Simos805

Καλησπέρα! Παρέλαβα πριν λίγο eSIM Cosmote και μου εμφανίζει αυτό όταν προσπαθώ να την εισάγω στο iPhone μου. Έχει τύχει σε κάποιον? Θέλει κάποιο χρόνο μέχρι να δουλέψει το QR? Ή έχει κάποιο θέμα?

Αυτός είναι ναι. Έχεις δίκιο το γράφει στο site, αλλά πώς το απενεργοποιώ? Δοκιμάζω τώρα να κατεβάσω αυτό το WD Security Features να δω… Κατέβασα ότι πρόγραμμα της WD υπάρχει. Στο security δεν έχει ενεργοποιοηθεί το password (με το που το ανοίγω δηλαδή μου λέει να δημιουργήσω password) και στα υπόλοιπα δεν υπάρχει κάτι σχετικό. Άρα υποθέτω το encryption δεν είναι ενεργό... Θα μου ζήταγε και κωδικό άλλοστε για να έχω πρόσβαση.

Αμφιβάλλω. Στο WD utility που το κατέβασα για να τον τεσταρω και να δω τι επιλογές υπάρχουν δεν υπάρχει καμία τέτοια επιλογή. Ούτε του έχω κάνει ποτέ encryption βέβαια.

Το θέμα είναι πως το activity αυτό γίνεται εξ αρχής. Δηλαδή κάνω format τον δίσκο, και χωρίς κανένα speed test ή τίποτα απολύτως, συμβαίνει αυτό το πράγμα. Χωρίς να έχει προηγηθεί καμία εγγαφή δηλαδή μετά το format. Ίδια συμπεριφορά και σε Windows και σε macOS (με NTFS και HFS+ αντίστοιχα). Μετά κάνω speed test και επιβεβαιώνω πως όποτε νιώθω την βελώνα του δίσκου να δουλεύει μόνη της, οι ταχύτητες είναι μειωμένες, όποτε τον έχω αφήσει σε ηρεμία ή τον έχω αποσυνδέσει και τον συνδέω πάλι, η βελώνα μένει για λίγο ήρεμη με το πρώτο speed test να πιάνει φουλ ταχύτητες και τα επόμενα πάντα να είναι πεσμένα.

Το SMR αν κατάλαβα καλά έχει να κάνει με το πώς γράφονται τα δεδομένα στον δίσκο πάνω, σωστά? Εμένα το θέμα μου είναι ότι η βελόνα "διαβάζει" διαρκώς χωρίς να υπάρχει κάποιο activity από τον υπολογιστή (0kb/s Read Write) με αποτέλεσμα να πέφτει η ταχύτητά του. Όταν πχ τον συνδέω, τα πρώτα δευτερόλεπτα αν κάνω αμέσως speed test οι ταχύτητες είναι νορμαλ (98mb/s W 102mb/s R). Οπότε είναι λες και μετά κάνει διαρκώς κάποια διεγρασία μέσα ο δίσκος μόνος του και πέφτει η ταχύτητα...

