BYD ηλεκτρικά οχήματα

[Red_Bear]

3 λεπτά πριν, @pnea1973 είπε

Γιατί έχει επιδότηση ΚΗ3 3.000,00€;

Εχει αλλάξει κάτι; Μέχρι 9.000 δεν ήταν στο ΚΗ3;

Eιναι ΚΗ4 και ειναι χαμηλότερη επιδότηση, στα 3000 ευρω.

Τυχερός που πηρες το Seal με την προηγουμενη επιδότηση.

[@pnea1973]

Μάλιστα. 

[QuantumWanderer]

Πάντως μού φαίνονται πιο σοβαροί που προσαρμόστηκαν κατευθείαν στη νέα επιδότηση των 3000 ευρώ, σε σχέση με άλλους που έχουν ακόμα τιμές με εκτίμηση 9000 ευρώ επιδότησης.

[basilis_k6]

23 λεπτά πριν, QuantumWanderer είπε

Πάντως μού φαίνονται πιο σοβαροί που προσαρμόστηκαν κατευθείαν στη νέα επιδότηση των 3000 ευρώ, σε σχέση με άλλους που έχουν ακόμα τιμές με εκτίμηση 9000 ευρώ επιδότησης.

τραγελαφος

μια εταιρεία ανακοινωνει τιμες με βαση δημοσιευματα ενω ακομα η επισημη κρατικη σελιδα λεει τα παλια ποσα. 

[h3342]

7 hours ago, basilis_k6 said:

τραγελαφος

μια εταιρεία ανακοινωνει τιμες με βαση δημοσιευματα ενω ακομα η επισημη κρατικη σελιδα λεει τα παλια ποσα. 

τραγελαφος ειναι η κυβερνηση και όχι η εταιρία που έχει ακομα στην επίσημη της σελίδας τα παλιά πόσα...

η εταιρία μια χαρά αξιόπιστη ειναι που γράφει τις πραγματικές τιμες που θα ισχύουν.. 

[compuholic]

Πάει για πτώχευση η BYD?

Καλησπέρα στην ομάδα! Κατά τύχη είδα ένα video στο YouTube το οποίο λέει ότι η BYD είναι έτοιμη για πτώχευση! 
Αν και έχω Γαλλικό αμάξι, δείχνει ιδιαίτερα ανησυχητικό για τους κατόχους, ενώ στον τύπο δεν έχω βρει να αναφέρεται πουθενά! 
Ξέρει κάποιος κάτι γι αυτό?

 

[@pnea1973]

Ναι. Νομίζω ότι βλέποντας το βίντεο, προς τα εκεί πάει. 

Επεξ/σία 20 Ιουνίου από @pnea1973

[chek2fire]

57 λεπτά πριν, compuholic είπε

Πάει για πτώχευση η BYD?

Καλησπέρα στην ομάδα! Κατά τύχη είδα ένα video στο YouTube το οποίο λέει ότι η BYD είναι έτοιμη για πτώχευση! 
Αν και έχω Γαλλικό αμάξι, δείχνει ιδιαίτερα ανησυχητικό για τους κατόχους, ενώ στον τύπο δεν έχω βρει να αναφέρεται πουθενά! 
Ξέρει κάποιος κάτι γι αυτό?

 

lol

[Red_Bear]

2 ώρες πριν, compuholic είπε

Πάει για πτώχευση η BYD?

Καλησπέρα στην ομάδα! Κατά τύχη είδα ένα video στο YouTube το οποίο λέει ότι η BYD είναι έτοιμη για πτώχευση! 
Αν και έχω Γαλλικό αμάξι, δείχνει ιδιαίτερα ανησυχητικό για τους κατόχους, ενώ στον τύπο δεν έχω βρει να αναφέρεται πουθενά! 
Ξέρει κάποιος κάτι γι αυτό?

 

Εγω πάλι νομίζω οτι η γή είναι επίπεδη.

[Dante80]

5 hours ago, compuholic said:

Πάει για πτώχευση η BYD?

Καλησπέρα στην ομάδα! Κατά τύχη είδα ένα video στο YouTube το οποίο λέει ότι η BYD είναι έτοιμη για πτώχευση! 
Αν και έχω Γαλλικό αμάξι, δείχνει ιδιαίτερα ανησυχητικό για τους κατόχους, ενώ στον τύπο δεν έχω βρει να αναφέρεται πουθενά! 
Ξέρει κάποιος κάτι γι αυτό?

 

Επειδή σε πήραν στο ψιλό γαζί και μπορεί απλά να μην ξέρεις να βοηθήσω λίγο, το κανάλι που έβαλες με το βιντεακι ανήκει εδώ :. 

 

Υπογραμμισμένα τα σημεία που πρέπει να δώσεις βάση. Καλή συνέχεια.

Επεξ/σία 20 Ιουνίου από Dante80

[compuholic]

Ωραίος @Dante80 σε ευχαριστώ!!!

[Dante80]

BYD is testing solid-state EV batteries in its Seal sedan with nearly 1,200 miles of range

BYD has now begun testing solid-state EV batteries in its Tesla Model 3-rivalling Seal. Initial tests suggest that the total driving range could reach nearly 1,200 miles (1,875 km).

It has been over a decade since BYD first began researching and developing the promising new EV battery technology.

