panosno1com

Και αμα δεν το θες , στον κανουν σχετικα αχρηστο τον λογαριασμο , μονο αποταμίευση!

Η πιο μ@..κια ειναι της γυρομπαν που αμα δε το θες σου κανουν το λογαριασμο σου σε τεοτιο που απλα βαζεις χρηματα , δεν μπορεις να κανεις κατι αλλο! Και αν δεν εχεις υπολοιπο μεσα, μολις μπουν λεφτα σου τα τραβανε μαζεμενα !!

Το δικο μου συγκεκριμενα ειναι 05 του 2011 το χα παρει καινούριο και οταν περασε η δεκαετια εμφανιζε (αν θυμάμαι καλά) 2000 το τεκμηριο, προφανως ειχε 4000 και θυμαμαι να μειωνεται 30% απο τα 5 ως τα 10 ετη..

Ξεθαβω για να ρωτησω, αν εχεις αποφοιτησει, (απο το 2018 οχι πριν λιγο καιρο) μπορείς να χρησιμοποιήσεις τον Ευδοξο?? Αλλιως τα βλεπω τα μισα να κιτρινιζουν στο παταρι και τα αλλα μισα στη βιβλιοθηκη

Δηλαδη το κορσα μου του 2011 με 1229 cc, 123 gr εκπομπες ρυπων, θα εχει παραπανω τεκμήριο (123×30=3690€ ) αντι του 2000€ που εχει τωρα λογω του 50% για ανω των 10 ετων ?? Καλα, καλυπτω το τεκμήριο αλλα λεω

Να θέσω ένα παραπλευρο ερωτημα, πόσο περίπου πάει η ασφάλεια κλοπής το εξαμηνο ή χρόνο στο yaris yaris cross , ξέρουμε? Υποθέτω οτι ειναι ακριβή επειδή τα τουοτα ειναι νουμερο ενα στοχος των κλεφτων ?

Ωραιος σε ευχαριστώ για τις φωτο. Ενας λογος που σκεφτομαι να παω στο puma αντι του βιταρα ειναι ο χωρος του πορτ παγκαζ και ας ειναι 1000ρι 125 hp... Ειναι και 4 μετρα επομενως θα βρισκω κανα παρκιν στη γειτονια .. Ξερω γω , δεν εχω ακομα παιδια αλλα υποθετω καροτσι και πραγματα ? Να μου πεις οκ δε θα κανεις μετακόμιση για μια βολτα αλλα και παλι

Bonora φράπα επειδη ο καφες απ εξω πλεον σε βαζει μεσα

Ναι αλλα μπορεις να τα κλειδωσεις και τελος ενω ετσι τα ανεβοκατεβαζουν οποτε θέλουν Και εγω ως οικογενειακο το σκεφτομαι , δεν εχω ξεκινησει να ψαχνω απο κοντα. Τα 375 λτ του πορτ παγκαζ πιστευεις θα βολευουν?

Κοιτα, ειναι ενα αυτοκινητο που κοιταω κι εγω, θεωρω οτι ειναι σαχλαμαρα εν ετη 2025 να εχει γρυλο πισω. Εννοειται προσωπικη μου αποψη. Διαβασα κιολας οτι ο νεος κινητηρας θα ειναι 110 hp με 235nm ροπη, δεν ξερω αν θα παραμείνει 1400cc, κατι που μου αρεσε σε σχεση με τα υπόλοιπα. Συγνώμη για το οφτοπικ

Όχι ομως ηλεκτρικα παραθυρα πισω

και όχι μόνο μιας χρήσης ,κανουν για 4-5 χρήσεις ανετα ,αν έχεις τριχες που μολις εχουν βγει σχεδον . Επομένως με ενα ανταλλακτικο έχω ένα μήνα χρήσης αφοου ξυρίζομαι μια φορα τη βδομαδα. Καμιά φορά βγάζω και δίμηνο αν το...ωθησω στα ακρα Για κεφάλι και λίγο κάτω από το μήλο λέω, μάγουλα έχω να ξυριστώ από τον στρατό το 2009

χρησιμοποιω mach 5 και οχι δεν κοβομαι , εκτος και αν εχω κανα σπυρακι και δεν το δω, τοτε το ερεθιζω. Ξυριζομαι μια φορα τη βδομαδα συνηθως Σαββατο. Αν τυχον και περασουν μερες και δεν ξυριστω (βαριεμαι καμια φορα) τοτε βαζω το τριμερ πρωτα και επειτα την μαχ5. Παρολα αυτα αν φυτρωνε μαλλι και στο πανω μερος , δε θα ξυριζομουν, θα τα παιρνα με την ψιλη απλως, στρατός στιλ

Εμενα στο corsa D φαινεται η διαφορα Και στο ταξίδι αλλα και μεσα στην πολη, το νιωθω βαρύ δεν εχω οδηγησει μεγαλυτερου κυβισμού αυτοκινητα δυστυχως.. Φιλος που νοικιασε ενα c3 με τους 110 ίππους για ενα ΣΚ , μου ειπε πως δεν ενιωσε να κόβει το αμαξι

Θέτω ενα θεμα προς συζήτηση. Τι προτιμάτε απο τα δύο ? Θα ήταν ανασταλτικός παράγοντας να αγοράσετε ένα καινούριο αυτοκίνητο που έχει air condition αντι κλιμα? Ως παραδειγμα φέρνω το opel frontera Ας υποθέσουμε οτι υπαρχει ενα αυτοκίνητο για ολα, δηλαδη και πόλη και στις διακοπες-ταξιδια , θα σας φαινοταν ασχημο να χανετε 6-7 ίπποδυναμη λογω του air condition ? (Εκτός και αν εχει αλλαξει αυτο και δεν κοβει τοσο απο τον κινητηρα)