Έχω δυο τέτοιους portable HDDs στα 5TB έκαστος. Από όταν τους αγόρασα ενώ εξ αρχής έδειχναν να έχουν αξιοπρεπή ταχύτητα, στον μήνα και οι δυο άρχισαν να σέρνονται (χωρίς να είναι γεμάτοι). Τον τελευταίο καιρό μάλιστα έπιαναν ώρες ώρες κάτι ταχύτητες τύπου 5mb/s! Για αρκετούς μήνες το είχα αποδεχθεί, μέχρι που πρόσφατα διάβασα πως το APFS file system (στο οποίο τους είχα κάνει format μιας και χρήστης αποκλειστικά Mac, για καλύτερα θεώρησα) πολλές φορές δημιουγεί θέματα απόοσης στους HDD λόγω του τρόπου που γράφονται τα αρχεία, δεν είναι efficient για spinning drives τέλος πάντων. Οκ λέω, θα τους κάνω φορματ σε HFS+. Έκανα λοιπόν τον ένα φορματ, κάνω speed test, και πιάνει 70-100mb/s ταχύτητα, λεω ωπ εδώ είμαστε! Κάνω ξανά speed test η ταχύτητα έπεσε στα 40-50mb/s... Κάνω άλλο ένα, τα ίδια, στο 4ο έχει πέσει στα 20mb/s. Ο δίσκος είναι εντελώς άδειος. Το περίεργο είναι πως ακουμπώντας τον, νιώθω διαρκώς η βελόνα να κινείται μέσα χαλαρά σαν να διαβάζει/γράφει κάτι. Στον υπολογιστή όμως η χρήση του είναι μηδενική. Δοκίμασα να τον συνδέσω και σε Windows μηχάνημα και να τον κάνω format σε NTFS (αφού πρώτα διέγραψα κάθε partition μέσω diskpart) αλλά η συμπεριφορά είναι η ίδια: Μόλις γίνει format η βελώνα είναι rested και οι ταχύτητες είναι φουλ (70-100mb/s). Μετά από λίγα λετπά η βελώνα αρχίζει να κινείται ασταμάτητα χωρίς καμία ένδειξη χρήσης στον υπολογιστή, και η ταχύτητα πέφτει. Λες και ο δίσκος μόνος του κάνει κάτι με αποτέλεσμα να του δεσμεύει ταχύτητα. Ξαναλέω, χωρίς κανένα απολύτος αρχείο μέσα. Να σημειώσω πως η βελώνα δεν ακούγεται, δεν χτυπάει δηλαδή σαν να έχει πρόβλημα ο δίσκος, δούελυει τελείως χαλαρά μέσα και την νιώθεις μόνο ακουμπώντας τον ακριβώς όπως όταν ένας δίσκος κάνει access αρχεία πχ. Καμιά ιδέα?? Κοντεύω αν τρελαθώ με αυτό το πράγμα!!

Για όσους ενδιαφέρονται, το ενεργοποίησα με την παρακάτω εντολή μέσω DDT4ALL. Έκανα 2-3 διαδρομές σε ανοιχτό δρόμο τις τελευταίες μέρες και πράγματι ο μέσος όρος έπεσε στα 5,7L/100km!

Εγώ προς το παρόν το χρησιμοποιώ συνήθως εντός πόλης. Το πήρα τον Απρίλιο, average έχει 7/100, αλλά έχω πάντα AC ανοιχτό διότι με τόση ζέστη δεν παλεύεται, δεν βέβαια πόσο έξτρα επηρεάζει την κατανάλωση. Επίσης είναι αυτόματο. Eco mode χρησιμοποιώ κάποιες φορές αλλά όχι πάντα. Από τους περισσότερους ακούω κάτι average 4-5/100, τα οποία στο δικό μου δεν έχω δει ποτέ (άντε να είχε πάει στα 6.5/100) για αυτό ρωτάω. Ίσως φταίει το AC, ίσως ότι κυρίως κινούμαι εντός πόλης, ίσως το αυτόματο, ίσως όλα μαζί… Υποθέτω πως αν το μηδενίσω και ξεκινήσω να γράφει σε ταξίδι εκτός πόλης θα έχει average χαμηλότερο. Όσο για αυτό με το dpf, ξέρω ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα κάνουν αυτόματα αναγέννηση όταν χρειάζεται, ανεβάζουν στροφές αυτόματα καθώς κινείσαι (συμβαίνει τύπου 1 φορά το χρόνο και αν). Έτσι μου έχουν πει δηλαδή άτομα που έχω ρωτήσει, και ότι δεν χρειάζεται να αγχωνόμαστε.

Τι μέση κατανάλωση έχεις εντός πόλης? Στο manual δεν λέει κάτι, είναι λειτουργία που υπάρχει σε νεότερες εκδόσεις αυτή, και όταν είχαν βγει τα δικά μας υπήρχε μάλλον μόνο σε Captur και άλλα μοντέλα. Απλά λέω πως για να υπάρχει το hardware (προφανώς η renault χρησιμοποιούσε το ίδιο καντραν σε πολλά μοντέλα), θα μπορεί κάπως να ενεργοποιηθεί.

