Αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου - Γνώμες, απόψεις για νέα μοντέλα

[mtifosi]

4 ώρες πριν, Vasilisxd είπε

Το Puma δεν είναι SUV, έχει 129εκ απόσταση από το έδαφος, το Dolphin π.χ έχει 130, οπότε δεν υπάρχει λόγος σύγκρισης με SUV τύπου Elrog/Atto.

Καλά καθαρά suv δεν είναι κανένα απλά έτσι έχει επικρατήσει  για αυτή την κατηγορία …το dolphin προσωπικά δεν μου αρέσει σχεδιαστικά καθόλου σε σύγκριση με το puma …

[Vasilisxd]

1 hour ago, mtifosi said:

Καλά καθαρά suv δεν είναι κανένα απλά έτσι έχει επικρατήσει  για αυτή την κατηγορία …το dolphin προσωπικά δεν μου αρέσει σχεδιαστικά καθόλου σε σύγκριση με το puma …

Και έμενα δε μου άρεσε αυτό που πήρα 🤣 αλλά κάποιες φορές πρέπει να κοιτάμε και άλλα πράγματα.

Π.χ Puma έχει 43,6 usable μπαταρία λιθίου, το λες και ξεφτίλα, στα ίδια είναι ένα π.χ Peugeot 2008 που είναι όντως SUV.

Χίλιες φορές ένα Dolphin με πολύ ανώτερη μπαταρία, να μπορείς να κάνεις και ένα ταξίδι. Εγώ πάντως άνετα θα πήγαινα και για ένα μεταχειρισμένο ID.3 60άρα μπαταρία με 204 αλογάκια πισωκούνα. Και ακόμα πιο άνετα θα πήγαινα για ένα με 80άρα μπαταρία.

Επεξ/σία Τετάρτη στις 12:53 μμ από Vasilisxd

[mtifosi]

29 λεπτά πριν, Vasilisxd είπε

Και έμενα δε μου άρεσε αυτό που πήρα 🤣 αλλά κάποιες φορές πρέπει να κοιτάμε και άλλα πράγματα.

Π.χ Puma έχει 43,6 usable μπαταρία λιθίου, το λες και ξεφτίλα, στα ίδια είναι ένα π.χ Peugeot 2008 που είναι όντως SUV.

Χίλιες φορές ένα Dolphin με πολύ ανώτερη μπαταρία, να μπορείς να κάνεις και ένα ταξίδι. Εγώ πάντως άνετα θα πήγαινα και για ένα μεταχειρισμένο ID.3 60άρα μπαταρία με 204 αλογάκια πισωκούνα. Και ακόμα πιο άνετα θα πήγαινα για ένα με 80άρα μπαταρία.

Εντάξει ο καθένας με τις επιλογες του . Εγω πρώτα από ολα θέλω κάτι που να μου αρέσει εμφανισιακά και ας κάνω λίγο ποιο συχνές φορτίσεις σε ταξίδια . Ωραίο είναι και το 2008. Το ιδανικό είναι μοντέλο με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη μπαταρία .

[Vasilisxd]

4 minutes ago, mtifosi said:

Εντάξει ο καθένας με τις επιλογες του . Εγω πρώτα από ολα θέλω κάτι που να μου αρέσει εμφανισιακά και ας κάνω λίγο ποιο συχνές φορτίσεις σε ταξίδια . Ωραίο είναι και το 2008. Το ιδανικό είναι μοντέλο με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη μπαταρία .

Όσο πιο μεγάλη μπαταρία, τόσο λιγότερες φορτίσεις, τόσο λιγότερη φθορά.

Επίσης, μπορείς να φορτίζεις πιο ήπια (π.χ. στο 40%-80%) χωρίς άγχος για την αυτονομία, κάτι που αυξάνει τη μακροζωία της.

[teodor_ch]

@giopa62

Ρώτησα σήμερα στην hyundai και μου είπαν ότι έχουν αλλλάξει μία ICCU (απλά ενημερωτικά όχι για ασφαλές στατιστικό συμπέρασμα!).

