Η Tesla επαναλανσάρει τα Model S και X με μικρές αλλαγές και αύξηση τιμής $5.000

[Axlmon]

Η Tesla επαναλανσάρει τα μοντέλα S και X με μικρές αλλαγές και αύξηση τιμής $5.000, καθώς προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη μειωμένη ζήτηση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα ανανεωμένα οχήματα κυκλοφορούν σήμερα αρχικά στις ΗΠΑ με αυξημένες τιμές τόσο στις εκδόσεις All-Wheel Drive (AWD) όσο και στις υψηλών επιδόσεων Plaid και των δύο μοντέλων, αλλά σύμφωνα με τα σχόλια στην ανακοίνωση που δημοσίευσε η Tesla στο X, οι πελάτες δεν εντυπωσιάζονται ιδιαίτερα από τις αναβαθμίσεις.

Οι τιμές για το Model S ξεκινούν πλέον από $84.990 για την έκδοση AWD και $99.990 για την Plaid. Αντίστοιχα, τα Model X AWD και Plaid αυξήθηκαν σε $89.990 και $104.990. Πρόκειται για τις τελευταίες ενημερώσεις οχημάτων της Tesla μετά την κυκλοφορία του ανανεωμένου Model Y νωρίτερα φέτος.

Σύμφωνα με την Tesla, τα κύρια σημεία της ανανέωσης των Model S και Model X είναι:

• Χρώμα Frost Blue (που κοστίζει επιπλέον $2.500)
• Πιο αθόρυβη καμπίνα
• Νέα σχέδια τροχών και βελτιωμένη αεροδυναμική
• Κάμερα μπροστινής όψης για καλύτερη ορατότητα
• Δυναμικό φωτισμό περιβάλλοντος κατά μήκος του ταμπλό και των θυρών
• Επανασχεδιασμένα έδρανα και ανάρτηση
• Προσαρμοζόμενους προβολείς

Το Model S Long Range μπορεί πλέον να διανύσει έως και 660 χιλιόμετρα όταν είναι εξοπλισμένο με τροχούς 19 ιντσών, όπως αναφέρει η Tesla, όμως αυτό αποτελεί βελτίωση μόνο 8 χιλιόμετρα σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση. Το Model S Plaid διαθέτει επίσης κάποιες μικρές εξωτερικές αισθητικές αλλαγές που είναι "βελτιστοποιημένες για σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες", ενώ το Model X έχει επιπλέον χώρο για τους επιβάτες της τρίτης σειράς και τις αποσκευές.

Ο φωτισμός LED περιβάλλοντος κατά μήκος του ταμπλό και των θυρών αντικατοπτρίζει το ίδιο χαρακτηριστικό που διατίθεται στα πιο οικονομικά οχήματα Model Y και 3 της Tesla, αλλά η εταιρεία αναφέρει ότι οι εκδόσεις Model S και X παρέχουν "μοναδικά εφέ" κατά την είσοδο.

Η ενημέρωση έρχεται όμως και με κάποιες υποβαθμίσεις: το Model S Plaid είναι τώρα 12 κιλά βαρύτερο από τον προκάτοχό του, και η μέγιστη ταχύτητά του έχει μειωθεί από 321 χλμ σε 240 χλμ. Το Model X Plaid είναι ακόμα πιο προβληματικό, ζυγίζοντας 83 κιλά περισσότερο από πριν, αλλά η διαφημιζόμενη μέγιστη ταχύτητα παραμένει η ίδια. Το αμφιλεγόμενο τιμόνι τύπου yoke δεν είναι πλέον διαθέσιμο στις βασικές εκδόσεις AWD κανενός μοντέλου, και μπορεί κάποιος να το επιλέξει μόνο ως πρόσθετο εξάρτημα $1.000 για το πακέτο Plaid.

Η ανανέωση φαίνεται να έχει προκαλέσει αντιδράσεις, αλλά όχι με τρόπο που ωφελεί την Tesla. "Δείτε τι κάνουν οι Rivian, Lucid, Escalade IQ και EV9 και αντιγράψτε αυτό", σχολίασε ένας χρήστης στην ανάρτηση της Tesla στο X. "Οι άνθρωποι θέλουν πραγματικά SUV 3 σειρών με μεγαλύτερη αυτονομία και τεχνολογία και αυτό δεν είναι τέτοιο."

Υπήρχε κάποια προσδοκία ότι η Tesla θα έφερνε την τεχνολογία steer-by-wire και την ηλεκτρονική αρχιτεκτονική 48 volt που είχε εισαγάγει στο Cybertruck στα ναυαρχίδες της Model S και X. Η Tesla αντιμετωπίζει επί του παρόντος δυσκολίες στην πώληση και των τριών αυτών ακριβών οχημάτων, κατάσταση που επιδεινώνεται από την πολιτική κρίση που περιβάλλει την εταιρεία.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

[dikasths]

"Παιδιά έπεσαν οι πωλήσεις. Ανεβάστε τις τιμές να ρεφαρουμε." Μιλάμε για πολύ έξυπνη πολιτική. 

[thiva7]

4 λεπτά πριν, dikasths είπε

"Παιδιά έπεσαν οι πωλήσεις. Ανεβάστε τις τιμές να ρεφαρουμε." Μιλάμε για πολύ έξυπνη πολιτική. 

Και γω διάβαζα ξανά διάβαζα την αρχή και λέω κάτι γράψανε λάθος. Ότι να ναι 😅

[pallisi]

Νομίζω πρόσθεσαν τασάκι, αυτό έκανε τη ζημιά. 

