Αγορά ακινήτων, πορεία κτηματαγοράς από τώρα και στο εξής

[dtk-386]

Η στατιστική είναι ο επιστημονικός τρόπος να πεις ψέματα. 

[StavrosD]

3 ώρες πριν, georgead είπε

Ας μιλάμε με στοιχεία... Πράγματι, η ανεργία στην Ελλάδα παραμένει λίγο υψηλότερη από τον μέσο όρο της ΕΕ, αλλά έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια: τον Μάρτιο του 2025 ήταν στο 9%, από 10,8% τον προηγούμενο χρόνο και πολύ κάτω απο το υψηλό 23% του 2013, ...

Δυστυχώς τα πραγματικά στατιστικά είναι άγνωστα.

Άλλα καταγράφει η ΕΛΣΤΑΤ και άλλα η ΔΥΠΑ

https://www.sofokleousin.gr/oi-anergoi-einai-465167-gia-tin-elstat-kai-848602-gia-ti-dypa

Η ΕΛΣΤΑΤ τον Ιούλιο του 2024 κατέγραψε 9.9% ανεργία, 469.167 άτομα.

Τον ίδιο μήνα η ΔΥΠΑ είχε ανακοινώσει ότι οι εγγεγραμμένοι άνεργοι ήταν 848.602 άτομα.

 

Πέρα από τα παραπάνω, υπάρχει και μεγάλο θέμα επειδή κάποιοι καταγράφονται άνεργοι αλλά στην πραγματικότητα εργάζονται κανονικά μόνο με μαύρα και παίρνουν και τα επιδόματα ενώ παράλληλα άλλοι δεν καταγράφονται ως άνεργοι για διάφορους λόγους ενώ στην πράξη είναι άνεργοι. Μερικά παραδείγματα:

1. Ελεύθερος επαγγελματίας που δεν ασκεί το επάγγελμά του αλλά χρωστάει στον ΕΦΚΑ δεν μπορεί να κλείσει τα βιβλία του. Τέλος του 2024 βγήκε ένας νέος νόμος που ίσως προσπερνάει το πρόβλημα αλλά δεν ξέρω κατά πόσο το έχει μάθει ο κόσμος.

2. Επιχειρηματίας που μπήκε σε ΕΣΠΑ για να ανοίξει επιχείρηση αλλά τελικά δεν πήγε καλά και στα χαρτιά την κρατάει ανοιχτή μέχρι να περάσει ο χρόνος που τον δεσμεύει το πρόγραμμα.

3. Κάποιος που έχασε την δουλειά του αλλά έχει ακόμα αυτό το ένα μάθημα που χρωστάει για για να τελειώσει την σχολή του δεν καταγράφεται ως άνεργος, ακόμα και αν είναι 60 ετών.

4. Όποιος κάνει εποχιακή μεν δουλειά αλλά σε περιοχή που δεν μπορεί να βγει ξανά άδεια για την επιχείρηση, κρατάει λογιστικά ανοιχτή την επιχείρηση όλο τον χρόνο αλλά στην πράξη εργάζεται μόνο σεζόν, τον χειμώνα είναι άνεργος.

Η ανεργία και κατ'επέκταση η οικονομική στενότητα είναι ουσιαστικός λόγος για τον γερασμένο στόλο αυτοκινήτων.

Πέρα από το οικονομικό όμως έχουν προαναφερθεί και πολλοί λόγοι που δεν είναι οικονομικοί. Ο σημαντικότερος είναι η μειωμένη ποιότητα των αυτοκινήτων.

Ναι, έχουν πολλά καλούδια και γκάτζετ αλλά υστερούν σημαντικά σε

- ποιότητα κατασκευής. Πλαστικά παντού, χειρότερο ηχοσύστημα, το ξύλο ή το δέρμα θεωρούνται είδη πολυτελείας, κλπ.

- Αξιοπιστία. Τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα είναι υβδιδικά, αυτό σημαίνει ότι βγάζουν και τις ζημιές των συμβατικών και τις ζημιές των ηλεκτρικών.

- Απόλαυση. Κάποτε έπαιρνες ένα πιο γρήγορο και πιο δυνατό αυτοκίνητο, απολάμβανες την αδρεναλίνη. Τώρα πηγαίνεις 0-100 σε 4sec και δεν έχεις καταλάβει τίποτα. Παλιά το πάταγες τέρμα το γκάζι στην εθνική για να δεις πόσο πηγαίνει (αν πέρναγε τα 180km/h ήσουν βασιλιάς), τώρα έχεις παντού πινακίδες με όρια για αυτοκίνητα 30ετίας και κάμερες.

Τι να το κάνω το καινούργιο εργαλείο με πολλούς ίππους και 250KM/h τελική ταχύτητα όταν θα περιορίζομαι στα 60km/h στην επαρχία και στα 130km/h στον αυτοκινητόδρομο; Μπορώ να ταξιδεύω με τα όρια και με αυτοκίνητο 30 ετών χωρίς να αισθανθώ ότι κινδυνεύω.