Θέλει ένα μήνα για να φτάσει και δίνουν αυτοκίνητο αντικατάστασης.

Οπότε προσωπικά χαλάρωσα ακόμα περισσότερο. Δεν μένω χωρίς αμάξι που ήταν το βασικό μου θέμα. Οκ, πιθανόν να πληρώνω βενζίνη για ένα μήνα ΑΝ τύχει. 

 

Τώρα κάτι άλλο που μου φάνηκε κουλό.

Πήγα και για μπρόκα στο λάστιχο και στη συζήτηση μου είπε ότι σε κάποια τέσλα πρέπει να μπαίνουν μόνο λάστιχα της hankook που γράφουν tesla επάνω (τιμές που μου είπε 1300 αντί για 900 για το ίδιο λάστιχο) αλλιώς δεν καλύπτουν θέματα εγγύησης. Είχε τύχει σε έναν πελάτη τους και η τεσλα αρνήθηκε επισκευή δωρεάν στην εγγύηση με αυτή τη δικαιολογία!

Δε ξέρω αν είναι κοινό μυστικό αλλά σε άλλα 4 τεσλα που έχει αλλάξει λάστιχα ζήτησαν συγκεκριμένα αυτό που γράφει τεσλα!

Μου φάνηκε τελείως κουλό και πιθανόν παράνομο απο μεριάς της τεσλα. Ξέρει κανείς κάτοχος κάτι?

[giopa62]

1 hour ago, teodor_ch said:

Ρώτησα σήμερα στην hyundai και μου είπαν ότι έχουν αλλλάξει μία ICCU (απλά ενημερωτικά όχι για ασφαλές στατιστικό συμπέρασμα!).

Θέλει ένα μήνα για να φτάσει και δίνουν αυτοκίνητο αντικατάστασης.

Οπότε προσωπικά χαλάρωσα ακόμα περισσότερο. Δεν μένω χωρίς αμάξι που ήταν το βασικό μου θέμα. Οκ, πιθανόν να πληρώνω βενζίνη για ένα μήνα ΑΝ τύχει

Μπράβο τους που το κάνουν αυτό. Ο εισαγωγέας ΚΙΑ νομίζω είναι διαφορετικός. Θα κάνω ένα τηλ να δω.

[djuan1988]

7 hours ago, teodor_ch said:

Τώρα κάτι άλλο που μου φάνηκε κουλό.

Πήγα και για μπρόκα στο λάστιχο και στη συζήτηση μου είπε ότι σε κάποια τέσλα πρέπει να μπαίνουν μόνο λάστιχα της hankook που γράφουν tesla επάνω (τιμές που μου είπε 1300 αντί για 900 για το ίδιο λάστιχο) αλλιώς δεν καλύπτουν θέματα εγγύησης. Είχε τύχει σε έναν πελάτη τους και η τεσλα αρνήθηκε επισκευή δωρεάν στην εγγύηση με αυτή τη δικαιολογία!

Δε ξέρω αν είναι κοινό μυστικό αλλά σε άλλα 4 τεσλα που έχει αλλάξει λάστιχα ζήτησαν συγκεκριμένα αυτό που γράφει τεσλα!

Μου φάνηκε τελείως κουλό και πιθανόν παράνομο απο μεριάς της τεσλα. Ξέρει κανείς κάτοχος κάτι?

Δεν το έχω διαβάσει προσωπικά ποτέ και παρακολουθώ σχεδόν όλα τα μεγάλα group. Μεγάλη ράδιο αρβύλα ακούγεται το άρνηση εγγύησης για λάστιχο.

[Nabuko]

Κάποιες προωθητικές και εκπτώσεις σε ηλεκτρικά

Μειώσεις τιμών σε B-SUV

[manolis940]

3 ώρες πριν, Nabuko είπε

Κάποιες προωθητικές και εκπτώσεις σε ηλεκτρικά

Μειώσεις τιμών σε B-SUV

Πίνακας με τιμές βγαλμένος απ' το deepsheek 

Μοντέλο	Τιμή με ΚΗ3 (€)	Τιμή χωρίς ΚΗ3 (€)	Έκπτωση κατασκευαστή
BYD Atto 2	24,990	27,990	2,000€
Ford Puma Gen-E	26,906	29,906	6,500€
Jeep Avenger	28,400	31,400	3,500€
Fiat 600e	28,500	31,500	3,500€
Hyundai Kona	28,990	31,990	4,000€
Volvo EX30	29,900	32,900	7,000€ + 3,000€ ΚΗ3
Alfa Romeo Junior	30,400	33,400	3,500€
Kia EV3	32,990	35,990	4,000€

 

edit: Ταξινόμηση. 