[svartevarg]

18 λεπτά πριν, thiva7 είπε

Και γω διάβαζα ξανά διάβαζα την αρχή και λέω κάτι γράψανε λάθος. Ότι να ναι 😅

Με τόσους γάρους που φουμάρουν τα είδαν όλα ανάποδα.

[Arkin]

Marketing 010. Μια τρύπα στο νερό κυριολεκτικά σαν την Intel που πάει χάλια και θα πουλάει μόνο ότι έχει κέρδος πάνω από 50% για αυτούς. Καλά θα πάει αυτό. 

[SoullessRider]

αν στις έξτρα τιμές 💲 και βάρος ⚖️ δεν περιλαμβάνονται και βίδες 🪛 για τα πεντάλ, άπατα θα πάνε... 🤪

[apikoulas]

Δε θα το έπαιρνα ούτε με 5.000, λόγω του φιδεμπορα πρεζάκια του Μασκ και του μάγκα που μας φόρεσε.

[darkmatinee]

35 minutes ago, dikasths said:

"Παιδιά έπεσαν οι πωλήσεις. Ανεβάστε τις τιμές να ρεφαρουμε." Μιλάμε για πολύ έξυπνη πολιτική. 

Δεν είναι αύξηση, είναι το τίμημα για τη καταπολέμηση του woke mind virus

[cpc464]

Εγώ πάλι θυμάμαι ότι μειωμένη ζήτηση σημαίνει μείωση τιμής, τι στο καλό, ανακάλυψαν οι ceo της Tesla την κρυψώνα κεταμίνης του Έλονα;.

[anonymous999]

Για σας το κάνει βρε κουτά, για να προλάβετε να αγοράσετε αυτά τα ιστορικά αυτοκίνητα σε προνομιακή τιμή. Τώρα που θα σαρώσουν τα ρομποταξι και τα Optimus, όλα τα Τέσλα αυτοκίνητα θα φτάσουν να πουλιούνται στη διπλάσια τιμή μεταχειρισμένα ως συλλεκτικά 

[panther_512]

Αν θέλει, μπορεί να ακολουθήσει τη στρατηγική της ιντελ και να την πάρει ακόμα παραπέρα:

Να ανεβάσει την τιμή των Tesla, τόσο ώστε το καθαρό κέρδος από την πώληση να είναι το 50% ή περισσότερο.

Νομίζω είναι καταπληκτική ιδέα, ειδικά αν έχεις πάρει αρκετή κεταμίνη.

[ramarg]

Οι τιμές ανεβαίνουν για να διατηρήσουν οι εταιρίες την αναμενόμενη κερδοφορία εν όσω διαρκεί η παγκόσμια πληθωριστική τάση. Μην τα ερμηνεύετε όλα αυθαίρετα. Η διεθνής αγορά αποσταθεροποιείται από το 2008 μέχρι σήμερα και μάλιστα ανά τακτά διαστήματα. Αναζητήστε τις αιτίες αλλού (πολιτικές/οικονομικές/γεωστρατηγικές επιλογές της εκάστοτε ηγεσίας). Οι εταιρίες κάνουν απλώς διαχειριστικές κινήσεις. Κανείς δε θέλει να χάσει πελάτες και υποτιθέμενη κερδοφορία, αλλά και κανείς δε θέλει να διατηρήσει πελάτες προκαλώντας ζημιογόνο χρήση στην εταιρία. Την ελάχιστη αντίληψη να έχει κανείς στο management & στην λογιστική διαχείριση των οικονομικών μιας μικρής επιχείρησης μπορεί να καταλάβει σε τί αναφέρομαι. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για large scale companies που προσπαθούν να πουλήσουν τα προιόντα τους διεθνώς εν μέσω καταστάσεων στις οποίες διαταράσσονται ευρύτατα οι οικονομίες, επιβάλλονται κυρώσεις  (αντι-μέτρα από κάθε πλευρά) τα οποία θίγουν άμεσα το εμπόριο/εισαγωγές/εξαγωγές,  αβεβαιότητα νομοθέτησης, φορολογική μεταχείριση πολλών ταχυτήτων σε κάθε χώρα ξεχωριστά,  έλλειψη σοβαρής προβλεψιμότητας για τους δείκτες του πληθωρισμού κοκ. Κακά τα ψέματα, όλα όσα ζούμε από το 2008 και μετά μοιάζουν με ένα πολύ κακό όνειρο έως εφιάλτη, με ελάχιστες δυνατότητες να αποφύγουμε τις κρίσεις που σκάνε σε τακτά διαστήματα (ανεξαρτήτως της αιτίας που πυροδοτεί την κάθε κρίση). Ψεύτης να βγω, αλλά ο αιώνας άρχισε στραβά από το ξεκίνημα του (βλ. επιθέσεις 11ης Σεπτεμβρίου)... Οι στόχοι ήταν πρακτικά & συμβολικά επιλεγμένοι, και πράγματι μέχρι σήμερα οι τομείς που δοκιμάζουν τις γενιές μας είναι η άμυνα (ασφάλεια) & η οικονομία (ανάπτυξη). Είμαι πραγματικά περίεργος να δω πώς θα προσεγγίσουν οι ιστορικοί του μέλλοντος τις κρίσεις της εποχής μας (με ασφαλή απόσταση χρόνου)... 

Επεξ/σία Κυριακή στις 01:11 μμ από ramarg

[safridia]

Αναβω ασχημα με αναλυσεις αγορας στο Insomnia, ειδικα οταν ο ειδικος μιλαει με πολλους τεχνικους ορους εκει τα δινω ολα και τερματιζω την πιστα.
Δωστε swasticar στον λαο, οι ναζι ειναι παλι στην μοδα μεχρι την ηττα τους ξανα

[barman_]

Άρχισε και το ινσομνια με τα Google translate άρθρα. Πραγματικά λυπάμαι