karateka

Επαυξάνω σαν κάτοχος 11 Pro+ ! Κινητό κόσμημα, ελαφρύ με υπέροχη κυρτή οθόνη, πολύ καλή διαχείριση του UI του, πολύ καλές κάμερες, πολύ καλή μπαταρία, ταχύτατη φόρτιση. Μοναδικό μειονέκτημα για μένα η έλλειψη ασύρματης φόρτισης!

Και το Nio : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/nios-uk-swap-stations-will-change-ev-batteries-under-five-minutes

Απίθανη ιδέα! Μπράβο στην LG!

Τι κομψά που είναι...😂

225gr; Έλεος πια ρε Xiaomi.

1.5dci 90PS.

Καλημέρα. Ο θόρυβος ήταν κακή τοποθέτηση της μεταλλικής ποδιάς κάτω από τον κινητήρα μετά από αλλαγή λαδιών. Στα 220000km και μετά από 7,5 χρόνια έρχεται η πρώτη βλάβη. "Check Injection System" & "Check Antipolution System" και το αυτοκίνητο δεν ανεβάζει γρήγορα στροφές, σα να έχει χάσει πίεση ο κινητήρας. Διάγνωση : Έσπασε ένα κολλάρο τουρμπίνας. Επισκευή : €130 +€30 εργατικά.

Τι να πρωτοθυμηθεί κανείς. G2, G4 & V30 από τα καλύτερα σε εμπειρία χρήσης κινητά που έχω κρατήσει. Η μοναδική Dual-Screen, για όποιον έχει χρησιμοποιήσει, είναι ότι πιο επαναστατικό έχει κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής. Έχω το G8X μαζί με τη Dual-Screen και θα πάρω οπωσδήποτε ένα V60 με Dual-Screen μόλις το βρω κοντά στα €450. LG Forever!

Captur.

Είναι εξαιρετικά βολικό ότι σύρεται όλο το πίσω κάθισμα και μπορεί να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών.

Τη θεωρώ πιο σοβαρή τη Mercedes-Benz.

Εννοείται. Δεν το επέλεξε τυχαία η Mercedes-Benz. Υπήρχε περίπτωση να διακινδυνεύσει το όνομά της;

Επανέρχομαι με νέα στοιχεία, καθώς έφτασα αισίως τα €215000km, χωρίς καμία βλάβη και σημαντική φθορά, ίσως να χρειαστεί να αλλάξω κρεμαγιέρα σε καμία 30-40000km μόνο καθώς νιώθω ένα θόρυβο όταν στρίβω δεξιά και είναι κατηφορικά.