NT1G

και όλα τα πλαστικά σκεύη αποθήκευσης φαγητού , τάπερ και όλα τα γυάλινα σκεύη φούρνου, πυρέξ. Γιατί δεν του ανήκει το όνομα;

Δεν αναφέρθηκα ούτε σε diesel, ουτε σε υβριδικα, ουτε σε ηλεκτρικα,.

Δίνει. Αλλά έχει ταυτόχρονα και δικό της σύστημα η Suzuki.

Το Swace και Across είναι το σύστημα της Toyota, το Vitara και S-Cross της Suzuki.

Πόσο πιο ευρύ το θες το φάσμα; Να είναι επίπεδο από τις 1000 μέχρι τις 6000; Για το υπόλοιπο κείμενο, ο νέος 1,5T της VW είναι για σένα, ΠΑΜ. 115 άλογα, 1500 κυβικά, 4 κύλινδροι.

B O O B S I N B I O ....

https://www.anandtech.com/show/21189/zhaoxin-unveils-kx7000-cpus-eight-x86-cores-at-up-to-370-ghz

σε αυτο το θεμα θελουμε την απολυτη ακριβεια😆

Σε θερμοκρασία 25 βαθμών κελσίου πάντως, ένα λίτρο νερό έχει βάρος 997 γραμμάρια. Οπότε περιμένουμε σύντομα θέμα που πήγαν τα 3 γραμμάρια που λείπουν.

Σε τι θερμοκρασία;

το παγούρι το ζύγισες πρίν τα μετρήσεις γεμάτο για να κάνεις την αφαίρεση;

Δωρεάν; Δύσκολο το βλέπω, είναι τόσο χαζός ο διανομέας που θα τους αφήσει να το δώσουν έτσι ενώ μπορούν να το αρμέξουν για λεφτά για κάποιο καιρό ακόμα ή και να το βάλουν σε streaming μέρη;

Αν τα φέρει πίσω το λεφτά του, ασχέτως του αποτελέσματος, γιατί να μην του ξαναδώσουν;

Περιμένω επόμενη ήρεμη κριτική να λέει, Who Lanthimos, Karpas his father.

Το μηχάνημα που δοκιμάζεται ένα καύσιμο για του RON και MON φαίνεται στην εικόνα που έχει το link που έβαλες. Αυτό το μηχάνημα λειτουργεί στις 600 rpm για το RON τεστ και στις 900 rpm για το MON τεστ. Το 900 είναι μεγαλύτερο του 600 (higher engine speed). Δεν λέει πουθενά ότι γίνεται σε αληθινές στροφές λειτουργίας. Σου έβαλα και το PDF που σου λέει πως πρέπει να γίνεται το MON test. Στην σελίδα 5 έχει εικόνα του μηχανήματος, ίδια περίπου με αυτή του λίνκ σου. Στην παράγραφο 10.2.1 λέει τις στροφές δοκιμής. Ακόμα και ο τίτλος του pdf είναι: Standard Test Method for Motor Octane Number of Spark-Ignition Engine Fuel