Επεξ/σία Σάββατο στις 11:48 πμ από StavrosD

[gpapadakis]

Οι μεθοδοι μετρησης του πληθωρισμου, ανεργιας κλπ ειναι παπατζιδικες.

Ειναι κολπα που χρησιμοποιουν στις ΗΠΑ και αλλου εδω και πολυ καιρο.

Π.χ. πληθωρισμος ειναι ο δομικος πληθωρισμος χωρις ενεργεια και τροφιμα,

ανεργος θεωρειται αυτος που παιρνει επιδομα ανεργιας (οι υπολοιποι ανεργοι εξαφανιζονται)

κοκ

 

[Chuckie667]

On 14/05/2025 at 21:40, Deu164 said:

Πάντως εμένα το παραπάνω site που δοκίμασα από περιέργεια το έβγαλε όσο το εκτίμησε και η τράπεζα  (η εκτίμηση τής τράπεζας είναι 2κ κάτω από το max)

Εμένα δειχνει να είναι πολύ εκτός… Μου έβγαλε διαμέρισμα του ´78 στα 100τμ που αγόρασα πριν 3 Χρόνια στα 150k, ότι τώρα παίζει στα 240-270k (Χαλάνδρι). Λες να πουλήσω ; 😜

[snot]

14 hours ago, georgead said:

Ας μιλάμε με στοιχεία... Πράγματι, η ανεργία στην Ελλάδα παραμένει λίγο υψηλότερη από τον μέσο όρο της ΕΕ, αλλά έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια: τον Μάρτιο του 2025 ήταν στο 9%, από 10,8% τον προηγούμενο χρόνο και πολύ κάτω απο το υψηλό 23% του 2013, κατατάσσοντας τη χώρα στην τρίτη θέση στην Ευρώπη μετά την Ισπανία και τη Φινλανδία (καμία σχέση με αυτο που λες για την μεγαλύτερη ανεργία στην Ευρώπη). 

Όσον αφορά το ΑΕΠ, δεν αυξάνεται μόνο λόγω της φορολογίας ή της ανόδου τιμών στα ακίνητα. Η Ελλάδα παρουσιάζει ρυθμούς ανάπτυξης υψηλότερους από την ΕΕ και την ευρωζώνη (πάνω από 2% ετησίως την τελευταία τριετία), με σημαντική συμβολή από επενδύσεις, εξαγωγές, βιομηχανική παραγωγή και δημόσιες επενδύσεις. Η βιομηχανία, για παράδειγμα, αύξησε τη συμμετοχή της στο ΑΕΠ από 12% το 2019 σε 15% το 2023, ενώ οι εξαγωγές βιομηχανικών προϊόντων και η παραγωγικότητα αυξήθηκαν σημαντικά. Επίσης, η αγροτική παραγωγή παραμένει ισχυρή και προβλέπεται αυξημένη και το 2025. 

Η αύξηση των επενδύσεων σε κατοικίες είναι πράγματι σημαντική: από 1,1 δισ. ευρώ το 2017 σε 5,6 δισ. ευρώ το 2024, φτάνοντας το 2,3% του ΑΕΠ, χωρίς όμως να πλησιάζει τα επίπεδα υπερβολικής εξάρτησης που παρατηρούνται σε άλλες χώρες, όπως η Κίνα με τα "ghost cities". 

Ναι μεν το ΑΕΠ είναι +2% σε σχέση με τον μέσο όρο της Ευρώπης αλλά κάπου τόσο διαβάζω ότι είναι και το ταμείο ανάκαμψης, το οποίο έχει ημερομηνία λήξης

Επίσης στοιχεία θα βρεις και για το δημογραφικό όπως και για το εμπορικό ισοζύγιο αλλά αυτά τα αγνοείς

Στην τελική και εγώ την ίδια άποψη έχω. Τιμές 2016 δεν θα δούμε ξανά, έχουν περάσει σχεδόν 10 χρόνια με τον πληθωρισμό να τρέχει ψηλά. Αλλά δεν είμαι το ίδιο αισιόδοξος για την πορεία της Ελλάδας. Κάποια στιγμή το ταμείο ανάκαμψης θα τελειώσει και τα χαμηλότοκα δάνεια από τους εταίρους θα αντικατασταθούν με άλλα της αγοράς. Εκεί να μας δω

Τέλος αν τα ακίνητα στην Ελλάδα είναι τόσο καλή επένδυση γιατί υπάρχει η golden visa; Θέλουμε να κάνουμε πλούσιους τους ξένους; Αντικίνητρα θα έπρεπε να τους δίνουμε να μείνουν σε εμάς

[zio10]

Χάθηκα λίγο με την ποιότητα των καινούργιων αυτοκινήτων.