BMW: αντικαθιστά τους LED προβολείς με Laser για 1000 φορές πιο δυνατό φως

Θα βγουν καγκουρο-κιτ μετα που θα στραβωνουν το κοσμο....

Γίνεται μήπως λόγος για το i3 ??

Τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας δεν είναι μόνο το 1000 φορές πιο δυνατό φως σε σχέση με τους προβολείς LED

τα xenon που είναι 3 φορές που δυνατά,τυφλώνουν κόσμο,τώρα τι θα γίνει;με γυαλιά ηλίου θα μαστε,όποτε συναντάμε άλλον οδηγό,το βράδυ;

Υπάρχουν XENON για projector lens και ΧΕΝΟΝ για κανόνικα φανάρια με κάτοπτρο.

Προφανώς η ελεεινές κινεζιές που πωλούνται εδώ δεν εχουν καν αυτο το διαχωρισμό.

Τα after market ΧΕΝΟΝ είναι καλά. Αρκέι ο οδηγός (απο την πλευρά του να σεβαστεί τους άλλους οδηγούς και να πληρώσει κάτι καλύτερο <---πράγμα που κανένας κ@ρ@γκιόζης δεν κάνει) καθώς και αυτός που θα τα τοποθετήσει να είναι σωστός μάστορας (και να μην πουλάει μ@λ@κίες) να τα ρυθμίσει και σωστά.

Δεν βάλαμε ΧΕΝΟΝ και είμαστε μουράτοι. Ολα τα αμάξια απο HYUNDAI μέχρι BMW εχουν βίδες για να ρυθμίζεται ο καθρέφτης. Αν ομως δεν τοποθετηθούν λάμπες για κάτοπτρο θα υπάρχει διασπορά του φωτός. Δηλάδη στραβώνονται οι υπόλοιποι. Επίσης πάνω απο 7000Κ έχεις πρόβλημα στην βροχή,ομίχλη κτλ.

Τα 5000Κ και τα 6000Κ XENON κιτς είναι τα καλύτερα για βραδυνή οδήγηση και βροχή.

Τέλεια, μας στράβωναν που μας στράβωναν ήδη... Δεν ξέρω αν είμαι ο μόνος που το παρατήρησα, αλλά νομίζω πως οι οδηγοί BMW στην Ελλάδα είναι μακράν οι πιο άμπαλοι και επικίνδυνοι απ' όλους.

Τέλεια, μας στράβωναν που μας στράβωναν ήδη... Δεν ξέρω αν είμαι ο μόνος που το παρατήρησα, αλλά νομίζω πως οι οδηγοί BMW στην Ελλάδα είναι μακράν οι πιο άμπαλοι και επικίνδυνοι απ' όλους.

Αυτή η κουβέντα ανήκει μάλλον αλλού φίλε μου. Να είσαι σίγουρος ομως οτι κάτι εργοστασιακό ποτέ δεν εχει ψεγάδια και ειδικά αν είναι BMW.

Επιτέλους!

Υπάρχουν XENON για projector lens και ΧΕΝΟΝ για κανόνικα φανάρια με κάτοπτρο.

 

Προφανώς η ελεεινές κινεζιές που πωλούνται εδώ δεν εχουν καν αυτο το διαχωρισμό.

 

Τα after market ΧΕΝΟΝ είναι καλά. Αρκέι ο οδηγός (απο την πλευρά του να σεβαστεί τους άλλους οδηγούς και να πληρώσει κάτι καλύτερο <---πράγμα που κανένας κ@ρ@γκιόζης δεν κάνει) καθώς και αυτός που θα τα τοποθετήσει να είναι σωστός μάστορας (και να μην πουλάει μ@λ@κίες) να τα ρυθμίσει και σωστά.

 

Δεν βάλαμε ΧΕΝΟΝ και είμαστε μουράτοι. Ολα τα αμάξια απο HYUNDAI μέχρι BMW εχουν βίδες για να ρυθμίζεται ο καθρέφτης. Αν ομως δεν τοποθετηθούν λάμπες για κάτοπτρο θα υπάρχει διασπορά του φωτός. Δηλάδη στραβώνονται οι υπόλοιποι. Επίσης πάνω απο 7000Κ έχεις πρόβλημα στην βροχή,ομίχλη κτλ.

 

Τα 5000Κ και τα 6000Κ XENON κιτς είναι τα καλύτερα για βραδυνή οδήγηση και βροχή.

Πολή σωστή παρατήρηση... δε σας φταίνε τα XENON ούτε τα laser, οι τζάμπα μάγκες που βάζουνε τις μαϊμουδιές στα κάρα τους και οι τζάμπα μάστορες.

Τα Xenon που φοράει το αυτοκινητό μου κοστίζουν 1500 ευρώ έκαστο.

