αλλαγή αντιψυκτικού σέ ψυγείο αυτοκινήτου

[dollyyy19]

γραφεις για την εταιρια bmw που καποτε ελεγε οτι το λαδι κιβωτιου ειναι long life και δεν χρειαζεται ΠΟΤΕ αλλαγη?χμμμ.....ναι........αλλα την ζημια,δεν θυμαμαι να την πληρωσε ποτε η bmw,μονο τα θυματα της πληρωνουν ακομη..............

[sam75]

γραφεις για την εταιρια bmw που καποτε ελεγε οτι το λαδι κιβωτιου ειναι long life και δεν χρειαζεται ΠΟΤΕ αλλαγη?χμμμ.....ναι........αλλα την ζημια,δεν θυμαμαι να την πληρωσε ποτε η bmw,μονο τα θυματα της πληρωνουν ακομη..............

Γερμανικές εταιρίες... Αποτυχία.

[kage]

Ιδανικα βαζεις αποσταγμενο και οχι απιονισμενο(προκαλει διαβρωσεις γιατι ειναι ελευθερο ηλεκτρονιων).

Δεν μπερδευεις τα χρωματα και κυριως τα g11 με τα g12 αντιψυκτικα γιατι μποτει να γινει ακομη και λασπη..

Ενα αντιψικτικο συνηθως εχει και καποοες αντιθερμικες ιδιοτητες

Αν χανει νερο κ συμπληρωνεις τοτε απο καπου χανει σωληνες,φλατζα μηχανης...

Επεξ/σία 21 Οκτωβρίου 2016 από kage

[Γιάννης Platano]

Το κοκκινο απο το πρασινο παραφλου εχει διαφορες ?

 

g12 νομιζω βαζει ο μηχανικος στα δυο Audi TT οταν χανουν.

[nickolas]

Τα καινούργια τα περισσότερα δεν θέλουν ποτέ αλλαγή αντιψυκτικού. Αν πρέπει να συμπληρώσετε, το βρύσης είναι προτιμότερο από το απιονισμένο. Αν θέλετε να πληρώσετε βάλτε απεσταγμένο  (που είναι ακριβότερο από το απιονισμένο) και βέβαια πρέπει να βρείτε τη διαρροή...

Εμένα στη 12ετία άρχισε να χάνει από την τρόμπα νερού και ένα ακόμα κολλάρο είναι φουσκωμένο. Δεν είχα αλλάξει ποτέ νερό και δε νομίζω να έπαιξε αυτό κάποιο ρόλο στις διαρροές.

 

Γενικά αν ο κατασκευαστής λέει όχι αλλαγή, μην το αλλάζετε. Αν βάλετε και απεσταγμένο στα αλουμινένια μέρη κάνετε και ζημιά.

...και για όσους θέλουν "δοκιμασμένες λύσεις" (γελάμε) είναι και δοκιμασμένη η λύση. Πρέπει να είναι 15 χρόνια ή περισσότερα που πουλιούνται αυτοκίνητα με lifetime ψυκτικό υγρό.

[aristos12]

οταν θέλουμε νά βγεί ο αέρας από τό κύκλωμα τού ψυγείου χωρίς νά βγάλουμε τό 

παραφλού πού εχει μέσα  (κ ειναι καινούργιο ) μπορεί νά γίνει αυτό βγάζοντας τήν τάπα τού ψυγείου κ δουλεύοντας τό μοτέρ 

κ μετά από 10 λεπτά  πού  αρχίσει νά δουλεύει το βεντιλατέρ κ κάνει μπουμπουλήθρες (στό μέρος πού βγάλαμε τήν τάπα τού ψυγείου)  κ νά συμπληρώσουμε αν χρειαστεί ?

ετσι κάνουμε  γιά  νά βγεί ο αέρας ?

αν γνωρίζει κάποιος ας απαντήσει...