Ναι ούτε εγώ, το είδα τυχαία σε μια ομαδική σε renault Captur. Αλλά λέω για να υπάρχει ως hardware, ίσως να μπορεί να ενεργοποιηθεί στο software. Άκυρο, εσύ ποιο μοντέλο έχεις?

Ναι την δείχνει, αλλά θα ήθελα αν μπορώ να ενεργοποιήσω και την μπάρα κάτω.

Καλησπέρα! Έχω αυτόματο Renault Clio 2017 dCi έκδοση Dynamique. Σε αυτό το βίντεο φαίνεται πως σε άλλα renault πχ Captur υπάρχει λειτουργία να δείχνει live την κατανάλωση με το πάτημα του γκαζιού στην μπάρα κάτω. Εμένα έχει την μπάρα εκεί στο καντραν αλλά είναι πάντα σβηστή. Υπάρχει κάποιος τρόπος να ενεργοποιηθεί η λειτουργία?

Έχω κληματιστικό general electric μοντέλο του 2019. Πέρυσι όταν του έκανα για πρώτη φορά συντήρηση (ναι ξέρω το καθυστέρησα), μια μέρα μετά τη συντήρηση χάλασε η λειτουργία που κουνάει τα εσωτερικά πτερύγια δεξιά-αριστερά. Έφερα τεχνικό της εταιρίας και μου είπε πως είχε χαλάσει το μοτέρ, το αντικατέστησε (ευτυχώς εντός εγγύησης) και όλα οκ. Πριν λίγες ημέρες έκανα πάλι συντήρηση, και σήμερα που πήγα να αλλάξω την φορά στα εσωτερικά πτερύγια είδα πως πάλι δεν λειτουργούν. Προφανώς κάτι γίνεται κατά τη συντήρηση. Να αναφέρω πως η φετινή συντήρηση έγινε από διαφορετικό ψυκτικό, ο οποίος και ήταν τρομερά προσεκτικός (ήμουν από πάνω του όλη την ώρα) και είχε ενημερωθεί πως πέρυσι είχε δημιουργηθεί αυτό το πρόβλημα οπότε το είχε στο νου του να είναι ακόμα πιο προσεκτικός. Έχω την εντύπωση πως κατά τη συντήρηση περνάει υγρό στο μοτέρ από τις ενώσεις των πτερυγίων αυτών που βρίσκονται στο κάτω μέρος, και χαλάει. Το ερώτημά μου είναι το εξής. Εγώ θα φέρω πάλι τεχνικό να φτιάξει (κατά πάσα πιθανότητα θα αλλάξει πάλι το μοτέρ), μακάρι εντός εγγύησης, όμως τι μπορώ να κάνω για να μην συμβεί ξανά? Δεν μπορώ αν δεχθώ πως το μοντέλο αυτό δεν επιδέχεται συντήρηση… να αναφέρω δε πως πέρυσι η συντήρηση που είχε γίνει ήταν η απλούστερη (για να μην πω «τα πάνω πάνω» μιας και βαριόταν ο τότε ψυκτικός να την κάνει εις βάθος. Ο τεχνικός της εταιρίας που είχε έρθει την άλλη μέρα για το μοτέρ είπε πως δεν έχει γίνει και το καλύτερο καθάρισμα). Έχει συμβεί σε κάποιον άλλο κάτι τέτοιο? Τα κλιματιστικά αυτά δεν είναι φτιαγμένα να αντέχουν ένα βαθμό υγρασίας κατά τη συντήρηση στα μέρη από όπου βγαίνει ο αέρας, πτερύγια κλπ? Φίλος επίσης έχει το ίδιο ακριβώς μοντέλο (μαζί τα είχαμε αγοράσει), του κάνει κάθε χρόνο συντήρηση και δεν είχε μέχρι τώρα κανένα θέμα!

Εδώ εισαι

Έχω κατεβασμένα samples συχνοτήτων σε wav και τα έχουμε τεστάρει εμ διάφορους φίλους μου σε ηχεία. Επίσης έχω και εφαρμογή στο iPhone που παράγει όλο το φάσμα συχνοτήτων.