Κατάργηση περιορισμών υγρών 100ml στα αεροδρόμια της ΕΕ - Τι αλλάζει

[ideal09]

38 λεπτά πριν, darkmatinee είπε

Το whataboutism έχει φθάσει σε άλλο λέβελ πλέον... Έχουμε πιάσει στρατόσφαιρα.

Ως γνωστόν στη Commission υπάρχει μόνο ένα Directorate που εκείνο αποφασίζει για τα usb-c, τις αεροπορικές, τα καλαμάκια, τα diesel κ.λ.π.. Όλα τα σχεδιάζουν τα ίδια άτομα, κάθονται σ' ένα τραπεζάκι και αποφασίζουν με τι θα ασχοληθούν σήμερα. Δίκιο έχει ο κόσμος που παραπονίεται.

[pontios]

1 hour ago, Huruduru said:

Είναι πολλά τα λεφτά δυστυχώς.. Αλλά για τις αποζημιώσεις, πέρσι είχα καθυστέρηση με την Ryan 3 ώρες και έστειλα την αίτηση μέσω του σάιτ της εταιρίας και πήραμε συνολικά 800€ αποζημίωση. 

Καλημέρα, θα το ξαναπώ αν και δεν σου αρέσει, η USB-C θύρα ήταν ότι καλύτερο  (για τα υπόλοιπα Marketplace κλπ, συμφωνώ μαζί σου)

Για την ώρα αυτό ισχύει. Αλλά πάνε να το αλλάξουνε σε 5 ώρες ή ακύρωση πτήσης. Εκεί να δεις λεφτά που θα γλυτώσουν. Πετάω συνέχεια με "σοβαρές" εταιρίες (Air France, British,..) και οι καθυστερήσεις 1-2 ώρες είναι σχεδόν δεδομένο. Με τιμές φυσικά στον θεό. Είναι τόσο γελοίο, που μερικές φορές ο αλγόριθμος βγάζει την Business πιο φτηνή από την Economy. 
Αλλά εδώ αφήνουν την ticketmaster (που είναι ουσιαστικά μονοπώλιο) να κάνει ότι θέλει με τις τιμές συναυλιών. Πόσο μάλλον που οι πτήσεις είναι πολλά δισεκατομμύρια κέρδη παραπάνω.  

[Ukforthemoment]

1 ώρα πριν, armagedwnn είπε

Έχω περάσει αρκετές φορές από τέτοιους σαρωτές, δεν χρειάζεται να βγάλεις λάπτοπ και γενικά τίποτα. Επίσης νομίζω στο Κατάρ πριν κανένα χρόνο είχα ξεχαστεί και είχα 1 μπουκαλάκι νερό και πήγα να το πετάξω. Μου είπαν να το βάλω μαζί με την τσάντα και πέρασε.

Την Κυριακή απο  Bristol δεν χρειάστηκε να βγάλω τίποτα απο το backpack.Oύτε νερό ούτε laptop.

[cpc464]

Αυτό μου θύμισε

 

[giorgosaero]

59 λεπτά πριν, KostasKri είπε

Ναι έχουμε δει η ΕΕ πόσο πολύ προστατεύει τους πολίτες της και ποιες είναι οι προτεραιότητές της αλλά ας μην το κάνουμε πολιτική συζήτηση και αυτό το θέμα.

Στην Αμερική πάντως δεν θα είχα πρόβλημα. Και να ήθελα να πάω, σίγουρα δεν θα πήγαινα/έμενα παράνομα.

Στο καλό και να μας γράφεις λοιπόν.

[dchatz]

Εδώ θέλω να πάρω μαζί ένα drone με 3 αποσπώμενες μπαταρίες και ξεκάθαρη οδηγία αν μπορώ ή όχι δεν υπάρχει. Μια ναι, μια ίσως, μια σε ειδικές θήκες, μια με ταινία στους πόλους, σε μια ζελατίνα η κάθε μία......

