Οι Apple και Google εξέπληξαν την Daimler με την πρόοδο τους στα αυτοκίνητα

Ολοι ασχολούνται με την αυτοκινητοβιομηχανία προφανώς γιατί μυρίστηκαν μεγάλα κέρδη...

Εκατοντάδες φωτογραφίες με πανέμορφα αυτοκίνητα της daimler και τον... κυριούλη της Monopoly υπάρχουν, την Μερκελ βρήκατε να βάλετε???

Νομίζω η μόνη "είδηση" είναι μια ακόμα επιβεβαίωση ότι η apple προσπαθεί να φτιάξει αυτοκίνητο...

 

Νομίζω η μόνη "είδηση" είναι μια ακόμα επιβαιβέωση ότι η apple προσπαθεί να φτιάξει αυτοκίνητο...

Το ότι η Daimler ανησυχεί το είπε ο Zetsche ή το συμπέραναν τρίτοι; Η εντύπωση του για τη δουλειά των Apple και Google μπορεί να μεταφράζεται και ως άνοιγμα νέων οριζόντων για πιθανές συνεργασίες. Η Silicon valley δε δημιουργεί ανταγωνισμό σε θέματα μηχανολογίας αυτοκινήτων, μόνο στο Software τους, κάτι που μάλλον ευνοεί την αυτοκινητοβιομηχανία γενικότερα προσφέροντας περισσότερες επιλογές συνεργασίας.

Ενας φιλος μου προχτες, ψηφοφορος δημοφιλους κομματος ονοματα δε λεμε,

προσπαθουσε να μου εξηγησει οτι η αδυναμια της Ελλαδας να εχει βαρια βιομηχανια αυτοκινητων,

οφειλεται στον μικρο αριθμο δημοσιων υπαλληλων που εχει το κρατος. 

Ενας φιλος μου προχτες, ψηφοφορος δημοφιλους κομματος ονοματα δε λεμε,

προσπαθουσε να μου εξηγησει οτι η αδυναμια της Ελλαδας να εχει βαρια βιομηχανια αυτοκινητων,

οφειλεται στον μικρο αριθμο δημοσιων υπαλληλων που εχει το κρατος.

Και να φανταστεις οτι με τετοια μυαλα περιμενουμε να παει η χωρα μπροστα. Με τετοια νοοτροπια που εχουμε σαν λαος, η μονη πιθανοτητα να φτιαξουμε αυτοκινητο θα ειναι αμα κλεισουμε τα συνορα, μπλοκαρουμε ολες τις εισαγωγες και φτιαξουμε εναν τενεκε τυπου yugo η lada που δεν θα εξελισσεται για τα επομενα 50 χρονια. Τουλαχιστον δεν θα αναγκαστουμε να ανταγωνιζομαστε με κανεναν. No hope.

Ενας φιλος μου προχτες, ψηφοφορος δημοφιλους κομματος ονοματα δε λεμε,

προσπαθουσε να μου εξηγησει οτι η αδυναμια της Ελλαδας να εχει βαρια βιομηχανια αυτοκινητων,

οφειλεται στον μικρο αριθμο δημοσιων υπαλληλων που εχει το κρατος. 

Sorry ρώτα τον λίγο, με τι πρώτη ύλη θα φτιάχνουμε αυτοκίνητα;..

Sorry ρώτα τον λίγο, με τι πρώτη ύλη θα φτιάχνουμε αυτοκίνητα;..

με σκονη για τρισδιαστατους εκτυπωτες ; 

Sorry ρώτα τον λίγο, με τι πρώτη ύλη θα φτιάχνουμε αυτοκίνητα;..

Από χρυσό!! NOTTTTTTTT

Η τεχνολογία αλλαζει με τοσο γρηγορους ρυθμους,  και θα παιξει τετοιο ρολο στο αμαξι στο μέλλον,  που μπορει να φαίνεται ως ανέκδοτο σημερα,  αλλα μη σας φανει απιθανο στο μέλλον Google ή Apple να εξαγοραζουν εταιριες μεγάλες αυτοκινητων και να μετατρεπονται σε μεγαλους παιχτες και εκει. 

 Αν αυριο η Google παράγει αυτοκίνητα που θα κινούνται μονα τους,  θα σε αφήνουν εκει που θες και θα πανε να παρκαρουν χιλ παραπερα,  και θαρχονται να σε παρουν με 1 κλικ στο κινητο,  ή θα πανε τα παιδια στο φροντιστήριο,  και κοστίζουν 1000€ παραπάνω απο τα νορμαλ,  να δω ποιος θα παιρνει νορμαλ αυτοκίνητο. 

 Οσο για την ελειψη εργοστάσιων,  υπάρχει το μοντελο των κινητων.  Παραγωγή σε κινα με προδιαγραφές σοβαρες,  μικρο κόστος. 

Οι παραδοσιακες εταιριες δεν εχουν ιδεα απο τετοιες τεχνολογιες.  Θα τους φανε λαχανο. 

Ποσο μαλλον αν γίνουν ηλεκτρικά.  Μεγαλυτερη τεχνογνωσια θα εχουν απο τις παραδοσιακες εταιριες αφου το αμαξι θα ειναι 90% ηλεκτρονικά. 

