delistelios

7.6 /100 σε skoda octavia 1.4 2004 με 75hp με 38lit lpg διανύω σχεδόν 500χλμ κίνηση σε ε.ο με ταχύτητες 110-120 με a/c

Χιλιόμετρα έχει 103.000, λάδια και όλα τα φίλτρα θα τα αλλάξω , σε διαγνωστικό δεν το έχω κουμπώσει , πολλαπλασιαστές και μπουζοκαλώδια για μέτρηση θέλουν ηλεκτρολόγο να υποθέσω; ή την κάνει και μάστορας στο συνεργείο;. Γενικά το αμάξι δουλεύει τέλεια δεν κομπιάζει σε ρελαντί , και στην πορεία πάει μια χαρά . Ευχαριστώ πάντως για τις πληροφορίες

Και μια άλλη ερώτηση για τους γνώστες επειδή θα κάνω service στο αυτοκίνητο (skoda) πριν την τοποθέτηση του αερίου ,μπουζί να βάλω για lpg ή να βάλω αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής

Εγώ τα έβαλα χοντρικά αυτή τη στιγμή το skoda καεί 7lit/100 δηλαδή με βενζινη είμαι στα 16.1€ με lpg εάν υπολογίσουμε ότι θα καεί λίγο παραπάνω ,ας πούμε 9/lit/100 θέλουμε 9€, στο χρόνο για βενζινα θέλουμε 3220€ και με αέριο 1800. Τιμή για βενζίνη έβαλα 2.3€ και για αέριο 1€ Έκανα υπομονή ,γιατί με έπαιρνε όσο η τιμή ήταν στο 1.7, -1.8 , μετά μεγάλωσε και η οικογένεια ,οπότε αλλάζουν και η προτεραιότητες, η αλήθεια είναι ότι το φοβόμουν το lpg σαν καύσιμο,με αυτά που ακούς βλάβες κτλ , αλλά κατέληξα μετά από διάβασμα και συζητήσεις με ανθρώπους του χώρου ότι όλη τη δουλειά τη κάνει ο εγκαταστάτης

Καλησπέρα και από εμένα , εδώ και ένα μήνα αφού έχω διαβάσει σε αρκετά forum σχετικά με το υγραέριο αποφάσισα να τοποθετήσω αέριο (lovato exr) στα 950€ σε skoda octavia mk1 1.4 75hp με κωδικό κινητήρα(axp/bca).Τα δεδομένα οδήγησης μου είναι 20000km+ /έτος με το 80% σε ε.ο με ταχύτητες φυσιολογικές (max 120km/h) την αλλαγή σε καύσιμο την αποφάσισα δεδομένου ότι το κόστος μετακίνησης μου ,από και προς την εργασία μου (80km σε ε.ο) ανέρχεται στα 320+€/μήνα με ένα mitsubishi colt 2007 1.3 95hp με 350000km την απόσβεση πιστεύω θα την κάνω σε 10 μήνες με τις τιμές που παίζουν τώρα στα καύσιμα. Το αμάξι που θα τοποθετήσω το αέριο είναι του πατέρα μου ,και θα του δώσω το δικό μου (mitsubishi) αφενός γιατί χρειάζομαι περισσότερους χώρους λόγω αύξησης μελών οικογένειας και αφετέρου το δικό μου έχει 350000χλμ και δύσκολα να αντέξει (σύμφωνα με τον εγκαταστάτη) το lpg σε σύγκριση πάντα με το κινητήρα του skoda που έχει 103.000.

Καλημέρα είμαι στη φάση για αλλαγή ελαστικών ,έχω ένα mitsubishi colt 07 1.3cc ,χιλιόμετρα ανά έτος 20000+ σε Ε.Ο τώρα φοράω τα Bridgestone t005 ( αρκετά ευχαριστημένος)σε διάσταση 190/50/15 με πρότειναν στην ίδια διάσταση hankook ventus prime (260€) falken ze310 (245€) Uniroyal rainexpert 5 (245€) continental eco contact 6 (260€) και τέλος τα Bridgestone που φοράω στα 260€. Υπάρχει κάποια πρόταση στα παραπάνω ελαστικά από κάποιον που τα έχει φορέσει/φοράει,επίσης οποιαδήποτε άλλη πρόταση καλοδεχούμενη.

