nemesiskp

Το θέμα είναι να ξέρεις τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σου και όχι το πόσο παλιό είναι. Οδηγώ αμάξι καθημερινά του 2002 χωρίς abs και ίσα ίσα 2 αερόσακους και με λάστιχα 165(!) σε 14άρα ζάντα. Εννοείται παθητική ασφάλεια 0 και πάτημα κουβαδάκι θάλλασας. Δεν μπαίνω με 200 στις στροφές ούτε κάνω μαλακίες. Αλλάζω λάστιχα, φρένα κλπ στην ώρα τους και κρατάω τις αποστάσεις μου. Οκ το ξέρω ότι δεν φρενάρω και ότι δεν έχω την ίδια ασφάλεια με ένα καινούριο αν με τρακάρει κάποιος. Αλλά σίγουρα είμαι σε καλύτερη κατάσταση από ένα μηχανάκι πχ. Το προτιμώ σίγουρα όμως από αμάξια με "ασφάλεια" χεράδων που οδηγάνε σαν αούγκανοι με λάστιχα 5ετίας +. Από την άλλη έχω και νέο αμάξι του 2021 με όλα τα συστήματα ασφαλείας. Οκ είναι ποιο άνετο και ασφαλές αλλά συγκριτικά δεν με χαλάει κάπου το παλιό. Εντάξει τα σχόλια που διαβάζω ότι κάνεις τον σταυρό σου να φρενάρεις και άλλα τέτοια γραφικά είναι πέρα για πέρα υπερβολές. Και στο κάτω κάτω ο καθένας έχεις τις ανάγκες και τις δυνατότητες του. Ο ένας με βασικό μισθό που θέλει να πηγαίνει στην εργασία του και δεν έχει την δυνατότητα για κάτι ακριβό θα πάρει ένα κουβαδάκι ή ένα παπάκι, ενώ αυτός τα έχει θα πάρει bmw. Αν γνωρίζεις τι οδηγάς και έχεις το μυαλό μέσα στο κεφάλι σου όλα καλά. Σίγουρα θα είσαι σε καλύτερη θέση από τους wannabe σουμαχερ που έχουν κατακλύσει τους δρόμους και επαναπαύονται στο ότι έχουν καινούριο αυτοκίνητο με "ηλεκτρονικά βοηθήματα", γιατί από χέρια δεν. Το ένα ψάχνει την touch screen για να αλλάξει τον κλιματισμό και το άλλο θα κρατάει κινητό ή ηλεκτρονικό τσιγάρο.

Και εγώ αποφασίζοντας να κόψω τον καφέ από έξω(φρέντο κλπ) γιατί παράγινε με τις τιμές και στο κάτω κάτω δεν αξίζει κιόλας, το γύρισα στο φραπεδάκι. Σπίτι παίρνουμε τον Jacobs Gold γιατί αρέσει στην γυναίκα και στην δουλειά έχω βολευτεί με του lidl τον Gold. Και συναδέρφους που τυχαίνει να κεράσω που φτιάχνουμε μαζί καφέ τους έχω δει να τον αγοράζουν και αυτοί.

Θέλω να αγοράσω ultimate 3 μήνες από Αργετινή αλλα με αυτά που διαβάζω διστάζω. Θα παίξει ή μπα;

Αν είναι εναλλασσόμενου AC ρεύματος νομίζω ότι ο πυκνωτής χρειάζεται για να καθυστερεί την φάση για να δουλεύει το μοτερ. Οπότε δεν νομίζω να παίζει χωρίς αυτόν. Λογικά τα έφτυσε. Έτσι χάλασα και εγώ έναν που άνοιξα να καθαρίσω γιατί μάλλον έκοψα καλώδιο από την περιέλιξη και τον σούταρα.

Τα πάντα όλα μου είπε στο τηλέφωνο.

Είχα οδηγήσει παλιά παπάκι αλλά όχι σε δρόμο με κανονική κίνηση οπότε θα πω όχι δεν έχω οδηγήσει. Το ποδήλατο παρότι έχω κάνει πολλά δεν το μετράω. Έχω ρωτήσει ήδη σχολή γιατί έχω σκοπό να κάνω τα 5 μαθήματα και μου είπε 180 ευρώ. Τα Sym τα κοίταγα αλλά ναι είναι ακριβά και εκτός budget. Επίσης θέλω κάτι ποιο μαζεμένο και μικρό από το jetx, οπότε κοιτάω τα αντίστοιχα daytona(trevis, miro, synergy) σε 125 αν τελικά πάω εκεί. Επίσης άλλος ένας λόγος για 125 είδα ότι πολλά μοντέλα είναι στα ίδια χρήματα (+-100~200 ευρώ) με τα 50άρια. Οπότε πρακτικά μόνο τα 180 του δάσκαλου είναι τα επιπλέον.

