Έσπασε η βίδα που είναι για να κάνω εξαερωση καλοριφέρ

[johny135]

Καλησπέρα, επειδή τα καλοριφέρ μου θέλανε εξαερωση και επειδή δεν είχα το ειδικο κλειδακι για εξαερωση τα έκανα με ένα ίσιο κατσαβίδι... Σε ένα από τα σώματα καθώς ξεβιδωνα γυρνούσε ολόκληρη η βίδα εξαερωσης χωρίς να με κάνει εξαερωση και καθώς δοκίμαζα και δοκίμαζα έσπασε το ένα κομμάτι της βίδας... Αυτό αλλάζει τώρα από εμένα; υπάρχει κάπου βίδα εξαερωσης γιατί έψαξα και δεν βρήκα κάπου σαν τη δική μου στο σκρουτζ.... 

 

Η βίδα εξαερωσης που έχω είναι σαν αυτή ακριβώς... Και έσπασε η μία πλευρά της βιδας από το σφίξιμο με το κατσαβιδι... 

[ParhsG]

Ολο μαζι αλλάζει λογικά

[Joshua21]

https://www.bestprice.gr/search?q=Βαλβίδα+εξαερισμού+1%2F2

Επίσης όλα τα καταστήματα που πουλάνε καλοριφέρ έχουν τέτοιες.

Και ναι, μπορείς να την αλλάξεις και μόνος σου, αρκεί να χρησιμοποιήσεις το σωστό εργαλείο.

Επεξ/σία 16 Φεβρουαρίου 2019 από Joshua21

[johny135]

1 λεπτό πριν, Joshua21 είπε

https://www.bestprice.gr/search?q=Βαλβίδα+εξαερισμού+1%2F2

Είναι εύκολη διαδικασία να το αλλάξω μόνος μου; απλά το ξεβιδωνα και βάζω τκ καινούριο ή θέλει κάτι επιπλέον; 

Παρεπιπτωντος μια φωτογραφία από τη σπασμένη βίδα.. Όσο μπορεί να φανεί από τη φώτο... Υπάρχει περίπτωση να γυρνάει χωρίς θέμα με το κλειδί εξαερωσης το οποίο αγκαλιάζει τη βίδα σε αντίθεση με το κατσαβίδι; 

[ParhsG]

Θελει και τεφλόν για να το βάλεις λογικά ή καναβι , το θέμα ειναι οτι αν δε το εχεις καν μπορει να κανεις ζημιά πχ να πλημμυρίσεις. 

[billiboo]

αν παρεις ενα κλειδι εξαερωσης δεν θα εχεις κανενα θεμα

[johny135]

Το θέμα είναι ότι το συγκεκριμένο σώμα καθώς πήγα να ξεβιδωσω για να κάνω εξαερωση μαζί με τη βίδα αυτή γυρνούσε όλο μαζί με την πίσω ασημί βίδα... Σαν να γυρνούσε όλο το εξάρτημα δηλαδή και δεν εξαερωνε όπως τα άλλα... Και μετά το βιδωσα γιατι δεν γινόταν να κάνω εξαερωση και στο βιδωμα έσπασε... Το θέμα είναι γιατί δεν εξαερωνε και γυρνούσε όλη η βίδα... Η βίδα πίσω από το άσπρο εννοώ η ασημί η μεγάλη... 

[Chape]

Θα πας να αγοράσεις ένα εξαεριστικο σώματος 1/2 ιντσας και θα το βάλεις μόνος σου ένα γερμανικό 20 - 22 χρειάζεσαι ή ένα γαλλικό κλειδί. Τεφλον ή καναβι δεν χρειάζεσαι γιατί έχουν φλαντζα η o-ring. 

Θα κλείσεις τους διακόπτες του σώματος πρώτα και μετά θα βγάλεις το παλιο για να βάλεις το καινούργιο ( θα τρέξουν και λίγα νερά αλλά λίγα)

[TechnoState]

Προφανώς δεν στο είχαν σφίξει σωστά αν γυρνούσε ολόκληρη η βαλβίδα εξαέρωσης μαζί. Το ανταλλακτικό είναι παμφθηνο κ δεν χρειάζεται τεφλόν η κανάβι διότι έχει ο-ring πάνω. Aν το αλλάξεις, πέρνα το o-ring με λίγη βαζελίνη κ βιδωνε αργά προσεκτικά κ όχι μέχρι να το τερματίσεις εντελώς γιατί έτσι κατέστρεψες το o-ring.

Aν το αφήσεις έτσι (σίγουρα δεν είχες διαρροές? Μήπως υπάρχουν σημάδια διάβρωσης γύρω απο τις βόλτες?) Άλλαξε o-ring μόνο. Mε γαλλικό κόντρα κ βαλβιδοκλειδο θα κάνεις σωστά την εξαέρωση.

