Έρχονται 1.000 νέες κάμερες σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη

[NickTG]

15 minutes ago, 11osmikrosmhtsos said:

Στην ρωσια επιτρεπεται η βιντεοσκοπηση αστυνομικων, οπως επισης τα προστιμα που βαζουν ειναι αναλογα του οικονομικου επιπεδου της χωρας. Αρα σε αυτο τον τομεα ΠΟΛΥ πιο μπροστα απο την Ελλαδα

Μια χαρά.

Οπότε μπορείς να το γράψεις και στην κάμερα όταν πας να τους πεις πως δεν έχουν δικαίωμα να κλείσουν το δρόμο στην ψύχρα και μετά να φύγεις από το μπλόκο έτσι. 

Επεξ/σία 30 Ιουνίου από NickTG

[11osmikrosmhtsos]

23 λεπτά πριν, NickTG είπε

Μια χαρά.

Οπότε μπορείς να το γράψεις και στην κάμερα όταν πας να τους πεις πως δεν έχουν δικαίωμα να κλείσουν το δρόμο στην ψύχρα και μετά να φύγεις από το μπλόκο έτσι. 

Σκοπιμως παρουσιαζεσαι ως μπερδεμενος. 

[dtk-386]

Θαυμάζουμε την Ρωσία που έγινε διάσημη για το πόσο χάλια οδηγούν και τρακαρουν στο YouTube?  Σοβαρά?🤣

[11osmikrosmhtsos]

1 λεπτό πριν, dtk-386 είπε

Θαυμάζουμε την Ρωσία που έγινε διάσημη για το πόσο χάλια οδηγούν και τρακαρουν στο YouTube?  Σοβαρά?

Οχι τα ατυχηματα ανα οχημα ειναι στα επιπεδα ευρωπαικων κρατων η διαφορα ειναι οτι εκει ολοι εχουν dashcam και για αυτο βλεπεις πολυ περισσοτερο υλικο οποτε δημιουργει ψευδαισθηση.

Εχουν dashcam λογω εκπτωσεων στην ασφαλιση των οχηματων

[dtk-386]

Από τις dashcam θαυμάζω την οδήγηση τους. Και το ξύλο που πέφτει. Επίσης εκεί έχω δει να σώζονται άνθρωποι την τελευταία στιγμή στις διαβάσεις από μανιακούς που έτρεχαν σε κατοικημένη περιοχή με 100 χλμ+.

[NickTG]

11 minutes ago, 11osmikrosmhtsos said:

Σκοπιμως παρουσιαζεσαι ως μπερδεμενος. 

Όταν φέρεις το footage που θα πας να τους την πεις και μετά θα φύγεις όπως ο μεσαίος όλα θα ξεμπερδευτουν. 

 

[tutuyo]

οπου υπαρχει σεβασμος στην διαβαση πεζων = προηγμενη χωρα

οπου περνανε αερα = τριτος κοσμος

 

[kalmik]

Γενικά όλα αυτά με τα υψηλά ως εξοντωτικά πρόστιμα δείχνουν ξεκάθαρα την πλήρη αποτυχία εκπαίδευσης σε οδηγική συμπεριφορά και αστυνόμευση. Είναι (κατ' αναλογία) κάτι σαν τον μεσαίωνα όπου η μόνη ποινή ήταν ο θάνατος. Τώρα εξοντώνουμε οικονομικά για μια ζώνη και μάλιστα ως φόβητρο. Το σωστό είναι η συνεχής, αποτελεσματική αστυνόμευση και η βεβαιότητα καταλογισμού παράβασης που επιτυγχάνεται με ορθολογισμό (πχ. ορθολογικά και ρεαλιστικά όρια ταχύτητας) και διαβάθμιση ανάλογα με επικινδυνότητα. Και ίσως να υποχρεώνονταν αντί υψηλού προστίμου, οι παραβάτες να επιλέγουν ένα τυπικό πρόστιμο και να παρακολουθούσαν ένα σεμινάριο οδηγικής συμμόρφωσης ή μερικές ώρες κοινωνικής εργασίας.

 

ΥΓ H ευκολία με την οποία πέρασε το νέο ΚΟΚ κυβέρνηση με τις ..ευλογίες της αντιπολίτευσης δείχνει ευδιάκριτα πόσο αβασάνιστα και χωρίς κοινωνική έρευνα και γνωμοδότηση ειδικών περνάει η νομοθεσία που επηρεάζει τις ζωές μας. Μπράβο ρε λεβέντες πολιτικοί, που νομίζετε ότι η επιφανειακή αυστηροποίηση φέρνει πραγματικά αποτελέσματα όταν χάνονται συνέχεια ζωές και στις πόλεις η κυκλοφοριακή ασυδοσία χτυπάει κόκκινο.

