Formula 1 2025

[specre]

24 λεπτά πριν, Nabuko είπε

Ωπ ο Μπινότο που κολλάει εκεί πίσω? είδε τσίρκο και μπήκε?

Σκέφτομαι να το βάλω wallpaper στο pc. Για να μην τον ξεχάσω. 

Επεξ/σία Κυριακή στις 09:25 μμ από specre

[GoMaR]

Επεξ/σία Κυριακή στις 09:33 μμ από GoMaR

[ekrepali]

Άσχετα με το SC και ποιος στάθηκε τυχερός ή όχι... η RB τα τελευταία χρόνια έχει την καλύτερη στρατηγική στα pit stop.

Δηλαδή για τις άλλες ομάδες θα ήταν προτιμότερο να απολύσουν τους strategists και απλά να αντιγράφουν τον Μαξ.

 

[mandos]

50 λεπτά πριν, ekrepali είπε

Δηλαδή για τις άλλες ομάδες θα ήταν προτιμότερο να απολύσουν τους strategists και απλά να αντιγράφουν τον Μαξ.

Ισχύει, ωστόσο πρέπει να έχουν κάνει και αλλαγές που βοήθησαν σήμερα, πήγε πολύ μακρυά στο πρώτο stint

[vassilis018]

 

[vaggos88]

 

[mandos]

Ακούγεται πολύ στρεσαρισμενος αλλά στην πραγματικότητα ο μηχανικός του έχει δίκιο. Φοβάμαι ότι δεν αντέχει την όλη κατάσταση στη Φερράρι.

Πολύ κουβέντα στο πρώτο κομμάτι, είναι υπό καθεστώς SC βέβαια, αλλά πολύ κουβεντα, και δε δείχνει να τον βοηθάει αγωνιστικά.

[~mxls~]

Το VSC ειναι όαση για τέτοιους αγώνες. Αν θέτε να πούμε για αδικίες, είναι η είσοδος SC μηδενίζοντας τεράστιες διαφορές, που αποκτήθηκαν με κόπο. Το κατανοώ σε σοβαρές περιπτώσεις (πχ η πίστα είναι γεμάτη θραύσματα απο σύγκρουση), αλλά με ένα μονοθέσιο σταματημένο στην άκρη, εκτός ασφάλτου κιόλας, είναι αστείο, εκτός από αδικία.

 

Δεν υπάρχει φετινό πρωτάθλημα χωρίς Μαξ. Θα βλέπαμε την απόλυτα άοσμη μονομαχία για τον τίτλο.

That being said, η ΜακΛάρεν είναι ακατάλληλη ως νοοτροπία, και ας έχουν πύραυλο αγωνιστικά.

Η Φερράρι θα πάρει σύντομα νίκες φέτος. Ο Χαμ συνεχίζει να υποαποδίδει, ασχέτως 4η θέσης.

[Gulik]

Στις 18/5/2025 στις 11:17 ΠΜ, ep1 είπε

Πως βγάζουν τόσο χαμηλά την Άστον; Όχι πως πέφτουν και πολύ μέσα.

 Επειδή βλέποντας το σχετικό γράφημα είχα αναρωτηθεί κι εγώ το ίδιο, παρατηρήσαμε χθες ότι πράγματι δεν είχαν καλό ρυθμό αγώνα οι Aston Martin, αλλά όχι ότι ήταν και... τελευταίες, όπως τις παρουσίαζαν στην "πρόβλεψη". 

 

Αρκετά γρήγορος ήταν και ο Bearman, πάντως, σε όλο το αγωνιστικό διήμερο, κάτι που δεν μεταφράστηκε σε βαθμούς, δυστυχώς. 

[Charismo]

Καταλαβαίνω πως προέχει η ασφάλεια των οδηγών και πράγματι έχουν γίνει άλματα προόδου σε αυτόν τον τομέα τα τελευταία χρόνια, αλλά να έχεις SC για τόσους γύρους απλώς για να μαζέψεις ένα ανενεργό μονοθέσιο χωρίς να υπάρχει σύγκρουση είναι αστείο.

Χαλάει ο ρυθμός και το hype μας.

[Nabuko]

Οι AM δοκίμασαν κάτι καινούριο που προφανώς προτάθηκε από τον Νιούι, είδαν ότι δούλεψε και μετά αποφάσισαν να το παίξουν φεράρι ώστε να μην πάρουν βαθμούς και να τερματίσουν όσο γίνεται πιο πίσω για να έχουν περισσότερες ώρες στο τούνελ του χρόνου. Έτσι κι αλλιώς η φετινή χρονιά είναι χαμένη. 