Ευχαριστώ. Όπως είπα θα το σκεφτώ και για 125. Καμια άποψη για τις μάρκες μοντέλα; 😋

Οκ θα το σκεφτώ και για 125. Για τις μάρκες που σκέφτομαι; Αξίζουν κοιτάω κάτι άλλο; Sym που είδα όλα καλά αλλα ακριβά. Απο κόστος service έχετε εικόνα;

Ο εξοπλισμός είναι μέσα στο budget. Η μέση ταχύτητα είναι χωρίς κίνηση ξαναλέω. Δεν συναντώ πουθενά κίνηση, ούτε φανάρια. 2 STOP όλα και όλα. Δηλαδή σε μια φυσιολογική ανηφόρα (όχι κανά γκρεμό) δεν θα ανεβαίνει καν; Οκ δεν περιμένω να πιάσει την τελική του αλλά ας πούμε 30 35 χλμ. Τωρά δικάβαλο αν δεν βγαίνει οκ κλαην. Έχω το αμάξι. edit ψάχνωντας την μέγιστη κλήση του δρόμου της διαδρομής που θα κάνω είναι 2,73 %.

Ναι η χρήση θα είναι αυστηρά αυτή. Έτσι και αλλιώς στην επιστροφή προς το σπίτι περνάω και από βενζινάδικο και από super market. Για τα παραπάνω που έβαλα έχετε κάποια άποψη; Σχετικά με τα yadea; Διαβάζω γενικά ότι είναι κακό το after sales αλλά δεν ξέρω.

Επειδή το budget είναι περιορισμένο δεν θέλω να πάω σε 125cc γιατί πρέπει να πληρώσω δάσκαλο για μαθήματα. Η διαδρομή που θα κάνω καθημερινά είναι 5+5 χλμ σε επαρχιακό δρόμο μόνο που ζήτημα να βλέπω όλα και όλα 10 αμάξια. Τα scooter βενζίνης που έβαλα έχουν επίπεδο πάτωμα και χώρο για κράνος κάτω από την σέλα, όπως και το e8s που γράφει ο @basilis_k6. Δεν θα βγάζω το super του μήνα με το scooter, άντε το πολύ πολύ να σταματήσω να πάρω γάλα και κανά ψωμί του τοστ. Θα το καβαλάω μόνος μου στο 90% των περιπτώσεων και στο 10% άντε να ανέβει η γυναίκα να πάμε για "καφέ" στην πλατεία ~ απόσταση 500μέτρα από το σπίτι. Δεν θα κάνω άλλη χρήση, δεν με ενδιαφέρει να κάνω άλλη χρήση. Έχω 2 αυτοκίνητα που με καλύπτουν στα πάντα. Θέλω απλά να γλυτώσω το πρωινό ψάξε πάρκινγ γύρω γύρω εκεί που το αφήνω τα πρωινά. Τέλος να πω ότι για την διαδρομή που κάνω, μέση ταχύτητα σύμφωνα με το trip computer του αυτοκινήτου είναι τα 28χλμ την ώρα.

Το ακούω για ηλεκτρικό. Αυτονομία βλέπω αυτό το μοντέλο 100+ χλμ σύμφωνα με το site. Πραγματική φαντάζομαι λιγότερα αλλά και πάλι μια χαρά. Σαν μάρκα τι λέει;

125 δεν θέλω γιατί θέλουν 5 μαθήματα για το δίπλωμα και δεν θέλω να πληρώσω επιπλέον γιατί είναι περιορισμένο το budget. Ηλεκτρικό σαν τα yadea τι καλύτερο προσφέρουν;

Ξέρω ότι αν έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου πάνω από 6 χρόνια (έχω) και είσαι άνω των 27(είμαι) μπορείς να οδηγήσεις έως 125cc με μόνο 5 μαθήματα (χωρίς εξέταση) και 50cc χωρίς τίποτα. Κάνω λάθος;

Καλησπέρα, Είμαι στην αναζήτηση καινούριο scooter 50cc που δεν θέλει δίπλωμα, για καθημερινή μετακίνηση σε επαρχία 10χλμ πήγαινε έλα. Kymco Agility 50 Kymco Filly 50 Daytona Revo 50 Τι γνώμη έχετε για αυτά; Προτείνετε κάτι άλλο στα ίδια χρήματα; Από ότι βλέπω το Daytona είναι λίγο ποιο δυνατό αλλά δεν με νοιάζει και τόσο για απλή μετακίνηση το θέλω. τα Kymco από ότι διαβάζω είναι λίγο ποιό αξιόπιστα, ισχυεί;