γιατί ρε φίλε έχουν φράγκα κι αν έχεις φράγκα κάνεις τα πάντα. τι νόμιζαν εκει στη γερμανία μόνοι αυτοί είναι μάγκες;

Η τεχνολογία αλλαζει με τοσο γρηγορους ρυθμους,  και θα παιξει τετοιο ρολο στο αμαξι στο μέλλον,  που μπορει να φαίνεται ως ανέκδοτο σημερα,  αλλα μη σας φανει απιθανο στο μέλλον Google ή Apple να εξαγοραζουν εταιριες μεγάλες αυτοκινητων και να μετατρεπονται σε μεγαλους παιχτες και εκει. 

 Αν αυριο η Google παράγει αυτοκίνητα που θα κινούνται μονα τους,  θα σε αφήνουν εκει που θες και θα πανε να παρκαρουν χιλ παραπερα,  και θαρχονται να σε παρουν με 1 κλικ στο κινητο,  ή θα πανε τα παιδια στο φροντιστήριο,  και κοστίζουν 1000€ παραπάνω απο τα νορμαλ,  να δω ποιος θα παιρνει νορμαλ αυτοκίνητο. 

 Οσο για την ελειψη εργοστάσιων,  υπάρχει το μοντελο των κινητων.  Παραγωγή σε κινα με προδιαγραφές σοβαρες,  μικρο κόστος. 

Οι παραδοσιακες εταιριες δεν εχουν ιδεα απο τετοιες τεχνολογιες.  Θα τους φανε λαχανο. 

Ποσο μαλλον αν γίνουν ηλεκτρικά.  Μεγαλυτερη τεχνογνωσια θα εχουν απο τις παραδοσιακες εταιριες αφου το αμαξι θα ειναι 90% ηλεκτρονικά. 

Εχεις τσουβαλιάσει όμως τα διάφορα τμήματα τεχνολογίας αυτοκινήτων... Μπερδεύεις μηχανολογία με ηλεκτρολογία και αυτά μετά με προγραμματισμό και τεχνητή νοημοσύνη...

Και να φανταστεις οτι με τετοια μυαλα περιμενουμε να παει η χωρα μπροστα. Με τετοια νοοτροπια που εχουμε σαν λαος, η μονη πιθανοτητα να φτιαξουμε αυτοκινητο θα ειναι αμα κλεισουμε τα συνορα, μπλοκαρουμε ολες τις εισαγωγες και φτιαξουμε εναν τενεκε τυπου yugo η lada που δεν θα εξελισσεται για τα επομενα 50 χρονια. Τουλαχιστον δεν θα αναγκαστουμε να ανταγωνιζομαστε με κανεναν. No hope.

Αν δεν κάνω λάθος το μεγαθήριο τύπου VW GROUP στήθηκε πάνω στην κρατική μηχανή της Γερμανίας ..... με πολλά κεφάλαια της κυβέρνησης να πηγαίνουν είτε πάνω είτε κάτω από το τραπέζι προς αυτή .

Εχουν περάσει σε όλους το σκεπτικό ότι κάτι κρατικό δεν μπορεί να είναι καλό και προσοδοφόρο, αλλά δεν είναι έτσι . Μπορεί να είναι και στην Ελλάδα είχαμε κάτι παρόμοιο παλαιότερα, όχι φυσικά σε αυτό τον τομέα.

Το θέμα δεν είναι ο τύπος της επιχείρησης , αλλά ο συντονισμός και η κατεύθυνση.

Προσωπικά δεν θα με χαλούσε μια εθνική αυτοκινητοβιομηχανία η οποία θα είχε άμεση σχέση με το σύστημα εκπαίδευσης της χώρας , όπου φοιτητές θα ανέπτυσσαν μεθόδους , πρότζεκτ κ.λ.π, ενώ ο Ελληνας πολίτης θα μπορούσε να καρπωθεί ένα αυτοκίνητο με μειωμένο συντελεστή φορολόγησης βοηθώντας την ίδια του την πατρίδα.... ακόμα και ας μην ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο της αγοράς.

Βέβαια στην Ελλάδα του παραλόγου σήμερα έχουμε φτάσει να πιστεύουμε πως μια εταιρία δεν πρέπει να είναι κρατική για να είναι επικερδής και την ξεπουλάμε όσο όσο, ενώ το ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ αγοράζει τα Ελληνικά αεροδρόμια ....... Για τους τυποτένιους γερμαναράδες οι Κρατικές τους εταιρίες έχουν βγει εκτός συνόρων .... για τους Ελληναράδες εξυπνάκιδες είναι μπανάλ, μη επικερδής κ.λ.π. μια κρατική εταιρία .....

Πάντως αν κάποια κρατική μηχανή θέλει να φτιάξει αξιόπιστο αυτοκίνητο , περισσότερο από αυτά που κυκλοφορούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, νομίζω πως μπορεί, αν προσπαθήσει για αυτό και όχι για τις στατιστικές βλάβες που θα αποφέρουν after sale εσοδα , όπως κάνουν vag, gm, ford, daimler Κ.ΛΠ.