[johny135]

4 λεπτά πριν, TechnoState είπε

Προφανώς δεν στο είχαν σφίξει σωστά αν γυρνούσε ολόκληρη η βαλβίδα εξαέρωσης μαζί. Το ανταλλακτικό είναι παμφθηνο κ δεν χρειάζεται τεφλόν η κανάβι διότι έχει ο-ring πάνω. Aν το αλλάξεις, πέρνα το o-ring με λίγη βαζελίνη κ βιδωνε αργά προσεκτικά κ όχι μέχρι να το τερματίσεις εντελώς γιατί έτσι κατέστρεψες το o-ring.

Aν το αφήσεις έτσι (σίγουρα δεν είχες διαρροές? Μήπως υπάρχουν σημάδια διάβρωσης γύρω απο τις βόλτες?) Άλλαξε o-ring μόνο. Mε γαλλικό κόντρα κ βαλβιδοκλειδο θα κάνεις σωστά την εξαέρωση.

Διαρροές εννοείς όταν ανοίξω το καλοριφέρ...;;; δεν είχα παρατηρήσει κάτι.... Υπάρχει περίπτωση τώρα δηλαδή να έχει διαρροές; αυτό θα το δω με το που ανοίγω τη θέρμανση;; 

Πάνω από την μεγάλη βίδα έχει κάτι σαν σκάσιμο... Αλλά δεν θυμάμαι αν υπήρχε αυτό η αν έγινε τώρα από το βιδωμα... Κάτι τέτοιο εννοείς διάβρωση μήπως; ή είναι κάτι άκυρο αυτό; 

Αν και αν θυμάμαι καλά δεν γύρναγε όλη η ασημί βίδα πίσω από το ασπρο... Γυρνούσε το χοντρό ασημί μέρος που είναι σαν βίδα μαζί με το άσπρο καθώς ξεβιδωνα για εξαερωση... Και μετά αφού δεν γινόταν απλά βιδωσα.... 

[Chape]

3 λεπτά πριν, johny135 είπε

Διαρροές εννοείς όταν ανοίξω το καλοριφέρ...;;; δεν είχα παρατηρήσει κάτι.... Υπάρχει περίπτωση τώρα δηλαδή να έχει διαρροές; αυτό θα το δω με το που ανοίγω τη θέρμανση;; 

Πάνω από την μεγάλη βίδα έχει κάτι σαν σκάσιμο... Αλλά δεν θυμάμαι αν υπήρχε αυτό η αν έγινε τώρα από το βιδωμα... Κάτι τέτοιο εννοείς διάβρωση μήπως; ή είναι κάτι άκυρο αυτό; 

Αν και αν θυμάμαι καλά δεν γύρναγε όλη η ασημί βίδα πίσω από το ασπρο... Γυρνούσε το χοντρό ασημί μέρος που είναι σαν βίδα μαζί με το άσπρο καθώς ξεβιδωνα για εξαερωση... Και μετά αφού δεν γινόταν απλά βιδωσα.... 

Προφανώς και ο φίλος δεν κατάλαβε καλά το πρόβλημα σου... Δεν θέλω να προσβάλλω κανέναν αλλά προς θεού αν δεν είστε επαγγελματίες σε κάτι καλό είναι να μην δίνεται συμβουλές για τα σχετικά θέματα...

1ον μην βάλεις βαζελινη.

2ον σφυξε με το χέρι σου το καινούργιο εξαεριστικο μέχρι να πάρεις τα κενά. Αφού πάρεις όλα τα κενά και έρθει σε επαφή το o-ring με το σπειρωμα του καλοριφέρ τότε με ένα γαλλικό Σφίγγεις ακόμα 3/4 της στροφής και είσαι κύριος 

[TechnoState]

....ναι είδα το σκάσιμο στο χρώμα κ υπέθεσα ότι συνέβη από διάβρωση άρα κάποια μικρή διαρροή η απο υπερβολικό σφίξιμο. Ναι συνήθως σχηματίζεται μια σταγόνα απο κάτω οταν πάρει μπροστά ο κυκλοφορητής. Ίσως να κάνει αρκετα λεπτά να σχηματιστεί, μετά απο λίγο ίσως με τις διαστολές, αφού ανεβαίνει η θερμοκρασία, σφραγίζει το gap. Αν το αλλάξεις πάντως μόνος, σε αυτού του τύπου τα σώματα, προσοχή στα σπειρωματα.

