kalmik

Πάνω από το μισό της καταγεγραμμένης εγκληματικότητας και τεράστιο ποσοστό της μη καταγργραμμένης μικροπαραβατικότητας καθ υποτροπή και εξακολούθηση, αποδεδειγμένα οφείλεται στην εν λόγω «ευαίσθητη» ομάδα

Ο υπάλληλος του Δήμου δεν ξέρει ούτε ειναι νομικός. Bρες αντίγραφο και προσκόμισέ το στο δήμο * Σε κάθε αγοραπωλησία ακινήτου ο συμβολαιογράφος δίνει υποχρεωτικά και χωρίς χρέωση δύο απλά αντίγραφα για την εφορία και το αρχείο . Ως πωλητής με βάση αυτά δηλώνει τη μεταβολή στο Ε9. Το κτηματολόγιο είναι ευθύνη του αγοραστή να το καταχωρήσει. Αν εσύ δεν έκανες τη μεταβολή στο Ε9 τότε υπάρχει πρόβλημα και ίσως γι αυτό σε κυνηγάει ο Δήμος.

Όσοι παίρνουν ηλεκτρικό κινέζικο και περιμένουν διαθεσιμότητα ανταλλακτικών σε επίπεδο VW Golf και Fiat 500 είναι μακριά νυχτωμένοι....

Tα προβλήματα με Boxnow συνεχίζονται. Σε πολλά locker αναγράφεται Περιορισμένη διαθεσιμότητα. Εσείς τί καταλάβατε; Θα έπρεπε να γράφουν Χωρίς διαθεσιμότητα για να είναι κατανοητό. Έχουν βάλει ένα chatbot και δεν υπάρχει στη σελίδα καν email επικοινωνίας ή αν υπάρχει είναι τόσο κρυμμένο που δεν το εντοπίζεις (αν δεν είσαι ο Σέρλοκ Χολμς). Πολλά locker ενώ είναι τοποθετημένα δε δουλεύουν. Αν έχουν ακυρώσει τις συμβάσεις με τα σημεία ας τα ξηλώσουν να μην δίνουν ψεύτικες εντυπώσεις. Ας πουν και οι φίλοι του φόρουμ τα θέματα που αντιμετωπίζουν τώρα.

Διαβάζοντας προσεκτικά το κατεβατό, προκύπτει ότι στην περίπτωση του νηματοθέτη έκανε 10 βασικά λάθη. 1. Δεν έκανε δήλωση στην δικη του ασφαλιστική 2. Πήγε σε συνεργαζόμενο συνεργείο της αντίδικης ασφαλιστικής (του υπαιτίου) 3. Δεν ρώτησε το συνεργείο για το κόστος 4. Από την περιγραφή του συνεργείου, φούσκωσαν το κόστος στο θεό (πιθανόν γνωρίζοντας ότι δεν θα τους πλήρωνε η Levins) 5. Mετά στράφηκαν εναντίον του από το συνεργείο πιέζοντας 6. Υπέκυψε και δεν κινήθηκε δικαστικά ως όφειλε 7. Ολες οι ενέργειές του είναι ο ορισμός του αυτογκόλ 8. Πλήρωσε μια (εμφανώς φουσκωμένη) ζημιά για την οποία δεν ήταν υπαίτιος 9. Μεγάλοι απατεώνες στο συνεργείο 10. Τα λάθη πληρώνονται για να γίνονται διδάγματα

Να σκεφθούν μερικοί ότι το ίδιο το κράτος δημιουργεί παραβάτες με εξοντωτικούς φόρους πχ. "ποινικοποίηση" δίλιτρων με παρανοϊκά τέλη κυκλοφορίας κλπ. Δεν υπερασπίζομαι τους πονηρούς αλλά κάποιους τους έχει καταστρέψει το κράτος γιατί βρέθηκαν να έχουν ένα 2λτ. 4x4 και κατοικούν σε δύσβατο μέρος. Ενώ αυτός με το 1600cc turbo πληρώνει κάτι ελάχιστα και ο φραγκάτος ηλεκτροκίνητος απολύτως τίποτε. Και όμως όλοι κινούνται στους ίδιους δρόμους Θα πείτε ρυπαίνει ο δίλιτρος. Ναι βεβαίως ρυπαίνει... Και ακόμη περισσότερο σε βαθμό θανατηφόρο τα φορτηγά του 1980 και 1990 που έχουν οργωσει όλη την Ευρώπη και ήλθαν εδώ για... απόσυρση, τα Datsun των ρομά, τα ταξί που σέρνονται με 1.5εκ. χλμ. στο diesel κοντέρ κλπ. Προς διευκρίνηση προσωπικά έχω Yaris Verso 1,3 του 2002.

Οι περισσότεροι μάλλον έχουν ακούσει το γνωστό: "Στατιστική είναι η επιστήμη που ισχυρίζεται ότι αν εσύ έφαγες ένα κοτόπουλο και εγώ έμεινα νηστικός, προκύπτει ότι φάγαμε και οι οι δύο από μισό." Κατ' αναλογία στο Ελλάντα: Αν οι πάροχοι έβαλαν μερικές οπτικές ίνες στα μεγάλα αστικά κέντρα ενώ στην περιφέρεια σέρνονται με ΑDSL και 5-10Μbps, το πόρισμα προκύπτει ότι όλοι έχουμε βελτιωμένες ταχύτητες. Αμ δε. Ελάτε να το πείτε στους συντοπίτες μου στην Μεσσηνία εκτός Καλαμάτας όπου σε τουριστικές παραθαλάσσιες περιοχές οι τουρίστες μας κοιτάζουν με έκπληξη όταν τους λέμε ότι πρέπει να βολευτούν με τα data τους και το wifi των ξενοδοχείων καταρρέει άμα μπουν τρία τέσσερα δωμάτια ταυτοχρόνως. Και μετά μιλάμε για προσέλκυση τουρισμού υψηλών προδιαγραφών και ποιότητα υπηρεσιών. Και θέλουμε και τους digital nomads.... Mε ποιές υποδομές ρε Καραμήτρο?