 

 

 

Επεξ/σία χθες στις 07:49 πμ από manolis940

[newlynx]

Είναι δείγμα σοβαρότητας του κράτους ότι πληροφορίες από το Υπουργείο, οδήγησαν σε άρθρα για 3000€ επιδότηση μέσω του ΚΗ(;) και αντίστοιχες αναφορές και μειώσεις τιμών στις ιστοσελίδες των εταιριών χωρίς να υπάρχει ΚΑΝΕΝΑ ΦΕΚ.
Οι πληροφορίες μπορεί να είναι σωστές, αλλά δεν μπορούν να εφαρμόζονται σε εμπορικές πρακτικές χωρίς νομικό πλαίσιο.
 

 

[teodor_ch]

Είχαμε συζητήσει παλαιότερα για το τί θα γίνει μετά που θα τελειώσουν οι επιδοτήσεις και αν ανεβάζουν τις τιμές οι εταιρίες ή/και αν πέσουν πολύ μετά που θα τελειώσουν τα ΚΗ.

Πήρα το Ioniq 5 €42.000 και τώρα κοστίζει η αντίστοιχη έκδοση (είναι μεν facelift με λίγο μεγαλύτερη μπαταρία) €44.690

 

Κάποιος άλλος να βάλει τιμή που αγόρασε με την επιδότηση του ΚΗ3 και την τιμή τώρα?

Λιανική μετά απο τις όποιες εκτπώσεις χωρίς ψευτο-επιδοτήσεις που δε ξέρω αν υπάρχουν.

 

[Vasilisxd]

7 minutes ago, teodor_ch said:

Είχαμε συζητήσει παλαιότερα για το τί θα γίνει μετά που θα τελειώσουν οι επιδοτήσεις και αν ανεβάζουν τις τιμές οι εταιρίες ή/και αν πέσουν πολύ μετά που θα τελειώσουν τα ΚΗ.

Πήρα το Ioniq 5 €42.000 και τώρα κοστίζει η αντίστοιχη έκδοση (είναι μεν facelift με λίγο μεγαλύτερη μπαταρία) €44.690

Τα 36.490€ που διαφημίζει στο Site είναι με το K.H ? 

[teodor_ch]

Οι τιμές που βάζει το σιτε (τουλάχιστον πέρυσι) είναι χωρίς τα ΚΗ. Με δικές τους εκπτώσεις. Το γράφει αν πατήσεις μέσα. 

Πέρυσι πριν πατήσεις έλεγε για ΚΗ αλλά μέσα για Hyundai έκπτωση....!!!

[Vasilisxd]

3 hours ago, teodor_ch said:

Οι τιμές που βάζει το σιτε (τουλάχιστον πέρυσι) είναι χωρίς τα ΚΗ. Με δικές τους εκπτώσεις. Το γράφει αν πατήσεις μέσα. 

Πέρυσι πριν πατήσεις έλεγε για ΚΗ αλλά μέσα για Hyundai έκπτωση....!!!

Πολύ καλή τιμή στα 36.500 αλλά και στα 39.500 για το 80άρι, χωρίς την επιδότηση. 

Επεξ/σία πριν από 23 ώρες από Vasilisxd

[Nabuko]

Το Subaru Uncharted 

Όλες οι εκδόσεις, εφοδιάζονται με μπαταρία ιόντων λιθίου 74,7 kWh, με μέγιστη αυτονομία που φτάνει τα 492 χλμ.

Το πότε θα έρθει Ευρώπη και πόσο θα κοστίζει θα φανεί στην πορεία