 

Φυσικά κ πρότεινα την ελάχιστη χρήση βαζελίνης η κάποιο ηπιο λιπαντικό (water based) για να γίνει πιο εύκολη η τοποθέτηση κ μόνο αυτό. Κατά την εφαρμογή οποιοδήποτε ρινισμα η ακίδα εξέχει είναι αρκετή για να σου αχρηστεύσει το o-ring. Επίσης, αν αλλάξεις μόνο o-ring, βρες κάποιο για τον σκοπό αυτό ώστε να μην αντιμετωπίσει θερμικό εκφυλισμό κατά την λειτουργία.

Επεξ/σία 16 Φεβρουαρίου 2019 από TechnoState

[johny135]

Θα ήθελα να δοκιμάσω πρώτα με κλειδί εξαερωσης να δω αν θα εξαερωνει καταρχήν... Γιατι αν δεν εξαερωνει και η βίδα δεν γυρνάει καν τότε το να αλλάξω βίδα είναι μονόδρομος... Έστω όταν πάρω κλειδί ότι με το κλειδί εξαερωσης κάνει κανονικά εξαερωση, τότε υπάρχει θέμα να το αφήσω ως έχει; πρόβλημα με διαρροή θα είναι εμφανές αν θα έχω; ας πούμε απόψε όταν το ανάψω αν στη μία ώρα δεν δω τπτ ούτε σταγόνα ούτε τίποτα σημαίνει ότι είναι κομπλέ; ή πρέπει να φοβάμαι κάτι; γιατί αν μπορεσω να το εξαερωση με κλειδί και δν έχει θέμα, έλεγα μήπως δεν το άλλαζα... Εκτός όπως είπα αν δεν εξαερωνει καν πλέον... 

15 λεπτά πριν, TechnoState είπε

....ναι είδα το σκάσιμο στο χρώμα κ υπέθεσα ότι συνέβη από διάβρωση άρα κάποια μικρή διαρροή η απο υπερβολικό σφίξιμο. Ναι συνήθως σχηματίζεται μια σταγόνα απο κάτω οταν πάρει μπροστά ο κυκλοφορητής. Ίσως να κάνει αρκετα λεπτά να σχηματιστεί, μετά απο λίγο ίσως με τις διαστολές, αφού ανεβαίνει η θερμοκρασία, σφραγίζει το gap. Αν το αλλάξεις πάντως μόνος, σε αυτού του τύπου τα σώματα, προσοχή στα σπειρωματα.

Το σκάσιμο αυτό όμως δεν νομίζω να είναι από διαρροή λογικά... Σαν σκάσιμο μπογιάς είναι δεν βλέπω κατι σαν διάβρωση από νερό; βλέπεις διάβρωση από νερό εσύ; 

[TechnoState]

Σίγουρα όχι αλλά θα το είχες καταλάβει κ εσύ (οξείδωση ή κάποιος αποχρωματισμός). Προφανώς κάποια αστοχία στη βαφή στο σημείο εκείνο συναρτήσει υπερβολικής ροπής κατά το σφίξιμο. Άφησε το έτσι αν το παρατηρήσεις κ λειτουργεί σωστά. Δοκίμασε με βαλβιδοκλειδο κ κράτα κόντρα το στέλεχος με ένα γαλλικό

[troi.g]

Κατ ' αρχήν , ότι εργασία κάνεις το καλοριφέρ να είναι κρύο, και ποτέ δεν κάνουμε εξαερωση όταν είναι ζεστό. Βαλε ένα παλιό πανακι στο δάπεδο κάτω από το εξαεριστικό.( εάν έχεις ταψακι από γαλακτομπούρεκο ακόμα καλύτερα. Εννοείται χωρίς το γλυκό μέσα.) Κλείνεις τον διακόπτη του σώματος, και ύστερα με ένα γαλλικό κλειδί ή ένα 22αρι λύσε μισή στροφή το εξαεριστικό μέχρι να αρχίσει να δακρύζει το νερό. ΠΡΟΣΟΧΗ το αφήνεις να δακρύζει μέχρι να σταματήσει τελείως, ώστε να τσεκαρεις ότι ο διακόπτης έχει κλείσει στεγανά. (Εαν το νερό δε σταματάει, ξανασφιξε το εξαεριστικό και φώναξε μάστορα). Τότε το ξεβιδωνεις τελείως, θα τρέξουν λίγα νερά. Ύστερα θα προσέξεις ότι γύρω γύρω από εκεί που πατάει το o-ring έχει άγρια επιφάνεια από το χρώμα του σώματος. Το ξύνεις με ένα κοπιδακι ώστε το νέο o-ring να πατησει σε μέταλλο. Τέλος βιδωνεις το καινούριο με το χέρι μέχρι να πατήσει, και ύστερα το σφίγγεις με το κλειδί.