Nabuko Δημοσ. 7 Αυγούστου Μέλος Δημοσ. 7 Αυγούστου 59 λεπτά πριν, QuantumWanderer είπε Υπάρχουν 3 λόγοι που δεν θα χαθούν τα SUV και γι' αυτό άλλωστε πηγαίνουν τάπα. Δεν αναφέρει το άρθρο κάτι για ότι θα χαθούν τα suv αλλά για τη στροφή των νέων σε άλλο είδος αμαξώματος.
QuantumWanderer Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου 2 λεπτά πριν, Nabuko είπε Δεν αναφέρει το άρθρο κάτι για ότι θα χαθούν τα suv αλλά για τη στροφή των νέων σε άλλο είδος αμαξώματος. Δεν θα αφιερώσω και χρόνο για να κάνω debate επί ενός άρθρου, αλλά το άρθρο ξεκινάει ως εξής: «Η κυριαρχία των SUV φτάνει στο τέλος της [...] » 1
Nabuko Δημοσ. 7 Αυγούστου Μέλος Δημοσ. 7 Αυγούστου 5 λεπτά πριν, QuantumWanderer είπε Δεν θα αφιερώσω και χρόνο για να κάνω debate επί ενός άρθρου, αλλά το άρθρο ξεκινάει ως εξής: «Η κυριαρχία των SUV φτάνει στο τέλος της [...] » To «Η κυριαρχία των SUV φτάνει στο τέλος της [...] » είναι κάτι διαφορετικό απ' το "θα χαθούν τα suv". Δε νομίζεις? 🙂 1
QuantumWanderer Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου Αν κολλάς στο ρήμα, συμπληρώνω. Θα πηγαίνουν τάπα, αδιάκοπα, για δεκαετίες μπροστά ακόμα. Πάντως δεν είναι τυχαίο ότι οι πιο νέοι κάνουν τέτοια στροφή. Οι μεσήλικες και πάνω, σιγά μην αφήσουν την άνεση των SUV για να πάνε σε οχήματα που πασχίζεις να μπεις και να βγεις. 🤣
adi32 Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου Έχει καταντήσει αηδία η κατάσταση με τα suv. Ακόμα και εργένηδες βλέπεις τα παίρνουν για να το παίξουν κάτι. Άσε που δε βλέπεις μπροστά τι γίνεται. Σα να είσαι πίσω από φορτηγό Άμεση απαγόρευση 4 3
phanispal Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου Η πλειοψηφία απλά ακολουθεί την τάση. Σου λέει αυτό είναι της μόδας, αυτό χρειάζομαι. Οι χειρότεροι είναι αυτοί που δε μπορούν να τα κουμαντάρουν και δη, σε πυκνοκατοικημένες περιοχές και στενούς δρόμους, ταλαιπωρώντας τους εαυτούς τους και τους υπόλοιπους. 3 1
QuantumWanderer Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου Η αρχική προσέγγιση στα SUV ήταν οι μεγάλες κατηγορίες. Έλα όμως που με τα B-SUV αποδείχθηκε ότι μπορούν να είναι και άνετα και λειτουργικά μέσα στην πόλη. Οπότε το παλιότερα αυτονόητο ότι είναι και «πιο πλατιά», δεν ισχύει πλέον. Γενικότερα έχουν πλατύνει τα αυτοκίνητα.
lector Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου Απλα θα κανουμε λιγη υπομονη μεχρι να περασει (και) αυτη η ηλιθια μοδα. 1
basilis_k6 Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου 25 λεπτά πριν, lector είπε Απλα θα κανουμε λιγη υπομονη μεχρι να περασει (και) αυτη η ηλιθια μοδα. τωρα που γινονται υβριδικα και μετα ηλεκτρικα και το μεγαλυτερο τους μειονέκτημα (καινε πολυ) θα εξαφανιστει? μαλλον μονο suv θα βλεπουμε. αλλωστε δεν υπαρχουν χατς για οικογενεια πλεον. civic 35k+, octavia 30k+...
