Ο Bob Mansfield αναλαμβάνει υπεύθυνος κατασκευής του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Apple

[rose21]

με το brandname που έχει, απορω που ακομη δεν εχει βγαλει ενα συμβατικο αυτοκινητο, μικρο, καμπριο, rosegold, με ενα τεραστιο μήλο μπροστα και 30 άλογα. γιατι σημασια δεν εχουν τα σπεκσ...

Αμα με 30 αλογα εχει καλυτερη επιδοση απο τα αλλα , δεν ειναι ασχημα τελικα και τα 30 αλογα..

[vastegial_74]

Ακουγεται πως θα φορτιζει μονο σε i-πρατηρια.

[Yggdrasil]

Εχουν κοπει τα ποδια στις αυτοκινητοβιομηχανιες εχουν αρχισει ηδη απολυσεις για να αντεξουν τον μεγαλο ανταγωνισμο που θα επελθει επισης εξελησουν ηδη κινητηρες νεους με μουλαρια αντι για αλογα γιατι η αππλε θα βγαλει μοτερι καλυτερο αποτα αλλα με χειροτερα χαρακτηριστικα αλλα θα ναι καλυτερο επισης θα τρεχει αϊος οποτε θα ειναι πιο σμουθ και δεν θα κολλαει

[Yggdrasil]

Εχουν κοπει τα ποδια στις αυτοκινητοβιομηχανιες εχουν αρχισει ηδη απολυσεις για να αντεξουν τον μεγαλο ανταγωνισμο που θα επελθει επισης εξελησουν ηδη κινητηρες νεους με μουλαρια αντι για αλογα γιατι η αππλε θα βγαλει μοτερι καλυτερο αποτα αλλα με χειροτερα χαρακτηριστικα αλλα θα ναι καλυτερο επισης θα τρεχει αϊος οποτε θα ειναι πιο σμουθ και δεν θα κολλαει

[DaemonLord92]

Γιατι υπαρχουν ???

Επαγγελματιες του τομεα μου χρησιμοποιουν κατα κορον τις διανομες του Linux και ειδικοτερα το Ubuntu.

 

Ειναι εργαλειο δουλειας, οχι μεσο για να εντυπωσιασουμε τους φιλους μας

[fmarkos]

Θα βγάλει στην αρχή ένα αυτοκίνητο που ο οδηγός θα χωράει δεν θα χωράει και οι επιβάτες θα πρέπει να είναι κουλουριασμένοι. Για πορτμπαγκάζ ούτε λόγος και θα μπαίνουν όλοι από μία πόρτα. Θα βγάλουν χιλιάδες σποτ που θα λένε ότι τα πράγματα είναι απλά και ότι το ιδανικό μέγεθος και μπλα μπλα, θα τους κράζει το σύμπαν αλλά αυτοί θα λένε για πρωτοπορία. Μετά από την έκδοση 5-6 θα ανεβάσουν το μέγεθος του αυτοκινήτου κατά 90% αλλά τον ωφέλιμο χώρο μόνο κατά 20% και θα μας λένε για πρέμιουμ όχημα και πόσο γρήγορα κλείνουν οι πόρτες και πόσο άμεσα ανταποκρίνεται το φλας και τα παράθυρα στο πάτημα του κουμπιού. Για το κλιματιστικό θα θέλει αξεσουάρ που θα κοστίζει γύρω στο 1/5 της τιμής του αυτοκινήτου το οποίο αυτοκίνητο θα είναι γύρω στο 40% ακριβότερο από το μεγάλο οικογενειακό των Μερσεντές και BMW. Όταν θα χαλάνε θα κατηγορούν τους χρήστες γιατί δεν ξέρουν να το χρησιμοποιούν και κάπως έτσι θα περνάμε όμορφα με το αυτοκίνητο της apple. Α ναι θα έχει κόφτη στα 120 γιατί που να τρέχεις παραπάνω; Δεν χρειάζεται.- 

[nickolas]

Αν κανείς κάνει ανάλυση κόστους, ένα αυτόνομο ταξί-ηλεκτρικό όχημα που θα μπορείς να καλείς από το κινητό σου (όπως λειτουργεί το Uber τώρα, αλλά χωρίς άνθρωπο οδηγό) μπορεί να είναι πολύ φτηνό. Φτηνότερο ίσως από όσα δίνεις τώρα σε καύσιμα και μόνο για την μετακίνησή με το ΙΧ σου!

Αν προσθέσεις και ότι η εκμετάλευση του δρόμου θα είναι πολύ καλύτερη, μάλλον θα αντικαταστήσει όχι μόνο τα ΙΧ αλλά και τα ΜΜΜ! Μιας και οικονομικά θα πηγαίνεις πόρτα-πόρτα στον προορισμό σου χωρίς να περιμένεις λεωφορείο ή να χώνεσαι στα λαγούμια του μετρό. ...και βέβαια χωρίς κανένα στρίμωγμα!

Είναι κρίμα να καθυστερεί η μετάβαση γιατί η τεχνολογία πρακτικά ήδη υπάρχει. Αλλά θα χαθούν πολλά εκατομμύρια θέσεις εργασίας (από εργοστάσια αυτοκινήτων, μέχρι τον μηχανικό της γειτονιάς σας μέχρι τον οδηγό λεωφορείου και φορτηγού).

[ShevaGR]

Εγώ δεν καταλαβαίνω το εξής.

Οκ fight apple vs android.

Το ερώτημα είναι ποιος θα αγοράσει ένα αυτοκίνητο από μια εταιρία με 0 εμπειρία πάνω στον τομέα, όταν εκεί έξω υπάρχουν ιαπωνικές και γερμανικές εταιρίες με δεκαετίες εμπειρίας πάνω στο θέμα.

Δεν έχει σημασία αν είναι ηλεκτροκίνητο ή όχι, αλλά σαν αυτοκίνητο πως θα είναι και αν κανένας σοβαρός οδηγός θα το αγοράσει.

Εδώ βγάζει μηχανή η yamaha και αυτοκίνητα η toyota που βγάζουν προβλήματα γιατί έχουν παιδικές ασθένειες, πως η αππλ θα αντιμετωπίσει κάτι τέτοιο;