[meletis_m]

Σε Opel Corsa C έκανα αλλαγή αντιψυκτικό 6 λτ . Βρήκα της Valeo , Dexcool της GM έχει καταργηθεί και πλέον δε βγαίνει και κόκκινο με τις αλλαγές σε psa Group.

Τελευταία αλλαγή είχε γίνει πριν 50.000 που είχε τοποθετηθεί και σύστημα LPG.

Έχει αντλία νερού, ψυγείο καινούργια σχετικά 2,5 ετών . 

[11osmikrosmhtsos]

14 λεπτά πριν, meletis_m είπε

Σε Opel Corsa C έκανα αλλαγή αντιψυκτικό 6 λτ . Βρήκα της Valeo

ΕΕΕ ΟΚ, τι θα κανει θα εκραγει? Υπαρχουν και καλυτερες εταιριες

[meletis_m]

15 ώρες πριν, 11osmikrosmhtsos είπε

ΕΕΕ ΟΚ, τι θα κανει θα εκραγει? Υπαρχουν και καλυτερες εταιριες

Σαν προληπτική αλλαγή . Υπάρχουν και καλύτερες και χειρότερες. 

[11osmikrosmhtsos]

6 ώρες πριν, meletis_m είπε

Σαν προληπτική αλλαγή . Υπάρχουν και καλύτερες και χειρότερες.

ΣΩΣΤΟΣ

[mike15]

Στις 19/10/2016 στις 7:08 ΜΜ, nickolas είπε

Τα καινούργια τα περισσότερα δεν θέλουν ποτέ αλλαγή αντιψυκτικού. Αν πρέπει να συμπληρώσετε, το βρύσης είναι προτιμότερο από το απιονισμένο. Αν θέλετε να πληρώσετε βάλτε απεσταγμένο  (που είναι ακριβότερο από το απιονισμένο) και βέβαια πρέπει να βρείτε τη διαρροή...

Εμένα στη 12ετία άρχισε να χάνει από την τρόμπα νερού και ένα ακόμα κολλάρο είναι φουσκωμένο. Δεν είχα αλλάξει ποτέ νερό και δε νομίζω να έπαιξε αυτό κάποιο ρόλο στις διαρροές.

 

Γενικά αν ο κατασκευαστής λέει όχι αλλαγή, μην το αλλάζετε. Αν βάλετε και απεσταγμένο στα αλουμινένια μέρη κάνετε και ζημιά.

...και για όσους θέλουν "δοκιμασμένες λύσεις" (γελάμε) είναι και δοκιμασμένη η λύση. Πρέπει να είναι 15 χρόνια ή περισσότερα που πουλιούνται αυτοκίνητα με lifetime ψυκτικό υγρό.

νικολα εχεις δικιο,ειναι κλειστο κυκλωμα.μονο συμπληρωμα θελει εαν το ζηταει μετα απο ελεγχο.και εμενα 12 χρονια δουλευε με τα ιδια υγρα ,μεχρι την στιγμη που σε μια εργασια που επρεπε να βγει ενα κολλαρο απο ενα λαθος εσπασε,ηταν βεβαια φθαρμενο,και ευτυχως που εγινε ετσι και δεν εφυγε στον δρομο και ετσι αλλαξα αντιψυκτικο.

μετα απο 2 χρονια χαλασε αλλο σωληνακι,διαροη και ετσι παλι αλλαγη.γενικα καταλαβα οτι καποια αφορμη θα προκυψει για να αλλαχτει οποτε μην βιαζεστε.

υπαρχουνν 2 σχολες στα καινουρια.αυτοι που τηρουν αυτο που λενε οι κατασκευαστες για lifetime και αυτοι που το αλλαζουν καθε 4 χρονια.σαν ανεπισημη οδηγια παντως εαν καποιος θελει να τα αλλαξει εκει δινουν οι επισημες για αλλαγη εαν καποιος δεν πειθεται.