Επεξ/σία 30 Ιουνίου από kalmik

[tutuyo]

και επειδη παλι η γκρινια τα ριχνει σε υποδομες κτλ

Εχεις 2 απο τους πολυπληθεστερους δημους, Μαρουσι και Χαλανδρι, οπου το κρατος μεσω της Τ.Α κατορθωσε και πεζοδρομησε το κεντρο τους

Μονο κατ'ονομα διοτι φυσικα στην πραξη περνανε μηχανακια/αυτοκινητα κανονικα χωρις κανενα προβλημα, ακομη και οταν η αγορα ειναι ανοιχτη και εχει πολυ κοσμο. Αυτο δεν το εχω δει πουθενα αλλου

 

 

[Ukforthemoment]

2 ώρες πριν, 11osmikrosmhtsos είπε

Τι ειδους μπλοκο ειναι αυτο που κοβεις τον δρομο? Τι πραγμα ειναι αυτο, απο που και ως που οριζεται...

Ο εξυπνοτερος ο μεσαιος που την εκανε λουης. Κοβουνε τον δρομο, ετσι στην ψυχρα...

Σαν τον παρακάτω ακούγεσαι

https://www.facebook.com/watch/?v=1592366761645297

https://www.gazzetta.gr/plus/2453384/oyra-gia-alkotest-ta-ximeromata-stin-paraliaki-soros-ta-katashethenta-diplomata-me

[newlynx]

Η κλάψα για τις κάμερες είναι ανάλογη της ελληνικής παραβατικότητας στους δρόμους.
Ο ένας θέλει παιδεία ως μια αόριστη έννοια που θα έρθει με μαγικό τρόπο.
Ο άλλος θέλει αστυνομία παντού (μάλλον θα απαιτηθούν 100000 προσλήψεις).
Ο τρίτος θέλει πρόστιμα ανάλογα με το εισόδημα (στη χώρα του μαύρου και του αδήλωτου).

Κάμερες παντού επομένως, αφού δεν έχουμε πειθαρχία και σεβασμό απέναντι στη ζωή μας και στη ζωή των άλλων. Χιλιάδες νεκροί και τραυματίες στους δρόμους, γιατί θέλουμε να κάνουμε ότι μας κατέβει για να φτάσουμε 10 λεπτά νωρίτερα κάπου, να κάνουμε επίδειξη σε φίλους/γνωστούς/σχέση, να μιλήσουμε από το κινητό κρατώντας τη συσκευή ή απλά για να αποδείξουμε την ηλιθιότητά μας. 

 

[kage]

Uk govermenr statistics show that just over 25,000 pedestrian accidents are reported to the police each year with nearly 23% of these involving serious injuries or sadly being fatal.

https://www.facebook.com/share/v/19nM3r3C1S/

To bmw στη picaddily χτες ειμαι σιγουρος πως πηγαινε με 20μιλια γιατι η χωρα ειναι αριστη κ οι πολιτες καθως πρεπει..

 ελληνες μεταναστες ηρεμηστε...δεν ζειτε σε παραδεισο..πλεον ο κοσμος ταξιδευει

------

Διορθωστε με αν κανω λαθος αλλα απο το παραπανω λινκ αναφερει οτι κλεινουν δρομους κανα 5ωρο κανουν χιλιαδες ελεγχους αλλα  τελικα επιασαν μολις 2 μεθυσμενους με πανω απο 1.10(1200ε κτλ) .. τι να σχολιασουμε την αποδοτικοτητα   ή τις

Φημες π λενε οτι ολα αυτα γινοταν σε 2 δρομους π ανηκουν στο ιδιο τμημα κ εντελως τυχαια εχουν ετοιμους 3 4 ιδιωτικους γερανους και μαντρα παρκινγκ π χρεωνουν καποια σοβαρα ποσα ? ή οτι οι απο πανω τους απειλουν με διακοπη εσωτερικων μεταθεσεων?

Δεν διαφωνω τοσο με ολα αυτα αλλα μην το παιζουμε ξαφνικα μονακο βαλκανιων π αν ο κοσμος στην αττικη  πληρωσει κανα χιλιαρικο θα σωθουμε.

