabBiT]

Πού είναι το αστείο ρε φίλε; Πες μας τουλάχιστον να καταλάβουμε.

[NickTG]

Αν το πάρει κανείς να προσέχει μην το ακουμπήσει και κοπεί!  

 

Πέρα από την πλάκα, μακάρι να γίνονται τέτοιες προσπάθειες. Όπως είπε και κάποιος νωρίτερα τις προτιμώ από τον καφέ, τα σουβλάκια και το Frozen yogurt...

 

 

Καλό είναι να γίνονται σοβαρές προσπάθειες.

Είτε αυτές αφορούν αυτοκίνητα είτε σουβλάκια. 

[Johny Q]

Κοίτα που θα επικεντρωθούμε στον λόγο που γελαν οι πέτρες.

 

ontopic τώρα, μακάρι να "πιάσει", ας ξεκινήσει αυτή η χώρα να παράγει ξανά μπας και υπάρχει ακόμα ελπίδα

[juki]

Το όλο εγχείρημα φαίνεται αναχρονιστικό. Και δεν μιλάω για το design αλλά για όλα τα υπόλοιπα. Το αυτοκίνητο περνά μεγάλη κρίση και το επαγγελματικό όχημα ακόμη μεγαλύτερη. Οι εποχές των Ford T, Yugo,Zastava, 2CV, Beetle έχουν περάσει ανεπιστρεπτί. To μοντέλο της πλατφόρμας τους βέβαια είναι μικρή παραγωγή, μικρή επένδυση, χωρίς ρομποτική συναρμολόγηση και δυνατότητα να μετατρέψουν την παραγωγή σε καυστήρες, πλυντήρια και έπιπλα λένε. Επίσης διαβάζοντας την γλώσσα που χρησιμοποιούν για την πλατφόρμα τους μάλλον στο πατριωτικό, σοσιαλιστικό αίσθημα στοχεύουν παρά σε ποιότητα και σύγχρονη τεχνολογία (εντάξει δεν θα μπορούσαν να ανταγωνιστούν άλλους). Γενικά είναι λίγο αλαλούμ τα κείμενά τους και δεν ξέρεις αν διαβάζεις επιχειρηματία ή διακήρυξη οικονομικής ανατροπής .

NAMCO’s technology and know-how refuses to enter into the "vicious circle" of the "capital intensive", fully automated labour-saving technology of the rich and big Automakers. As there is no point in the third world to build huge-investments factories which finally have no multiplier effect for the Country: namely local goods are sold for foreign exchange, and the foreign exchange is spent on imports (or the repayment of-the debt), and that is the end of it! An economic swamp without any outlook of hope.

 

Επίσης υπ'οψιν δεν έχουν πάρει ακόμη πιστοποίηση και δεν έχουν οργανώσει την παραγωγή. Στο site της Namco δεν έχει ένα σύνδεσμο για καριέρες πότε θα αρχίσουν να προκύπτουν οι 410 θέσεις εργασίας και πως θα κάνουν εκπαίδευση και παραγωγή; Αν η πηγή ήταν καλύτερη θα γνωρίζαμε περισσότερα, αλλά το ποστ είναι λίγο αναξιόπιστο - ποιος αγοράζει αυτοκίνητα χωρίς να υπάρχει πιστοποίηση και παραγωγή;

[zio10]

^Νομίζω ότι δεν θα απευθύνεται σε πολύ ανεπτυγμένες αγορές

[Pantelwolf]

Εγώ δε θα το αγόραζα για τον πιό απλό λόγο, ασφάλεια.

 

Δε θα έβαζα το παιδί μου μέσα , αν είχα παιδί.

άλλο πράγμα το τσεκαρισμένο το όχημα με την παθητική ασφάλεια με τα κρας τεστ και με τους 100 ελέγχους πριν βγει και άλλο το μοτοσακό του μπαρμπαμήτσου με δυο λαμαρίνες δεξια αριστερά.

 

Τώρα για υποανάπτυκτες χώρες μπορεί να πουλήσει.

[stelios18120]

Οπως λεει και ο pantelwolf εννοειται οτι υστερει στο θεμα ασφαλεια.ουτε εγω θα εβαζα το παιδι μου μεσα αλλα πισω ενα 50αρι θα το εβαζα

Περα απο την πλακα καλη προσπαθεια αλλα κανει μονο για επαρχια πιστευω...για εδω αθηνα η σε κεντρικη πολη δεν...κανω πολυ προσπαθεια να μην πω αυτα που θελω και να σκασω στα γελια..... καλη κινηση παντως στην ελλαδα του mikel και του τυροπιταδικου.... 25.000 παραγγελιες...;;; οκ....

[juki]

Τώρα για υποανάπτυκτες χώρες μπορεί να πουλήσει.

Ενδιαφέρεται η Κίνα για τον τρίτο κόσμο (http://bestsellingcarsblog.com/category/africa/). Στην Ουγκάντα αγόρασαν περίπου 2.500 αυτοκίνητα το 2013 τα περισσότερα Ιαπωνικά. Πόσα ελληνικά θα πάρουν - πάνω από δέκα; Ούτε τα μεταφορικά δεν θα βγουν.

[eSATA]

Είναι νόμιμο αυτό το πράγμα στους δρόμους της Ευρώπης;