Formula 1 2024

[haHa]

3 ώρες πριν, cinemusic είπε

O Sainz εχει παρει κεφαλι στην είσοδο της στροφής και ο Piastri αφηνει τα φρενα και κανει βουτια ωστε να τον βγαλει εξω.

Προφανως μετα στην εξοδο της στροφης βγαινει πρωτος αφου τον εχει αφήσει εξω.

Eχεις δικιο, για αυτο ειπα απο οτι αν θυμαμαι καλα, αλλα δεν θυμομουν καλα.
Ο Πιαστρι πραγματι ειναι μπροστα στην εξοδο, αλλα αυτο το καταφερε επειδη εχασε τελειως το apex, αρα δεν δικαιουταν να πεταει εξω τον Sainz.

3 ώρες πριν, just getting started είπε

Εντωμεταξύ όταν ο Πιάστρι έσπρωξε τον Σάινθ στην κυριολεξία ο μόνος λόγος που "βρήκε" το απεξ ήταν γιατί έκανε straightline την στροφή 😂

Στην κυριολεξία ο χειρότερος κανόνας που έχουν γράψει τα τελευταία χρόνια. Πολύ καλύτερα πριν που απλά είχαν το significantly alongside, για να δικαιούται κάποιος χώρο στην εσωτερική.

Ο ίδιος κανόνας σκοτώνει προσπεράσματα από την εξωτερική, αλλά και από την εσωτερική.

Στην πρώτη περίπτωση ο αμυνόμενος απλά πάει ευθεία στο απεξ οπότε είναι "μπροστά" και σπρώχνει τον άλλον στην έξοδο. Ενώ στην δεύτερη ο αμυνόμενος από την εξωτερική απλά μπορεί ελεύθερα να στρίψει πάνω στον άλλον (πριν αυτός πάει για το απεξ). Όπως έκανε ο Σάρτζεαντ στον Μάγκνουσεν. (Ο οποίος του έκανε πολύ τίμιο switchback με καλύτερη έξοδο και μια χαρά η στροφή έπαιρνε και τους δύο, μιας και είναι τάπα).

Μια χαρα ειναι ο κανονας και δεν ισχυει οτι μπορεις να πας ευθεια στο apex για να πεταξεις τον αλλον εξω, ασχετα αν εχουν κανει λαθη οι αγωνοδικες, οπως πχ στην Βραζιλια το 2021 που δεν εδωσαν ποινη:

 

Επεξ/σία 6 Μαϊου από haHa

[just getting started]

44 minutes ago, haHa said:

Μια χαρα ειναι ο κανονας και δεν ισχυει οτι μπορεις να πας ευθεια στο apex για να πεταξεις τον αλλον εξω, ασχετα αν εχουν κανει λαθη οι αγωνοδικες, οπως πχ στην Βραζιλια το 2021 που δεν εδωσαν ποινη

Μα πώς δεν ισχύει? Αφού έγινε όπως λες στη Βραζιλία του 21, έγινε και τώρα με τον Πιάστρι, και σίγουρα θα έχει γίνει σε αρκετές περιπτώσεις που δεν θυμάμαι.

Σαν κανόνας είναι προβληματικός.

Δες και Αυστρία Πέρεζ-Νόρρις. Εκεί πώς και αποφάσισαν (σωστά κατά τη γνώμη μου) σε ποινή Νόρρις? Τι διαφορά είχε από το χθεσινό? Ότι τους βολεύει κάνουν για το θέαμα.

Και ο Σάινθ τιμωρήθηκε μόνο και μόνο επειδή είχε εκείνη την υπερστροφή και είχε ζημιά ο Πιάστρι. Αλλιώς θα τη θεωρούσαν "δίκαιη" κίνηση.

[haHa]

Αλλο ειναι λαθος ο κανονας και αλλο οι αγωνοδικες κανουν του κεφαλιου τους.

Εδω πχ ειναι εμφανες οτι ηταν τελειως παρανομη η κινηση του Μαξ που για να μην φαει προσπεραση πεταξε τον Χαμ πλατος 5 μονοθεσιων εκτος πιστας (το τι δικαιολογιες διαβαζαμε εδω ειχε πολυ ενδιαφερον! ) :


Οτι οι αγωνοδικες δεν τον τιμωρησαν, ειναι αλλου παπα ευαγγελιο.