Δώσε τα σε έμπιστα πρόσωπα με -10% για τις αγορές τους σε supermarket και θα είναι όλοι ευχαριστημένοι.

Tη στιγμή που έχει γίνει δήλωση ανάληψης ευθύνης από την άλλη πλευρά, μπορείς άνετα 1. να πας σε δικό σου φανοποιό 2. να μην δεχθείς τις (όποιες παράλογες) περικοπές τους αν και θα σου φορτώσουν κάποια συμμετοχή για γρατσουνιές ή χειρότερα για βαθουλώματα κλπ. 3. να ζητήσεις σωστή εργασία και όχι τη χειρότερη της αγοράς.

H αντίστροφη είναι προς τη μεριά των πεζών.

Kαλύτερα να είσαι σαφής από την αρχή. Αν λοιπόν σε τρακάρουν με υπαιτιότητά του άλλου εμπλεκόμενου αλλά το αμάξι έχει στα επίμαχα σημεία γρατζουνιές σου βγάζουν συμμετοχή στο βάψιμο με την αιτιολογία ότι από πριν ήθελε βάψιμο για να είναι ΟΚ. Συνήθως 50%. Σε αυτή την περίπτωση αν είναι δικός σου ο φαναρτζής (που πρέπει να είναι... αλλιώς την έκατσες) θα κατεβάσει τη συμμετοχή σου (άνευ απόδειξης) στο 20-30%. Η φαναρτζοδουλειά ειτε επισκευή είτε η αντικατάσταση τμήματος αμαξώματος φτερό, πόρτα, προφυλακτήρας κλπ. χρεώνεται εξ ολοκλήρου στο υπαίτιο όχημα. YΓ κάπου αναφέρεις ότι δεν έχει γίνει αποδοχή ευθύνης από το υπαίτιο όχημα. Τότε πως θα προχωρήσεις; Μόνον με αγωγή εφόσον έχεις μάρτυρα.

Η Skyexpress είναι όντως χειρότερη από Aegean σε εξυπηρέτηση αλλά συνήθως με καλύτερο χώρο για τα πόδια (legroom) όπου η Aegean έχει τερματίσει την σαρδελοποίηση (red flag για μένα).

Στη διασταύρωση τέρμα Αχαρνών εκεί που λίγο παραπέρα αρχίζει η Δεκελείας προς Ν.Φιλαδέλφεια, είδα με έκπληξη το super duper έργο με τα νέα φανάρια "πολυτελείας". Με LED φωτάκια στην άσφαλτο που αλλάζουν χρώμα, τρίτο φως με countdown που με αριθμητικές ενδείξεις πληροφορεί πότε θα ανάψει το φανάρι και επιπλέον μπλε panel από πάνω να σε πληροφορεί ότι πρόκειται για διάβαση. Θα ήθελα να ήξερα πόσο κοστίζει το έργο (που είχαμε δει σε πρεμιέρα σε άλλο σημείο της Ν.Φιλαδέλφειας). Ο ορισμός του έργου βιτρίνας χωρίς ουσιαστική χρησιμότητα που σε κάνει να αναρωτιέσαι πόσο κόστισε και σε ποιόν έγινε η (κοστοβόρα σίγουρα...) ανάθεση. Επιπλέον αναρωτιέμαι: 1. Χρειάζεται το μπλε πάνελ για να καταλαβαίνουμε ότι πρόκειται για διάβαση πεζών με σηματοδότη; 2. Το ψηφιακό countdown μας προετοιμάζει (ψυχολογικά) σε πόσο χρόνο θα περάσουμε. Ε και; Και το σημαντικό: χαζοί είναι οι άγγλοι και γερμανοί που έχουν μόνον μια ηχητική προειδοποίηση για το άναμα του πράσινου για τους πεζούς, και μάλιστα μόνο σε κεντρικά σημεία; 3. Τι έννοια έχουν τα φωτάκια στην επιφάνεια της ασφάλτου; Για να σταματήσουν τα οχήματα; Αφού ούτως ή άλλως υποχρεούνται... 4. Το πιο σοβαρό. Με αυτά τα λεφτά από το έργο βιτρίνας, πόσες (αναγκαίες) φτηνές παρεμβάσεις θα μπορούσαν να είχαν γίνει; Π.χ. βάψιμο ασφάλτου στις ζέβρες διάβασης πεζών που όλες είναι ξεθωριασμένες, κατεστραμμένες πινακίδες σήμανσης που δεν διαβάζονται από τα αυτοκόλλητα που κολλάνε ηλίθιοι, αντικατάσταση σε καμμένες λάμπες σε φανάρια, σπασμένα πεζοδρόμια που κινδυνεύεις να φας τα μούτρα σου και αν είσαι ηλικιωμένος να πας νοσοκομείο ή στον άλλο κόσμο κλπ. Να πω κι άλλα; Τι πιστεύετε; Και για το αληθές παραθέτω χτεσινή φωτό από το σημείο

Τηλεόραση μόνον ως monitor για το chromecast ή σύνδεση με HDMI με το laptop για προβολή ταινίας. Ενημέρωση από τις πηγές που με ενδιαφέρουν και εμπιστεύομαι στο web. Οι τηλεοπτικοί "αστέρες" στην Ελλάδα κατά 90% είναι ό,τι πιο trash κυκλοφορεί και βλάπτουν σοβαρά το στοιχειώδες πνευματικό επίπεδο.