[NiKoSmile]

2 ώρες πριν, Dr_Pepper είπε

Τι αλλάζει; πλέον θα συμφέρει να κλείνεις εισιτήριο Ryanair 20 ευρώ να πάς και να έρθεις γερμανία για να ψωνίσεις εκει σαμπουαν κτλ μιας και εδώ αν και έχουμε πολλαπλές φορές χαμηλότερους μισθούς οι τιμές έχουν ξεφύγει εντελώς μέχρι και φέτα (made in Greece φετα) ειναι πιο φθηνή στο βερολίνο απότι στην ελλάδα. 

Στο Βερολίνο φπα Φέτας 7%. Στην Ελλάδα 13% 😂. Απλά στην Ελλάδα έχουμε double pay! Την υψηλότερη φορολογία σε συνδυασμό με τους χαμηλότερους μισθούς.

[Lucifer]

3 ώρες πριν, Tablet είπε

Πιο μαφιοζικο καρτελ απο τις αεροπορικες δεν υπαρχει. Ειναι τραγικο πως ακομα δεν μπορεις πχ να αλλαξεις το ονομα του επιβατη και να μεταφερεις το εισητιριο σε οποιον θες. Επισης αυτο με τις συνεχεις καθυστερησεις (που δεν αποζημιωνουν) και βαλιτσες που επιτρεπουν μονο ενα στυλο να παρεις μαζι και η Ευρωπη σφυριζει κλεφτικα οπως παντα, αφου οι αεροπορικες δινουν τσαμπα εισητηρια στα golden boys του Βελγιου και τις οικογενειες και φυσικα δεν τις ακουμπανε..  

ΕιΝΝαι ΤραγΙκο ΤαμπΛετ που δε σε αφήνουν να σκαλπάρεις επιβάτες αγοράζοντας 100 εισιτήρια ένα χρόνο πριν για να τα πουλήσεις όσο γουστάρεις μετά;

[Jorvik]

Oπου εχει c3 τομογραφους ισχυει αυτο. Βερονα, Γενοβα, Βενετια, Λαρνακα (νομιζω 1 γραμμη), teeside, southend, βελιγραδι, στοκχολμη τιμισοαρα, ταργκου μορες και καποια αλλα αεροδρομια εχουν σιγουρα. Η αθηνα ακουγεται οτι εχει στο προγραμμα να αλλαξει τα μηχανηματα της σε c3  μεσα στα επομενα χρονια.

Επεξ/σία 30 Ιουλίου από Jorvik

[manolis940]

4 ώρες πριν, KostasKri είπε

Μου αρέσει το USB-C, δεν έχω κανένα θέμα άσχετα που πέταξα ένα σωρό αξεσουάρ. Δεν μου αρέσει η επιβολή που κάνει η ΕΕ σε ιδιωτικές εταιρίες για το πως θα τρέξουν τις επιχειρήσεις τους. Το θεωρώ λάθος.

Η δημιουργία προτύπων είναι ότι καλύτερο έχει συμβεί. Μακάρι να επεκταθεί και αλλού. 

Τώρα για το marketplace έχει και τα θετικά του και τα αρνητικά του. Απ' την μία είναι το θέμα της ασφάλειας στο κομμάτι που αφορά την ανθρώπινη ηλιθιότητα αλλά απ' την άλλη είναι η εκμετάλλευση προγραμματιστών και καταναλωτών. 

Μακάρι φυσικά να ήταν τόσο ενεργή η ΕΕ όσον αφορά τις αεροπορικές με τις βλάκείες των overbooked με το ότι δεν υπάρχει επιτέλους ένα συγκεκριμένος τρόπος να ταξιδέψεις ( βαλίτσες, χειραποσκευές, προσωπικά αντικείμενα). 

[Lucifer]

17 λεπτά πριν, manolis940 είπε

Η δημιουργία προτύπων είναι ότι καλύτερο έχει συμβεί. Μακάρι να επεκταθεί και αλλού. 