《Η  ψυχική κατάσταση, η κούραση, το ανθρώπινο λάθος και η απόσπαση της προσοχής ευθύνονται για σχεδόν το 90% (εννέα στα δέκα)των σοβαρων τροχαιων》

Καντε συγκριση σε 5 ε.ε. χωρες για το προστιμο για κινητο κ ξαναελατε να συζητησουμε αν υπαρχει κατι.

 

Επεξ/σία 1 Ιουλίου από kage

[Morosana]

55 λεπτά πριν, kalmik είπε

Γενικά όλα αυτά με τα υψηλά ως εξοντωτικά πρόστιμα δείχνουν ξεκάθαρα την πλήρη αποτυχία εκπαίδευσης σε οδηγική συμπεριφορά και αστυνόμευση. Είναι (κατ' αναλογία) κάτι σαν τον μεσαίωνα όπου η μόνη ποινή ήταν ο θάνατος. Τώρα εξοντώνουμε οικονομικά για μια ζώνη και μάλιστα ως φόβητρο. Το σωστό είναι η συνεχής, αποτελεσματική αστυνόμευση και η βεβαιότητα καταλογισμού παράβασης που επιτυγχάνεται με ορθολογισμό (πχ. ορθολογικά και ρεαλιστικά όρια ταχύτητας) και διαβάθμιση ανάλογα με επικινδυνότητα. Και ίσως να υποχρεώνονταν αντί υψηλού προστίμου, οι παραβάτες να επιλέγουν ένα τυπικό πρόστιμο και να παρακολουθούσαν ένα σεμινάριο οδηγικής συμμόρφωσης ή μερικές ώρες κοινωνικής εργασίας.

 

ΥΓ H ευκολία με την οποία πέρασε το νέο ΚΟΚ κυβέρνηση με τις ..ευλογίες της αντιπολίτευσης δείχνει ευδιάκριτα πόσο αβασάνιστα και χωρίς κοινωνική έρευνα και γνωμοδότηση ειδικών περνάει η νομοθεσία που επηρεάζει τις ζωές μας. Μπράβο ρε λεβέντες πολιτικοί, που νομίζετε ότι η επιφανειακή αυστηροποίηση φέρνει πραγματικά αποτελέσματα όταν χάνονται συνέχεια ζωές και στις πόλεις η κυκλοφοριακή ασυδοσία χτυπάει κόκκινο.

Ο φόρος στα καύσιμα λ, ο ΕΝΦΙΑ, οι προκαταβολές φόρου, ο ΦΠΑ , τα τέλη, η υποχρεωτική ασφάλεια για φυσικές καταστροφές και χιλιάδες άλλα είναι εισπρακτικά και εξοντωτικά.

Όσον αφορά τοκ ΚΟΚ αν οδηγάμε σύμφωνα με αυτόν και όχι με δικές μας ερμηνείες του στυλ είμαι 120 κιλά και δεν με πιάνει 1 ποτήρι, φοράω 6πιστονα οπότε μπορώ να τρέχω παραπάνω γιατί φρενάρω καλύτερα, κάνω άφηνες σαν μαλακας, πάω με 180 γιατί ο άλλος πάει με 220, μπαίνω ανάποδα γιατί είμαι ντελιβερι και χάνω λεφτά όταν καθυστερεί η παραγγελία, δικό μου είναι το κεφάλι και δεν φοράω κράνος, κτλ  δεν θα μας λείψει ούτε 1 cent από την τσέπη. Δικαιολογίες του στυλ να υπάρχει καλύτερη εκπαίδευση εν έτη 2025 όταν κάθε μέρα διαβάζουμε για νεκρούς από αλκοόλ και ταχύτητα κτλ δεν υπάρχουν. Τι παραπάνω θα σου πει το σεμινάριο που δεν στο λέει η λογική ; 

Επεξ/σία 30 Ιουνίου από Morosana

[dtk-386]

Αυτοί στην Αίγυπτο και στην Ινδία πως επιζούν στους δρόμους....

[Ukforthemoment]

11 λεπτά πριν, dtk-386 είπε

Αυτοί στην Αίγυπτο και στην Ινδία πως επιζούν στους δρόμους....

https://www.bbc.co.uk/news/articles/c4g49pgx6d0o

These daily tragedies underscore a silent crisis: in 2023 alone, more than 172,000 people lost their lives on Indian roads, averaging 474 deaths each day or nearly one every three minutes.