majunior Δημοσ. 7 Αυγούστου Δημοσ. 7 Αυγούστου 1 ώρα πριν, lector είπε Απλα θα κανουμε λιγη υπομονη μεχρι να περασει (και) αυτη η ηλιθια μοδα. Από τα μέσα 90s είναι η μόδα. Έχεις ιώβεια υπομονή. 3
lector Δημοσ. 8 Αυγούστου Δημοσ. 8 Αυγούστου 1 ώρα πριν, majunior είπε Από τα μέσα 90s είναι η μόδα. Έχεις ιώβεια υπομονή. Καλα δεν υπηρχε αυτο το χαλι στα μεσα 90ς. 1
basilis_k6 Δημοσ. 8 Αυγούστου Δημοσ. 8 Αυγούστου 1 ώρα πριν, lector είπε Καλα δεν υπηρχε αυτο το χαλι στα μεσα 90ς. δεν υπηρχαν καν suv τα 90s. το 2005-10 ξεκινησαν να πουλανε και ουτε τοτε δεν θα βρεις suv στο τοπ10 παρα μονο σε ελαχιστες χωρες. 2
majunior Δημοσ. 8 Αυγούστου Δημοσ. 8 Αυγούστου By late 1996 Consumers Digest magazine was calling the trend an "SUV craze",[109] and by 1999 the U.S. sales of SUVs and light trucks for the first time exceeded sales of regular passenger cars Wikipedia
kage Δημοσ. 8 Αυγούστου Δημοσ. 8 Αυγούστου (επεξεργασμένο) Βαλακειες clickbait αρθρα .. οσο γ αλφα τα ελουσε κ τον ξελασπωσε η φιατ+psa του ομιλου..ειναι κατι παρομοιοι π λεγανε τελος οι θεμικοι κινητηρες κ τελικα ολοι εκαναν κωλοτουμπα κ λενε γ παραταση αυτων.. οι πωλησεις μιλανε εδω κ πολλα χρονια 60-70% πουλανε μονο suv ..coupe /convertibles γραφουν αναποδα...ενας οδηγος αν ανεβει στα ψηλα δυσκολα θα ξαναοδηγησει χαμηλο για καθημερινο Επεξ/σία 9 Αυγούστου από kage 1
mike15 Δημοσ. 8 Αυγούστου Δημοσ. 8 Αυγούστου αν και συμφωνω για την ορατοτητα ,υπαρχουν και τα σενταν με μεβρανες πισω που ακριβως το ιδιο προβλημα δημιουργουν και πλεον με την μοδα των μεβρανων και στα πισω τζαμια δεν υπαρχει διαφορα με τα σουβ. το αλλο μεγαλο προβλημα με αυτα ειναι οτι λογω ογκου δεν ελεχονται μεσα στην πολη απο οδηγους που δεν εχουν καλη αντιληψη,δεν ειναι το ιδιο να οδηγεις ενα τετοιο ογκωδες οπως οδηγεις ενα σενταν.ολα τα σουβ μπροστα στα φτερα εχουν σημαδια απο ατυχεις υπολογισιμες γωνιες,στροφης η' ξεπαρκαρισματος. το θεμα ειναι ενω παλια ειχαμε μονο τα φορτηγα το πρωι να μας εμποδιζουν στην ορατοτητα ,τωρα υπαρχει το σουβ. παρολα αυτα σαν ανθρωπος με αρθριτικα θα με βολευε ενα τετοιο.ομως και δεν μαρεσουν και δεν τα βρισκω πρακτικα μεσα στην πολη,εαν εχει καποιος ενα αμαξι.νομιζω οτι ξεχνατε ενα παραγοντα που σε ολοσυς φιλους εχω ρωτησει γιατι σουβ ,ολοι πρωτο λογο σαν απαντηση μου ειπαν ..η ασφαλεια,υπερυψωμενο..οποτε καταλαβαινετε οτι δεν ειναι μονο το στατους,η δηθεν μουρη..
Προτεινόμενες αναρτήσεις