Το ISO είναι εφεύρεση των παγανιστών Ρωμαίων, δε το θέλουμε στη χώρα μας. Θέλουμε δρόμους random πλάτους, σιδηροδρομικές γραμμές όπως βγει στον εργολάβο, θύρες που παίρνουν μόνο το καλώδιο που φτιάχνω εγώ, πολλούς διαφορετικούς τύπους οπτικών δίσκων, ζάχαρη που διαλύεται μόνο σε καφέ συγκεκριμένης μάρκας και αυτοκίνητο που για να βρεις ανταλλακτικό πρέπει να το φτιάξεις σε τόρνο.

[Dr_Pepper]

2 ώρες πριν, NiKoSmile είπε

Στο Βερολίνο φπα Φέτας 7%. Στην Ελλάδα 13% 😂. Απλά στην Ελλάδα έχουμε double pay! Την υψηλότερη φορολογία σε συνδυασμό με τους χαμηλότερους μισθούς.

Ναι το κόστος για να πάει απο την ελλάδα στην γερμανία; Το έβαλες;

Το ότι ο Γερμανός που το πουλάει (στο όποιο κέρδος που όμως καταλήγει να έχει μικρότερη τιμή ) έχει μεγαλύτερο ενοίκιο και μεγαλύτερες απαιτήσεις (όχι γιατί ειναι πιο ακριβά εκει, τα περισσότερα πράματα πιο φθηνά είναι,  αλλά όταν ο μέσος Γερμανός εργάτης βγάζει 3000-4000 το μήνα καθαρά, εσύ αν είσαι ιδιοκτήτης σουπερμάρκετ ή έστω μινιμάρκετ δεν περιμένεις να βγάλεις μόνο 3000 ευρώ κέρδος γιατί"κλείσ'το καλύτερα και γίνε τεχνικός"...  θέλω να πω δεν είναι άγιοι οι ιδιοκτήτες εκει και αυτοί κέρδος θέλουν να βγάλουν απλά μέσα απο την κατανάλωση όχι να κλέψουν στην μεμονωμένη πώληση! )  το συνυπολόγισες; 

Επίσης η ίδια φέτα που έχει 8,5 ευρώ στην γερμανία έχει 16,5 στην ελλάδα αυτό δεν ειναι 6% διαφορά λόγω ΦΠΑ αλλά 88% περίπου αισχροκέρδεια των σουπερ της ελλάδας!
 

Πολύ απλά ο καημένος ο κτηνοτρόφος παίρνει να μην πω τι.. και οι πλιατσικολόγοι μεσάζοντες και σουπερμακετάδες-καρτελιτζήδες μας κλέβουν για να κάνουν διακοπές στις Σεϊχέλες με το δικό τους κότερο και όλα αυτά  με τον ιδρώτα του καημένου του παραγωγού που με το ζόρι συντηρεί τα παιδιά του

Επειδή πολύ απλά δεν υπάρχει έλεγχος για να μην πω υπάρχει ανοχή .... 

Επεξ/σία 30 Ιουλίου από Dr_Pepper

[NiKoSmile]

15 λεπτά πριν, Dr_Pepper είπε

Ναι το κόστος για να πάει απο την ελλάδα στην γερμανία; Το έβαλες;

Το ότι ο Γερμανός που το πουλάει (στο όποιο κέρδος που όμως καταλήγει να έχει μικρότερη τιμή ) έχει μεγαλύτερο ενοίκιο και μεγαλύτερες απαιτήσεις (όχι γιατί ειναι πιο ακριβά εκει, τα περισσότερα πράματα πιο φθηνά είναι,  αλλά όταν ο μέσος Γερμανός εργάτης βγάζει 3000-4000 το μήνα καθαρά, εσύ αν είσαι ιδιοκτήτης σουπερμάρκετ ή έστω μινιμάρκετ δεν περιμένεις να βγάλεις μόνο 3000 ευρώ κέρδος γιατί"κλείσ'το καλύτερα και γίνε τεχνικός"...  θέλω να πω δεν είναι άγιοι οι ιδιοκτήτες εκει και αυτοί κέρδος θέλουν να βγάλουν απλά μέσα απο την κατανάλωση όχι να κλέψουν στην μεμονωμένη πώληση! )  το συνυπολόγισες; 

Επίσης η ίδια φέτα που έχει 8,5 ευρώ στην γερμανία έχει 16,5 στην ελλάδα αυτό δεν ειναι 6% διαφορά λόγω ΦΠΑ αλλά 88% περίπου αισχροκέρδεια των σουπερ της ελλάδας!
 