Κάτι μου λέει ότι με τα λέιζερ, αν στουκάρεις, θα πουλάς το αυτοκίνητο για να γλυτώσεις τα φανάρια.

Γίνεται μήπως λόγος για το i3 ??

Μακάρι !!!!

http://www.bmw-i.com/en_ww/bmw-i3/

ναι ρε παιδια ελεος εχουν και το ψωνιο κι η καγκουρια τα ορια τους. μας στραβωνουν που μας στραβωνουν οι ενοχλητικοι με τα xenon προς το παρον απο τον καθρεφτη τωρα θα εχουμε και τους ενοχλητικοτερους με τα laser; αλλο τιποτα δεν βρηκαν να βελτιωσουν στα αυτοκινητα; τα φωτα τους μαρανανε; ας κοιταξουν εκει να ασχοληθουν με τα ηλεκτρικα και τους υδροκινητηρες και ας αφησουν αυτες τις μπουρδες λεω εγω καλυτερα

Υπάρχουν XENON για projector lens και ΧΕΝΟΝ για κανόνικα φανάρια με κάτοπτρο.

 

Προφανώς η ελεεινές κινεζιές που πωλούνται εδώ δεν εχουν καν αυτο το διαχωρισμό.

 

Τα after market ΧΕΝΟΝ είναι καλά. Αρκέι ο οδηγός (απο την πλευρά του να σεβαστεί τους άλλους οδηγούς και να πληρώσει κάτι καλύτερο <---πράγμα που κανένας κ@ρ@γκιόζης δεν κάνει) καθώς και αυτός που θα τα τοποθετήσει να είναι σωστός μάστορας (και να μην πουλάει μ@λ@κίες) να τα ρυθμίσει και σωστά.

 

Δεν βάλαμε ΧΕΝΟΝ και είμαστε μουράτοι. Ολα τα αμάξια απο HYUNDAI μέχρι BMW εχουν βίδες για να ρυθμίζεται ο καθρέφτης. Αν ομως δεν τοποθετηθούν λάμπες για κάτοπτρο θα υπάρχει διασπορά του φωτός. Δηλάδη στραβώνονται οι υπόλοιποι. Επίσης πάνω απο 7000Κ έχεις πρόβλημα στην βροχή,ομίχλη κτλ.

 

Τα 5000Κ και τα 6000Κ XENON κιτς είναι τα καλύτερα για βραδυνή οδήγηση και βροχή.

τα xenon φιλε μου θελουν και πλυστικα

οταν το φαναρι σου ειναι βρωμικο ,ακομα και εργοστασιακο να ειναι, μια χαρα στραβωνεις το κοσμο

ειναι σχεδον ουτοπικο να μιλαμε για καλα aftermarket xenon και ανουσιο εξοδο να βαλει καποιος καλα aftermarket αντι να πληρωσει τα εργοστασιακα , οποτε καλυτερα να μην βαλει τιποτα

ΥΓ αυτο με τους "μηχανικους της bmw" μου ακουγεται λιγο ακυρο, απο οσο ξερω δεν ασχολουνται οι ιδιοι οι κατασκευαστες με τα φωτα, αλλα αλλες εταιρειες

οι κατασκευαστες ειναι ουσιαστικα συναρμολογητες πολλων πραγματων αλλων εταιρειων, τα μονα που φτιαχνουν μονοι τους ειναι σασι και αντε κινητηρα (οχι ολα τα μερη σιγουρα) και αααντε κιβωτιο

πχ αυτη η θυγατρικη της magneti marelli δινει φωτα και led σε παρα πολλες εταιρειες (μεταξυ των οποιων και τη bmw)

http://www.al-lighting.de/index.php?id=1374

ειναι σα να μιλαμε για το hardware της apple

Τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας δεν είναι μόνο το 1000 φορές πιο δυνατό φως σε σχέση με τους προβολείς LED, αλλά και η έμφαση στην εξοικονόμηση ενέργειας,

Το μελλον ανηκει στα ηλεκτροκινητα.

Το λειζερ κανει οικονομια στις μπαταριες, αυτο και μονο αρκει για να γινει mainstream στα ηλεκτροκινητα.

Βεβαια αμα εισαι καγκουρας, θα βαλεις λειζερ και στο παπακι, αυτο ειναι αλλο θεμα

Μιλάμε όντως για τόσο πολύ παραπάνω φως; Το φοβάμαι αυτό. Ακόμα και τα εργοστασιακά HID μερικές φορές ενοχλούν (δε «στραβώνουν», αλλά έχουν πιο έντονο φως και αυτό ενοχλεί). Δεν ξέρω αν είναι καλό κάτι τέτοιο.

Τα φώτα στράβωνουν γιατί τα βάζουν να κοιτάν το θεό !

Αν τα ρυθμίσεις χαμιλά και δεν είναι κινεζιά τις πλάκας είναι πολλή καλύτερα από τις λάμπες .