Επεξ/σία 6 Μαϊου από haHa

[AtiX]

Έχω την εντύπωση πως για το ίδιο γεγονός, αλλιώς τιμωρούν αν υπάρχει σύγκρουση, αλλιώς αν υπάρχει επαφή και αλλιώς αν δεν συμβεί τίποτα…

[cinemusic]

Για αυτό υποθέτω λεει παραπάνω ο φίλος πως ο κανόνας είναι απαράδεκτος ( αν καταλαβαίνω σωστά)

Ο κάθε αγωνοδικης τον  ερμηνεύει όπως του κάτσει ενώ κάποιες φορές κανουν πως δεν βλέπουν.

Πάντως η δεύτερη περίπτωση που πήρε ποινή ο Σάϊνθ είναι το λιγότερο παράξενη και μάλλον ναι,  ισχύει ότι αν δεν είχε γίνει ζημιά στο μονοθέσιο του Πιαστρι να μην είχε παρθεί τέτοια απόφαση .

 

[basilis_k6]

4 λεπτά πριν, cinemusic είπε

ισχύει ότι αν δεν είχε γίνει ζημιά στο μονοθέσιο του Πιαστρι να μην είχε παρθεί τέτοια απόφαση .

 

προφανως. ο περες εχασε τα φρενα και παραλιγο να κανει την πιστα ολη ωπα. αλλα δεν ακουμπησε κανεναν και δεν εγινε τπτ. ΑΝ ειχε ακουμπησει θα ειχε ποινη. το να καταστρεφεις αγωνα πληρωνεται.

[just getting started]

Ακριβώς αυτό εννοώ.

Ένας τέτοιος κανόνας, θέτει στην ευχέρεια του αμυνόμενου, αν θα ανοίξει το τιμόνι και θα παραχωρήσει τη θέση, ή αν θα συγκρουστεί με τον επιτιθέμενο, όπου και θα δωθεί ποινή στον δεύτερο.

Είναι lose lose για τον αμυνόμενο όπως και να έχει, αν απλά κοιτούν ποιος είναι "μπροστά στο apex". Λες και ο οποιοσδήποτε στην εξωτερική, θα δει κάποιον μπροστά του στη στροφή, και θα πει, ας στρίψω πάνω του 😂

[Nabuko]

24 λεπτά πριν, basilis_k6 είπε

προφανως. ο περες εχασε τα φρενα και παραλιγο να κανει την πιστα ολη ωπα. αλλα δεν ακουμπησε κανεναν και δεν εγινε τπτ. ΑΝ ειχε ακουμπησει θα ειχε ποινη. το να καταστρεφεις αγωνα πληρωνεται.

Λες αν έπεφτε πάνω στον Μαξ και του διέλυε το αμάξι να τον ένοιαζε πόσα δευτερόλεπτα ποινή θα έτρωγε? Αυτό θα ταν το λιγότερο 😄

[basilis_k6]

9 λεπτά πριν, just getting started είπε

Ακριβώς αυτό εννοώ.

Ένας τέτοιος κανόνας, θέτει στην ευχέρεια του αμυνόμενου, αν θα ανοίξει το τιμόνι και θα παραχωρήσει τη θέση, ή αν θα συγκρουστεί με τον επιτιθέμενο, όπου και θα δωθεί ποινή στον δεύτερο.

Είναι lose lose για τον αμυνόμενο όπως και να έχει, αν απλά κοιτούν ποιος είναι "μπροστά στο apex". Λες και ο οποιοσδήποτε στην εξωτερική, θα δει κάποιον μπροστά του στη στροφή, και θα πει, ας στρίψω πάνω του 😂

γιαυτο κλείνουν παντα την εσωτερικη. γιατι ειναι σχεδον αδυνατον να περασεις απεξω. φρεναρεις και λιγο μετα το απεξ και δεν σε περναει τιποτα. αν ο αλλος ειναι τοσο πιο γρηγορος που περναει απεξω πριν το απεξ η προλαβαινει να στριψει μαζι σου τοτε καλως σου πηρε τη θεση. 