Πολύ απλά ο καημένος ο κτηνοτρόφος παίρνει να μην πω τι.. και οι πλιατσικολόγοι μεσάζοντες και σουπερμακετάδες-καρτελιτζήδες μας κλέβουν για να κάνουν διακοπές στις Σεϊχέλες με το δικό τους κότερο και όλα αυτά  με τον ιδρώτα του καημένου του παραγωγού που με το ζόρι συντηρεί τα παιδιά του

Επειδή πολύ απλά δεν υπάρχει έλεγχος για να μην πω υπάρχει ανοχή .... 

Αυτό που σχολίασα είναι το δομικό πρόβλημα: έχουμε τους χαμηλότερους μισθούς στην Ε.Ε., και ταυτόχρονα φορολογία Βόρειας Ευρώπης. Δεν είναι μόνο τα σούπερ μάρκετ που «τσιμπάνε». Είναι το ΦΠΑ, οι εργοδοτικές εισφορές, οι ενδιάμεσοι, τα μεταφορικά (λόγω θέσης), οι φόροι στα καύσιμα, οι επιδοτήσεις που δεν φτάνουν ποτέ στον παραγωγό.

Όσο για τον «Γερμανό ιδιοκτήτη», έχει μεν υψηλά έξοδα, αλλά και κράτος που δουλεύει: φθηνή ενέργεια, πρόσβαση σε χρηματοδότηση, πραγματικό ανταγωνισμό και έλεγχο. Εδώ έχουμε καρτέλ, εφοριακή αυθαιρεσία, κλειστές αγορές και κομματικό κράτος.

Οπότε ναι, ο Έλληνας πληρώνει ακριβά τη φέτα όχι επειδή ο Γερμανός είναι «άγιος», αλλά επειδή εμείς έχουμε ένα σαπισμένο σύστημα που τρώει απ’ όλους.

[anonymous999]

5 hours ago, ideal09 said:

Ως γνωστόν στη Commission υπάρχει μόνο ένα Directorate που εκείνο αποφασίζει για τα usb-c, τις αεροπορικές, τα καλαμάκια, τα diesel κ.λ.π.. Όλα τα σχεδιάζουν τα ίδια άτομα, κάθονται σ' ένα τραπεζάκι και αποφασίζουν με τι θα ασχοληθούν σήμερα. Δίκιο έχει ο κόσμος που παραπονίεται.

Δεν αποφασίζουν όμως τυχαία, ο πρόεδρος λέει "τι θα τσατισει περισσότερο τα μέλη του insomnia?" Και μετά όλοι κατεβάζουν ιδέες και η καλύτερη προχωράει προς υλοποίηση. Όποιος δε έχει και την ιδέα που βγάλει περισσότερες σελίδες σχόλια βγαίνει ευρωυπαλληλος του μήνα 

[james01gr]

Από Schiphol που πέρασα πριν δέκα ημέρες δεν έβγαλα τίποτα από την τσάντα. Ούτε νερά, ούτε τάμπλετ τίποτα.

9 ώρες πριν, Jorvik είπε

Oπου εχει c3 τομογραφους ισχυει αυτο. Βερονα, Γενοβα, Βενετια, Λαρνακα (νομιζω 1 γραμμη), teeside, southend, βελιγραδι, στοκχολμη τιμισοαρα, ταργκου μορες και καποια αλλα αεροδρομια εχουν σιγουρα. Η αθηνα ακουγεται οτι εχει στο προγραμμα να αλλαξει τα μηχανηματα της σε c3  μεσα στα επομενα χρονια.

Η Αθήνα για τα υγρά πρέπει να έχει τα μηχανήματα. Έχω ταξιδέψει με τα παιδιά αρκετές φορές και μου έχουν αφήσει να πάρω το παγούρι με το νερό χωρίς να το βάλω χωριστα στον ειδικό κάδο. Τα τάμπλετ όμως τα βγάζω κάθε φορά.