[petran1790]

54 λεπτά πριν, ~mxls~ είπε

Το VSC ειναι όαση για τέτοιους αγώνες. Αν θέτε να πούμε για αδικίες, είναι η είσοδος SC μηδενίζοντας τεράστιες διαφορές, που αποκτήθηκαν με κόπο. Το κατανοώ σε σοβαρές περιπτώσεις (πχ η πίστα είναι γεμάτη θραύσματα απο σύγκρουση), αλλά με ένα μονοθέσιο σταματημένο στην άκρη, εκτός ασφάλτου κιόλας, είναι αστείο, εκτός από αδικία.

 

Δεν υπάρχει φετινό πρωτάθλημα χωρίς Μαξ. Θα βλέπαμε την απόλυτα άοσμη μονομαχία για τον τίτλο.

That being said, η ΜακΛάρεν είναι ακατάλληλη ως νοοτροπία, και ας έχουν πύραυλο αγωνιστικά.

Η Φερράρι θα πάρει σύντομα νίκες φέτος. Ο Χαμ συνεχίζει να υποαποδίδει, ασχέτως 4η θέσης.

Συμφωνω σε ολα εκτος απο αυτο.. Η τεραστια διαφορα δεν θελει κοπο, σημαινει οτι εχει πολυ καλυτερο ρυθμο, οποτε θα την ξαναφτιαξεις.. δεν κινδυνευεις..

Οι μικρες (2-5sec) ειναι οι δυσκολες, γιατι πχ παλεψες να βγεις εντος DRS και το VSC/SC επαναφερει τον πισω σε DRS zone..

Επεξ/σία Δευτέρα στις 12:53 μμ από petran1790

[ghostrider]

29 λεπτά πριν, Nabuko είπε

Οι AM δοκίμασαν κάτι καινούριο που προφανώς προτάθηκε από τον Νιούι, είδαν ότι δούλεψε και μετά αποφάσισαν να το παίξουν φεράρι ώστε να μην πάρουν βαθμούς και να τερματίσουν όσο γίνεται πιο πίσω για να έχουν περισσότερες ώρες στο τούνελ του χρόνου. Έτσι κι αλλιώς η φετινή χρονιά είναι χαμένη. 

οι ΑΜ παιξαν αλλιως τα χαρτια τους σχετικα με τα λαστιχα αυτο το ΣΚ. Χρησιμοποιησαν σετ medium για το Quali, το οποιο δεν περιμενε κανεις ουτε η pirelli και το οποιο σε one lap ηταν ο ιδιο η και πιο γρηγορο απο το S (την καινουργια γομα C6). Επισης ειχαν κανει χρηση και ενας σετ hard νομιζω στα practise. Αποτελεσμα ηταν στον αγωνα που σκασανε 2 SC (το ενα V) να εχουν ξεμεινει απο καταλληλα λαστιχα και να πανε προς τα πισω.
 

[Nabuko]

5 λεπτά πριν, ghostrider είπε

οι ΑΜ παιξαν αλλιως τα χαρτια τους σχετικα με τα λαστιχα αυτο το ΣΚ. Χρησιμοποιησαν σετ medium για το Quali, το οποιο δεν περιμενε κανεις ουτε η pirelli και το οποιο σε one lap ηταν ο ιδιο η και πιο γρηγορο απο το S (την καινουργια γομα C6). Επισης ειχαν κανει χρηση και ενας σετ hard νομιζω στα practise. Αποτελεσμα ηταν στον αγωνα που σκασανε 2 SC (το ενα V) να εχουν ξεμεινει απο καταλληλα λαστιχα και να πανε προς τα πισω.
 

Μη μου χαλάς τη θεωρία. Ξέρεις πόση ώρα τη σκεφτόμουνα? Ίσως και πάνω από λεπτό

[Gulik]

7 λεπτά πριν, petran1790 είπε

Συμφωνω σε ολα εκτος απο αυτο.. Η τεραστια διαφορα δεν θελει κοπο, σημαινει οτι εχει πολυ καλυτερο ρυθμο, οποτε θα την ξαναφτιαξεις.. δεν κινδυνευεις..

Οι μικρες (2-5sec) ειναι οι δυσκολες, γιατι πχ παλεψες να βγεις εντος DRS και το VSC/SC επαναφερει τον πισω σε DRS zone..

 

Δεν το έκαναν εσκεμμένα. Οποιεσδήποτε "μαγειρικές" για την τελική κατάταξη δεν χρειάζεται να τις κάνουν από τώρα, ούτως ή άλλως. Παίζουν και τόσες χορηγίες, στη μέση.

Οι αναβαθμίσεις που έφεραν στην Imola ήταν τεράστιες, και σε ποιότητα, και σε ποσότητα (σε πάρα πολλούς τομείς). Θα βελτιωθεί το συγκεκριμένο μονοθέσιο, από εδώ και πέρα.