Last year, the company reached a milestone by testing its first solid-state battery cells with capacities of 20 Ah and 60 Ah. We knew BYD was planning to launch its first vehicles powered by the new batteries in 2027 after Sun Huajun, the CTO of BYD’s battery business, confirmed the timeline earlier this year.

At the 2025 China All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit, Sun stated that BYD has officially installed solid-state batteries in its popular Seal EV and is now testing them on roads.

Once testing is finalized, which is expected to occur in 2027, BYD plans to begin installing solid-state batteries in its production vehicles.

Between 2027 and 2029, production will be limited during the first two years. However, in 2030, BYD plans to begin mass production. BYD has previously said that by the end of the decade, it expects “liquid and solid to be the same price.” In other words, solid-state batteries will be about the same cost as current liquid lithium-ion batteries.

The Seal, BYD’s Tesla Model 3-rivalling electric sedan, is expected to be the first EV available with solid-state batteries, starting in 2027. Other models will begin to hit the market in 2028 and the following years.
BYD-Seal-solid-state-EV-batteriesBYD Seal EV (Source: BYD)

BYD’s solid-state batteries have an energy density of 400 Wh/kg, or nearly twice that of current lithium-ion batteries.

According to local reports, BYD’s solid-state EV batteries set a record by gaining 1,500 km (932 miles) range in just 12 minutes of charging.

The test charged the battery to just 80%, meaning total EV range could reach upwards of 1,875 km (1,165 miles). Keep in mind, that is CLTC range. On the EPA scale, it would be closer to 1,300 km (808 miles), which is still way more than enough.

BYD’s Seal currently starts at just 175,800 yuan in China, or about $25,000. When it initially hits the market in 2027 with solid-state batteries, the Seal will likely be priced higher.

BYDs already dominating the global EV market. It just surpassed Tesla in Europe and the UK in monthly registrations for the first time, and this could be just the start.

With several new batteries and plenty of other EV technologies, including ultra-fast chargers, smart driving features, and advanced new platforms, BYD is laying the groundwork for more growth over the next few years.

Not only that, BYD is already known for its low-cost cars like the Seagull (Dolphin Surf in Europe), priced under $10,000 in China. The new tech is expected to unlock longer driving range, faster charging, and lower costs.

BYD will compete with CATL, Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis, Nissan, and several others that are also aiming to launch their first EVs with solid-state batteries around 2027 or 2028. Nissan’s director of product planning in Europe, Christop Ambland, confirmed the company’s timeline this week with Auto Express, saying, “We will be ready for SSB (solid-state batteries) in 2028.”

[basilis_k6]

5 λεπτά πριν, Dante80 είπε

BYD is testing solid-state EV batteries in its Seal sedan with nearly 1,200 miles of range

 

οσο εξαιρετικο αν ακουγεται αυτο, τοσο "κακο" ειναι για την αγορα ηλεκτρικου σημερα. δλδ αν τωρα η αξια ενος καινουργιου μοντελου 2026 πεφτει κατακορυφα, φαντασου ποσο θα στοιχιζει σαν μετοχειρο το 2030 αν ο διπλανος σου εχει τριπλασιο range και υποτριπλασιο χρονο φορτισης. πολλοι κατασκευαστες ανακοινωνουν ssb σε μοντελα ηδη απο το 2027. 

[Dante80]

7 minutes ago, basilis_k6 said:

οσο εξαιρετικο αν ακουγεται αυτο, τοσο "κακο" ειναι για την αγορα ηλεκτρικου σημερα. δλδ αν τωρα η αξια ενος καινουργιου μοντελου 2026 πεφτει κατακορυφα, φαντασου ποσο θα στοιχιζει σαν μετοχειρο το 2030 αν ο διπλανος σου εχει τριπλασιο range και υποτριπλασιο χρονο φορτισης. πολλοι κατασκευαστες ανακοινωνουν ssb σε μοντελα ηδη απο το 2027. 

Αν χρειάζομαι αμάξι σήμερα, δεν θα σκεφτώ τις SSB που φθηνά θα βγούνε μετά το 2030. 

Αγοράζω σήμερα και αν χρειαστώ μπαταρία ποτέ θα βάλω SSB ώριμη και aftermarket. Μετά το 2035..

Επεξ/σία 20 Ιουνίου από Dante80

[@pnea1973]

2 ώρες πριν, Dante80 είπε

Αν χρειάζομαι αμάξι σήμερα, δεν θα σκεφτώ τις SSB που φθηνά θα βγούνε μετά το 2030. 

Αγοράζω σήμερα και αν χρειαστώ μπαταρία ποτέ θα βάλω SSB ώριμη και aftermarket. Μετά το 2035..

Ακριβώς. Σε τόσα χρόνια λογικά θα έχουν βγει και για τα δικά μας. Και μετά το 2030 θα πέσουν οι τιμές. Μιλαμε για μίνιμουμ 5 χρόνια... 

Αν κάποιος θέλει αυτοκίνητο σήμερα δεν έχει λόγο να περιμένει τίποτα. 

Αν κάποιος δεν θέλει τότε ας περιμένει... Το πόσο αυτός το ξέρει. 

 

Και επίσης. έρχεται και η zeekr με το 7Χ  για όποιον φοβάται τον χρόνο φορτίσης... 

Επεξ/σία 21 Ιουνίου από @pnea1973