[cinemusic]

1 ώρα πριν, basilis_k6 είπε

προφανως. ο περες εχασε τα φρενα και παραλιγο να κανει την πιστα ολη ωπα. αλλα δεν ακουμπησε κανεναν και δεν εγινε τπτ. ΑΝ ειχε ακουμπησει θα ειχε ποινη. το να καταστρεφεις αγωνα πληρωνεται.

Άποψη μου είναι πως θα έπρεπε να τιμωρείται η κακη πρόθεση, και η εκβιαστική επίθεση του ενός προς τον άλλον και όχι η άτυχη στιγμή που μπορεί να υπάρξει στον καθένα.

Η κίνηση του Πέρεζ στην αρχή δεν είχε τέτοια πρόθεση.

Θα μπορούσε να συμβεί το ίδιο σε άσχετη στιγμή αν πάθαινε λάστιχο ή τα φρένα του δεν έπιαναν από υπερθέρμανση .

Θα του έδιναν ποινή και τότε;

Μάλλον όχι.

Μου κάνει κάπως χαζό να βγαίνουν οι ποινές στα σίγουρα μόνον όταν σπάει κάτι.

Τώρα βέβαια όλα τα παραπάνω είναι ολίγον ακαδημαϊκά.

Κοινώς ,κουβέντα να γίνεται.

[just getting started]

1 hour ago, basilis_k6 said:

γιαυτο κλείνουν παντα την εσωτερικη. γιατι ειναι σχεδον αδυνατον να περασεις απεξω. φρεναρεις και λιγο μετα το απεξ και δεν σε περναει τιποτα. αν ο αλλος ειναι τοσο πιο γρηγορος που περναει απεξω πριν το απεξ η προλαβαινει να στριψει μαζι σου τοτε καλως σου πηρε τη θεση. 

Συμφωνώ.

Απλά με ενοχλεί που εμμέσως ο Σάρτζεαντ "επιβραβεύεται" που διάλεξε την εσωτερική στην πρώτη στροφή, χάνει τα φρένα, τρώει switchback που σε κάθε άλλη περίπτωση θα του κόστιζε τη θέση, και εν τέλει απλά στρίβει στον Μάγκνουσεν (που ήταν πλάι στο sidepod του με καλύτερη έξοδο), και παίρνει και το δίκιο με το μέρος του.

[ekrepali]

8 hours ago, Nabuko said:

Εγώ πιστεύω ότι ο Σάηνθ έφαγε ποινή μόνο και μόνο γιατί διαπραγματευόταν από μόνος του τι πρέπει να γίνει και οι αγωνοδίκες τσαντίστηκαν που τους υποδείκνυε τι πρέπει να κάνουν. 

O Αλόνσο πέταξε μια ωραία ατάκα για τον Χάμιλτον που δεν πήρε ποινή στο sprint... ότι θα έπαιρνε ποινή αν ήταν Ισπανός. 

[Nabuko]

Μόλις τώρα, ekrepali είπε

O Αλόνσο πέταξε μια ωραία ατάκα για τον Χάμιλτον που δεν πήρε ποινή στο sprint... ότι θα έπαιρνε ποινή αν ήταν Ισπανός. 

Μου ξέφυγε αυτό. Πρέπει να ψάξω να τη δω

[ekrepali]

6 minutes ago, Nabuko said:

Μου ξέφυγε αυτό. Πρέπει να ψάξω να τη δω

https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-hamilton-will-escape-penalty-for-turn-1-clash-because-he-is-not-spanish/10606791/

We'll see what they decide. I guess they won't decide anything, because he's not Spanish. But I think he ruined the race for a few people, especially Norris, who had a very fast car and he was out in that incident.

Επεξ/σία 6 Μαϊου από ekrepali

[cinemusic]

1 ώρα πριν, ekrepali είπε

O Αλόνσο πέταξε μια ωραία ατάκα για τον Χάμιλτον που δεν πήρε ποινή στο sprint... ότι θα έπαιρνε ποινή αν ήταν Ισπανός. 

Ανοησίες από τον αγαπημένο μας Αλόνσο.

Παρεμπιπτόντως ο Χάμιλτον στο Σπριντ έφαγε 20 δευτερόλεπτα ποινή κατά την διέλευση του από τα pit Lane  υπό καθεστώς SC.

Προσπάθησα να καταλάβω το λόγω αλλά δεν έβγαλα άκρη