Καλησπέρα επειδή τέλος του μήνα μετακομίζω Τρίλοφο μέσα στο χωριό έχετε κάποια εμπειρία από εταιρίες internet και ταχύτητες.Δεν μιλάμε για vdsl αλλά για απλό adsl με την θεωρητική 24αρα γραμμή, θα πιάνουμε 7 με 8 ή χειρότερα?

Για επίδομα αναπηρίας,η μητέρα μου έχει 67% και παίρνει επίδομα ,τέλος του χρόνου λήγει η πενταετία της προηγούμενης γνωμοδότησης της επιτροπής οπότε ξαναπερνάμε ΚΕΠΑ για να δουν προφανώς ότι ισχύει το ποσοστό αναπηρίας και να συνεχίσει να παίρνει το επίδομα

Επειδή και εγώ βρίσκομαι σε αντίστοιχη θέση με τη μάνα μου για εξέταση από ΚΕΠΑ το παραπεμπτικό ασφαλιστικου φορέα από που το παίρνουμε?

Τελικά σπατουλαρα με παρετίνη σε μερικά σημεία το ταβάνι χωρίς αστάρι ,τρίψιμο με γυαλοχαρτο για να εξομαλυνθούν οι επιφάνειες με τον στόκο,αστάρι νερού σε όλο το ταβάνι και μετά υδρόχρωμα σε δύο χέρια η καθεμία εργασία έγινε με διαφορά μιας ημέρας από την άλλη το αποτέλεσμα πολύ καλό.Υδρόχρωμα χρησιμοποίησα το vivechrom fit.Αν θέλεις στείλε σε pm το μάστορα γιατί θα τον χρειαστώ για τη κουζίνα

Καλησπέρα ξεθαβω λίγο το θέμα γιατί είμαι στο ίδιο δίλημμα.Το ταβάνι ήταν προηγουμένως περασμένο με υδρόχρωμα το έχω ξύσει όλο γιάτι όταν πήγα να το ξαναβάψω με υδρόχρωμα απλά ξεκολλούσαν κομμάτια πάνω στο ρολό.Ο σοβάς του ταβανιού είναι σε καλή κατάσταση αλλά δεν θα βάψω απευθείας στο σοβά λέω να στοκάρω με παρετίνη όλο το ταβάνι ,πριν το στόκο χρειάζεται αστάρι? Αν βάφει με υδρόχρωμα ή πλαστικό θέλει αστάρι πάνω στο υπόστρωμα του στόκου, παραθέτω και μια φωτογραφία από το ταβάνι.ευχαριστω

αφήνεις την βρύση με το ζεστό νερό να τρέχει ίσα ίσα να στάζει για να μην ξαναπαγώσει και χρειαστεί όλη αυτή η μανούρα

καλησπέρα και από εμένα, λοιπόν και εγώ παθών μένω αρετσού θεσσαλονίκη και από το πρωί δεν είχα ζεστό νερό αλλά ευτυχώς λειτουργούσε κανονικά ο καυστήρας(φυσικό αέριο). Η λύση ήρθε αφού ζέστανα τους δύο σωλήνες που φέρνουν το νερό στον καυστήρα με ένα θερμοπίστολο για κανά 20λεπτο. Προσοχή μόνο το θερμοπίστολο να έχει απόσταση από τους σωλήνες κανά 10cm και να τους ζεσταίνεται σε όλο το μήκος τους και όχι σε ένα σημείο, εννοείται η διαδικασία αυτή γίνεται με μια βρύση ανοιχτή για να δούμε πότε θα έρθει το νερό και θα παραμείνει ανοιχτή έστω και λίγο για να μην ξαναπαγώσει ο σώληνας. Οι δύο σωλήνες του νερού,(ο ένας είναι αυτός που πάει στο λέβητα και ο άλλος η επιστροφή,δηλαδή αυτός που φέρνει το ζεστό νερό στο σπίτι) είναι οι πιο μικροί σε διάμετρο από τους σωλήνες της παροχής του αερίου.